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，年增率創下3年多來最大漲幅，

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，飲料冰品等業者表示因應物料漲價，

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，順勢調整售價，

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，對於永遠一去不回頭的售價，

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，消基會認為對消費者並不公平，

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，是否涉及哄抬物價，

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，公平會應該要主動調查，

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，

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，科技產業景氣降溫恐傷害亞洲的經濟成長。 （美聯社） 分享 facebook 高盛經濟學家表示，

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，科技產業景氣降溫可能使亞洲國家的出口轉弱、資本支出減緩，

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，進而傷害亞洲的經濟成長。高盛點名，

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，南韓將受創最深，

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，馬來西亞與台灣也將大受影響。高盛經濟學家在一篇報告中指出，

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，去年截至十一月底，

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，亞洲晶片出口比前年同期成長百分之十六點六，

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，占整體出口成長僅略高於三分之一。 雖然高盛分析師預期科技業景氣下滑的程度溫和，

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，價格跌幅不大，但擔心情勢可能有惡化之虞，因為如果價格開始下跌，消費者可能會延後購買。報告指出，最容易受衝擊的國家是南韓，該國晶片出口占整體出口成長的百分之九十二，馬來西亞和台灣受創程度則是第二深。高盛預期，南韓今年下半年的半導體出口將比去年同期減少百分之七，為全球金融危機以來最糟，若再加上全球其他不利因素，將導致南韓的經常帳順差減少一百億美元到六百億美元，相當於國內生產毛額（ＧＤＰ）的百分之三點七，降至七年來最低水準。高盛還表示，南韓出口數據近期走軟，顯示減緩的步調可能比預期更快。此外，美國總統川普的政策也是導致科技產業景氣降溫的原因之一，蘋果公司上周調降營收展望就是最新例證。華府智庫戰略與國際研究中心高級顧問雷恩斯表示，如果美國對中國大陸施加更多關稅，蘋果的高價產品可能會大受衝擊，「使整個產業甚為焦慮。」另據日本日經新聞、中國環球時報與南韓每日經濟新聞去年底針對各自國內約一百名主管所做的調查，這三國超過百分之七十的企業領導人預期貿易戰將衝擊公司營運。其中，大陸的企業主管預期貿易戰的衝擊尤其嚴重，百分之五十九的主管表示，將必須調整全球策略，例如遷移生產中心。，

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，指市府設置充電柱雖立意良善，

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，但卻常遭一般車輛占用，

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，要求北市府應做好配套措施。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為了推動綠能環保，

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，北市府從107年起，

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，釋出91座公有停車場，

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，總計264格停車位，

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，專供電動車充電使用。不過台北市議員徐弘庭近來接獲民眾投訴，

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，指電動車停車位僅是「優先」，而非專用，導致電動車停車位常遭一般車占用，想要充電卻是看得到、用不到，要求北市府應做好配套措施。對此，北市府停管處表示，將考慮實施差別費率，例如一般車輛若是停放在一般停車格，可能每小時30元，但若是停在充電格位，則是每小時50元等，讓一般車停放在電動車充電格位的費率較高，以杜絕類似情況發生。 北市交通局近來積極推動綠能智慧城市，先後在大安森林公園、信義府前等停車場設置充電柱，也有電動車的充電優先車位。徐弘庭調閱資料發現，截至去年底，北市油電汽車總計2萬2032輛，純電動汽車則有830輛；市府公有停車場卻僅提供264格充電停車位，數量明顯不足。徐弘庭表示，目前停管處雖然有電動車停車位管理規範，但規定卻是原則為「優先」停車位，而非「專用」停車位，導致電動車停車位原本就已是僧多粥少，再加上格位遭一般汽車占用，導致有需求的電動車主形同看得到、停不到。電動車主陳先生直言，如果政府規畫給電動車輛停放，就應該是只停電動車，不然車主也會覺得無所適從。對此，停管處表示，目前中央法規沒有相關專法，導致無法設置電動車專用停車位，也無法開罰，目前是以交通錐放置的方式，盡量不要讓一般車輛去停放，不過若是遇到上班尖峰、假日活動等特殊時節，停車場客滿的情況下，確實也無法禁止一般車輛停放。，

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，普日布拉姆鎮（Pribram）今天有一名持槍男子在一家銀行劫持了8名人質，

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，並堅稱他不是要搶銀行，

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，而是要提出刑事告發。捷克中部普日布拉姆警方發言人辛德洛娃（MonikaSchindlova）告訴記者，

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，「現在還有8名人質，

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，一名談判專家已抵達現場，

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，正與這名男子談判」；並說，

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，這名男子持有一把槍械。 辛德洛娃說，

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，在特警部隊開抵現場之前，男子已先釋放一名人質，而人質無一受傷。她說：「在談判專家到達前，這名男子曾表示，他無意傷害任何人，這也不是搶劫銀行。」「他希望談判，以提出刑事告發。」普日布拉姆位於捷克首都布拉格西南方大約50公里處，劫持人質事件發生在格林威治時間下午1時30分前後。，

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，最後卻被法院判無罪確定，

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，受傷害最大的恐是檢察公信。圖為台北地檢署。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 馬英九繼台北市長特別費案後，

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，通過洩密案的司法考驗。特別費、洩密案都與政治糾纏不清，

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，檢察官辦案，

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，本應謹慎行使偵查權，

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，證據門檻達到有罪確信再起訴，

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，否則，大動作偵辦重大又敏感案件，最後卻被法院判無罪確定，影響的不只受訟累的當事人，傷害更大的是檢察公信。在台北市長特別費案上，檢察官受理前立委謝欣霓告發前，政壇認為馬英九有意角逐大位。事後證明，檢察官起訴後，馬即宣布參選，他以支出大於收入「大水庫」理論抗辯，一、二、三審獲判無罪。 檢察官起訴的時間點，當時被視為與當年民進黨執政的接班利益能否延續有關，加上各地檢方對特別費案的見解不一，最後無罪判決讓起訴檢察官承受不少指責。被視為引爆馬王政爭的洩密案，政治利益也很清楚，立委柯建銘為了自己的官司，協同王金平向法務部長、高檢署檢察長關說，被特偵組截獲訊息，前檢察總長黃世銘因無法可管，只能在公布前先向馬英九報告可能引起政壇動盪的調查結果，不料卻因此令兩人捲入官司。追查犯罪是檢察官的天職，檢察官遇上政治案件，有沒有刻意放大檢視？刻意小題大作？案件起訴還有接受公開審判、公開評論的關卡，司法案件牽扯到政治，檢察官偵查手法乃至於舉證論述，更應謹慎為之 。檢察總長因偵辦案件得知國會龍頭與在野黨鞭關說司法，但因無法可處理，只能告訴總統有關重量級政治人物關說司法的事實，馬得知後找行政幕僚研議，檢察官要起訴馬犯罪，不能單以馬、王在政壇上的心結這種抽象概念去證明犯罪意圖，更需提出具體有力的事證，才能顯示起訴正當，並贏得有罪判決。總統蔡英文主持的司改國是會議，其中一大重點是在檢討檢察官是否濫訴、濫權，更要求檢方偵查、起訴門檻要有相當確信，台灣自詡民主制度已成熟、高度法治化，檢察官遇政治案件，應謹慎行使偵查權，嚴格論證，否則不但浪費司法資源，還會引發社會動盪。馬英九洩密案無罪確定後，檢方還想公開訴訟文件，聲稱要接受歷史檢驗，誰能保證歷史評價會站檢察官這邊？檢討如何我心如秤辦案，才算智慧。，

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，誣指「監委插手」檢方偵辦李宗瑞案，

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，發表聲明指出，

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，監委依憲法及相關法律獨立行使職權，

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，而且她在檢方偵查期間，

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，從未向檢方或法務部詢問偵查內容或干擾偵查程序，

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，對壹周刊「斷章取義」，

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，她表示遺憾，並要求更正。
高鳳仙說，她在8月間自動調查李宗瑞性侵害案件，調查期間，她從未插手或干擾檢方辦案。她也強調，從未在偵查期間，向檢方或法務部詢問偵查內容或干擾偵查程序，迄今尚未訊問任何證人或官員。
高鳳仙說，她會查李宗瑞案，主要是調查相關政府部門處理案件有無行政違失，及對於性侵害被害人免受二度傷害有無待改進之處，並不是李宗瑞是否構成刑事犯罪，因此，調查程序一直依法進行中。高鳳仙也說，她當過法官，特別恪守不干預司法的信條。
高鳳仙說，監察院要求檢方在偵結後調卷，是監察院正常行使調查權的程序，並沒有異常。因為偵查終結後案件，必須立即移審法院，監察院也將無法向檢方調卷，所以會請偵結後送卷。
高鳳仙指出，李宗瑞案從監察院行文後，檢方就從未拒絕監察院的調卷請求，而且目前已將偵查終結後，送全案的影本到監察院。
高鳳仙表示，至於壹周刊所稱，她將在11月14日赴台北看守所訊問被告。她說，偵查中的案件，仍應依法行使職權，如果有訊問羈押禁見的被告，依刑事訴訟法第105條「經檢方許可訊問」，因此。監察院函檢方協助訊問被告，並無不妥。
高鳳仙也說，檢方在數日前曾向她致電表示，全案近日將起訴，請監察院在起訴後，向院方請求協助訊問，她也表示同意；因此很快就取消原定的訊問日期，事後檢方才提起公訴，與監察院請求訊問證人並無關聯。
高鳳仙表示，監察院發函地檢署日期為「9月20日」，並不是壹周刊錯誤報導為「上周」，其次，她要求於「偵查終結後」才將案件卷宗「影本」送監察院供參，並不是正本。，

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，行政院長江宜樺昨在行政院會裁示，

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，遠通應在六月底前完成承諾，

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，作好轉置工作，

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，否則交通部將依合約執行裁罰，

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，「讓外界看到政府依法行政的決心」。
交通部次長陳建宇說，

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，會持續強力要求遠通履行承諾事項，

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，「做不到就開罰」；政府與遠通的合約中載明六月底到期，

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，可給一個月改善期，

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，屆時若還未作好安置工作，依法每天可開罰五十萬元。
遠通電收發言人陳世莉表示，會持續盡力協助安排收費員媒合，希望能夠達成在期限內全數吸收的目標。
若媒合新職、領五個月的轉職補償金這兩種選擇，收費員都拒絕，遠通不可能強迫他們做出選擇，六月卅日期限屆滿，遠通會主張是不可歸責遠通的因素，不應以此對遠通開罰。
根據遠通投資計劃書，遠通承諾「需轉職之收費人員全數吸收」，目前遠通提供二種選擇，一是保障五年的工作權，二是自行就業，遠通加發五個月轉職補償金。
部份收費員擔心遠通不履行「薪資保障」，因此提出安心基金概念，建議將遠通的罰金作為收費員的薪資補償，但交通部並未同意，僅強調若遠通未履行「薪資保障」承諾，高公局會先行墊付差額，再由給付遠通公司的委辦服務費扣回，亦即「代位給薪」。
官員解釋，遠通在合約中承諾媒合新職，一旦未滿足此條件，即可啟動代位給薪。
高公局長陳彥伯說，遠通若被認定未作好轉置工作或給付較原先水準為低薪資，政府會從原本要支付給遠通的委辦服務費中先行扣除，補足原有薪資差額，發給收費員，不動用政府預算。
江揆指示交通部成立申訴處理小組，並納入勞動部，讓收費員安心；交通部長葉匡時也允諾六月底前和收費員溝通。，

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，二、三年就增加十萬外勞大軍，

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，令人擔心外勞增幅如失速列車。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣外勞人數直線飆升，

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，台大國發所教授辛炳隆表示，

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，台灣勞動力不足是事實，

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，外勞政策不能再從外勞可能排擠本國勞工工作機會的防衛型思考，

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，應該考慮「善用外勞，

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，可以為本勞帶來什麼好處」，例如改善缺工、建立產業關聯性、本勞可以因此減少夜間工作等。對政府針對中美貿易戰後台商回流，將放寬外勞進用，辛炳隆表示，如果台商回流，只是向政府要增加外勞，想使用廉價勞動力，對留在台灣轉型升級的廠商不公平，這樣就不用回來了。 辛炳隆表示， 外勞持續增加，但台灣人口減少，人力短缺，這些都是事實。但過去大家擔心引進外勞會排擠本勞就業機會、增加失業率，看起來並沒有發生。至於外勞抑制本勞薪資，但這部分很難證明。他認為，外勞當年引進採限縮政策，係因1990年代因產業外移，很多中高齡勞工因此失業，大量引進外勞可能傷害本國勞工工作機會；但現行外勞政策已將產業外勞改為3K五級制，不再只是科技業受惠，而是一些本勞不做的產業，換句話說，這些產業因進用外勞免於關廠命運，本勞也可因此受惠。辛炳隆表示，有既然產業缺工已是難以抗拒現狀，政府對外勞政策思考不能再停留排擠本勞就業的防衛型思考邏輯，應改從「如何引進外勞創造本勞利益」思維研擬政策，重點有二，一是建立產業關聯性，藉由進用外勞，穩住本勞工作機會。其二，提高本勞勞動條件。做法上包括夜班及辛苦工作以外勞為主，廠商若為本勞加薪，才可以進用更多外勞等，都是可以思考的方向。近期行政院考慮放寬外勞進用協助台商回流，辛炳隆認為，台商回流絕對不能再停留在鼓勵廉價勞工思維，否則對留在台灣轉型升級的廠商不公平。如果台商回來圖的仍是廉價勞動力，「這樣就不必回來了」。，

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，地處偏遠山區民宅，

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，今晚8時許發生火災，

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，巴陵消防分隊在半小時內趕赴現場救火，

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，清理火場發現一具燒焦遺體，

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，初步研判是54歲劉姓男屋主，

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，正由消防火調科鑑識調查中。起火民宅內54歲劉姓男子，數年前中風臥病在床且行動不便，長期由太太照顧生活起居，5個子女2人出嫁，長子軍中服役中，另一對子女，分別在外就學中。 復興區游正英區長、高義里里長黃恆貴等人，第一時間親赴現場關切並慰問家屬，對火災無情奪人生命，感到痛心與哀悼。游正英也指示社會課，協助辦理急難紓困、區民意外險及原住民團體保險等救助。有關房屋修繕部分，也請民政課完成調查後妥善處理。桃園市復興區高義里4鄰民宅，今晚8時許發生火災，劉姓男屋主逃生不及，命喪火場身亡。圖／復興區公所提供 分享 facebook 桃園市復興區高義里4鄰民宅，今晚8時許發生火災，劉姓男屋主逃生不及，命喪火場身亡。圖／復興區公所提供 分享 facebook 桃園市復興區高義里4鄰民宅，今晚8時許發生火災，劉姓男屋主逃生不及，命喪火場身亡。圖／復興區公所提供 分享 facebook 桃園市復興區高義里4鄰民宅，今晚8時許發生火災，劉姓男屋主逃生不及，命喪火場身亡。圖／復興區公所提供 分享 facebook，