藍強力優先推動「投票年齡降為18歲」
【記者洪哲政／台北報導】
立法院長王金平上午召集朝野黨團代表，
，就院會處理朝野立委要求成立「修憲委員會」、「憲政改革委員會」等三個版本提案的優先順序協商，
，王金平裁示將待國民黨團確認法案優先順序後，
，下周二確認能否在26、30日院會啟動修憲提案。
由於國民黨團原將江啟臣版成立修憲委員會提案，
，緊接在「台灣地區與大陸地區訂定協議處理及監督條例草案」、「第五屆監委同意權」後的第29案，
，引發民進黨團質疑，
，朝野協商暫無結論。
選後修憲議題成為焦點，
，國民黨立法院黨團今日確定由立委呂學樟擔任黨修憲工作小組召集人，
，國民黨政策會代執行長費鴻泰表示，小組將整合立委對修憲意見，修正符合體制和權責相當的憲法條文，呼籲黨內立委「不要去碰觸敏感的統獨和兩國議題」，以免修憲不成。
國民黨立委盧秀燕表示，她上午與未來的國民黨主席朱立倫通過電話，兩人取得共識，將共同強力推動「修憲將投票年齡降為18歲」；由於修憲議題多且廣，為避免曠日廢時，兩人認為應該把此議題列為最優先、最重大的修憲推動任務。
費鴻泰說，今日黨團大會出席委員發言踴躍，有委員提到內閣制、由總統接任閣揆制，以及恢復立法院對行政院長的閣揆同意權等三種聲音，他強調，修憲小組是公開的，會舉行公聽會，徵求法學專家和論壇前輩等各界意見，由召集人呂學樟整合後，最後由黨團大會做決定。
民進黨團總召柯建銘今日上午表示，國民黨團將修憲委員會排在兩岸監督條例復議案和監察院人事同意權案後面，看不出國民黨誠意，朝野要達共識非常難。費鴻泰回應，「到時候會善意處理」。
學者：拿掉「為因應國家統一前之需要」
【記者黃國樑／台北報導】上午在立法院舉行的憲政改革公聽會，與會學者對公民參與憲改提出主張，認為憲法必須納入人民真正的意志與感情。台大法律系教授姜皇池與中研院法律所研究員黃國昌都主張，憲法增修條文中的「為因應國家統一前之需要」這種要求國家去融入另一個國家的條文，必須拿掉。
這場公聽會由民進黨立法委員李俊俋、尤美女與姚文智召開。台大法律系教授顏厥安表示，不論是哪一個制度，提案原則都是「權責相符」與「簡明清晰」，總統與閣揆的權限必須寫得很清楚。姜皇池則說，雖然他是留英的，卻對內閣制沒有偏好，反而偏好總統制，因為總統制有較高的主權象徵，若率爾廢掉，改成內閣制的體系，卻說這個更民主，這很奇怪。
黃國昌表示，「一國兩區」是1991年萬年國會加在人民頭上的緊箍咒，它與民眾的認知完全相違，如何讓民眾尊重憲法？，
IC封測大廠矽品結算3月合併營收64.62億元，
，月增16%，
，年增30.11%；首季合併營收為180.6億元，
，季減4.15%，
，年增30.69%，
，符合法說預估季減4~8%的目標。
法人透露，
，矽品因超微、聯發科、博通、高通及海思等訂單提前回溫，
，激勵3月營收增幅優於預期，
，達到16%。
展望第2季，法人預估，受惠平價智慧型手機和平板電腦市場需求穩健，加上台積電調高第1季營運目標，帶動後段封測廠第2季高階封測出貨表現，矽品第2季高階封測業績也將有不錯增幅。，
梅山青年活動中心虧損多年未歇業，
，目前仍留一名員工駐守山區。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 南橫公路高雄路段交通中斷十年，
，以前梅山部落是南橫熱門景點，
，青年活動中心一房難求、餐飲店單日營業額超過十萬元；八八災後餐廳歇業、住房率經常多天掛零。近日遊客開始上山，
，居民說，
，等了十年，
，春節住宿再度預約客滿，
，這刻真的等了好久。高雄桃源鄉梅山口是南橫公路重要出入口，
，加油、住宿與購物功能俱全；對上山遊客而言，
，過了梅山沿途不再有聚落，須抵達台東縣才能補給物資。八八風災後，原本熙來攘往的梅山口變得沉寂，只剩國家公園梅山遊客中心、梅山派出所與救國團梅山青年活動中心駐守山上。 梅山餐飲店老闆顏莉華回憶，災前常有遊覽車上山，梅花季與春節過年期間滿滿人潮，至少有六家餐廳賺觀光財，「一天收入十幾萬元」；災後居民移至山下永久屋，梅山口連早餐都沒得買。她與家人移居桃源部落開小吃店，數月前才返回梅山重開餐廳，「家在這裡，絕不離開」。梅山青年活動中心可提供卅八間住宿，災後常多天沒有任何顧客上門，為保障在地員工工作權挺過多年虧損，後來靠修路工人住宿勉強維持營運；今年公路局開放甲類大客車上山，景氣逐步回溫。僅存員工江美花說，以前連假住宿一開放預約立即客滿，通車消息揭露後，電話接不完，下個月春節檔期的初一至初三住宿已預定額滿。，
心靈海國際公司董事游瀚甯7日清晨駕駛白色藍寶堅尼，
，載女友劉映采一同「晨跑」，
，未料行經自強隧道時，
，疑車速過快自撞護欄，
，再撞工程車，
，造成劉、張姓工人身亡。游的父母、心靈海集團創辦人今晚發生明致歉，
，提到兒子清醒第一句話說的是「為什麼死的不是我」，
，聲明全文如下：尊敬的社會各界與媒體記者朋友們！我們是7月7日自強隧道車禍事件當事人瀚甯的父母。首先，我們向這起事件所造成二位失去生命的逝者家屬及二位受傷的人與其家屬致上我們深切的歉意，同時，對這件事情造成社會各界的指教與關心表達感謝。 此刻，透過這封信，我們想跟大家表達我們此刻正在經歷痛失如同自己女兒、媳婦的映采，以及因這事故而失去張姓工程人員及二位傷者的極大痛苦；同時，對於因這個重大傷亡事故而可能一生背負著難以平復罪惡感的瀚甯在清醒後第一句話「為什麼死的不是我」而感到心痛。我們明白，我們必須暫時收起這份悲傷，用極大的正念與行動，才能與逝者家屬手牽手來面對所有的悲慟，並圓滿後續的相關事宜。我們同時也看見了媒體與各方輿論在關心這件事的背後皆是基於一份溫暖與正義的呈現～我們明白大家擔心著是「肇事方是否真正願意承擔相關責任？」、「因這事故而傷亡者是否能獲得應有相應慰問？」、「社會大眾對此事件的正義的聲音」……等等的初衷。請各位朋友放心，我們幾乎在不瞌眼的狀態下，竭盡所能來善盡所有事宜。我們自事件發生至今不曾對外發言或表態，是因爲我們把百分百的精力和時間都放在照顧所有與事件相關的家屬與後續事宜上，對於大家的關心，我們相信那是為了提醒與督促肇事者家屬就此善盡相關事宜。對於部分與事實不符的憶測、批判與責難，並不能協助我們雙方家屬圓滿事件；那些紐曲了與事件無關的傳播，只會讓我們在痛中更痛。因此，我們懇請所有的關心這個事件的媒體朋友們，給予我們與傷亡者家屬兩方更大的正能量去面對挑戰與傷痛。對於這樣一個意外事件的發生，身為父母的我們深感抱歉，而我們也知道瀚甯也必須從這裡學習到生命巨大的一個醒悟，並且勇敢肩負起相關的責任！我們懇請大家的祝福～我們知道這將是瀚甯一輩子要去面對的責任，我們也會陪伴他面對一切。今天瀚甯進行了手部的手術尚在恢復中，瀚甯也會在意識康復後來親自面對一切，並負起該負的責任。我們知道，目前最重要的是協助與陪伴所有傷亡者與其家屬一起度過這個挑戰及修復期。這幾天探視傷亡受傷的家屬過程中，一再被他們充滿正能量與同理心的回應感動著，我們看到屬於臺灣人本質的良善與溫暖鼓舞著我們前進。我們在這裡再次地向傷亡的人及其家屬、對關心這事故的社會大眾深深的道歉！我們會陪伴孩子負起全責，撫慰所有因此受傷的人與家屬。我們希望這樣的一個意外化為對社會的一種正能量的教案。最後，希望透過我們的盡心盡力也能夠收到所有社會大眾對於這個信念的寬恕和祝福。合十感謝各界的關心游瀚甯父母107、7/10游瀚甯7日開超跑自撞，造成二死。本報資料照片 分享 facebook 游瀚甯。圖翻攝自Instagram 分享 facebook，
上海地產集團、申通地鐵及浦東軌道交通建設有限公司以聯合體的身分競得浦東新區龍陽路交通樞紐南側的浦東新區北蔡Z000501單元（白楊路以東片區）01-01等19幅地塊。業內人士認為，
，上述地塊的成功出讓，
，預示浦東乃至上海將出現新的CBD。澎湃新聞報導，
，上海市規劃和國土資源管理局網站顯示，
，19幅地塊的總範圍東至黃桐路、芳波北路，
，南至前程路，
，西至白楊路，
，北至龍匯路、龍通路。出讓面積25.43萬平方公尺，起始總價137.7億元（人民幣，下同）。按照規劃，此次出讓地塊整體建築規模達137. 46萬平方公尺，由19塊子地塊組成，全部將用於商業、辦公以及文體用地，其中辦公體量高達八成，折合樓面價每平方公尺1萬元。按照出讓要求，規劃最高的建築為200公尺，需100%全部自持，且需在五年內全部開發完畢。戴德梁行寫字樓部助理董事龔敏表示，內環線最大一幅商辦用地成功出讓，也是近年來辦公用地整體出讓規模最大的一幅用地，預示浦東乃至上海新CBD將在未來五年出現。龔敏指出，地塊位於龍陽路中片區，是龍陽路樞紐地區核心地塊，承擔整個龍陽路地區核心功能，規劃打造綠色低碳、高效便捷、功能多遠的現代綜合商務核心區，以商業商務功能為主導，發展文化、娛樂休閒功能。上海中原地產市場分析師盧文曦也表示，龍陽路區域已成為重要交通樞紐之一，軌道對客流的拉動效果顯著，加之周邊有展覽館等，這幅地塊專案建成後對區域商務氛圍形成，具積極作用。「這幅地塊以低溢價成交意料之中，一方面地塊體量大，總價高，房企一下拿出巨量資金有難度，所以從樓板價來看其實並不貴；另一方面，地塊本身在開發上有很多技術難度，比如必須全部自持，對於普通開發商而言有相當大難度。所以最終是國企拿下，顯示出其綜合優勢。」盧文曦稱。上海地產集團官網顯示，上海地產成立於2002年，是經上海市政府批准成立的國有獨資企業集團公司，註冊資本42億元。集團主營業務包括土地儲備前期開發、灘塗造地建設管理、市政基礎設施投資、舊區改造、房地產開發經營等。，
蔡總統故鄉屏東潮州是台灣空汙最嚴重的地方，
，潮州鎮長洪明江（左二）也率地方人士參加高雄場反空汙大遊行。 記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook 空汙大遊行散場了，
，天空的霧霾還在。經過這陣子熱烈討論空汙議題，
，民眾應該是怕了霧霾的健康風險，
，這場論戰也如照妖鏡般，
，把台灣治理空汙的失能狀態完整顯影。最教人感慨的莫過於環保署。遙想卅年前，
，這個擁有全國最精良環境工程人才，
，也是中央最年輕、最有環境正義感的部會，
，不僅制定進步的環保政策，
，還勇於面對汙染公害、糾正被濫墾的高爾夫球場等問題，是驅策台灣經濟發展往友善環境「轉型」的重要部會。卅年後，在空汙治理這件事，環保署的表現大概只能用「落漆」、「失能」形容。每年手握上百億預算，多年來共徵收上千億元空汙費，卻放任台灣被「空汙海嘯」所吞沒。當霧霾大步進逼，環保署把空氣品質指標從ＰＳＩ改為ＡＱＩ，這不僅拉高空品「紫爆」門檻，環保團體更質疑ＡＱＩ指標根本無法反映即時空品。也就是說，如果先前空品數字是好的，當下卻是危害健康的「紅害」，民眾根本不知情，只能吸好吸滿。其實，去年底環保署才赴美考察，考察報告明白指出這個疑慮，並建議要採用美國新開發的計算方式，加重當前即時汙染小時值的權重，避免空品指標反應遲延。結果報告束之高閣，「無感」ＡＱＩ指標依然故我。接著又有律師身分的副署長詹順貴到民進黨中常會報告，台灣空汙來源分為境內和境外，但蔡總統卻只強調中國等境外汙染源，以此當擋箭牌，並要求行政院要以正視聽。但是另一位「詹先生」，台大公衛學院院長詹長權拿出空品監測資料，發文直指「蔡總統錯了」，同時告訴詹順貴，蔡總統故鄉屏東潮州之所以是台灣空汙最嚴重地方，主要汙染源就來自鄰近的高雄重工業和燃煤電廠，民眾不免要對環保署的公信力打上問號。掌握空汙這等最基本的環境資訊並不難，難的是該不該講真話。但環保署不是交代不清，就是巧辭狡辯，把責任往外推，甚至用過時指標蒙混，讓人懷疑和當年那個懷抱雄心壯志，以環保和國人健康為己任的環保署似乎越離越遠。失能的還有掌握在地公害管轄權的縣市政府，未嚴肅管控工業汙染。縣市政府應在計較企業總部有無南遷、稅收能否分潤的同時，也要重視空汙的環境不正義。值得玩味的是，這波中南部空汙論戰之中，帶頭行動、勇於發出諍言的，多數是公衛、醫界背景人士，少了時常和環保署並肩合作的環工學者。如果做個小結，只能說：失能不是一天造成的。，
北市長選戰呈現三強鼎立，
，國民黨北市長參選人連勝文陣營嚴陣以待。據了解，
，連陣營評估，
，不論是沈富雄或柯文哲，
，應都會影響到泛藍營的中間選民的選票，
，連勝文只能全力以赴。
柯P 衝擊中壯層選民
評估柯文哲、沈富雄將對選情造成的不同衝擊，
，連陣營私下多所推演。在柯文哲部分，
，據了解，
，連陣營分析，柯文哲的衝擊最大在於20至45歲年齡層的選民，連勝文的突破關鍵在於必須設法與此階層選民「拉近心理距離」。了解連陣營人士形容，外界始終認定連勝文是「天上下來的人（即天龍國人）」，既然如此，連勝文也不用每天騎腳踏車、天天吃滷肉飯，但「至少每周也要做一次」。
迎戰沈 「不要被打趴」
在沈富雄部分，對沈富雄曾揚言若參選，第一步就是先鎖定連勝文。了解連陣營人士直言，「沈大老是何等聰明的人」，連勝文的戰略因此就是「不要被打趴、要撐住」。
沈富雄向來以言詞犀利著稱，外界也關切連沈一旦交鋒，連勝文有很大可能居於下風。但據了解，連陣營內評估，就像柯文哲與姚文智辯論前，外界都認定姚會「電爆」柯，結果當姚文智表現不如預期，柯文哲反而聲勢看漲。因此，既然沈富雄的能言善道各界都印象深刻，連勝文面對沈富雄時只要表現平穩、不失分，結果反而可能加分。
與連勝文熟識的人士也直言，若拿連勝文和他的父親、國民黨榮譽主席連戰相比，連戰個性含蓄，通常是「有一分只會說半分」，但屬新世代的連勝文，則有能力「把一分講成五分」，口才雖無沈大老那麼好、但也不差，真正的問題反而可能在於有時太坦白。
搶泛藍中間選民
據了解，連陣營內部評估，沈富雄與柯文哲都會搶到中間選民的票，但沈富雄出馬參選對柯文哲的影響，應仍會略大於對連勝文的影響。，
作為中國大陸東南沿海最大的礦石碼頭，
，福建交通集團羅嶼港口正聯合中鋼集團打造台企散貨物流儲運基地。中新社報導，
，裝載著7.42萬噸加拿大鐵礦石的馬紹爾群島籍「大邦」輪，
，2日順利靠泊福建交通集團羅嶼港口9號泊位並卸船作業。這是中鋼集團在羅嶼港口的首票進口鐵礦石保稅儲運中轉業務，
，也是台灣企業進口鐵礦石首次在中國大陸港口實現保稅中轉。 報導引述關人士稱，
，此次「大邦」輪順利靠泊作業，
，是中鋼集團在散貨物流新嘗試，
，也是雙方在羅嶼港口著力打造台灣企業散貨物流儲運基地的創新舉措。羅嶼港口是福建省首個鐵礦石散貨交易市場，目標是建成中國大陸東南最大鐵礦石中轉基地和亞太混礦中心。今年以來，羅嶼港口與中鋼集團多次就鐵礦石物流模式開展對接洽談。7月26日，羅嶼港口鐵礦石順利對台首航，這是東南沿海港口首次向台灣發運鐵礦石。羅嶼港口規劃建設15個5萬到40萬噸級散貨泊位，先期建設8個5萬到40萬噸級散貨泊位。目前，該港口已建成兩個泊位，其中9號泊位為30萬噸級散貨卸船泊位，10號泊位為10萬噸級散貨裝船泊位。中鋼集團是台灣最大鋼鐵企業，所需鐵礦石基本依靠進口。因航道水深和碼頭泊位限制，外貿進口大噸位鐵礦石船舶無法直接到達其生產基地。此次「大邦」輪在羅嶼港口卸載的鐵礦石，將直航到中鋼集團在台中和高雄的生產基地。業界人士認為，此次保稅中轉的物流模式，將使中鋼集團有效降低原材料物流成本和提高原材料保障供應能力。，
外資昨（15）日大賣台股後撤出，
，新台幣匯率貶值6.4分，
，收30.002元，
，連七貶、為逾半個月新低。 報系資料照 分享 facebook 相較美國聯準會（Fed）貨幣政策偏「鷹」，
，歐洲央行（ECB）宣布以「鴿」派方式結束大規模購債計畫，
，令美元指數飆高；外資昨（15）日大賣台股後撤出，
，估計匯出逾5億美元，
，新台幣匯率貶值6.4分，
，收30.002元，連七貶、為逾半個月新低。因出口商積極拋匯，國內兩大匯市總成交量暴增至18.04億美元，為逾兩個月來最大。 美元走勢一枝獨秀，主要亞幣昨日走勢全盤皆墨；央行資料顯示，台北匯市收盤時，我國主要貿易對手國韓元對美元重貶1.33%，星幣貶值0.83%，人民幣貶值0.38%，新台幣貶幅0.21%仍相對穩定。累計本周，新台幣對美元共貶值1.86角，貶幅0.62%。ECB召開貨幣決策會議，決議今年底結束購債計畫，消息一出，歐元對美元匯率應聲重貶，美元指數則衝破95大關，創下近七個月新高。新台幣匯率重返「3」字頭，匯銀主管認為，按歷史經驗，要突破整數關卡，須反覆測試才能站穩，估計近期新台幣匯率將於29.8~30.2元區間震盪。匯銀主管指出，外資昨日上午積極敲進美元，午後卻有買有賣，加上出口商趕在連假前積極拋匯，使台北匯市昨日爆出逾18億美元成交巨量。展望下周新台幣匯率走勢，匯銀主管說，下周四（21日）有中央銀行理監事會議，市場押寶央行利率將維持不變，但央行總裁楊金龍會後談話，是否對未來利率走勢做出暗示，才是金融圈關注焦點。時序進入上市公司股利發放旺季，若外資領到股息後大舉撤出，將使新台幣匯率承受較大貶值壓力。 經濟日報提供 分享 facebook，
