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，主動安撫關心罹難者家屬。記者尤聰光／攝影 分享 facebook 立法院交通委員會昨到台東縣政府舉行普悠瑪事故服務概況說明會，

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，對18位罹難者賠償金問題，

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，交通部長林佳龍以2007年台鐵大里事件為基礎，

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，提出罹難者每人賠償1320萬元（含補償金530萬）的建議，

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，但家屬不接受，

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，認為賠償金和補償金不能混為一談 。林佳龍說，

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，鐵道事故的賠償標準都有計算原則，

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，他以台鐵大里事故960萬元賠償為基礎，參考大里事故是ATP系統故障造成，普悠瑪事故是台鐵再犯，所以要乘以一定比例，普悠瑪事故還有系統性的問題，要再多加1成，最後試算出1320萬元賠償金，但這是參考，不是定案，大家可在這基礎上討論。 昨天這場說明會，由立委童惠珍及劉櫂豪主持，林佳龍、台鐵局長張政源及台東縣長饒慶鈴與會，罹難家屬及部分受傷乘客也到場。「我們不會接受這樣的賠償。」普悠瑪事故自救會長董家大女兒董小羚說，大里事件和普悠瑪事故完全不同，卻要以大里事件為標準？賠償金是賠償金，補償金是補償金，但台鐵硬混在一起，是在欺騙家屬。也有家屬不滿說，補償金530萬是補償罹難者，賠償金就不應該包含補償金，台鐵沒有誠意，有家屬認為台鐵一再欺騙，離開會場在縣府廣場燒金紙抗議。台鐵局表示，普悠瑪罹難者慰問金發放每人10萬元，18人已領，補償金530萬已有11人領取，另有7人尚未領取；受傷旅客部分採用「台灣外傷醫學會」鑑定標準，依傷勢分級作理賠依據。，

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，對母公司永達保經獲利貢獻比重約四成，

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，永達保經董事長吳文永表示，

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，預計永達理今年獲利比重可望拉高至六成。大陸永達理保經為永達保經轉投資公司，

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，永達保經持股24.9%，

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，資本額8，

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，000萬人民幣，

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，永達理保經去年稅後純益人民幣1.9億元，賺逾兩個股本，預估今年在永達理挹注下，母公司今年可望因此再賺進一股本。永達保經總經理陳慶鴻指出，永達理保經目前在大陸設有15家分公司與40個營業據點，去年新契約保費收入（FYP）人民幣17.8億元，主管人力達6，005人，MDRT（百萬圓桌）會員人數1，247位，13個月繼續率達96%，今年規劃將再增設陜西西安與湖南長沙分公司。陳慶鴻表示，大陸永達理保險經紀人均初年度保費達人民幣41萬元，人均年收入約人民幣24.7萬元，保險經紀人的收入約為大陸同業的5到6倍，部經理（相當於台灣處經理）平均年收入151萬元人民幣，總監（台灣協理等級）收入更高達561萬元人民幣。永達保經預估，今年永達理保經新契約保費收入可望達到人民幣45億元、營業收入人民幣36億元、13個月保單繼續率96.5%、主管人力1，3500人與3，000位MDRT，分公司拓展為17家及60個營業據點。永達理保經目前主要與大陸的華夏人壽、天安人壽、陸家嘴國泰、中義人壽、中華聯合、金康人壽、信泰人壽等七家壽險公司合作銷售保單。台灣市場部分，去年新契約保費收入（不含躉繳）約新台幣23億元，累積有效契約保費共新台幣330億元，營收達20.83億元，13個月的保單繼續率高達97.82%。預估今年新契約保費目標28億元、營收23億元，13個月保單繼續率97%。，

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，加徵懲罰性關稅，

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，以報復美國未能停止對波音公司（Boeing）給予稅負優惠，

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，此舉擺明是要報復美國以空中巴士（Airbus）接受補貼為由而準備對歐盟110億美元產品加徵關稅。歐盟外交官透露，

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，歐洲執委會已擬定一份美國產品清單，

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，世界貿易組織（WTO）上個月已裁定美國對波音違法補貼，

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，因此這麼做於法有據。 這份臨時報復清單還包括遊戲機、健身器材、賭博用桌、拖車、汽車零件、菸草、伏特加、還有多種食品，

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，如冷凍鱈魚、冷凍龍蝦、鮭魚、芒果、梨子、蜂蠟、柳橙汁、堅果、巧克力。彭博指出，

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，這項清單若付諸實施，對美國堅果生產商如同雪上加霜。主要市場中國已因美中貿易戰對核桃、栗子、開心果加徵關稅，部分產品稅率高達45%，而歐盟也是美國堅果主要外銷市場。美國也已鎖定多項自歐洲進口的產品在加徵關稅之列，包括起司和酒類。歐盟抨擊，美國開出的110億美元規模「太過誇張」。歐盟估計，最多可對美國產品加徵關稅於法有據的規模為120億美元，但列入清單的產品進口總金額大約200億美元，最後是否部分或全部納入，要等WTO仲裁估算兩家飛機製造商因彼此的做法損失多少，才會真正明朗。波音和空中巴士早在2004年即因補貼爭議而鬧上WTO。歐盟官員擔心一旦美國總統川普解決美中貿易爭端後，將加大敵對歐盟的立場。歐盟原訂周一（15日）便要開始和美國展開貿易談判，但因美國堅持將農產品納入協議內容，使雙方貿易關係岌岌可危。，

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，並與她的兩名未成年女兒「小秋」、「小冬」同住，

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，4年前趁同居人外出時，

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，趁機將「小冬」壓制在床上，

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，撫摸她的下體，

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，姊姊聽到妹妹的尖叫，

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，敲門進入房間，

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，張始停止猥褻行為，

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，台中高分院更一審依強制猥褻罪將他判刑1年。圖／報系資料照 分享 facebook 張姓計程車司機與婦人「小春」同居，並與她的兩名未成年女兒「小秋」、「小冬」同住，4年前趁同居人外出時，趁機將「小冬」壓制在床上，撫摸她的下體，被害人嚇得尖叫，姊姊聽到妹妹的尖叫，敲門進入房間，張始停止猥褻行為，台中高分院更一審依強制猥褻罪將他判刑1年。 判決書指出，張男明知「小冬」未滿14歲，於104年5月31日晚間，趁同居人不在家時，當「小冬」在住處2樓其母親「小春」房間內看電視時，逕自走進房間，，將「小冬」壓制在床上，不顧她掙扎，以手伸入她的內褲，撫摸她的下體，對她強制猥褻得逞。 姊姊「小秋」聽到2樓房間妹妹尖叫聲音，先偷開門成小門縫，從門縫中看見媽媽的同居人張男對妹妹不軌，旋關門後，再敲門進入2樓房間，張聽見有人敲門，始停止對「小冬」強制猥褻行為。 後來，因被害人「小冬」補習班老師發現她行為舉止異常，與「小冬 」晤談發現她遭媽媽的同居人性侵害，通報她就讀之學校始報警查獲 。 原審依加重強制性交罪將張男判刑，但台中高分院更一審以查無張男手指插入被害人下體，遂更改起訴法條，改依強制猥褻罪判刑。審酌張為圖一己性慾之滿足，竟不顧倫常，對同居人所生年幼女兒為強制猥褻行為，予以判刑。，

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，提供醫師參與動脈瘤、顱底腫瘤的模擬手術。 記者邱德祥／攝影 分享 facebook 您知道嗎？「人頭」也可以進口。為了增進外科醫師能力，

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，陽明大學與德國蛇牌學院合作，

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，從美國進口14顆人體頭顱，

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，針對手術技巧極高的「動脈瘤」、「顱底腫瘤」進行訓練，

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，22名來自國內外的醫師現場猶如「拆炸彈」。主持活動的醫師說，

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，這是外科醫師增進手術技巧的最終試煉。國立陽明大學醫學系外科助理教授許秉權表示，

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，台灣培訓醫師過程中，

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，鮮少能在醫學生階段為患者手術，

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，過去他當醫學生時，除了大三跟大五解剖課程，頂多大七時進開刀房跟刀，協助盲腸炎手術。 台灣的大體捐贈數量不多，即使願意捐贈大體，大部分家屬也不願意將身體與頭顱分開，許秉權表示，腦神經外科醫師為熟悉開腦手術，需要頭顱，接上體外循環系統，模擬血流，才能幫助醫師在手術過程中，下刀更精準。許秉權說，這次活動運用14顆進口頭顱，模擬動脈瘤以及顱底腫瘤。腦動脈瘤是腦部的動脈血管壁局部膨脹，由於沒有明顯徵兆，多數患者在膨脹部位受壓迫時，血管可能破裂，引發致死率極高的出血性腦中風；顱底腫瘤則通常位於大腦深部，開刀如何不傷及腦部組織，考驗醫師功力。許秉權表示，一顆進口頭顱約台幣5萬元，使用機會難得，因此這次活動結束後，14顆頭顱會繼續留在學校，提供學生使用，預計接下來提供給骨科、耳鼻喉科醫師等，再給住院醫師使用。許秉權表示，台灣是亞洲國家中對進口頭顱限制最合理的國家，只要符合條件，即可幫助醫師或是醫學生使用，相對於鄰近的大陸、日本等，禁止頭顱進口，台灣也連續多年獲得德國蛇牌學院認可，舉辦「腦血管顱底手術操作演習」。，

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，準備採訪核試場爆破關閉作業，

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，北韓地勤人員在場迎接。（法新社） 分享 facebook 北韓將履行去核化第一步，

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，破壞關閉咸鏡北道吉州郡豐溪里核試驗場，

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，並開放美、英、中、俄、韓五國記者採訪團前往報導。北韓一度拒絕讓南韓記者前往，

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，在南韓努力爭取下，

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，八名南韓記者廿三日已抵達北韓元山，

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，北韓最快廿四日進行核試場爆破關閉作業。南韓統一部表示，

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，北韓廿三日接受南韓記者採訪名單，

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，允許他們和其他外媒記者前往觀看廢除核試驗場過程。南韓記者團隨即搭乘包機，廿三日抵達北韓元山。 一名北韓官員廿三日向南韓記者表示，「若明天（廿四日）天氣好，我們就會動手」。，

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，爆發前副縣長葉世文涉索賄貪瀆案，

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，縣政府決定大幅更改合宜政策，

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，傾向興建只租不售的社會住宅，

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，同時邀請專家學者召開論壇，

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，找出適合桃園縣的住宅政策。
桃園縣政府表示，

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，當初在八德興建合宜住宅的原因，

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，主要是考量桃園縣平均年齡為37歲，

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，為照顧年輕族群，才會優先選擇已完成區段徵收的八德興建合宜住宅。
原本縣政府規畫興建950戶合宜住宅，並保留1成（至少95戶），作為出租住宅，預計於105年底完工。但後來爆發前副縣長葉世文涉貪瀆案，縣府和得標的遠雄解約，沒入履約保證金1.295億元。
縣政府定出未來將傾向興建「只租不售」的社會住宅為原則，包括已選定中路區段徵收土地提供社會住宅，同時規畫於桃園機場捷運A10坑口站、A20興南站、A21環北站周邊及未來桃園航空城範圍內土地也將興建社會住宅。
考量部分人士「買屋」需求，八德合宜住宅將在訂定相關配套措施後，再辦理招標事宜，同時租屋和出售比率將從原先的1比9調高到4比6，並提供約400戶社會住宅，同時建立由縣府買回出售住宅的機制。，

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，領獎後比出「1」手勢，

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，她將重登世界球后。 歐新社 分享 facebook 網球史上最成功的姊妹檔威廉絲姊妹，

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，昨天在澳網女單決賽後緊緊相擁，

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，獲得冠軍的小威廉絲感性說，

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，有現在成就都是因姊姊的引導，

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，「她是我的啟發者，

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，她是我今天能站在這的唯一原因，沒有她就不會有我們姊妹。」大威從一九九四年就轉入職業，在網壇廿三年來拿過七座大滿貫金盃、登上過世界第一，但也曾因手腕、背傷和免疫系統出問題，排名掉出百名外；今年以卅六歲的年紀再返大滿貫決賽，終結二○○九年溫布頓後的漫長等待，雖以兩個四比六不敵妹妹，但已詮釋了自己的勵志故事。小威昨天從姊姊手中贏得生涯第廿三座大滿貫金盃，超越德國「玉羅剎」葛拉芙，成為網球公開化年代後的最多冠得主，卅五歲的她將成就歸功給姊姊，「如果沒有她，我不會拿到廿三冠，沒有她就不會有現在的我。」她稱大威不斷在啟發她，促使她朝最好球員前進，「每次妳這周贏得冠軍，我就覺得我也該贏一座。」姊妹倆超過廿年仍屹立不搖，連廿二歲的「加拿大精靈」布夏德都驚呼：「我像回到八歲！」昨天大威雖在和妹妹近九次對決中第八次吞下敗仗，賽後主動走過網給妹妹一個深深擁抱，登上頒獎台時眼眶含淚的畫面，也成今年澳網經典畫面。小威去年溫布頓以卅四歲又二八七天摘冠，昨天再改寫自己保持的年紀最長大滿貫冠軍成績，並收穫三七○萬澳幣冠軍獎金；今天換「瑞士特快車」費德勒和「西班牙蠻牛」納達爾爭取最後的男單金盃和高額獎金。從二○○五年法網至今，「四大天王」囊括四十七座大滿貫中的四十二座，今年墨瑞和約克維奇提早落馬，也讓「費納對決」未打先轟動。，

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，五個交易日首尾上漲，

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，中間下跌。盤面中各題材股大幅震盪，

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，自貿區概念股前三個交易日深度發酵，

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，後兩個交易日大幅回調，

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，整體來看調整幅度仍處於正常範疇之中。
OTO概念繼續強勁表現，

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，雖然震幅不小，

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，但整個概念類股仍取得較大漲幅。醫藥股經過一個多月調整後本周異軍突起，

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，成為漲幅最大的類股；傳媒類股繼續強勁表現，

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，帶動創業板指數再創新高，周五收盤較上周末上漲2.65%。
相對於題材類的股票，權重周期類股表現較差，普遍出現下跌，或許與十一長假臨近，資金處於避險考慮有關。
截止周五收盤，上證綜指報收於2160.03點，較上周末下跌31.82點，跌幅1.45%；深證成指報收於8472.29點，下跌8.45點，跌幅0.10%兩市日均成交金額人民幣2，449.4億元，量能較上周放大8%。

後市研判滬深股市從盤面上看，前期熱炒的自貿區、土地流轉概念等類股出現大幅震盪，主要是源於前期漲幅過大過快，不過其他一些題材能順利切換，顯示市場依然保有良好的信心。
十一長假將至，資金處於避險情緒的考慮，導致股指出現小幅調整應屬正常，在宏觀經濟轉暖背景下，大盤中期趨勢向好，建議繼續持股為主。，

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，訴求座椅多樣化的車款越來越受歡迎，

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，BMW推出首款SAT（Sports Activity Tourer）—BMW 2系列Active Tourer及首款7人座MPV車型2系列Gran Tourer；Hyundai則針對九人座商務車GRAND STAREX推出129.8萬優惠價。全新BMW 2系列Active Tourer雖然車身尺碼只有4，

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，354mm(長)、1，

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，800mm(寬)、1，

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，555mm(高)，

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，但因為較高的坐姿設定與2，

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，670mm的軸距，

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，車室空間顯得格外寬敞舒適。由於標準配備40/20/40分離可傾倒後座椅背，當把椅背全數倒平時，還可將原本468公升的尾廂容積提升至1，510公升。 全新BMW 2系列Gran Tourer標準配備第三排座椅，提供七人座的寬敞乘坐空間，第三排座位在不需使用的時候可完整收納。車身寬度與全新BMW 2系列Active Tourer完全相同，車長與軸距則分別為4，568mm、2，780mm，若將第二、三排座椅皆完全傾倒，行李廂容量更可從645公升增加至1，905公升之多，展現十足機能性。此外，全新BMW 218i Active Tourer、Gran Tourer首次採用Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，BMW 220i Active Tourer、Gran Tourer更搭載Steptronic運動化七速雙離合器自手排變速箱，提供更有效率、更快速的換檔反應。2系列Active Tourer建議售價163萬元起；2系列Gran Tourer建議售價180萬元起。Hyundai針對九人座商務車GRAND STAREX推出129.8萬優惠價。 圖／南陽實業提供 分享 facebook 現代商用車總經銷南陽實業宣布HYUNDAI GRAND STAREX 9人座歐風商旅車夏季優惠提前開跑，全新2018年正式豪華款可享129.8萬特價優惠，或100萬零利率低月付方案，堪稱是目前台灣市場130萬級距CP值最高的9人座歐風商旅車，擁有170ps超大馬力及45kg.m最大扭力，採用後輪驅動搭配四輪獨立懸吊系統，輔以高剛性車體及ESP 電子循跡防滑系統、安全氣囊，提供駕駛及乘客全員最高安全防護。，