已故長榮集團創辦人張榮發二房獨子張國煒，
， 昨天遭撤換張榮發慈善基金會法人代表，
，失去長榮航空董事長寶座。 本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 驚天七十二小時，
，長榮航空經營權變天，
，長榮已故創辦人張榮發二房獨子張國煒失去董事長職務，
，原期望的海空分治也落空。長榮集團大房子女先是取得集團兩基金會掌控權，
，再以改派法人代表人的方式，
，安排林寶水成為新董事長，
，集團企業經營權已由大房子女一手掌控。張國煒昨天因公在新加坡，
，人並不在台灣；大房子女突然召開長榮航空臨時董事會，通過撤換董事長，並推舉長榮鋼鐵董事長林寶水接替張國煒，成為長榮航新董座。長榮航空發言人聶國維也遭撤換，由原長榮集團中國區總經理柯金成接任。張國煒原是以張榮發慈善基金會的法人代表身分，出任長榮航空董事長，大房釜底抽薪，透過取得基金會主導權，三月十日以終止委任關係、改派法人代表的方式，讓張國煒的董座位置馬上不保。長榮航空突然更換董事長，未來新團隊如何經營，各界關注。圖為長榮航空總公司。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook twitter pinterest 雖然張國煒隨即也透過其百分之百掌控的英屬維京群島商華光投資公司改派法人代表，繼續留在董事會中，擔任董事，可惜未能保住董座位置。據知情人士指出，長榮集團的豪門恩怨持續延燒，過去一周雖然表面風平浪靜，但檯面下卻是暗潮洶湧。關鍵時間是三月九日，長榮集團兩大控股基金會「張榮發基金會」和「張榮發慈善基金會」，因原本擔任董事長的張榮發辭世，基金會舉行董監改選，結果大房大獲全勝。以張榮發基金會為例，根據三月九日最新更動的內政部登錄資料，基金會十五個董事席次中，大房長子張國華、次子張國明，以及張國華之子張聖恩、張國明之子張聖皓全部擠進董事會，取得四席的壓倒性優勢。張國煒雖也在名單中，但只有一席，顯得勢單力薄。其他十席董事包括柯麗卿、謝志堅、鍾德美等，全部都是長榮集團老臣，在西瓜偎大邊的效應下，預料偏向大房居多。張國煒眼見股權比不過大房，加上老臣倒戈，自知大勢已去。【記者邱瓊平／台北報導】長榮航空昨天舉行臨時董事會，張國煒因有飛航任務到新加坡而未出席，晚上更接獲公司通知，指稱基於安全考量，要求不得執行回程的飛航任務。長榮航空發言人柯金成指出，公司內部有整體評估，昨晚已通知張國煒，並要求張國煒以一般乘客身分回台。柯金成說，新上任的董事長林寶水對航空很有經驗，且長榮航空一向重視飛安，不能讓外界有疑慮。至於張國煒未來是否還要執行飛航任務，他回應說，會尊重張國煒的個人意願，且會按照對一般機組員的評估，而長榮對每個機組員都是如此，不是只針對張國煒一個人。，
近年台灣社會出現一個名詞，
，形容七年級以降是「厭世代」。研究「厭世代」的作家吳承紘認為，
，「厭世」其實是這一個世代面對低薪、過勞與長工時下，
，「集體的自我嘲諷與情緒出口」。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 看到「世代共好」 議題後，
，感觸很深，
，我認為造成世代對立的最大因素，
，就是台灣的薪資停滯！我是六年級，
，工作已經好久沒有調薪了，
，但可怕的是，
，物價與小孩學費一直漲！我覺得正是這個原因，造成許多「厭世代」不肯踏入結婚禮堂。他們看到五、六、七年級世代的人為了教養小孩與照顧父母，縮衣節食，自然就會視婚姻為畏途，將薪資花在自己的身上，也就是大家說的小確幸。我覺得政府要將經濟做好，台灣才有錢途，世代也能共好。因為如果企業加薪，五、六、七年級世代的人，就不用縮衣節食來教養小孩與照顧父母，老一代也不用怕政府沒錢而縮減他們退休金，當然厭世代對未來也比較有希望。，
將浸漬過海鮮的伏特加製成利口酒再做成調酒，
，與海鮮非常搭配，
，開創新的餐酒搭領域。圖／CCFun攝影 分享 facebook twitter pinterest 日文漢字「旨」在中文代表「鮮」，
，更深一層的意涵是經過人工處理後將鮮味誘發到極致，
，不是單純的新鮮海味。出生於基隆的Nox資深bartender─Mordie，
，從小喜歡吃海鮮，
，他在嘗到甫獲2015年舊金山世界烈酒大獎銀牌的台灣自製伏特加Spring Vodka後，
，認為它清新純淨的口感非常適合拿來浸漬海鮮，
，製作嗆蟹與醉蝦一類的料理。浸漬後發現Spring Vodka融入了非常棒的鮮味，Mordie便嘗試加入水果乾與蜂蜜，進一步釀製與調整，做成自製的鮮味利口酒，再以此為基底，替換調酒常用的苦艾酒或苦精等成分，設計出了全新創意特調，將「旨」這個字的意涵發揮到了極致，非常有趣也令人驚豔。Mordie這一系列特調融入了海洋氣息、會在喉頭不斷回甘的鮮味，顛覆調酒世界的「常識」；再搭配之前浸漬伏特加處理，料理而成的海鮮作為garnish，就成了絕妙的餐酒搭配。如何將經典調酒現代化與在地化，一直是台灣bartender最重要的課題，Mordie可說做了一個很棒的示範，這9杯特調還都取了讓人會心一笑的名字，令人莞爾，介紹如下：1.蝦蝦der：以highball形式製作，以鮮味利口酒加入琴酒調勻，加入蘇打水，搭配醉蝦享用。2.海豬肉：改編自經典調酒Kamikaze，以Ketel One伏特加加入鮮味利口酒，加入大黃瓜搗碎，加冰搖盪均勻綠初，搭配泡過酒的木瓜螺與豬螺。3.摸蝦囉：改編自經典調酒Mojito，以安格士蘭姆酒加入鮮味利口酒與九層塔，加入碎冰搖盪均勻，倒入酒杯再加一點蘇打水，搭配泡過酒的木瓜螺與豬螺。4.Sea Lady：改編自經典調酒White Lady，以高登琴酒加入鮮味利口酒與檸檬汁，加冰搖盪均勻，搭配醉蝦。5.墨西哥灣：改編自經典調酒Margarita，以唐胡里歐白色龍舌蘭酒加入鮮味利口酒與檸檬汁，加冰搖盪均勻，搭配醉蝦。6.流刺網：改編自經典調酒Sidecar，以人頭馬V.S.O.P干邑加入鮮味利口酒與檸檬汁，加冰搖盪均勻，搭配醉九孔。7.潮間帶：改編自經典調酒Martini，以少量鮮味利口酒代替苦艾酒，用三號琴酒為主體Stir後倒入馬丁尼杯，以台灣特產紅皮菜頭削皮代替馬丁尼慣用的檸檬皮帶出香氣即可，搭配醉九孔享用。8.賣蛤的：改編自經典調酒Manhattan，以野火雞101波本威士忌加入鮮味利口酒與芹菜苦精，以stir方式調製，搭配嗆蟹。9.藍龍蝦蝦：改編自經典調酒Blue Blazer，以泰斯卡10年單一麥芽威士忌加入鮮味利口酒，以rolling方式混勻後加入適量熱水，搭配醉龍蝦。 ※ 提醒您：飲酒過量有礙健康 酒後不開車，
106學年度高中籃球乙級聯賽，
，興華高中男籃隊在八強決賽第三戰，
，有效執行教練下達的指令，
，用防守帶動進攻，
，最終以89：79擊敗台東高中，
，以3場全勝之姿名列B組第一，
，晉級四強，
，創隊史最佳成績。談起球員的表現，
，興華教練胡裕偉直呼：「太棒了，超級棒！從被逆轉，到最後還有反撲的力量，他們遵照我的防守模式，有把話聽進去，並且做到，就是贏球。」 興華於民國86年成軍，曾在92年學年度創隊史最佳第五名，後來成績下滑，在校長鄒義昌重新支持下，於民國103年招攬前SBL球員胡裕偉擔任教練，招募球員與訓練。胡裕偉執掌興華兵符後，逐漸率隊繳出成績，如今創隊史最佳成績，他將功勞歸於幕後團隊。他說：「我們從無到有，花了四年的時間，感謝學校、校長、主任等人，一直支持我們。」為突破隊史最佳成績，胡裕偉說：「我們付出了很多寒暑假的時間，就是為了要有今天這樣的成績，在這舞台上有所發揮，為此我們下了很多的汗水，才有今天這麼甜美的果實；接下來還有兩場比賽，要繼續努力，目標奪冠。」興華高中教練胡裕偉（右一）和球員合影。記者 吳思儀／攝影 分享 facebook，
曾姓男子謊稱「清華大學研究所肄業、建國中學畢業」獲錄取某光電公司工程師，
，公司在他任職一年多後發現他假冒學歷，
，開除他並索討六十六萬餘元薪資，
，不過士林地院認為，
，填寫不實學歷道德可議，
，但曾任職表現正常、公司無損失，
，不能認定他沒資格領四萬八千元月薪，
，判光電公司敗訴。
另外，
，光電公司也控告曾詐欺，檢方處分不起訴後，公司聲請交付審判；士院刑事庭認為，當初公司就不是以學歷為唯一錄取標準，且曾付出勞力領報酬，不構成詐欺。
曾姓男子三年前到人力銀行求職，登載「清大資訊工程所碩士」，人力銀行媒介他到某光電公司任軟體工程師。後來，曾的高中同學進入公司，驚訝說「他不是建中的啊！」揭穿他假學歷；公司查證發現建中與清大都無曾的學籍，以違反勞動契約將他開除並提告。
光電公司提告指出，曾在履歷表上填建中畢業、清大研究所肄業，公司才錄取，但他交不出最高學歷證明，還說「肄業是不會有證書的」；因曾自稱清大肄業，公司才付四萬八千元薪資。他實際上是中華大學學士，同校畢業生到公司僅核薪卅三Ｋ。
曾駁斥，若公司一定要碩士，當時他自稱「肄業」卻仍錄取，可見這非必要條件，且他還經重重關卡測驗才錄取；檢察官和法官都認為曾的能力與學歷無關，付出勞力就該領錢，刑民事都判光電公司敗訴。，
統一超商進駐蘭嶼，
，引發網友論戰，
，超商團隊未受影響，
，全力趕工裝潢，
，要在父親節當天營運。昨天同時傳出「小七」是違建，
，加盟業者坦承「沒有建照」，
，但表示「沒建照未必是違建，
，小七不會停工。」
拋出「蘭嶼蓋小七」話題的作家劉克襄，
，昨苦笑「自己闖禍了」，
，表示他的用意只希望財團進駐蘭嶼前，能「問問當地人的意見」，減少對地方的衝擊；對蘭嶼的統一超商是違建，他不表示任何意見。
蘭嶼統一超商是當地人與台東旅遊業者等多人合資一千多萬元引進，兩層樓建築，二樓是民宿約一百坪，一樓加盟小七，營業面積約七十坪，卅坪作為辦公室與倉庫。
統一總公司工程部前天派工程人員到蘭嶼，昨貨輪運來水泥、地磚等建材，加緊趕工裝潢、水電管線、貨架安裝等工程。工人說，公司下令全力趕工，「一定要在八月八日營運」。
作家劉克襄、藝人宥勝等人日前在臉書貼文，擔心超商進入蘭嶼將對當地文化造成衝擊，引發網友及鄉民論戰。
有人擔心「連鎖超商會讓當地失去文化特色」，也有人抨擊「沒問當地人的想法，就主觀認定不妥當」。
劉克襄昨到竹山鎮參與「文青俗」導覽活動表示，沒想到撰文會引起這麼大的討論，他並非針對特定業者，只希望財團進駐蘭嶼，能「問問當地人的意見」。
不願透露姓名的投資加盟主表示，蘭嶼人是支持或反對，就看業績能不能讓超商撐下去；「如果蘭嶼文化因便利商店就改變或滅絕，那太小看蘭嶼人與蘭嶼當地文化的韌性。」
據了解，因統一超商進駐蘭嶼，共十二位蘭嶼青年獲得在地就業機會，正在台灣進行長達一個月的實習與職前訓練。 ※延伸閱讀》
‧宥勝深夜發文 反對便利商店進駐蘭嶼
‧劉克襄／蘭嶼適合小七嗎，
街友賣書賺溫飽 2小時…賣1本 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，也能成為故事男女主角！台中最近有本「小書」，
，記錄街友變身導覽員、實習當編輯、做志工把餐廳剩食變美食，
，他們從被世界遺忘、到積極參與，
，譜成動人故事。台中的社會企業「角落微光」出版一本 「小書」，
，街友是故事的參與者，
，角落微光經理楊兆祺（中）細心指點，讓街友自己販售故事。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 「小書」48頁、售價80元，內容介紹街友生活，出版後也由街友協助販賣。連日「小梅姐」、「炳哥」在勤美商圈的綠光計畫文創基地擺攤，寒風裡站了2小時才賣出1本，雖辛苦但他們說：「靠自己人生故事自食其力，心裡很滿足！」中市社會局推動「角落微光」計畫，輔導街友參與社會，有些培訓成中區導覽員，或食物銀行志工等，並參與出書。「炳哥」60歲，年輕時做餐飲生意、當過上班族，因椎間盤突出無法工作，又與家人失去聯繫，積蓄花完變街友；他說，也想成為導覽員，但無法久站，擺攤賣書每次4小時可以負荷。65歲「小梅姐」是獨居老人，也是「小書」女主角，她長期失業付不起水電費，好幾年洗冷水澡，年紀大無法找到工作，到食物銀行當義工換取食物，努力想當街友導覽員。「小書」首刷500本，由「隱者」擔任駐點販售員，這本書主打「街友真實參與」；只不過經過年輕人聽故事入迷，多半好奇但沒買書。購書可電洽：（04）22543037。，
「反濫捕、要結紮」動保團體周六下午號召民眾上凱道，
，以類似嘉年華的化妝遊行方式，
，為流浪犬貓發聲。這項活動已經獲得導演侯孝賢、藝人譚艾珍、江宏恩、楊懷民等超過70名藝文界人士支持，
，訴求動保法修法，
，將「誘捕、結紮絕育、回置」(TNR)入法。
台大獸醫專業學院教授葉力森表示，
，政府上游的寵物管理沒做好，
，包括寵物登記、植入晶片、寵物業管理都缺乏，
，動保團體才會想用TNR方式減少流浪犬。
農委會畜牧處動保科科長林宗毅表示，
，流浪犬政府的末端管理政策是收容和認養。他說，
，世界動物衛生組織(OIE)認為，絕育、人道捉放鼓勵人民棄養動物，對流浪動物管理是負面做法，世界沒有任何國家，採取這樣的方式管理流浪動物。鼓勵認養不棄養，才是從源頭管理流浪犬貓的正確方向。
農委會副主委胡興華表示，即日起至6月15日招募20名關心動保的公民參與，透過公民會議方式和學者專家等討論，提出建議與配套措施，再把會議結論送交農委會參考。，
橫跨冬山河上游的宜蘭縣義成橋，
，目前正進行改建拓寬工程，
，朝景觀拱橋方向設計。縣議員等地方人士昨天向縣府建議，
，義成橋是冬山重要的交通要道，
，施工品質及安全都得兼顧；縣府也允諾協調施工單位，
，在明年農曆年前完工試通車。
冬山河上游的義成橋在宜30線上，
，是冬山市區通往太和村、八寶村及中山休閒農業區的重要通道，
，去年開始施工，
，目前正進行箱型梁作業工程。昨天上午，
，縣長林聰賢與地方人士前往了解工程進度，縣議員楊政誠表示，施工期間的安全維護，務必加強注意，他也要求縣府要求施工品質，不能為了趕工，忽略最基本的要求。
縣議員游祥德表示，義成橋為景觀拱橋，和冬山河防汛道路交接處，是個斜坡，容易出車禍，他要求縣府務必做好道路警示標誌等預防措施。，
陳姓重機騎士在環東大道上鑽車縫遭人檢舉，
，結果被南港警方開了2張「未保持前、後安全距離」紅單，
，挨罰1200元，
，氣得痛批這是荒謬罰單，
，興訟直指警方「不明所以、為罰而罰」，
，而法院審理後也認為員警舉發的法條與事實有違誤，
，因此裁准撤銷。法院雖裁准撤銷處分，
，但認為騎士騎上車道線、與其他車輛並行，有無違反其他交通法規則又是另外一回事。 判決指出，陳姓重機騎士分別在去年9月14日、18日騎車經環東大道高架路段往台北方向行駛，由於正值上班時間，車流雍塞，所以有騎上車道間白色標線、鑽車縫前進的情形。陳姓騎士興訟痛批，環東大道在道路分級上屬於市區平面高架道路，既非快速道路也不是快速公路，並無不可同車道超車規定，南港分局刻意以「未保持前、後距離」開立罰單，不僅無憑無據，更是公權力的濫用與對騎士生命安全的無知與迫害，「全世界沒有一個國家的摩托車騎士會因行駛車道分割而受到懲罰。」騎士主張全世界文明國家多數沒有限制摩托車不得在低速時行駛於車道中間，並搬出歐美國家的報導和數據佐證，證稱「鑽車縫減少了後方的碰撞、提升了摩托車的安全。」但裁罰單位主張騎士舉證的是國外案例，既然我國尚未開放，就該遵循我國現行法規。新北市交通事件裁決處指出，按照道路交通管理處罰條例規定，大型重型機車除了例外，應比照小型汽車行駛，並與前後車輛保持隨時可以煞停的距離，但騎士行駛在車道分隔線，與其他汽車併行，明顯違規。法院認為，檢舉影片中，陳姓騎士是騎在2車道中間的分隔線上，並沒有向左或向右切回車道，期間雖然有其他機車騎在他前面，但2車相隔超過一輛機車車身距離，並無違反「未保持前、後安全距離」規定。法院雖裁准撤銷處分，但認為騎士騎上車道線、與其他車輛並行，有無違反其他交通法規則又是另外一回事。示意圖/Ingimage 分享 facebook，
