教育局向教育部提出「終止」昭明國中「代用國中」身分，
，規畫學生到附近後港、竹橋國中就讀，
，消息傳出引發昭明與學區5所國小家長反彈；市議員陳朝來昨天表示，
，已應家長要求籌組自救會，
，將到學區各里辦連署說明會表達反對。
教育局昨晚發聲明強調，
，「代用國中」是因應九年義務教育「階段性任務」，
，12年國教即將實施，
，時空環境已改變，
，有必要檢討「代用」定位，
，並無裁併校問題。
昭明國中校長李木森表示，校方沒有預設立場，一切尊重教育部決定。
「代用國中」的由來，是九年國教實施前因七股地區公立國中不足，縣府與私立昭明初中簽約代用，民國57年北七股地區增設後港國中，61年南七股地區增設竹橋國中，目前兩校學生各110人、50多人，教育局要終止昭明國中代用身分，遭地方質疑是「小校併大校」。
據了解，教育部正委託台灣師範大學胡茹萍教授研究代用國中定位，並釐清代用國中與地方政府的權利義務關係。教育部日前發函教育局與昭明國中，強調教育部目前沒有中止代用國中政策，市府要自行處理，教育部尊重，但不宜以併校方式處理。
教育局副局長黃緒信強調，向教育部提出「終止」昭明國中「代用國中」，是希望釐清相關法規，是否終止代用，只是學校定位問題，並無裁併校問題。
陳朝來認為，昭明有上千學生，後港才50多人、竹橋百餘人，「小校併大校，沒這種道理。」
教育界人士指出，私立昭明國中每年獲教育部近7千萬元經費補助辦學，吸引學區七股、大文、光復、龍山、篤加等5所國小畢業生就讀外，其他學區數百國小畢業生也紛紛遷戶籍到昭明就讀，只好用抽籤方式控制學生人數，實際上已等同公立國中，一旦終止「代用」，一是轉型為市立國中，一是恢復原私立學校型態。，
過去50年來，
，Ford Mustang 在美國穩坐最暢銷跑車的寶座，
，根據最近IHS Markit針對全球跑車新車領牌資料分析顯示，
，在國際市場的成長之下，
，美式經典跑車Ford Mustang已成為全球最受歡迎的跑車。Ford Mustang在2016年的全球銷量相較2015年成長了6%，
，這一切主要歸功於高達101%的國際市場成長率。根據 IHS Markit 新車領牌資料顯示，
，Ford Mustang於2016年在全球售出超過15萬輛，
，其中4萬5千輛銷往美國以外的其他國家市場，
，成為全球銷售第一的跑車。過去數十年，
，全球的野馬迷想購得這部性能強悍、充滿熱血駕馭樂趣、且價格合宜的美式經典跑車並不容易。為讓更多市場的消費者擁有Ford Mustang，Ford於2015年正式將其導入全球市場。在擴大全球銷售市場的策略下，Ford Mustang在德國與中國皆有可觀的銷售量。而Ford Mustang自2015 年於中國上市以來，即在這個全球最大的汽車市場成為銷售第一的跑車。根據IHS Markit的新車領牌資料顯示，Ford Mustang於2016年的中國市場銷售量較2015 年增長了74%。由Ford官方數據統計，自2015年以來已有超過39萬5千輛的第六代Ford Mustang在Flat Rock裝配廠完成生產，其中已有9萬8千輛出口至美國以外的全球市場。從2015年至2016年，Ford Mustang的出口率達到17.5％，成長了一倍之多。預計到2017年，Ford Mustang的出口率將達到30％。現在除了南極洲以外，全球其他的五大洲140個國家皆可購得Ford Mustang。而今年，2018年式的Ford Mustang將進一步打入新的六個市場，其中包括巴西、帛琉和象牙海岸。 在2018年，全球Ford Mustang 車迷們將看到更具運動化的外觀、更先進的科技配備以及更強悍的性能，其中包含全新的車頭及車尾設計、12吋全數位儀表板、全新10速自排變速系統、MagneRide電磁阻尼懸吊系統和全新的主動閥性能排氣系統。在擴大全球銷售市場的策略下，Ford Mustang至今已行銷全球五大洲的140個國家，並且得到消費者的熱烈迴響。圖／福特六和提供 分享 facebook 在擴大全球銷售市場的策略下，Ford Mustang至今已行銷全球五大洲的140個國家，並且得到消費者的熱烈迴響。圖／福特六和提供 分享 facebook，
民航局今天表示，
，依據美國再強化保安措施，
，大於或等於350毫升之粉狀物，
，均不可攜帶進入客艙。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 國際恐怖攻擊頻傳，
，美國持續加嚴保安措施。交通部民航局昨表示，
，配合美國國土安全部運輸保安署（TSA）規定，
，六月卅日起搭乘赴美航班旅客，
，除經航空公司檢查非屬危險物品之藥粉、嬰兒配方奶粉、人類骨灰三項外，
，總量大於或等於三五Ｏ毫升的粉狀物，
，將不得帶上機。根據新規定，包括常見的即溶咖啡、蘇打粉、麵粉、奶粉、高蛋白等食品，以及洗衣粉、痱子粉、化妝品等日用品，若大於三五○毫升均不得上機。民航局空運組副組長戚培芳說，若在登機門前發現旅客違規攜帶超量粉狀物，將要求旅客當場改為託運。 旅行業者預估，美國團旅客在美搭機，未來恐怕得提早四個半小時到機場。因應恐怖攻擊威脅情勢，赴美航班保安控管愈來愈嚴格，TSA繼去年加強旅客攜帶平板、筆電、相機等大於手機之電子用品進一步檢查外，民航局說，因美方掌握資訊顯示，粉狀物質放在行李可能會在安檢時干擾Ｘ光判讀，也可能會隱含爆炸藥的成分，因此四月從美國機場先加強安檢，這次擴及各國機場，要求不得帶上飛機。民航局說，TSA五月底已發布保安緊急修正令，要求加強對飛美航班旅客隨身所攜帶大於或等於三五○毫升、約為可樂罐大小的粉狀物，實施進一步檢查，僅藥粉、嬰兒配方奶粉、人類骨灰，並經航空公司檢查確認非屬危險或危安物品後，才能攜入客艙。至於在免稅店購買粉狀免稅商品，經妥善密封於保安袋內，可帶上機。戚培芳說，配合新規定，六月卅日起我國飛往美國的航空公司，包括華航、長榮、聯合航空，都將於桃園機場第一、二航廈登機門前，針對搭乘飛美班機旅客所攜帶的粉狀物，實施進一步抽檢，赴美旅客應配合接受檢查。也建議飛美旅客若攜帶大於或等於三五○毫升粉狀物，應放置託運行李內。長榮及華航皆表示將配合規定，並將於報到櫃台以標示禁用品名稱提醒旅客。，
上海市政府與百度共建的智慧城市專案有了第一個成果，
，近日百度公司與上海新高度旅遊公司合作推出的全球首批AI雙層觀光車，
，駛進上海街頭。澎湃新聞報導，
，AI雙層觀光車可以提供刷臉乘車、語音翻譯、問答導覽等智慧服務。與普通車輛不同，
，觀光車採用日票或多日票形式，
，在指定時間段內可以多次乘坐，
，乘客乘車也需要多次驗票。 AI雙層觀光車搭載百度強大的人臉識別技術，
，自動對遊客身分進行核驗，
，遊客只需刷臉上下車，
，免去多次驗票的繁瑣。此外，AI雙層觀光車還搭載百度共用WI-FI翻譯機，該翻譯機包含智慧語音翻譯、智慧問答、語音導覽等功能。智慧語音翻譯可輕鬆解決外地遊客、外國遊客遊覽時語言不通的問題，可提供多語種翻譯功能，讓旅行溝通更簡單。智慧問答可以幫助乘客及時解決各類實用問題，語音導覽功能則可以幫助乘客更好地瞭解滬上風土人情。報導指出，此次發布的AI雙層觀光車將分兩條路線運行，路線涵蓋浦東、浦西多處必遊景點，其中城隍廟、豫園、外灘等景點兩條線路均可到達。車上試運營的刷臉乘車、智慧翻譯、語音導覽等技術產品解決方案，也將於2019年1月陸續上線並持續更新。報導援引上海新高度旅遊公司副總經理吳曉軍說，以打造世界著名旅遊城市為目標，利用百度AI等新技術打造全新的城市觀光線路，將為上海市民和海內外旅客提供全新觀光體驗，不斷創造遊客暢遊上海新體驗，帶動上海旅遊業蓬勃發展，推進城市觀光遊向長三角輻射，使城市觀光真正走向新高度。百度AI技術生態部總經理喻友平表示， AI雙層觀光車是在旅遊出行等領域智慧升級的新探索、新思路，未來希望能夠全面發揮百度大腦、百度AI技術開放平台等技術能力優勢，協助上海在智慧城市建設方面一馬當先。今年11月27日上海市政府與百度公司簽署戰略合作框架協定，上海市將通過百度在人工智慧、大資料、雲計算等領域的優勢，特別是在自動駕駛、智慧交通領域的技術與實踐經驗，推進人工智慧等核心科技與上海市實體經濟的融合，共同推進上海智慧城市建設，將上海打造成真正AI化的全球智慧城市新標竿。，
兩岸協議監督條例命運未卜，
，牽動服貿生效時間。據了解，
，經濟部定調，
，擬拉長戰線，
，做好長期抗戰準備，
，將一改過去被動發新聞稿回應的模式，
，將主動出擊，
，服貿與貨貿協議論述，
，拉高到「台灣區域經濟整合，還要不要走下去」層次，希望凝聚全國共識。
經濟部高層說，儘管行政院訂定「經濟合作協議（定）對外溝通及諮詢要點」，但歷經此次反服貿「洗禮」後，內部研議把內部溝通制度化，擬用更細膩的一套ＳＯＰ（標準作業程序），最快一個月內完成。
經濟部官員坦言，如何適度掌握溝通界線，陷入兩難，舉兩岸談判為例，雙方「訊息不對稱」，我方隻字片語，經過媒體報導後，對方全都看得見；反之，中國大陸的產業訊息卻非如此，一不小心底線全都露，如何上得了談判桌？，
新北環狀線第一階段1月31日正式通車，
，到2月1日為止，
，光2天就有約10萬人次搭乘。 記者張曼蘋／攝影 分享 facebook 捷運環狀線第一階段1月31日正式通車，
，截至2月1日止，
，光2天內就有約10萬人次搭乘。新北捷運局昨天指出，
，自1月19日開放免費試乘以來，
，陸續有民眾反映車站進出站閘門無法刷敬老卡、轉乘導引指標不足、手扶梯運轉異常等缺失，
，目前已陸續改善。環狀線1月19日至30日開放免費試乘以來，
，吸引大批民眾搶搭，
，累計近36萬人次搭乘，期間每天下午4點收班後，雙北捷運局、新北捷運公司等相關單位開會檢討，目前改善項目包，台鐵、北捷板橋站轉乘環狀線導引指標；各車站閘門軟體更新，新增敬老卡讀取功能；列車到站廣播校正等。 新北捷運局表示，環狀線試乘至今，民眾都有陸續給予回饋，包括車站閘門無法刷敬老卡等，經過系統更新已改善，其餘項目包括增加板橋站轉乘導引指標、校正列車到站廣播等；另外，試乘期間車站間雖發生手扶梯運轉異常狀況，但經車站人員排除，恢復正常運轉，並於收班後加強維護保養，使各站電梯、電扶梯運轉增加穩定度，未影響營運。免費試乘期間，環狀線列車班距比照實際營運模式，離峰時段約8分鐘一班車，並將視人潮狀況機動加發列車；通車後的營運班距規畫，尖峰班距為4至7分鐘，離峰班距為5至10分鐘，不過捷運局表示，行控中心會視人潮狀況加發列車、調整班距。新北捷運工程局長李政安表示，自試乘以來看著市民帶著笑容來搭乘，覺得非常欣慰且感動，藉由環狀線讓新北市4個行政區串連在一塊，讓市民可以節省時間、搭車費用，而試乘期間系統穩定運行，針對民眾建議的事項也會持續精進，現在已正式通車，一定會讓環狀線越來越好。，
小心，
，大學有鷹犬… 漫畫／波波 分享 facebook 最近台大校長任命鬧的沸沸揚揚，
，讓我想起程天放的一則故事。程先生曾任駐德大使，
，來台後為首任教育部長，
，程先生曾回憶說：「希特勒終生沒有進過柏林大學，
，他說：『那是聚集德國三哲康德、哥德、費希德的精神堡壘，
，最好不要驚動它。』」迄今，
，我常常想起這段話，培養一個精神堡壘很不容易，但破壞它卻輕而易舉。程部長來台時，台大的預算編列「屬」省政府，他曾建議改「隸」行政院。這一建議，便出自他對精神堡壘的真正了解。這幾天的攘擾，讓我看到一些政治人物染指台灣精神堡壘，故不願沉默，特別寫出從另一個角度支援這件台灣的大事。在這裡，不得不提到羅曼．羅蘭的話：「萊茵河把德國與法國『隔離了』，但也把它們『聯』了起來。」我們要特別注意，台大校長不單單只是個職位，它有更深一層的意義，一如它建自日據時期，但經過陳儀的擴充，才維繫了整個東方的文化與文明。台大精神象徵傅鐘。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
寵物主人長期照顧重病的貓狗時，
，自己往往引發憂鬱情緒。(photo by 紫流 via flickr under CC license) 分享 facebook 「毛小孩主人長期照顧重病的貓狗，
，恐引發憂鬱情緒。」衛生福利部桃園療養院兒童精神科主治醫師陳質采7日指出，
，飼養者在照顧久病寵物，
，面對臨終過程裡時，
，因為經濟負擔、睡眠不足，
，容易造成心理壓力。董氏基金會心理衛生中心主任葉雅馨則建議，
，飼主若在照顧過程感到焦慮，可以運動、請親友幫忙照顧，適時給自己喘息的機會。俄亥俄肯特州大學發表於《獸醫記錄》的研究指出，貓狗主人照顧長期重病或臨終的寵物時，容易引發憂鬱及焦慮情緒。該研究樣本最初以600隻毛小孩主人為對象，評估他們的壓力、焦慮與生活品質。結果發現，飼養罹患疾病、臨終貓狗的主人，大多生活品質不佳，處於高壓力水平中，易出現焦慮或憂鬱的症狀。研究也指出，飼主痛苦的情緒可能累積成憤怒，並將失望的情緒向身邊的人發洩。陳質采表示，多數人飼養寵物時大多只想到牠們可愛的一面，而忽略多數寵物的壽命比人類還短，也會有生病、罹患癌症等風險，因為長時間的共處，已產生如家人、朋友般的情感。但在照顧久病寵物、甚至是面對臨終過程裡，因著經濟負擔、精神壓力，容易造成飼主的心理負擔。「照顧重病的寵物，也會有類似照顧身心疾病家人時，常陷入憂鬱、社交孤立的高壓情況。」葉雅馨指出，許多寵物主人並沒有盡好照顧寵物的責任，持續以自己喜歡的生活標準過生活，把照顧的責任放到其次，造成寵物病危時心理負擔特別大。「飼養者必須接受自己照顧寵物時，勢必會缺少時間做自己喜歡的事情，以免將照顧毛小孩，視為累贅。」葉雅馨建議，飼養者必須適時給自己喘息的機會，當產生焦慮、無奈的感受時，就應當去運動抒發自己的情緒，甚至邀請親友幫忙照顧，讓自己有休息的時間。【更多精采內容，詳見】，
行人走斑馬線遭撞死意外頻傳，
，本報日前調查發現斑馬線有太靠近路口等三大缺失，
，引起政府重視。圖為示意圖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 行人走斑馬線遭撞死意外頻傳，
，本報日前調查發現斑馬線有太靠近路口等三大缺失，
，引起政府重視。交通部擬定三年計畫改善致命路口，
，經六都全面盤點，
，確認一二六處行人易肇事路口，
，將調整號誌、斑馬線位置、增設庇護島，
，預計今年底可完成。交通部本周邀營建署、警政署、六都召開第二次跨部會議，六都與交通部公路總局挑出一二六處路口，包含台北市忠孝西路、重慶南路口，和平西路、西園路口，信義路、大安路口，以及新北市文化路、雙十路，桃園市經國路、幸福路，台中市環中路、市政南一路，台南市金華路、新都路，高雄市建國三路、自立一路等。 交通部表示，部分地點已展開現勘及規畫設計，預計年底前完成；各地也陸續提出明、後年計畫。除了高雄市向公總申請六百萬元經費，其餘五都搭配原有路面刨除等計畫辦理。各地也會進行事前、事後分析，長期追蹤事故案件。交通部說，已請警政署協助建立交通事故資料圖說標準化作業；另交通部運研所也將召開「路口安全工作坊」，並持續追蹤行人易肇事路口地點改善及事故件數趨勢。，
晟德（4123）轉投資的澳優乳業獲利報喜，
，晟德昨（6）日公告，
，澳優今年首季獲利預估不少於人民幣5，
，200萬元（約新台幣2.6億元），
，甚至超越去年全年的獲利人民幣5，
，060萬元（約新台幣2.53億元）。澳優財測指出，
，該公司去年全年獲利約2.5億元，
，今年首季則估有2.6億元，
，法人指出，澳優去年首季獲利僅約9，000萬元，今年首季的獲利明顯改善，也將貢獻母公司晟德營運。晟德昨日股價收67.6元，下跌0.4元。澳優是荷蘭乳品公司，前身為湖南澳優功能乳品有限公司，主要業務為中國大陸生產、銷售高價位及超高價位嬰幼兒營養產品，嬰幼兒配方奶粉產品為公司主要產品，公司訂定2009年在香港掛牌上市。前年11月晟德集團宣布斥資30億元，取得澳優乳業近26%股權。對於今年首季集團營運明顯躍進，澳優集團指出，除了自家品牌乳製品之銷售持續上升；於去年完成澳優集團荷蘭廠房之設施升級計畫後，荷蘭業務之財務表現已見回升。，
