在京張高鐵新保安至下花園區段成功架設一條1300多米長的接觸網導線後,
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,負責京張高鐵「四電」工程的中鐵電氣化局已於近日舉行生產誓師大會,
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,標誌著京張高鐵「四電」施工全面展開,
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,為2019年底京張高鐵開通運營奠定了基礎。 中新社報導,
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,據中國中鐵電氣化局該項目負責人介紹,
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,鐵路「四電」工程是指通信、信號、電力變電工程和電氣化工程。京張高鐵正線共需架設接觸網590.66條公里,
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,崇禮支線135.03條公里。線路設計時速有120公里、160公里、200公里、250公里、350公里五種等級,
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,接觸網施工標準也各有不同。為保證高速列車運行穩定可靠,
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,中鐵電氣化局在全線接觸網導線架設施工中,統一採用恒張力放線車進行施工,保持導線展放的平直度,滿足高速列車運行中弓網關係的相關技術數據要求,為列車提供穩定可靠牽引動力保障。 京張高鐵起自北京北站,途經昌平、八達嶺長城、懷來、下花園、宣化,終到河北張家口,正線全長174公里,共設10座車站;下花園至太子城的崇禮支線全長54公里,共設兩座車站。京張高鐵是國家鐵路「八縱八橫」京蘭通道的重要組成部分、京津冀協同發展的重要基礎工程和2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。,