蔡總統故鄉屏東潮州是台灣空汙最嚴重的地方，
，潮州鎮長洪明江（左二）也率地方人士參加高雄場反空汙大遊行。 記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook 空汙大遊行散場了，
，天空的霧霾還在。經過這陣子熱烈討論空汙議題，
，民眾應該是怕了霧霾的健康風險，
，這場論戰也如照妖鏡般，
，把台灣治理空汙的失能狀態完整顯影。最教人感慨的莫過於環保署。遙想卅年前，
，這個擁有全國最精良環境工程人才，
，也是中央最年輕、最有環境正義感的部會，
，不僅制定進步的環保政策，
，還勇於面對汙染公害、糾正被濫墾的高爾夫球場等問題，是驅策台灣經濟發展往友善環境「轉型」的重要部會。卅年後，在空汙治理這件事，環保署的表現大概只能用「落漆」、「失能」形容。每年手握上百億預算，多年來共徵收上千億元空汙費，卻放任台灣被「空汙海嘯」所吞沒。當霧霾大步進逼，環保署把空氣品質指標從ＰＳＩ改為ＡＱＩ，這不僅拉高空品「紫爆」門檻，環保團體更質疑ＡＱＩ指標根本無法反映即時空品。也就是說，如果先前空品數字是好的，當下卻是危害健康的「紅害」，民眾根本不知情，只能吸好吸滿。其實，去年底環保署才赴美考察，考察報告明白指出這個疑慮，並建議要採用美國新開發的計算方式，加重當前即時汙染小時值的權重，避免空品指標反應遲延。結果報告束之高閣，「無感」ＡＱＩ指標依然故我。接著又有律師身分的副署長詹順貴到民進黨中常會報告，台灣空汙來源分為境內和境外，但蔡總統卻只強調中國等境外汙染源，以此當擋箭牌，並要求行政院要以正視聽。但是另一位「詹先生」，台大公衛學院院長詹長權拿出空品監測資料，發文直指「蔡總統錯了」，同時告訴詹順貴，蔡總統故鄉屏東潮州之所以是台灣空汙最嚴重地方，主要汙染源就來自鄰近的高雄重工業和燃煤電廠，民眾不免要對環保署的公信力打上問號。掌握空汙這等最基本的環境資訊並不難，難的是該不該講真話。但環保署不是交代不清，就是巧辭狡辯，把責任往外推，甚至用過時指標蒙混，讓人懷疑和當年那個懷抱雄心壯志，以環保和國人健康為己任的環保署似乎越離越遠。失能的還有掌握在地公害管轄權的縣市政府，未嚴肅管控工業汙染。縣市政府應在計較企業總部有無南遷、稅收能否分潤的同時，也要重視空汙的環境不正義。值得玩味的是，這波中南部空汙論戰之中，帶頭行動、勇於發出諍言的，多數是公衛、醫界背景人士，少了時常和環保署並肩合作的環工學者。如果做個小結，只能說：失能不是一天造成的。，
北市長選戰呈現三強鼎立，
，國民黨北市長參選人連勝文陣營嚴陣以待。據了解，
，連陣營評估，
，不論是沈富雄或柯文哲，
，應都會影響到泛藍營的中間選民的選票，
，連勝文只能全力以赴。
柯P 衝擊中壯層選民
評估柯文哲、沈富雄將對選情造成的不同衝擊，
，連陣營私下多所推演。在柯文哲部分，
，據了解，
，連陣營分析，柯文哲的衝擊最大在於20至45歲年齡層的選民，連勝文的突破關鍵在於必須設法與此階層選民「拉近心理距離」。了解連陣營人士形容，外界始終認定連勝文是「天上下來的人（即天龍國人）」，既然如此，連勝文也不用每天騎腳踏車、天天吃滷肉飯，但「至少每周也要做一次」。
迎戰沈 「不要被打趴」
在沈富雄部分，對沈富雄曾揚言若參選，第一步就是先鎖定連勝文。了解連陣營人士直言，「沈大老是何等聰明的人」，連勝文的戰略因此就是「不要被打趴、要撐住」。
沈富雄向來以言詞犀利著稱，外界也關切連沈一旦交鋒，連勝文有很大可能居於下風。但據了解，連陣營內評估，就像柯文哲與姚文智辯論前，外界都認定姚會「電爆」柯，結果當姚文智表現不如預期，柯文哲反而聲勢看漲。因此，既然沈富雄的能言善道各界都印象深刻，連勝文面對沈富雄時只要表現平穩、不失分，結果反而可能加分。
與連勝文熟識的人士也直言，若拿連勝文和他的父親、國民黨榮譽主席連戰相比，連戰個性含蓄，通常是「有一分只會說半分」，但屬新世代的連勝文，則有能力「把一分講成五分」，口才雖無沈大老那麼好、但也不差，真正的問題反而可能在於有時太坦白。
搶泛藍中間選民
據了解，連陣營內部評估，沈富雄與柯文哲都會搶到中間選民的票，但沈富雄出馬參選對柯文哲的影響，應仍會略大於對連勝文的影響。，
作為中國大陸東南沿海最大的礦石碼頭，
，福建交通集團羅嶼港口正聯合中鋼集團打造台企散貨物流儲運基地。中新社報導，
，裝載著7.42萬噸加拿大鐵礦石的馬紹爾群島籍「大邦」輪，
，2日順利靠泊福建交通集團羅嶼港口9號泊位並卸船作業。這是中鋼集團在羅嶼港口的首票進口鐵礦石保稅儲運中轉業務，
，也是台灣企業進口鐵礦石首次在中國大陸港口實現保稅中轉。 報導引述關人士稱，
，此次「大邦」輪順利靠泊作業，
，是中鋼集團在散貨物流新嘗試，
，也是雙方在羅嶼港口著力打造台灣企業散貨物流儲運基地的創新舉措。羅嶼港口是福建省首個鐵礦石散貨交易市場，目標是建成中國大陸東南最大鐵礦石中轉基地和亞太混礦中心。今年以來，羅嶼港口與中鋼集團多次就鐵礦石物流模式開展對接洽談。7月26日，羅嶼港口鐵礦石順利對台首航，這是東南沿海港口首次向台灣發運鐵礦石。羅嶼港口規劃建設15個5萬到40萬噸級散貨泊位，先期建設8個5萬到40萬噸級散貨泊位。目前，該港口已建成兩個泊位，其中9號泊位為30萬噸級散貨卸船泊位，10號泊位為10萬噸級散貨裝船泊位。中鋼集團是台灣最大鋼鐵企業，所需鐵礦石基本依靠進口。因航道水深和碼頭泊位限制，外貿進口大噸位鐵礦石船舶無法直接到達其生產基地。此次「大邦」輪在羅嶼港口卸載的鐵礦石，將直航到中鋼集團在台中和高雄的生產基地。業界人士認為，此次保稅中轉的物流模式，將使中鋼集團有效降低原材料物流成本和提高原材料保障供應能力。，
外資昨（15）日大賣台股後撤出，
，新台幣匯率貶值6.4分，
，收30.002元，
，連七貶、為逾半個月新低。 報系資料照 分享 facebook 相較美國聯準會（Fed）貨幣政策偏「鷹」，
，歐洲央行（ECB）宣布以「鴿」派方式結束大規模購債計畫，
，令美元指數飆高；外資昨（15）日大賣台股後撤出，
，估計匯出逾5億美元，
，新台幣匯率貶值6.4分，
，收30.002元，連七貶、為逾半個月新低。因出口商積極拋匯，國內兩大匯市總成交量暴增至18.04億美元，為逾兩個月來最大。 美元走勢一枝獨秀，主要亞幣昨日走勢全盤皆墨；央行資料顯示，台北匯市收盤時，我國主要貿易對手國韓元對美元重貶1.33%，星幣貶值0.83%，人民幣貶值0.38%，新台幣貶幅0.21%仍相對穩定。累計本周，新台幣對美元共貶值1.86角，貶幅0.62%。ECB召開貨幣決策會議，決議今年底結束購債計畫，消息一出，歐元對美元匯率應聲重貶，美元指數則衝破95大關，創下近七個月新高。新台幣匯率重返「3」字頭，匯銀主管認為，按歷史經驗，要突破整數關卡，須反覆測試才能站穩，估計近期新台幣匯率將於29.8~30.2元區間震盪。匯銀主管指出，外資昨日上午積極敲進美元，午後卻有買有賣，加上出口商趕在連假前積極拋匯，使台北匯市昨日爆出逾18億美元成交巨量。展望下周新台幣匯率走勢，匯銀主管說，下周四（21日）有中央銀行理監事會議，市場押寶央行利率將維持不變，但央行總裁楊金龍會後談話，是否對未來利率走勢做出暗示，才是金融圈關注焦點。時序進入上市公司股利發放旺季，若外資領到股息後大舉撤出，將使新台幣匯率承受較大貶值壓力。 經濟日報提供 分享 facebook，
