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，在寶山國小成立基金會，

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，盼讓偏鄉孩子重拾信心。 記者葉建宏／攝影 分享 facebook twitter pinterest 曾獲中華民國十大傑出青年、多座金鐘獎，

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，也是寶山國小校友的鄧文斌，

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，昨天不是帶著攝影機來到寶山國小，

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，而是帶著120萬現金成立基金會，

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，幫助校方傳習客家文化、美術等，

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，讓偏鄉孩子重拾信心。鄧文斌昨天走在寶山國小校園，回憶小時候家中不富裕，上學沒有鞋子穿，每次赤腳走在鵝卵石路上，腳又痛又刺，冬天時更被凍得兩腳通紅，但人窮志不窮，兄弟姊妹很爭氣，5個有4個是寶山國小縣長獎畢業。他說，近年來投入文化、生態紀錄片，發現許多知識是從小在寶山學到，即便離開家鄉，這份資產仍然伴隨著。偏鄉學童資源長期缺乏，進入都市求學時，沒有自信不敢表現，他希望透過這筆基金，來傳習客家文化、美術等，讓偏鄉孩子重拾信心，抬頭挺胸面對社會。寶山國小校長彭鴻源表示，寶山國小雖鄰近新竹科學園區，但在教學資源、學生人數卻面臨困境，僅靠學校老師能力難挽救，他歡迎校友踴躍參與5月1日寶山國小百年校慶，重新看見寶山的美。，

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，位於路竹區的魚塭飄浮大量暴斃的死魚與白蝦，

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，市值損失超過400萬元；湖內警分局表示，

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，在現場尋獲疑似氰化納毒物，

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，正全力查緝中。高市各基層農會改選甫落幕，

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，高雄區農會現任理事長李清讚尋求連任。李位於路竹區的魚塭傳出毒魚事件，

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，24日向湖內警分局報案。李報案指稱，2甲半虱目魚與白蝦一夕暴斃，損失十分慘重。李清讚表示，魚塭平日委託家人管理，24日清晨6點多，家人赫然發現兩池魚塭漂浮大量死魚與死蝦，水面上還漂流三個白色塑膠袋，裡面遺留尚未溶解的氰化納；近日虱目魚值採收季，總數7萬台斤，每斤約50元，再加上魚池混養的白蝦，損失高達400萬元。適逢農會選舉期間，李家魚塭出事引發外界聯想。李清讚表示，此次爭取連任，但選情是同額競選，並無競爭。李強調，平日與農會幹部相處和樂，選舉沒有紛爭，應該跟農會選舉無關，不過自家魚塭去年也曾發生毒魚事件，損失超過百萬元，不知是否同一人所為。湖內警分局表示，受害者原本以為寒流來襲造成魚群暴斃，後來驚覺情況有異報警處理，警方在魚塭採集6公斤疑似氰化納毒物，須進一步化驗以確定成分，氰化納是毒性很強的管制物品，目前已組專案小組深入調查。李清讚魚塭疑似遭人投入氰化鈉，高達7萬斤的虱目魚全數暴斃，死亡的虱目魚陸續浮出水面。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook 高雄區農會理事長李清讚的魚塭疑似遭人下毒造成虱目魚與白蝦集體暴斃。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook，

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，昨（21）日圓滿落幕。為期二日的培育營活動以「深化」證券市場人才培育為核心理念，

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，提供青年學子面更廣、點更深的證券金融知識研習課程。本次培育營特別邀到金管會證期局副局長王詠心、台灣經濟研究院院長林建甫等重量級講師擔任主講，

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，並邀請多位國內實務界專家共同探討金融創新商品、分享市場經驗。，

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，鋼筋價格連四周走揚，

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，原物料大宗物資近期激情演出，

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，帶動散裝船運市場跟著水漲船高，

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，波羅的海乾散貨指數（BDI）也連漲七日，

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，站上千點大關，

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，來到1，

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，065點。散裝船運業者直言，

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，散裝景氣低迷快兩年，現在似乎看到回溫跡象，預料只要中國大陸鋼鐵持續減產，且閒置船舶別來亂，BDI有機會年底前挑戰1，200點。不過也有業者看法保守，認為近期漲勢太過凶猛，很可能會在1，000點上下先盤整一陣子，再緩步上揚。由於BDI上揚，加上國內散裝業者第三季財報表現亮眼，例如船舶逾百艘的慧洋前三季獲利高達12.1億元，新興、裕民、中航獲利也正成長，展現散裝業者今年少見的榮景。尤其像是新興、中航等國內老字號的散裝業者，原本營運步調就是穩紮穩打型，市場有多少需求就新增多少艘船，在幾年前景氣好時沒有大舉造船，如今撐過散裝景氣寒冬後，體質恢復的速度也較快，新興前三季獲利達4.89億元，僅次於慧洋。此波BDI能連日數漲，一舉突破千點關卡，主要動能來自中國大陸說要減產鋼鐵、減產煤礦是「玩真的」，目前大陸鋼鐵減產已達設定目標的80%，加上澳洲、巴西也減少供給鐵礦砂，帶動鐵礦砂需求上揚，散裝船舶包括海岬型、巴拿馬型的大型船舶需求轉熱。正德海運發言人林勝鶴表示，確實這陣子租家來租船變得很「阿莎力」，該預付的訂金也好談，不再像年初時討價還價好幾回，畢竟市場需求提高，租家都想先拿到船比較實在。以目前情況推估，到年底前散裝市場的需求熱度應該能夠維持。不過，也有散裝業者認為，BDI雖然站上千點大關，但還沒到獲利的甜蜜點，各家船舶因訂船的成本不同，BDI約要1，200點至1，500點才有獲利空間；目前只能期盼站穩千點，先止住虧損傷口，並且船家要有共識不要再投入閒置船舶，才能讓運價持續上揚。，

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，打到學術界，

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，大陸中紀委官網昨（11）日公告，

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，大陸國家行政學院常務副院長何家成，

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，因涉嫌嚴重違紀，

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，正接受組織調查；另，

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，大陸工程院院士李寧等七名教授，

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，則被大陸科技部發現涉嫌浮領鉅額學術經費，

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，李寧可能成為首個被撤銷稱號的院士。
何家成自2009年起任職於國家行政學院，迄今已超過5年，大陸中央紀律檢查委員會官網昨天傍晚公告，「國家行政學院常務副院長何家成涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。」成為今年以來大陸第28位遭到調查的正部級官員。
何家成畢業於大陸社科院，擁有經濟學博士學位，1986年被大陸授予「國家級有突出貢獻中青年學者」稱號，破格晉升為副研究員，當選全國青聯委員，也曾是北京大學、清華大學和大陸社科院特邀研究員；去年3月成為大陸國家行政學院正部級的常務副院長。
除此之外，大陸工程院院士李寧也因涉貪被批捕，新京報報導，中共科技部前天在巡視整改情況的通報中指出，前年4月，審計署發現5所大學包含李寧等七名教授，存在弄虛作假套取國家科技重大專項資金2，500多萬元人民幣的問題，其中涉及李寧負責的「轉基因生物新品種培育」重大專項，大陸科技部遂停止李寧等人承擔的所有項目經費，責成其法人單位整改。通報顯示，李寧已被依法批捕。
大陸工程院表示，依據「中國工程院章程」第十一條規定，「當院士的個人行為涉及觸犯國家法律，危害國家利益時，或涉及喪失科學道德，背離了院士標準時，應撤銷其院士稱號」，李寧恐成為首個被撤銷稱號的大陸工程院院士。，

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，在冬季撒錢榜名列前茅，

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，陸續網羅麥肯(Brian McCann)、艾爾斯布瑞(Jacoby Ellsbury)及貝爾川(Carlos Beltrna)，

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，並續簽黑田博樹，

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，補進內野手強森(Kelly Johnson)與萊恩(Brendan Ryan)，

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，合約總值超過3億美元。
洋基的大手筆動作顯示出亟欲擺脫今年欲振乏力的決心，

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，但洋基儘管大肆招兵買馬，

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，新球季面臨的挑戰其實不會有太多改變，與今年如出一轍，那就是球隊老化及如何避免傷兵。
隊長基特(Derek Jeter)明年季中將滿40歲，今年基特因傷僅出賽17場，明年基特就算能健康出賽，還維持多少功力總是令人擔憂。
此外，索利安諾(Alfonso Soriano)明年38歲，鈴木一朗不久前滿39歲，新同學貝爾川明年開季沒多久就將37歲，威爾斯(Vernon Wells)35歲，塔薛爾拉(Mark Teixeira)明年也34歲，洋基主力野手多半都非常「資深」。
但洋基的問題不只老，還有傷，基特與塔砲這兩位主力今年一共只打32場球，讓洋基打線出現兩個大洞，明年兩人能否恢復健康，非常關鍵。
新加盟的小艾及麥肯能力都沒問題，最大隱憂就是很容易成為傷兵，小艾近4季是打一季傷一季，麥肯則是近4季出賽數逐年下降，今年只打了約3分之2球季。
尤其洋基的年輕替補群尚未成氣候，與主力有段落差，這是洋基一旦出現傷兵潮最頭痛的地方。，

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，有關客運業例假鬆綁最多連上九天班，

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，預計最快今年農曆春節前實施。勞動條件及就業平等司副司長黃維琛表示，

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，為因應春節疏運，

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，交通部一直希望能將客運業納入勞基法七休一的鬆綁行業，

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，經交通部提出配套方案及各方磋商後，

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，勞動部昨日預告相關規定。 黃維琛表示，

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，未來客運業可在年節、紀念日或國定假日，因應公眾生活便利所需可鬆綁七休一，但有二項附加條件，包括最長只能連續上班九日，以及勞工單日工作時間超過11小時的天數不可以連續三日，相關規定在昨日預告十日後，勞動部將蒐集各界意見，期望趕在農曆春節前生效。勞基法去年3月時實施新規定，經目的事業主管機關同意、勞動部公告的行業，符合特定條件下，每周七日應有一日例假可挪移，形同最長可連上12天班不違法。目前包括媒體出國採訪、海洋水運、船務代理等共有24種行業可使用，客運業在去年初時曾預告要納入放寬，但引發勞團對於過勞駕駛與公共安全疑慮，最後並未放寬。因春節疏運壓力，交通部去年9月時再邀客運業者、工會討論，最後敲定春節期間10休一、例外情況11休一的版本向勞動部送件。，

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，明天上午10時將由交通部長葉匡時主講，

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，地點在東海大學茂榜廳。
葉匡時將從夜市文化、醫院經常客滿、台式乾杯與西式品酒等，

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，貼近民眾生活議題來談管理，

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，在東西方不同的文化下，

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，要如何因地制宜。
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，他也將談政治管理上的挑戰，

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，如：跑攤關係、人情關說、利益迴避、要短暫效果，還是就長期公義等，與學員分享。
行政院中辦今年10月起開設「2013中台灣領袖學院」，有別過去個別式演講，領袖學院以一學期為範疇，邀請中央部會首長到中部各大專校院進行10堂專題演講，並建立學分修習制度。
開課至今已有政務委員張善政、經濟部常務次長杜紫軍及高教司司長黃雯玲等人講課。學院未來還將安排李鴻源、林政則、陳保基、羅智強、黃萬翔等講師開課，網路報名持續發燒中。，

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，尤其國際移工成了市場主力，

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，甚至違規載人（圖非新聞當事人）。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 一名越南籍阮姓移工去年酒後騎電動自行車被抓，

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，一審判決有罪，

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，被勞動部廢止聘僱許可，

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，令遣送出國且不得再於我國境內工作；他不服提告，

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，認為不符比例原則。台北高等行政法院認為勞動部的處分未區分情節輕微，經刑事判決有罪即廢止工作許可，悖離必要性、適當性及衡平性，判阮勝訴，可上訴。在彰化工作的阮姓移工去年十月間，喝了兩瓶啤酒後騎電動自行車上路，因搖晃不穩被警攔查，酒測值達零點六五毫克被送辦。 一審依公共危險罪判兩個月徒刑、緩刑兩年。事後，他被勞動部廢止聘僱許可。他的來台工作許可期間原本還有兩年，他不服提告，主張自己不諳法令，誤認酒後騎電動自行車不受刑法制裁，且當天是為閃避停放路邊的車輛，因車速緩慢而出現不穩，沒實際侵害別人。勞動部主張，就業服務法有關廢止聘僱許可的規定，其中一款是「外國人違反中華民國法令，情節重大」，立法目的就在避免外國人在台工作期間有不當或不法行為，對他人身體、人格、財產等權益損害。以一審判決有罪為依據，已兼顧外國人工作權益及維護國內社會安定。合議庭質疑，是否所有經刑事判決有罪者，都符合「情節重大」？外國人酒後駕車的公共危險行為經判決有罪時，是否應區分有無肇事、有無致他人損害、影響安全是否重大，並審酌犯後態度，包括是否逃逸，有無達成民事和解賠償，是否推諉卸責等情節，並與「更嚴重的犯罪情節但未經刑事判決有罪者」比較。若僅因「刑事判決有罪」，就廢止聘僱許可，違背比例原則所要求的必要性、適當性及衡平性原則。法院查出，阮騎的是慢車，最大行駛速率在每小時廿五公里以下，與一般客車、貨車、機車等車輛，就動力、速度對其他用路人車的危險性，對交通安全危害程度顯然甚小，且他被抓後均坦承不諱，犯後態度良好，刑事法庭也說沒必要驅逐出境。法院認為，勞動部僅單純以經判決有罪確定，即認違反法令行為已達情節重大，未作全盤考量，沒考量比例原則、禁止重複處罰、平等原則等，判阮勝訴。，

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，造成卅二人受傷。 圖／ 彰化縣消防局提供 分享 facebook 一輛遊覽車昨下午行經國道三號接近彰化和美交流道南下路段時，

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，因天雨路滑，

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，與一輛因積水打滑的轎車兩度擦撞後翻車，

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，事故造成卅二人受傷送醫，

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，其中五人重傷，

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，肇事原因由國道警察調查中。警方調查，

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，這輛由六十二歲簡姓司機駕駛的遊覽車，

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，昨天搭載高雄市左營區普康安之華藏世界道友前往苗栗縣苑裡鎮參加法會，

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，昨下午四時四十五分許返程行經國道三號南下二九二公里路段時，與廿二歲賴姓男子駕駛的黑色轎車擦撞，遊覽車翻覆。兩名駕駛都沒有酒駕。 搜救人員進入翻覆的車內搜救。 記者劉明岩／攝影 分享 facebook 遊覽車上載有三十名大人和二名小孩，車禍發生後，現場一陣陣哀號，乘客紛紛爬出車外，在風雨中等候救援。其中五人傷勢嚴重，最危急的是八十歲曾姓阿嬤，頭部明顯受到撞擊，腦出血，有極度生命危險，緊急送開刀房手術腦部救治中。另四人暫無生命危險。「窗外下著雨，突然聽到兩聲碰撞，遊覽車晃來晃去，最後就翻車了，看到有人臉上都是血。」九歲黃姓男童跟著爸媽到醫院，他說，翻車後剛好頭上的窗戶打開， 他和坐在一起的爸爸就爬出來，在路邊等救護車。五十五歲蘇女的四肢擦挫傷，她說，「嚇死了。當時在車上休息，車子一下子就翻了，等回過神人就躺在擔架上送醫」。簡姓司機表示，駕駛營業大客車有卅多年，沒有肇事記錄。該路段常有強風，事發時又下著雨，疑因賴姓男子駕駛的小轎車遇積水打滑，失控先撞上護欄後，回撞上遊覽車右側，他緊握方向盤扶正，才沒翻車，但轎車撞擊後，再衝到內側護欄，失控再撞遊覽車左側。賴姓男子的黑色轎車安全氣囊全爆開，他說，從台北返回嘉義住家途經肇事路段時，遇到積水打水漂才失控撞上護欄，再撞上遊覽車。，