南縣區漁會與優質產銷班推出「台南蠔蚌」中秋禮盒。 記者謝進盛／攝影 分享 facebook 台南市政府農業局輔導在地優質水產產銷班，
，推出「台南蠔蚌」中秋禮盒，
，農業局籲請消費者多選購，
，用行動力挺漁民。農業局漁業科長洪國堯、南縣區漁會總幹事陳崇德昨同台推銷台南在地水產，
，洪國堯說，
，區漁會輔導的文蛤及鮮蚵品質一級棒，
，因應網路商店興起，
，今年開辦網路團購宅配服務。陳崇德也說，
，產銷班飼養的文蛤以純海水、低密度、低投餌、不用藥的生態養殖法，並經吐沙處理後急速低溫冷藏真空包裝；佳里的鮮蚵因養殖於七股潟湖區淡鹹水交會處，水質良好，蚵肉大又鮮甜、口感Q彈，帶殼鮮蚵也會做洗滌處理，比一般市售帶殼鮮蚵更乾淨衛生，送禮自用兩相宜。南縣區漁會與優質產銷班推出「台南蠔蚌」中秋禮盒，首度開辦網路購物宅配服務。記者謝進盛／攝影 分享 facebook 南縣區漁會說，今年推出中秋團購「台南蠔蚌」禮盒，且推出團購包，凡購買25包以上並自付運費即可成團。佳里產銷班則推出10台斤及20台斤帶殼鮮蚵禮盒組，含運費訂價分別為10台斤860元、20台斤1625元，臉書可搜尋「七股黑面文蛤」或「蚵學家」粉絲專頁，（06）7220391。，
歐洲商會、日本商會等團體對外籍人士不適用勞退新制表達不滿。勞動部表示，
，外籍勞工無論白領、藍領，
，都可參加勞工保險，
，符合請領條件就可領老年給付，
，也是一種退休金形式。勞退新制是由政府強制雇主提撥，
，只針對本國籍勞工，
，國外並無相同制度，
，無法相比。
勞動部表示，
，國外勞工退休制度，除了一般社會保險外，還會由企業主為員工提撥退休金，屬自願提撥。台灣做法，勞保屬於社會保險，無差別待遇，本外籍勞工都適用，但是勞退新制是政府強制雇主提撥一定比例薪資到勞工退休帳戶，限定本國籍勞工，國情、做法都不同。
勞動部表示，外籍人士若與本國人結婚，只要取得居留權，工作時也適用勞退新制，如目前外配及陸配；但來台就業外籍勞工，則不適用。
勞動部表示，企業提撥退休金若要納入外籍勞工，一般是彼此互惠原則，亦即雙方有社會安全協議，我國勞工到其它國家就業，也要享有相同權利。，
林姓男子去年就讀陸軍專科學校時當起小組頭，
，提供運動賭博網站帳號、密碼，
，招攬三名同學在寢室內用手機上網下注，
，害三人慘賠五十一萬元；事情鬧大後，
，校方在畢業前將林開除學籍，
，其餘三人各記兩小過，
，通知憲兵隊將四人移送地檢署偵辦。四人到案後均承認犯行，
，檢察官分別依意圖營利聚眾賭博、陸海空軍刑法之在營區內賭博等罪嫌起訴，向法院聲請簡易判決處刑。檢方調查，廿歲林姓男子前後找三名同學向運動賭博網站下注，下注同學先贏兩萬多元，認為有利可圖，幾天後又直接在陸軍專校寢室內以手機上網，並使用林提供的帳號、密碼登入簽賭。林提供的賭博方式是以美國ＭＬＢ、ＮＢＡ球賽輸贏作為對賭標的，輸贏依該網站依參賽隊伍強弱所設定的讓分及賠率，林負責收取、交付賭金，每天中午結算。三名同學分別輸掉四十五萬元、一萬五千元及四萬五千元，校方接獲檢舉，將四人移交憲兵隊調查。四人當時只剩三個月就畢業，校方祭出處分，招攬賭博的林姓男子被開除學籍，另三人各記兩小過，目前已畢業分發服役。，
貓纜年年虧損，
，市長郝龍斌昨天到議會市政報告，
，證實將安排知名卡通人物Hello Kitty代言貓纜。市議員吳思瑤以貓纜虧損經驗，
，質疑郝市府已進入看守期，
，不應決策北投纜車興建；郝龍斌說，
，北投纜車已完成環境影響評估，
，後續會依相關規定進行各種評估。
郝龍斌說，
，貓纜興建的目的在改善貓空地區聯外交通，
，因屬公共運輸工具，
，採行低票價策略，雖每年虧損，但在捷運公司努力下，99年復駛至今虧損逐漸改善。但因貓纜全長4.03公里，檢修工作及路程費時，營運長達13.5小時，營運維修成本較高，旅客人次受限落雷、強風等天候因素，無法損益平衡。
他說，貓纜營運至今年9月總運量達883.5萬人次，平均日運量8688人次；市府將以貓空地區整體行銷，及與三麗鷗集團合作，以知名卡通人物Hello Kitty代言等方式，設法提升運量、減少虧損，並撙節開支。
吳思瑤則說，貓纜自99年復駛，已慘賠3億6千萬元，平均每天開門就賠35萬元，每載客一人就賠41元，證明纜車是賠錢貨。市府投入大量資源打廣告，還得請外來和尚Hello Kitty代言衝人氣，希望以販售周邊商品獲利彌補財務黑洞，淪落至此，令人難堪。
她質疑，20年前制定北纜政策，是為紓解仰德大道交通，挽救低迷的北投觀光，如今北投已成台北知名的觀光小城，陽明山交通也改善，政策應重行思考。
吳思瑤說，專家一再指出北纜基地地質比貓纜更脆弱，北投特有的硫磺侵蝕嚴重，沒人能保證纜車安全，尤其北纜全線位在住宅密集區，文化古蹟眾多，陽明山國家公園又是國家級保護區，環評會議「有條件通過」，已引發環保人士及居民質疑，而且郝市府進入看守階段，如此具爭議性的重大建設應HOLD住，留給下任市長決定。，
等了7年，
，中國大陸的「絲綢之路」申遺終於進入最後衝刺階段。
三秦都市報報導，
，國家文物局月初與陝西、河南、甘肅、青海、寧夏、新疆六省區簽署「關於保護絲綢之路遺產的聯合協定」，
，為絲路申遺成功做準備。與此同時，
，絲路申遺名單正式公布，
，大陸段包括陝西7處、河南4處、甘肅5處、新疆維吾爾自治區6處，
，共22處遺跡入圍名單。此前，
，絲路申遺的預備名單也曾多次公佈，
，但都是「預備」，而非「正式」。
絲綢之路始於西安，是連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商貿路線。它跨越隴山山脈，穿過河西走廊，通過玉門關和陽關，抵達新疆，沿綠洲和帕米爾高原通過中亞、西亞和北非，最終抵達非洲和歐洲。
據報導，2006年以來，在聯合國教科文組織（UNESCO）的倡導和推動下，大陸與中亞五國（哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克、土庫曼）開展「絲綢之路」跨國系列申遺工作。今年1月，大陸與哈薩克、吉爾吉斯三國「絲綢之路：起始段與天山廊道的路網」項目的申遺文本，正式向UNESCO申請列入「世界遺產名錄」。
根據申遺程序，今年7、8月，UNESCO會派專家對申報項目進行評估，2014年的世界遺產大會，將以這份現場評估報告為基礎進行票決，決定是否入選「世界遺產名錄」。
所有這一切，都凸顯出一個事實：絲路申遺進入了衝刺階段。
漢長安城未央宮遺址、張騫墓、唐長安城大明宮遺址、彬縣大佛寺石窟、大雁塔、小雁塔、興教寺塔…與其他地區相比，陝西是列入名單遺產點數量最多的省份。報導指出，陜西文物局局長趙榮表示，「在絲路跨國聯合申報世遺過程中，陝西具有得天獨厚的條件和歷史文化優勢。」
趙榮表示，陝西能進入預備名單的遺產點都是絲綢之路從開通、發展直至繁榮、鼎盛時期的重要文化遺產，都是絲綢之路文化遺產的重要載體和典型代表，對絲綢之路申報世界文化遺產具有不可替代的重要作用。
※延伸閱讀》
‧三秦都市報／我省7處文物點衝刺「世遺」，
澳洲總理莫里森十九日在雪梨地平線教會外受訪。 （歐新社） 分享 facebook 澳洲十八日的國會大選跌破眾人眼鏡，
，主打氣候與減碳議題的勞工黨落敗，
，堅持發展經濟優先的執政黨自由黨聯盟獲勝。外界選前預期氣候議題將左右選舉勝負，
，這項預期只在某些選區中成真。自由黨前總理艾伯特敗給了主打氣候議題的獨立候選人，
，其他幾位把處理氣候變遷列為優先政見的新人也都當選，
，但整體選舉結果顯示，
，澳洲人並不在意氣候變遷，
，長久以來一直拒絕大幅削減碳排放與煤炭經濟的保守派執政聯盟繼續執政，
，多數分析家均對此大感驚訝。 紐約時報報導，
，這場大選結果恐不利全球對抗氣候變遷，其他國家偏左派的政治人物可能會避免讓氣候成為競選議題，如加拿大總理杜魯多，而澳洲的保守派則會面臨更多憤怒的反對者及更分裂的民意。即使對懷疑氣候變遷的人來說，相關影響也愈來愈難否認。澳洲剛經歷史上最熱夏天，該國熱帶地區正往南擴散，將風暴與登革熱帶到沒碰過這類問題的地方，而缺水則導致乾涸中河流的魚類大量死亡。澳洲國立大學專家戈吉斯說：「現在，這一切都在即時進行。在氣候變遷上，我們是已開發國家中最脆弱的國家之一。」而現任總理莫里森勝選，使得因應氣候變遷更難達成共識。他和執政聯盟的勝利不僅要歸功於年紀較大、郊區經濟保守派的基本盤，還得感謝昆士蘭這個產煤農村省分暴增的支持率。此外，執政聯盟還成功地將成本變為氣候變遷辯論中的主要議題。一項經濟模型估計，在野的勞工黨提出減少碳排放量百分之四十五的政見，將使澳洲減少十六點七萬個工作機會，經濟損失兩千六百四十億澳元（約台幣五點六八兆元）。儘管勞工黨稱該模型「不可靠」，但莫里森及其盟友仍利用它來反對將現有減排行動擴大與投資乾淨能源，並在昆士蘭省獲得強烈迴響。，
台美貿易暨投資架構協定（ＴＩＦＡ）昨天重啟談判，
，雙方聯合發表兩聲明，
，並成立兩個工作小組。中華經濟研究院副執行長李淳表示，
，工作小組運作起來較輕便，
，至少可確保開會頻率多一點，
，台美經貿互動回到常態、具制度性，
，算是個里程碑。
昨天會後，
，台美發表「國際投資共同原則」聲明、「台美資通訊技術服務（ＩＣＴ）貿易原則」共同聲明，
，並成立投資工作小組、技術性貿易障礙（ＴＢＴ）工作小組。
李淳說，美國這兩年與很多國家簽ＩＣＴ，台灣這幾年一直在發展行動ＡＰＰ、雲端服務，簽署後對台灣長期來說是有利的；台灣一直想要推動簽署雙邊投資協定（ＢＩＡ），但美國的投資協定範本條文不只有保護，還有很多自由化與進一步開放，非短時間內可完成協商，簽訂國際投資共同原則，至少是可繼續討論ＢＩＡ好的開始。
李淳表示，ＴＩＦＡ已經五年沒有召開，雙方還須建立更多的互信，外界把ＴＩＦＡ當作萬靈丹，但其本質上就是一個對話平台；成立兩個工作小組算是比較具體的發展，可延伸許多討論內容，包含ＢＩＡ、ＴＢＴ等，而且台美已經很久沒有成立工作小組，以及發布共同聲明，有里程碑的意味。
政大外交系副教授黃奎博表示，此次ＴＩＦＡ正常運作，大家各取所需，對台美雙邊都有利；根據過去經驗，我國與美方談判都屈居下方，美方會用盡各種方式，「逼台灣能讓多少就讓多少」，但政府對美豬進口的立場不應有任何鬆動。
至於美方並未承諾支持我國加入ＴＰＰ，黃奎博說，這是美方的政治手腕及籌碼，但ＴＩＦＡ並非談台灣加入ＴＰＰ好的場合，確實可以交換意見，但日常仍有外交、經濟很多管道可以談，政府要能掌握這些重要管道，不能只依賴ＴＩＦＡ。，
碧桂園要在馬來西亞填海造島，
，打造森林城市的示意圖。 網路照片 分享 facebook twitter pinterest 大陸建商海外投資又有壯舉，
，來自廣東順德的知名建商碧桂園將斥資人民幣2，
，500億元（約新台幣1.25兆元）在馬來西亞鄰近新加坡的外海填海造島，
，以20年時間打造出一座面積約14平方公里的智慧城市名為「森林城市」。未來這座城市將交由碧桂園自主管理和營運。董事長楊國強。 網路照片 分享 facebook twitter pinterest 碧桂園成立於1992年，
，2007年在香港主板上市，
，2015年銷售額約新台幣7，
，000億元。近幾年，碧桂園積極經營馬來西亞市場，2013年曾於柔佛州一口氣推出9，000戶住宅，成功打響在大馬市場的知名度。碧桂園董事長楊國強如今有個更具野心的計畫，要在馬來西亞填海造島，並在島上打造出一座智慧城市－「森林城市」。上海《澎湃新聞》報導，「森林城市」已被列為碧桂園的頭號戰略工程，為碧桂園在海外最大的房地產項目，同時也是廣東省「一帶一路」戰略中，中國企業海外投資的重點項目之一。「森林城市」位於馬來西亞「依斯干達特區」（早期稱為柔南經濟特區），由四個面積不同的人造島組合而成，占地約14平方公里，相當於澳門面積的一半，與新加坡的直線距離約2公里。根據規劃，未來島上建築外牆將種滿植栽，地面上基本都是公園綠地，不會看見車輛，汽車都將在地面下穿行，地面上只會有無汙染的軌道交通。楊國強希望將「森林城市」打造為未來城市的樣板。碧桂園馬來西亞區域副總裁于潤澤指出，碧桂園將成立一個城市運營公司負責「森林城市」未來的運營，提供交通、水電、商業配套、物業管理等城市服務。伊斯干達特區首席執行官拿督伊斯邁·易蔔拉欣在27日的記者會上表示，馬來西亞支持企業對於「森林城市」這類項目進行自我管理和運營，企業可以扮演政府代理的角色，相當於政府外包部分服務給企業。這也將是私有部門管理城市的先例。不過，對於碧桂園在海中進行出如此大體量的填海工程，也引起了不少爭議，包括對於生態環境可能造成的影響。此外，儘管碧桂園以「森林城市之於新加坡，正如十年前的深圳之於香港」作為宣傳訴求，希望吸引大陸和新加坡民眾的青睞，但居住在島上子女就學、醫療等問題，以及島上住宅日後是否易於轉手，仍是許多有意買家心中主要的疑慮。，
