台船（2208）昨（16）日為斥資7億元所自建的140公尺長駁船命名，
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，此駁船為台灣第一艘大型風電工作船，
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，將在6月1日加入營運，
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，可讓台船事業版圖從造船業，
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，延伸到海事工程及海上防蝕工程等區塊。台船表示，
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，依據經濟部規劃「風力發電四年推動計畫」，
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，離岸風力開發以「先示範、次潛力、後區塊」為原則，
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，推動預組裝碼頭及離岸風電併網設施建置，
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，期望在2025年達成5.5 GW、2035年達成10至12GW的裝置容量目標。 該公司為補足離岸風電施工船隊版圖、建構全方位的海事工程，
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，去年7月8日開工，打造一艘船長140公尺大型駁船，可裝載三座、總重共4，000噸的離岸風電的水下基礎。該艘駁船歷經十個月工程期，昨日正式命名為「台船15號」，預計6月投入營運行列。新船主要特色是完全依台灣港口現況設計，配有壓載水系統，可符合基隆、高雄、台中、台北港等各港口的裝卸要求，其中連潮差達6公尺的台中港都可以進行24小時裝卸貨，未來將是發展離岸風力發電工程的利器。台船總經理曾國正表示，台船與GeoSea合資設立台船環海風電工程公司，「台船15號」可結合台船防蝕結構防蝕塗裝工程，把該公司業務版圖由傳統造船業延伸到海事工程專業。，