外送平台業者的外送員近日接連發生死亡車禍案件，
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，引起外界關注，
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，北市勞動局也針對業者進行勞動檢查。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國慶連假一連發生兩起食物外送員車禍送命事故。「外送員之死」的高風險職業警示，
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，終於換到勞動部的注意，
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，直到昨天才認定外送員與平台間的關係為雇傭，
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，而非承攬，
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，在外送員滿街跑的當下，
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，格外諷刺與難過。外送員送餐，是科技設計成癮下的使用行為，民眾買外食的途徑及反射動作，早就質變。「效能分工、職業外包、時空分離」等後現代趨勢，隨著「手機指使外送化」最大特色，科技讓工作與生活更具彈性，讓勞工根據自己時間安排一或多個任務，不必被綁死固定職務。 為何諷刺？職業外包為巨型公司省去大量人事升遷退輔保障，UberEats、Foodpanda成為「打工即生活」樣板，長期雇用關係的保障瓦解，獎金制度、限時收入，成為這些平台大數據未來「財測」的唯一考量。這一大群背著保溫袋，日曬雨淋盯著手機接單外送員的宿命，與台灣機車大軍綁在一起，「勞動孤兒」因有錢賺而不在意，科技平台打著方便與獲利的冠冕而剝削勞工，食客更只因抵用券或系統優惠，而與這些勞動孤兒短短的目視交易，給錢走人，徒留外送員勞安的無奈。騎車滑手機有安全風險，這些外送員更不是單純的只有滑地圖，還有系統訂單、搶單，甚至線上回答的任務，這樣靠手機工作的出事風險不高嗎？何況不論車子是否靜止，當汽機車發動且拿起手機來滑，使用人就已經違反法條，會被開罰。看著月入七、八萬的願景，斜槓勞工做的卻是與安全背道而馳的賣命工作。但國家或統治者，漠視或茫然此系統殺人的牛步化思維，必須趕快對勞安與食安及這樣新經濟模式，訂出新勞動法規，保障這些四不像勞工的權益。而外送體系早該自行吸收替外送員投保意外險等，作為企業宣傳，給搏命演出的參與者一些保障。現在最怕的形式上的優勢，外送已經深化至年輕人的手機行為，許多熱門名店也樂於與外送系統交集，當外送平台勝過市場操控的能量，又有消費者滑到底的支持，而只看到錢的摩托車外送員，沒有生死交關的警惕，這外送員之死的恐懼，很快就遺忘，無奈。，