浩鼎昨（30）日董事會通過將辦理現金增資，
，發行15，
，000仟股（1.5萬張），
，暫定發行價格135元，
，概算募資額度20.25億元，
，折價約7.5%，
，預期年底前送件申請，
，若順利於農曆年前獲准，
，明年首季啟動增資，這是浩鼎上櫃以來、迄今近四年首度現增案。浩鼎表示，目前公司帳上現金仍約有37億元，但新藥開發時程長，為將旗下多項產品持續推進臨床、上市，必須備妥足夠現金，此次現增主要是充實未來四年營運資金、開發產品所需。 據悉，浩鼎上櫃時辦理現金增資募集額度約62億元，近四年來每年公司平均營運支出逾10億元，近兩年因研發支出擴大，去年稅後虧損約13.79億元。未來若產品全面挺進臨床試驗，支出可能持續擴大，因此必須積極充實營運資金。雖然支出擴大，但浩鼎表示，近兩年來產品進度持續有成果。，
美股。美聯社 分享 facebook 美國股市四大指數上周五（22日）創下今年1月3日以來最大跌幅，
，美、歐經濟數據不佳，
，美長、短期債券殖利率曲線出現自2007年來首見倒掛，
，引發美國經濟可能衰退的疑慮，
，市場彌漫悲觀氣氛。道瓊工業平均指數周五大跌460點，
，跌幅1.8%，
，收25，
，502點。標普500和那斯達克綜合指數分別大跌1.9%和2.5%。費城半導體指數也重挫2.9%。總結一周，
，道瓊跌1.3%，標普和那斯達克各跌0.8%和0.6%。 上周五公布的數據顯示，歐元區製造業採購經理人指數（PMI）3月減速是六年來最快，美國製造業景氣也降至近二年來谷底。此消息導致公債價格大漲，殖利率下跌，德國10年期公債殖利率2016年首見跌到零以下，美國10年期公債殖利率也跌到2.459%，是2018年1月來谷底。因美國長債殖利率下跌，10年期公債和3個月國庫券殖利率之間的利差，自2007年以來首度呈現負值，即所謂的殖利率曲線倒掛。當短期利率高於長期利率，不僅壓抑銀行獲利，也經常被視為經濟衰退的指標。銀行股聞聲重挫，花旗集團重挫逾4%，高盛、摩根士丹利、摩根大通跌幅至少也有2.9%。Seaport Global證券董事總經理迪加洛馬說：「公債價格這幾天大漲，讓人懷疑有大事發生，光是這點就足以讓分析師和投資人受驚，有人相信接下來美國可能降息。」聯準會（Fed）上周三展現意外溫和的鴿派立場，除預測今年不會再升息，縮減資產負債表也要告一段落。市場不喜歡升息和借貸成本上揚，但Fed出奇地節制，反而讓市場擔心經濟成長正在減速。美股和公債殖利率今年大半時間呈現相反走勢，不少基金經理人已擔心，投資人若是對經濟成長前景有信心，殖利率應該是上揚而非下跌才對。關於殖利率曲線倒掛…你該知道的事●什麼是殖利率曲線變平或倒掛？當長債與短債的利差降至為零時，如30年期公債和2年期公債殖利率沒有差別，殖利率曲線會變得平坦，當利差甚至呈現負值時，曲線便形成倒掛。●有什麼嚴重性？殖利率曲線可反映市場對經濟的觀感，尤其對通膨的預期心理。由於通膨通常伴隨經濟成長走強，殖利率曲線若陡升，代表投資人對前景感到樂觀。反之，殖利率曲線倒掛往往預告經濟即將衰退。●股市反應過度嗎？有人認為現在就斷定美國經濟即將步入衰退（連續倒掛十天的平均311天後）言之過早。但避險基金分析師柯士達認為，殖利率曲線倒掛預告美股即步入熊市，標普500可能下跌40%。，
韓國3大信用卡公司、共多達2千萬筆的客戶個資，
，竟遭到信用卡評價公司員工竊取、轉賣，
，造成客戶資料外洩。信用卡公司負責人20日召開緊急記者會，
，宣布將全額賠償客戶損失，
，加強資安控管，
，並且引咎辭職。此次遭外洩的個資高達全國信用卡持有人的7成，
，可能連總統朴槿惠、聯合國祕書長潘基文的個資都遭到竊取。
韓國3大信用卡公司，
，包括韓國KB國民卡（KB Kookmin Card）、樂天卡（Lotte Card）、NH農協卡（NH Nonghyup Card），
，日前遭到韓國信用評價公司（Korea Credit Bureau）的員工竊取，
，該名員工將2千多萬筆用戶資料複製到USB硬碟，再轉賣給直銷、廣告公司。
韓國總人約5千萬人，遭盜用的個資就達2千萬人，佔全國持有信用卡人數的7成，涉及範圍極為廣泛。由於在韓國申辦信用卡非常方便，僅需要個人基本資料就可以申辦，發卡浮濫，信用卡公司也多不會要求客戶資料須加密，因此讓有心人士容易趁虛而入。
三星經濟研究所的經濟學家鄭揚錫接受《彭博新聞社》訪問時指出，過去在韓國僅有大公司有機會向銀行借錢，如今信用卡、現金卡氾濫，南韓民眾的儲蓄率從1990年代的22.2%降到2012年的3.4%，以家庭為單位的舉債率為160%，比美國的130%還高，整體韓國社會的金錢使用從儲蓄轉為借貸，南韓也成為全球人均信用卡持有率最高的國家。
根據《韓聯社》報導，KB國民卡、樂天卡、農協卡負責人20日召開緊急記者會，宣布將全額賠償客戶的損失，而農協卡與國民卡的負責人也在記者會上宣告引咎辭職。而竊取客戶資訊的信用評價公司員工和與之合作的廣告公司、直銷公司負責人也已遭到逮捕。
由於個資外洩的規模極廣，《韓國時報》指出，可能有不少政府官員，包括南韓總統朴槿惠、金融監督院院長崔守鉉、FSC主委申齊潤和聯合國秘書長潘基文的個人資料外洩。外洩的個資包括持卡人姓名、身份證字號、婚姻狀況、名下財產、手機號碼、公司與家用電話、公司與家用住址、信用卡卡號、信用卡有效期限、刷卡額度、信用狀況等，足以備用於金融詐欺。
BBC指出，大規模個資遭盜用在韓國已非首例，在2011年韓國的社交網站Cyworld的3500萬筆用戶資料曾遭駭客竊取；2011年，線上遊戲《冒險島》的玩家個資也曾遭到開發者盜用；到了2012年，兩名駭客也因非法竊取手機公司870萬筆用戶資料遭到逮捕。【更多精采內容，詳見】，
兩岸兩會26日進行陸客來台中轉第一次工作性商談，
，儘管陸方並未提出可行性方案，
，但陸委會對後續協商抱持樂觀態度。
大陸海協會在今年2月首度針對陸客來台中轉事宜鬆口，
，表示願意進行可行性方案研究，
，時隔九個月之後，
，陸委會經濟處長李麗珍25日率領民航局及海陸兩會官員赴北京，
，26日與大陸交通運輸部、民航局、公安部及海協會進行第一次工作性商談。海基會表示，
，雙方在本次商談中充分交換意見，
，表達彼此關切，
，有利於陸客來台中轉議題的後續推動。
海基會說，我方認為，開放陸客來台中轉可提供大陸旅客便利性，並增進兩岸民眾交流，有助兩岸關係良性互動，希望陸方儘速提出可行性方案。雙方同意將展現善意，共同推動後續商談。
對於陸方為何至今沒有提出可行性方案的問題，陸委會發言人吳美紅表示，陸客來台中轉涉及航空和入出境管理等專業技術議題，雙方這次商談表達的意見及建議的方案，還需由各自主管部門研議。
至於陸方有無表達開放海峽中線的問題，吳美紅說，對方沒那麼具體提及。但她表示，依「海峽兩岸空運補充協議」第一條規定，雙方同意繼續磋商開通其他更便捷的新航路，但兩岸航路協商的重點，是必須在不影響國家安全的基礎上進行。
吳美紅說，協商開放台灣海峽東西向直航航路，涉及高度複雜的政治、軍事和國安問題，現階段無法納入協商規畫。
她強調，陸客來台中轉，既與新增台灣海峽東西向直航航路無關，也不會涉及到新增航路的議題。
吳美紅指出，這次陸客來台中轉工作性商談，陸方已安排公安和交通部門等實際負責的主管機關參與，並對彼此關切的議題進行對話，也有談到管理層面等具體問題，「所以這個議題看起來是比較樂觀的」。，
日本國會六日繼續挑燈夜戰，
，執政的自民黨、公明黨無畏在野黨杯葛攻勢，
，在參議院表決通過「特定秘密保護法案」，
，貫徹首相安倍晉三的決心。
在野的民主黨聲稱此為「憲政史上罕見暴行」，
，六日上午向眾議院提出對秘密保護法特命大臣森雅子的不信任案，
，在參議院提譴責案；晚上又在眾議院提內規要優先處理的內閣不信任案，
，拖延秘密法的表決。現場以罕見「起立」方式，
，快速否決內閣不信任案，
，其他不信任案、譴責案也都未能通過。
自民黨與公明黨協議本次臨時會會期延期兩天以防「不測」，目前剩下優先法案還有安倍「三支箭」的重要支柱「國家戰略特區」等法案；若會期內未通過，將成廢案重頭來。晚間，延會的動議也通過了。
日本時間深夜十一點廿分，參議院院會以記名投票，通過這個爭議性很大的法案；贊成一百卅票、反對八十二票。
稍早，日比谷公園內聚集反特定秘密保護法的抗議民眾，主辦單位宣稱現場有一萬五千人，他們說「秘密法箝制國民自由」，要求撤案，接著走向國會大樓，包圍議場守夜抗議。
法案對「秘密」範圍定義曖昧、在野黨擔憂任官僚恣意指定機密。原案對保密的有效期間從「原則卅年」延長到「六十年」；同時有七個例外項目，超過六十年也可持續列機密。
洩露國家機密懲罰對象不限公務員，接觸機密的民間人士業者，也適用於最長十年刑期的罰則。民主、共產、生活、社民黨反對，但日本維新之會及大眾黨於黨團協商時，同意有條件支持。，
法人表示，
，中國春節前最後二周都是趕出貨的密集期，
，海運族群有望受惠。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 下周開始，
，貨櫃輪開始進入中國春節前收貨的高峰周，
，貨櫃輪業者收貨量有再度衝高，
，市場也特別關心運價走勢，
，下周公布的周運價是重要指標。法人還是看好最後一周的搶貨需求商機，
，長榮（2603）、陽明（2609）在股價回檔修正後，
，有機會成為搶紅包概念股。根據過去貨櫃輪業者作業概況，
，中國春節前最後二周都是趕出貨的密集期，由於美國經濟表現很好，許多公司的訂單需求量大增，客戶都忙著找船期，要趕在春節長假前出貨；尤其，中國的情況更為明顯，中國的春節假期，通常還要等民工回來上班，所以業者也會把比較趕的貨提前在現在出貨。國內分析師指出，美國稅改政策通過後，推估美國的經濟會持續復甦，不管是就業率、經濟成長率會穩健成長，尤其強勢美元，有助於貨物進口，美國的購買力也跟著增加；第二大經濟體歐盟的經濟，也持續在復甦當中；亞洲在中國、印度兩大經濟體依舊成長推動下，前景也持續看俏，新年度的海運市場還是相當可期。，
全球前十名最安全航空公司，
，長榮航空連十霸。日前出刊的德國知名航空雜誌AERO International公布去年全球前六十名最安全航空公司，
，長榮獲得第五名。
長榮自二○○三年以來，
，已連續第十年獲得AERO International 評選為全球前十名最安全的航空公司。這是長榮繼日前獲國際知名網站AirlineRatings.com評選為全球十大最安全航空公司後，
，飛安品質再受國際航空專業人士肯定。
長榮航空自成立以來一直保持零失事及零罹難人數紀錄，
，此次獲評比為全球第五，
，是歷年最好成績，
，
具有波音七七七正駕駛資格的長榮董事長張國煒表示，
，沒有飛航安全，
，就沒有服務品質，飛安與優質服務是長榮的核心價值，「自開航以來，飛安是長榮不變的堅持。」從員工的安全教育、導入新科技作業系統，到落實航機維修，每個環節都是為了確保旅客安全、安心的飛行品質。
長榮總經理鄭傳義認為，機隊的選擇對於航空公司競爭力最具影響，長榮選擇機隊，除了要省油、環保，旅客安全及舒適度也是主要考量。
AERO International是德國專業航空雜誌，每年針對全球八百多家航空公司的飛行年數、近十年來重大意外事故統計，以及近卅年來航機失事件數等標準評比，提供全球前六十名最安全航空公司排名。，
全聯董事長林敏雄（中）昨（27）日出席全聯自有支付PX PAY會員突破500萬記者會。 全聯／提供 分享 facebook 全聯董事長林敏雄昨（27）日表示，
，今年店數1，
，000店、營業額1，
，300億元達標。他也提到，
，生鮮占全年營收兩成，
，目前還未賺錢，
，不過有三大最強「帶路雞」，
，那就是麵包、蛋糕甜點、咖啡，
，「有明星商品，
，才能帶客人進來」，其他有八成品類賺錢就可以，明年營業額估近1，400億元，將持續成長。林敏雄昨日出席全聯自有支付PX PAY會員突破500萬記者會時表示，本來預估下載320萬，沒想到超乎預期，已突破500萬，讓不會使用手機的婆媽們也都會使用。 他說，全聯的乾貨和生鮮都是強項，生鮮雖不賺錢，但有三大最強「帶路雞」的明星商品來帶客人，「一定要有明星產品，不能只想到賺錢，就算賠錢也要做」。像是麵包，全聯買下白木屋工廠，今年攜手日本阪急麵包，合資拓展烘焙市場，要將正宗日系麵包技術直輸全聯 ，最近才開始正式稼動一周；未來阪急現烤麵包均一價30元，明年第1季可超過300家店。 經濟日報／提供 分享 facebook，
在匈牙利布達佩斯，
，工作人員進行搜救作業。 （歐新社） 分享 facebook 匈牙利布達佩斯當地時間廿九日晚間九時，
，多瑙河發生兩艘觀光船相撞事故，
，其中一艘由南韓觀光團包船夜遊的「美人魚號」沉沒，
，船上卅三名南韓公民中只有七人獲救，
，已知七名南韓人喪生，
，搜救徹夜進行，
，但救難官員說，
，由於河水冰冷湍急，失蹤的十九名南韓遊客和兩名匈牙利船員凶多吉少。警方表示，長廿七公尺的「美人魚號」當時行經匈牙利國會附近河面，被另一艘較大遊船、長一百卅五公尺的「維京西格恩號」撞擊左後方，幾秒鐘內翻覆沉沒。由於當地近日連日豪雨，多瑙河水位高漲、水流湍急，搜救困難。 匈牙利媒體報導，救難潛水夫表示，目前多瑙河水溫僅攝氏十度到十二度，獲救七人都有失溫現象。匈牙利救難署發言人吉爾菲表示，「我不想說完全沒希望，但發現生還者的機會很小」。他說，除了低溫、急流，河面上的煙霧阻礙能見度，失蹤者穿著厚重衣服落水後也不利逃生。警方已展開刑事調查釐清船難責任，並證實七名罹難者都沒有穿救生衣。南韓外交部表示，船上卅三名南韓公民多半是家庭出遊，包括卅名旅客和三名導遊，遇難名單中年紀最小的是一名六歲女童。救難人員把搜救範圍從沉沒地點往下游延伸數公里。由於水流強勁，失蹤者可能沖很遠。布達佩斯市中心的多瑙河段已全面暫停航行，以利搜救。搜救人員已確定美人魚號船體位置，卅日派出打撈船設法將船身吊起，警方表示目前無法確認是否有失蹤者困在船內。美人魚號船東Panorama Deck公司表示，這艘船有兩層，最多可載六十人，二○○三年開始加入船隊營運，定期保養維修。路透報導，根據登記資料，美人魚號一九四九年就出廠，一九八○年代曾翻修。乘船欣賞多瑙河沿岸美景是觀光客到布達佩斯的熱門活動，遊輪白天、晚上都有航班。船難發生時天候不佳下著大雨，但夜遊船隻都照常出航。，
