南方澳斷橋昨以鋼梁與吊索固定，
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，確保拆除前不再位移。 記者羅建旺／攝影 分享 facebook 南方澳跨港大橋坍塌釀六死後，
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，外界才發現不僅南方澳大橋廿一年從未獨立檢測，
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，港區剩下十六座橋也有八座未曾檢測。交通部長林佳龍原要求台灣港務公司三個月內完成檢測，
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，不過潛在安全風險仍過大，
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，他昨要求加快速度，扣除三座去年新建的橋，其餘十三座須在一個半月內完成安全檢測。台灣港務公司轄下有十七座橋梁，扣除斷裂的南方澳大橋，剩下十六座有三座是去年完工的新橋，十三座舊橋中有五座曾檢測、八座從未檢測。 不過，不僅曾檢測橋梁多數年代已久遠，八座未曾檢測的橋中，台中市的中一橋、中二橋，貨車通行量高。另六座包括中南一橋、中南二橋，及位在台南的安平新港橋、安平跨港橋、安平竹溪橋，和高雄的南星連絡橋。台灣港務公司在事發後曾表達將於一年內重新檢測，林佳龍隨後要求在年底前完成十六座橋梁檢測，並提出補強計畫。港務公司昨啟動緊急採購、找到檢測廠商，不過外界質疑臨港橋梁位在海邊，鋼筋等構建易受海風侵蝕生鏽，每日承載的是噸位重的貨櫃車，本就比一般橋梁易出現結構疲勞；且中一、中二橋除了往來商港車輛，一般民眾也能通行，等於有三個月潛在風險。林佳龍昨晚宣布，由於港區內多數橋梁十分繁忙，已要求港務公司，扣除三座去年新建的橋梁外，其餘十三座橋梁須在一個半月內完成安全性檢測。此外，雖臨時航道已開通，但吃水深的大型漁船出入仍受限，因此已協調一萬噸的「宏禹一號」升降平台船，明從高雄港來支援分段拆除，預計在下個月十五日前拆完，新橋則預計花三億元、三年內完成。交通部將於三年內完成新建興橋，也將啟動南方澳整體規畫。交通部政次黃玉霖昨指出，斷橋將在下個月十五日前拆除，但不開炸，是徵調一萬噸級、全國最大海上工作平台船，分段拆除，新橋則預計花三億元、三年內完成。，