創辦於2009年、業務已遍及60個國家和404個城市的叫車平台「Uber」，
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，一直堅持不聘司機為雇員，
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，原來是為了省錢。10日曝光的法庭文件顯示，
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，單在加州和麻州兩地，
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，Uber不聘司機為雇員，
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，自2009年以來，
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，就節省了7億3000萬元（美元，
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，下同）。其中的關鍵是：如聘司機為雇員，Uber就必須給作為雇員的司機一些開支費，例如車的折舊和維修費以及汽油費等。只聘司機為合約工，Uber可避免這些支出。加州和麻州的司機向Uber提出集體訴訟，雙方上周達成初步和解協議，Uber願意在司機支出作出部分讓步，但仍然堅持不聘司機為雇員。協議仍有待主審法官通過。10日曝光的文件是司機的律師向法庭提出的，揭露Uber自2009年以來，單在加州和麻州所節省的汽車折舊、維修和汽油費就達到7億元，另還有3000萬元的電話費。原來，司機使用的電話也不由Uber提供。文件透露，司機支出以行車哩數計算，即每行一哩，司機該得回多少費用。以2015年來說，每行車一哩，司機就應該得0.575元，這已包括折舊、維修和汽油費在內；2016年的計算方法則是每哩0.54元。Uber現在提出的協議條件主要是壓低給司機的費用，將7億元壓低至3.07億元。文件還透露，Uber聘用的合約工司機完全無須按照加州和麻州勞工法，無須按規定給予健保、假期和最低工資等福利。對於Uber，7億顯然是大數目，這只加州和麻州而已，將全國各州都算在內，Uber省到的數目更大。還沒有上市的Uber曾公布2015年上半年的盈利為6.63億元。能夠節省7億元，對Uber的財務來說顯然是大數目。，