英國廣播公司（ＢＢＣ）報導，
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，印度若發生車禍，
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，常見一大群人圍觀，
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，但沒人會伸出援手，
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，幫忙報警或叫救護車，
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，一些傷者因此延誤急救送命。一段二○一三年的監視器畫面讓印度人良心不安。一家人騎機車被撞，
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，肇事者逃逸，
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，父親拉爾大聲呼救，
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，許多車輛經過他，
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，卻沒人停下來。他年幼的兒子、妻子，以及還在襁褓中的女兒躺在變形的機車旁，最後終於有警察來協助，但他的妻子和女兒已回天乏術。「救命」（SaveLIFE）基金會創辦人特瓦里說，不是印度人沒有同情心，而是制度上對熱心幫忙的人不利。他十年前創立基金會，當時他十七歲的表弟在放學回家的路上被撞倒，「很多人停下來，但沒有人幫忙，他因失血過多死在路邊」。特瓦里很想了解這種行為，結果發現同樣的狀況一再在全國各地上演，路人總是見死不救。他說：「最重要的原因是警察會找麻煩，你若幫助某人，警察會以為你是肇事者，出於內咎才幫忙。」這項發現促使他成立基金會，他在二○一三年的民調中發現，百分之七十四的印度人不可能去救發生車禍的人。除了擔心被誤指為肇事者，也怕以證人身分被法官傳喚出庭，印度又以訴訟效率不彰聞名。在一般急救運作順暢的國家，路人只要幫忙叫救護車即可。但印度救護車嚴重不足，有時很慢才來，設備也很差。好心叫救護車或送傷患去醫院，還可能被醫院要求墊付醫藥費。印度需要「好撒馬利亞人」（Good Samaritans，亦即行善者），更需要「行善者保護法」（Good Samaritan law）。特瓦里說，其實印度有很多「好撒馬利亞人」，當發生火車意外或炸彈爆炸時，「在警察和媒體趕來之前，每個傷患都已被送到醫院」。他說，最大的差別在於，馬路車禍只有一、兩位受害人，「被怪罪的機會大得多」。，