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，今天舉辦制服發表會，

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，威航總經理隆章琪宣布，

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，第一個開航的航點是泰國曼谷，

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，接下來會開航泰國清邁，

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，並採包機方式飛東南亞航點，

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，明年第一季擴展至日、韓航線。至於票價，

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，還不對外公布，

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，不過相較於另一家廉航「台灣虎航」推出1萬張888元體驗機票，

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，隆章琪說，威航絕對會推出更有競爭力、更驚喜的票價與優惠張數。
　威航空服員制服非常「潮」，顛覆以往合身套裝的端莊形象，威航以淺藍色貼身褲，搭配黑白色系、剪裁合身的T恤，充滿年輕活力時尚風格。服裝由本土品牌HAKERS哈克士設計。工作鞋則與Travel Fox旅狐合作，舒適透氣，久站也不累。
　威航在飛機上推出台灣本土小吃，將鹽酥雞、肉圓、小籠包、大腸包小腸等夜市美食搬上天空，單點是100至200元，搭配飲料點心的套餐為250元，另外罐裝飲料如可樂、礦泉水及泡麵都是50元上下的銅板價，相當實惠。，

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，政府管制當局加強控制電匯作業，

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，促使許多大銀行過去一年相繼放棄從美國匯錢到其他國家的電匯業務，

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，而移民匯錢接濟本國親人的成本可能為之提高。

「紐約時報」報導說，

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，這種情況可能對墨西哥影響最大，

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，因為2012年從美國匯到境外的511億元，

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，幾有一半是匯到墨西哥。不過，

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，拉丁美洲其他國家和非洲部分地區也受到衝擊。

銀行現在不僅必須對直接使用其電匯服務的客戶負責，

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，也必須為電匯公司透過它們轉帳到國外的業務負責，

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，使電匯業為之改變，並可能提高國際電匯的成本。

西聯公司(West Union)表示，銀行緊縮電匯業務為西聯帶來更多生意。移民表示，西聯等電匯業者尚未廣泛提高收費，不過隨著扮演轉帳中介的銀行減少，電匯收費提高在所難免。

摩銀大通(JPMorgan Chase)和美國商業銀行(Bank of America)都已取消讓墨西哥移民匯錢回鄉的收費低廉服務；西班牙BBVA銀行有意賣掉對墨西哥和拉丁美洲各地的電匯部門；花旗集團的Banamex美國部門面對有關洗錢的聯邦刑事調查，更關閉德州、加州和亞利桑納州為墨西哥移民服務的分行，停止對墨西哥的大部分電匯作業。

管制部門指稱恐怖份子和販毒集團正利用銀行體系洗錢，政府雖未下令銀行停止對某些高風險國家的電匯作業，可是要求銀行加強監督整個體系的銀錢往來，否則將遭到重罰。

匯豐銀行(HSBC)2012年曾因洗錢問題，同意支付19億元罰款，其墨西哥分行也停止支付電匯款項。同業擔心稍一不慎就可能蹈其覆轍。

專家表示，政府掃蕩非法活動的做法，等於強迫銀行扮演執法角色，並損及協助大多數屬於低收入的移民加入主流銀行的公共政策目標。雖然電匯費用持續降低多年，現在收費相當低廉，可是加起來還是很可觀。

一些拉美移民表示他們經常每周電匯三次，以趕在最後一刻幫家人支付各種費用，有時電匯20元，就得付四元規費。

有些業者說，管制衝擊強大得迫使銀行退出一些裨益廣大經濟的活動。有些銀行仍然提供電匯到墨西哥的服務，不過收費可能五倍於一般水準，使許多移民負擔不起。，

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，享壽八十八歲。她一九八八年的小說Beloved贏得普立茲獎，

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，與一九九二年的Jazz和一九九七年的Paradise被視為三部曲。，

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，，

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，鴻海集團成立好幾個網路部門，

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，在大陸有31個工廠，

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，其他世界有12座，

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，但絕不放棄製造業，

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，而是要把製造業網路化。
他並表示，

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，曾和大陸央行行長周小川報告過，

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，兩岸產業開始從互補走向競爭，

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，且是競爭大於合作，

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，競爭不是壞事，但要公平競爭。然而，大陸工信部最近開放電信運營商從事加值型服務，第一階段卻把台資企業擺在外面，「說我們是外國人」。
郭台銘今天以「兩岸攜手合作，加速推動產業升級轉型，共創華人經濟新世紀」為題進行八分鐘演講，他開門見山指出，先前有機會在北京聽中國國家主席習近平闡述中國夢，振興中華民族的中國夢，他是在台灣出生的中國人，忍不住熱血沸騰。不過，他話鋒一轉指出，大陸強調要優化投資結構與層次、提升出口附加價值，擴大內需並非放棄外銷市場，「我是做外銷的人，最近有點被遺棄的感覺」。他認為，大陸當下擴大內需，要培養市場、要培養中產階級，培養中產階級必須要有外銷，不能擇內需棄外銷，這是大陸當局必須深思的迷思。
施顏祥：兩岸裝置配備合作
【特派記者吳父鄉／南京5日電】
兩岸企業家峰會5日上午進行主題論壇，峰會石化能源裝配小組台灣方召集人施顏祥表示，兩岸除在能源議題上建立合作，台灣也希望在能在工具機與零組件、智慧自動化製造、運輸裝配等議題展開合作。
峰會此前預告，兩岸石化能源產業將在5日閉幕式上有重大項目簽約。施顏祥指出，具體合作案即為台灣石化公會與大陸中石化在古雷半島的煉化一體投資案，包括煉油、輕油裂解、石化原料、石化專區的共同開發。
關於兩岸金融合作，台灣金融服務業聯合總會理事長、峰會金融業台方召集人李述德表示，台灣已有81%的上市公司赴大陸投資，金融是連結兩岸經貿的動脈，兩岸應在金融監理及面對國際挑戰上凝聚共識。，

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，俄羅斯反對派活躍人士對當局在上週國會大選的所作所為越來越憤慨，

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，而俄羅斯駭客近日來鎖定推特（Twitter），

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，阻礙反對人士間的聯繫，

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，電腦安全公司趨勢科技（Trend Micro）研究人員岡察拉夫（Maxim Goncharov）說，

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，最近有幾個網路「機器人」（bot）創造出來，

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，當有人使用「熱門標籤」（hashtag）的關鍵字時，

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，假推特帳號就會傳出大量資訊，

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，阻礙抗議活動主辦單位間的聯繫。

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，簽約承購兄弟象隊，

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，預估金額約4億至4.2億元間；不過，

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，兄弟象隊董事長洪瑞河強調，

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，兄弟象轉賣案還在談，

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，最快月底才有結果。
創辦並經營象隊長達24年的兄弟飯店董事長洪瑞河宣布因不堪虧損，

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，經家族討論後決定轉賣，

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，一個多月來傳出有多家企業接洽，但始終只聞樓梯響，昨日傳出麗寶集團已以4億至4.2億元買下兄弟象，且最快今、明兩天對外公布消息。
消息指出，在吳敦義、王金平見證下，麗寶簽約承購兄弟象，且除了購入兄弟象球隊，也包括象隊龍潭訓練基地，未來還將成立公司經營球隊相關事務，並保留兄弟象名稱，黃衫軍制服也不變。不過，此訊息已遭洪瑞河否認，強調轉賣還在談，最快月底才會有結果。，

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，曾提供漁船冰塊供冰鎮漁獲，

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，但封港後喪失給冰的功能，

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，原落入被拆除命運，

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，當地居民申請保留建築，

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，成立風動竹塹特色文化協會，

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，還舉辦活動培養小小導覽員，

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，盼讓更多人了解南寮在地文化。原名三龍製冰廠的永昇製冰廠在南寮漁港扮演重要角色，

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，民國48年南寮漁港啟用時，

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，漁船出海捕魚所需要的冰，都用鐵牛車至新竹市區載運冰塊，但遇上炎夏高溫時，一整塊的大冰塊，運到南寮僅剩半塊，損耗相當嚴重。民國50年，居住漁港邊的黃家兄弟興建三龍製冰廠並挖掘地下水井，以機械化冷卻系統製作大型冰塊，全盛時期冰庫須準備近200多塊大冰塊，才夠漁船使用，不過80年廢港後，改由小貨車載送冰塊至新竹漁港，供船隻使用。昔 當年全盛時期可以製作約一千塊大冰塊。 記者王敏旭／攝影 分享 facebook 原本製冰廠給冰的溜滑梯因破舊需被拆除，當地居民認為這樣的建築是南寮人共同記憶，因此著手整理製冰廠，更成立風動竹塹特色文化協會，透過市府輔導，將包含製冰廠歷史的南寮漁港邊文化，進行記錄留存。風動竹塹特色文化協會理事長謝慧萍說，撰寫歷史也要有人以口說流傳，因此舉辦活動，培養小小導覽員，目前最小的只有小學五年級，已能對著遊客侃侃而談所生所長的土地和南寮港邊文化，讓人感動。原名三龍製冰廠的永昇製冰廠，經過居民努力，免於被拆除的命運。 記者王敏旭／攝影 分享 facebook，

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，台鐵下午4時43分起，

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，七堵站至汐止站各班次南下、北上列車因此出現延誤情形。台鐵則表示，

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，汐止=七堵東線、中線中途第二閉塞號誌故障，

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，稍早已通報號誌人員查修，

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，目前仍在修復中，

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，部分班次受影響，

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，將有延誤情形。區間車示意圖。台鐵七堵到汐止間受號誌故障影響，

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，台鐵下午4時43分起，

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，七堵站至汐止站各班次南下、北上列車因此出現延誤情形。 聯合報系資料照 分享 facebook，

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，強調想盡辦法擊敗日本國家隊。記者藍宗標／攝影 分享 facebook 中職聯隊繼去年2月赴日進行交流賽後，

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，今年再應日本職棒的邀請，

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，將於11月7日在福岡巨蛋對決日本國家隊，

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，聯隊總教練黃甘霖表示，

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，這是生涯首次帶隊參加國際賽，

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，全力以赴打出讓人感動的球賽。中職聯隊去年由猿隊教頭洪一中領軍，

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，在福岡巨蛋打出1勝1敗，

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，今年交流賽只打1場，

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，全隊11月5日飛往日本，8日結束行程返台。 「蔗總」黃甘霖表示，希望延續洪一中的贏球氣勢，想盡辦法贏球，比賽輸贏很難說，年輕球員就算打不好，心理素質也要提升。黃甘霖說，施子謙、江辰晏都是可能登板先發人選，先發投手若有狀況，陳禹勳也可立刻接手，再由另一人接下去，由於只打1場比賽，9名投手都上場也說不定。中職聯隊24人名單如下：投手9人─賴鴻誠、鄭凱文、陳禹勳、邱浩鈞、黃子鵬、施子謙、江辰晏、林子崴、陳韻文。捕手3人：林泓育、黃鈞聲、陳重羽。內野手7人─王勝偉（隊長）、郭永維、余德龍、陳俊秀、王威晨、朱育賢、吳桀睿。外野手5人─潘武雄、林哲瑄、藍寅倫、陳傑憲、陳子豪。，

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，國道計程收費卅日全面上路，

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，高速公路局規畫讓民眾有一到三天的免費體驗期，

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，至於每年春節期間國道深夜免收費的措施，

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，明年春節也將保留。
立法院交通委員會昨天審查國道基金預算，

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，交通部長葉匡時回答立委質詢時，

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，說明國道全面計程收費新進度。立委李昆澤提醒，

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，明年過年的假期比較短，

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，只有六天，高速公路車潮勢必驚人，過去春節連假有夜間零到七時免收費時段，鼓勵用路人利用離峰時間上國道，希望明年可維持。
葉匡時說，明年春節是國道計程收費實施後的第一個連假，為顧及民眾習慣，春節連假國道深夜期間不收費的措施明年會保留。
高公局長曾大仁說，春節深夜時段免收費是原則，但究竟是零到七時，還是前一天夜間十一時到當天清晨六時，還會再根據過去的經驗微調；考量春節期間返鄉長途旅程，明年過年期間國道將取消廿公里免費里程，並採單一費率。
葉匡時說，他已簽核卅日國道計程收費上路，還待行政院拍板，高公局曾研擬在新舊收費制度轉換期間，給民眾七天內免繳通行費的體驗期，高公局長曾大仁昨天表示，新舊制轉換的適應期，一到三天應已足夠，且國道一天免收費，國道基金就要短收六千萬元。
國道計程上路後，每輛車每天有廿公里免費里程，小型車國道行駛里程在兩百公里以內，通行費每公里一點二元，超過兩百公里部分，每公里零點九元，裝eTag的車輛，通行費可打九折。
立委葉宜津表示，交通部與遠通合約，要有三千六百個可以為ＥＴＣ加值的據點，但免費加值的遠通直營門市只有廿七個，且有廿一個在國道休息區，不合理。高公局表示，未來持遠通eTag卡，到超商儲值仍然免收手續費。，