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，澳、紐都對中國欲藉此掌握南太戰略要衝的意圖高度警戒。近年歡迎中國資金協助基礎建設的印尼，

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，也出現過度依賴中資的憂慮。中國推行的「一帶一路」去年在南太平洋地區進展快速，

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，自從巴布亞紐幾內亞去年中率先與中國簽訂相關合作協議後，

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，南太島國除台灣6友邦之外，

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，都已加入這項倡議，

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，顯見中國在南太地區靠長期巨額投資建立起的影響力。 根據澳洲智庫羅伊國際政策研究院（LowyInstitute）去年8月公布的數據，

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，在南太地區，中國已超越紐西蘭，成為僅次於澳洲的第2大援助國。中國提供優惠貸款，卻也讓這些國家因此背負龐大債務，更加受制於中國。位於南亞的斯里蘭卡因無力償還積欠中國的債務，2017年被迫將赫班托達港（Hambantota Port）租給中國99年，引發可能被轉作軍事港口的疑慮，也促使斯里蘭卡試圖在租約中排除這個可能，但中國仍持續部署在南太的戰略據點。南太島國東加去年8月曾呼籲其他島國聯手要求中國免除援助貸款的債務，但隨即放棄。去年底還款期限前，東加加入「一帶一路」，換取和中國重新協商償債條件，得到5年寬限期。研究中國政治的紐西蘭坎特布里大學（Universityof Canterbury）教授布雷迪（Anne-Marie Brady）近日接受英國金融時報（Financial Times）訪問時指出，中國與東加交往具戰略意圖，目的是取得玻里尼西亞上空的衛星定點。中國加強與斐濟、巴布亞紐幾內亞、萬那杜等國的關係，則被認為看重他們地處戰略要衝的港口。以萬那杜為例，羅伊國際政策研究院太平洋島嶼計畫主任普賴克（Jonathan Pryke）去年接受澳洲雪梨晨驅報（Sydney Morning Herald）訪問時指出，中國對萬那杜的投資最令人關注的是桑托島（Espiritu Santo）北部的碼頭，雖說是為停泊遊艇，但也可以用來停靠海軍艦艇。為了抗衡中國在南太平洋勢力的擴張，澳洲已經提出「走近太平洋」計畫（step-up to the Pacific），紐西蘭也提出「重設太平洋戰略」（Pacific reset）。兩國都從提供更多援助金額、強化雙邊協議等方面，加強與南太鄰邦的連結。相較於南太，中資大舉進入印尼的時間較晚，但印尼總統佐科威（Joko Widodo）2014年上任後積極推動開放外資，中國已是繼新加坡、日本之後的印尼第3大外資來源國。根據印尼登加拉戰略研究機構（TenggaraStrategics）去年8月的報告，中國在印尼進行中的大型投資，包括連接雅加達與萬隆的雅萬高鐵、中蘇拉威西省（Central Sulawesi）莫羅瓦利地區（Morowali）以生產鎳與鋼鐵為主的工業區、以及印尼指定與中國「一帶一路」合作的4個經濟走廊。第2屆「一帶一路」國際合作高峰論壇正在北京舉行。印尼上個月底提出28項與中國合作的計畫，盼在論壇期間與中國討論，並就部分計畫達成協議，但未說明細節。登加拉戰略研究機構的報告指出，在北蘇門答臘（North Sumatra）、北加里曼丹（North Kalimantan）、北蘇拉威西（North Sulawesi）的比東港（Bitung）經濟特區以及峇里島（Bali）這4個經濟走廊的合作計畫，包括生產橄欖油、橡膠、鋁、建造港口、機場、物流中心、水力發電廠等。印尼國家科學院政治研究中心教授安華（DewiFortuna Anwar）日前接受中央社記者訪問時指出，投資基礎建設的回收時間長，西方國家興趣不大，因此主要投資者是日本、中國。印尼一直很小心處理外資議題，例如中國承建雅萬高鐵後，連接雅加達、泗水的鐵路興建權就優先給日本。儘管如此，安華說，印尼是否過度依賴中資的確引起關切，而中資一貫的輸出模式也引起很多批評。安華指出，中資的輸出模式與來自台灣、日本、韓國的資金不同，中資以興建、營運、BOT模式（興建－營運－移轉）進行，最終才將成品給印尼，過程中對印尼沒有產生附加價值的「乘數效果」，例如沒有技術轉移，中資也同時帶進中國勞工，沒有增加本地的就業機會，反而帶來社會衝擊。，

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，在南區復興路3段362號。，

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，俄羅斯反對派活躍人士對當局在上週國會大選的所作所為越來越憤慨，

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，而俄羅斯駭客近日來鎖定推特（Twitter），

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，阻礙反對人士間的聯繫，

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，電腦安全公司趨勢科技（Trend Micro）研究人員岡察拉夫（Maxim Goncharov）說，

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，最近有幾個網路「機器人」（bot）創造出來，

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，當有人使用「熱門標籤」（hashtag）的關鍵字時，

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，假推特帳號就會傳出大量資訊，

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，阻礙抗議活動主辦單位間的聯繫。

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，地位重如國士。」翁啟惠說得好。「眾人待我，

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，眾人報之；國士待我，

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，國士報之」。翁啟惠自許為國之棟梁的才俊，

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，自不希望遭愛一般人的對待。擔任中研院長以來，

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，台灣上自總統、學界，

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，下至媒體、社會大眾，

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，無不以國士尊崇翁啟惠。但捲入浩鼎案後，

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，諸多行徑備受質疑，越解釋越混沌。我們也不禁要問，對待台灣，翁院長真有以「國士報之」嗎？從傳真請辭到回國見馬總統、主持中研院評議會議，這半個月，浩鼎內線交易風波越演越烈，檢調介入調查，浩鼎的生技專業動搖，學術殿堂之王也被打成凡夫俗子，挽救中研院聲譽竟成了中研院的暗流共識。翁啟惠請辭，總統未准，他回國更聲明表白，「台灣承受不起一個怯懦逃避的中研院長」。 然而，並非從美返國就不是逃避、就不是怯懦了。誠實面對各界的疑問與司法調查，或許是他唯一的機會。立法院長蘇嘉全三個星期前曾說，翁啟惠如果好好講清楚，符合相關法令，如果有些瑕疵，民眾應該還是可以接受。翁啟惠對外聲稱自己未持有浩鼎股票，卻沒有同時說明女兒持有浩鼎股票，他的解釋是「沒有想到這個」，而「利益迴避揭露表」也漏列了，說是要補列。他今天到立法院教育委員會報告浩鼎案，這一部分如果立委認定只是有些瑕疵，也就過關了。立委曾銘宗說立法院不會吃人，但這也難說。翁啟惠自己沒有浩鼎股票，卻幫女兒賣浩鼎股票，他的解釋，是「因為營業員一通電話主動建議，隨口回應賣了十張」。在立法院回答立委畢竟不是聊天，這其間關係重大，女兒股票的買進資金來源，全部買進賣出交易情況，都還交代不清，除非立委放水，否則他的「隨口回應」說，一定被窮追猛打。就司法層面而言，包括女兒股票來源、市場進出，以及幫浩鼎解讀解盲結果影響股票市場，雖然翁啟惠自認「沒有這個意圖」，但卻可能是檢調要調查的兩大重點。翁啟惠日前的聲明，形容自己所造成的錯誤，都是因為「單純的發言」與「思慮不周」，如果檢調能採信，翁啟惠真的就像蘇嘉全說的，小瑕疵民眾還是可以接受的。問題是，浩鼎案已有五人被列為違反證交法被告或限制出境，其董事長張念慈更以百萬元交保。這些人在解盲前三個月至解盲前夕，股價高點時出脫大量股票獲利。翁啟惠幫女兒賣股，也是在這段時間，有無內情與關聯，不但檢調要追查清楚，外界更是好奇等答案。，

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，乘膠筏出海撞上漁船後落海，

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，警消、空勤總隊與海巡署第五岸巡隊搜救第4天，

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，雖在2天前傳出尋獲落海的張男遺體，

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，但至今天搜救結束前仍未找到蔡男，

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，搜救將轉為一般勤務。據了解，

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，蔡男、張男落海經友人黃姓男子報警後，

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，在事發隔天下午2點多時，援救小組在港埔、港嘴2里交界海域，發現張男遺體卡在消坡塊間，但至今蔡男仍是失蹤。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 這幾天來，轄區林園警消與海巡署等單位，持續出動直升機、空拍機與海軍水下爆破大隊等，採用徒步、潛水等方式尋找，到今天下午4點多時，因已過海難72小時黃金救援時間，還是未找到落海的蔡男，搜救小組在與家屬溝通過後，先暫行撤離，並轉為一般勤務。不過，為了不放棄任何救援機會，明天消防人員仍將出動空拍機在沿岸飛行，不放過任何找到蔡男機會。高雄林園港嘴里民蔡姓、張姓男子撞上漁船後落海，警消、空勤總隊與海巡署第五岸巡隊搜救第4天，雖在2天前傳出終於找到其中1名落海張男，但至今天搜救結束前仍未找到蔡男，搜救將轉為一般勤務。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook，

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，為避免交通壅塞影響行車時間，

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，30日起機動調整行車路線，

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，但靠站位一樣。 圖／台北客運提供 分享 facebook 「三峽-內科」跳蛙公車 每周一改駛替代路線跳蛙公車「三峽－內湖科學園區」路線，

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，經民眾於「新北市跳蛙公車App平台」集氣後，

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，4月23日首發上路，

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，但第一天就遇上塞車，

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，花了95分鐘才到達內湖科技園區，負責營運的台北客運向新北市府申請，明天起每周一試辦改走替代路線。 台北客運指出，這是全國第1條可視道路情況機動調整行車路徑的公車路線，但靠站位置不變。「三峽－內科」跳蛙公車路線周一到周五早上7時由新北市三峽北大社區發車，單向行駛往內科，原定行駛國道3號、台65線，再接國道1號汐五高架道路直達內科，正常行車時間約65到70分鐘，不料23日上路首日，就在台65線遇上塞車，多花25分鐘才抵達內科。24日到27日交通相對順暢，約65分鐘就抵達。靠站位置不變 不排除增「板橋－古亭」路線台北客運總經理李建文說，考量國道、省道周一車流較多，恐因壅塞增加通勤時間，因此「三峽－內科」路線未來發車前都會先調查路況，機動行駛替代路線避開塞車路段。李建文指出，替代路線將行駛國道3號到南港交流道，再轉環東大道、南京東路六段、舊宗路等路段，時間約60分鐘。20日起，試辦每周一改駛替代路線，周二到周五維持原路線，但停靠站位一樣。李也透露，「三峽－內科」跳蛙公車不排除再增列機動替代路線，「板橋－古亭」跳蛙公車路線也有道路壅塞情況，也可能改增機動替代道路。，

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，大手筆砸下新台幣100億元，

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，買下光寶集團的相機模組部門，

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，賠錢生意沒人做，

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，立訊集團已經順利取得美律、宣德等業者的技術，

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，再拿下光寶的團隊，

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，複製「鴻海模式」態度很明確，

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，目標遙指未來的蘋果手機訂單。蘋果公司執行長庫克去年12月到大陸，特地拜訪蘋果的紅色供應鏈工廠，到昆山立訊精密參觀AirPods生產線，讓台灣的蘋果供應鏈紛紛亮起警報。原因無他，過去蘋果手機由鴻海、和碩等台廠代工，庫克參觀供應鏈時一向由鴻海董事長郭台銘陪同，去年卻安排到中國廠商立訊參訪，一葉知秋讓業界開始緊張。最近，立訊已經開始進軍光學鏡頭，買下光寶相機模組事業部門，意義「盡在不言中」。台灣電子業在佩服「光寶賣了好價錢」之餘，恐怕更該擔心立訊未來搶食蘋果商機的力量愈來愈大。，

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，政府甚至擬採取措施來報復中國大陸。對此，

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，富邦金控董事長蔡明興昨（16）日表示，

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，不論是台灣人、中國人「大家都是華人」，

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，兩岸一家親。希望兩岸恢復對話，

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，朝和平、互助、共創雙贏的方向前進。蔡政府將台巴斷交的矛頭全對準中國大陸，

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，行政院高層甚至下令，

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，金融總會不要前往大陸參加海峽論壇。然而，

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，民營金融業者卻不買單，

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，金融大老紛紛表態，強調不能因為政治因素破壞兩岸金融的合作往來。蔡明興昨日出席富邦金股東會受訪時表示，不管是誰都不願意惡鄰在旁，都希望能跟鄰居和諧快樂地相處，這是人之常情。他支持兩岸恢復對話、和平相處。，

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，圖為執行長陸學森親自主持Gogoro2發表。 (本報系資料庫) 分享 facebook 電動機車龍頭業者Gogoro今年10月掛牌數達4，

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，587輛，

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，比去年同期1，

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，190輛大增近三倍，

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，10月在全台機車市占率已達5.5%。Gogoro在全台累積掛牌總數已超越4萬輛，

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，跨出新的里程碑。Gogoro行銷總監陳彥揚昨（2）日宣布，

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，全台掛牌總數超越4萬輛，

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，已連續三個月居台灣機車銷售市場第四名。不同於首款車型推出後，

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，每賣一輛賠一輛，Gogoro2系列推出後，接單量變大，規模經濟帶來效益，目前售價已高於直接生產成本，更有利推廣。Gogoro近兩年銷售表現超越市場預期，換電站快速建置也推動Gogoro新車銷售。截至目前，Gogoro在手訂單約要二至六周才能交車，產線已全面加班備戰。陳彥揚指出，Gogoro2系列推出後，性能、價格與外型都符合消費者期待；另一方面是換電站建置普遍，對車主更方便。此外，經濟部未來三年內將補助20億元，委託中油設置與營運1，000個充換電站。考量目前換電式電動機車市占率近七成，1，000個充換電站將採「九比一」的比例，規畫設置900個換電站，100個充電站，相關設備建置也有利電動機車發展。陳彥揚表示，電動機車是未來趨勢。據近日交通部105年機車使用狀況調查摘要分析，超過50%機車車主未來考慮購買電動機車。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，

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，全台失智症患者約有24萬人。網路流傳多喝椰子油能預防失智症，

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，不少患者擔心會有家族遺傳，

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，想改用椰子油烹調料理。不過，

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，醫師指出，

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，椰子油是否能降低、延緩失智症風險，

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，迄今國內、外的實證研究證據不足，

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，但其含有飽和脂肪酸，吃多恐致心血管疾病，反增失智症風險，不如靠平常以有氧運動、抗氧化飲食和及早治療，才能延緩發病。成大醫院精神部主治醫師、臨床失智症學會秘書長張維紘指出，2012年一篇研究，發現椰子油中的「中鏈甘油三酯」可能增加記憶認知功能；但美國心臟協會（AHA）指出，椰子油中的飽和脂肪酸吃多，會提高心血管疾病風險，而心血管疾病又是失智症的危險因子之一。成大醫院失智症中心主任、臨床失智症學會理事長白明奇說，國人常有「吃腦補腦、以型補型」的錯誤觀念，認為內臟或動物大腦含維他命E能增強腦部功能，但這些高膽固醇食物反而造成身體負擔。白明奇建議，運動被證實能有效延緩發病、病程惡化速度。一項在芬蘭進行2年追蹤研究發現，一群60到77歲未罹患失智症，但有高風險的受試者，以漸進式肌肉伸展、有氧運動等多面向治療後，可增加身體抗氧化效果，增強心智、肌肉和代謝功能，記憶、認知、訊息處理速度等，都會明顯提升。白明奇鼓勵民眾，常做有氧運動如跑步、健走等能減緩失智症發病時間，多動腦、多吃抗氧化食物，如花椰菜、波菜、藍莓等；加上規律作息，也可逆轉危險因子；若及早發現退化徵兆、及早介入治療能延緩病程。，