宋文華備戰3月大專盃複賽,
,盼拿出好表現,
,有機會再披中華隊戰袍。 記者謝靜雯/攝影 分享 facebook twitter pinterest 國立體大宋文華,
,一直被看好具有旅外實力,
,宋文華曾表示,
,高中畢業後那一陣子,
,一直在等旅外的消息,
,其實有些心急,但現階段努力準備好自己;宋文華有被選入U23、世大運60人名單中,他也提到,希望拿出好表現,有機會在成棒時再披中華隊戰袍。宋文華國手經驗豐富,高中時也曾於黑豹旗高中棒球賽中,飆出最快球速153公里,去年畢業後,傳出有許多國外球團有意網羅他。他曾表示,「那時其實愈等愈急,暑假都快過了,都還沒有下文」,也提到「出國是每個球員的目標與夢想,如果有機會,會好好把握」。去年底任陳偉殷棒球訓練營助教,宋文華也抓緊機會請學長幫忙看投球動作,也和陳偉殷一同自主訓練;宋文華笑說,平常在球隊訓練時「很累」,跟著陳偉殷一起自主訓練「差點累死」,但也提到陳偉殷很照顧他,跟著一起訓練,可以學習陳偉殷平常自我訓練認真、嚴謹態度。宋文華表示,高中時期投球量多,上大學後教練團有刻意保護,休息一段時間沒有比賽後,先前與桃農友誼賽時,有上場投兩、3局,球速已回升至149公里左右;宋文華表示,放完年假後,從15日就開始練球,備戰3月開打的大專盃棒球賽複賽,會先以中繼角色出賽,慢慢調整,目標在春季聯賽時,能調整成先發投手。上一次打中華隊為高二的世界青棒賽,宋文華表示,如果有機會,很希望可以在成棒時,再披一次中華隊戰袍。,
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除高鐵、高速公路外,
,中國也全力發展磁浮列車。自全球唯一商轉的高速磁浮列車在上海通車後,
,中國開始展開對磁浮列車的研究,
,北京及長沙的中低速磁浮列車系統,
,也將在明年及後年完工,
,而中國學界更致力於研發時速達音速兩倍快的「超級磁浮列車」。
1999年,
,中國政府開始研究建造京滬高鐵的可行性,
,為論證高速磁浮技術及高速輪軌技術的優缺點,
,2000年6月決定在上海建設商業化的磁浮列車營運示範線路,並與德國磁浮國際公司簽約合作。2002年12月31日,中國總理朱鎔基與德國總理施洛德,在上海磁浮列車的龍陽路起站進行通車剪綵。
【高速磁浮系統唯一商轉】
2006年,上海磁浮列車正式進入商業營運階段,也是至今全球唯一商業運轉的磁浮列車系統,連接上海市區與浦東國際機場站,全長30公里,單趟車程約8分鐘,最高速度為每小時431公里,是目前世界上最快的商業營運列車系統。原本打算進一步將軌道延伸至杭州,但因資金問題及營運成本大,被無限期擱置。
由於磁浮列車高速行駛下帶來的噪音問題及可能的電磁波危害,造成的爭議不斷,也使得後續的建設面臨不小的阻力,因此中國高速鐵路的建設將重點轉向傳統高速輪軌的鐵道系統,但也沒有放棄磁浮系統,而是以適合城市內運輸的中低速磁浮列車系統為目標。
【開發中低速磁浮列車】
北京控股磁懸浮技術有限公司董事長劉志明指出,中低速磁浮列車系統具備噪音小、10公尺外聽不見列車聲音,以及電磁波少、對人體的影響比一台電視機還小等優點。目前中國正興建兩條中低速磁浮列車系統,分別是北京地鐵的S1線及連接湖南長沙市區與黃花機場的兩條線,將於2015年及2016年通車,最高營運時速不超過120公里。
雖然在商業運轉上,中國目前沒有對高速的磁浮列車系統進行更進一步的開發,但中國學界卻仍沒有放棄研發更快速的磁浮列車系統。中國西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室超導技術研究所正研究一種「超級磁浮列車」,讓列車在真空管前進,減低風阻,時速預計可達到音速的兩倍,也就是2900公里,未來如果研發成功投入建設,北京到烏魯木齊將不到1小時。
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川普十三日會晤巴拉圭總統阿布鐸。 (路透) 分享 facebook 美國總統川普十三日會晤中華民國在南美洲唯一友邦巴拉圭總統阿布鐸,
,白宮發布聯合聲明指出,
,雙方承諾深化兩國夥伴關係,
,促進經濟繁榮、強化民主與法治。聲明也提到,
,「美國國際開發融資公司」(DFC)將為巴拉圭首都亞松森的Jerovia Mount Sinai醫療中心提供資金;DFC將與台灣合作,
,為該計畫提供技術援助與資金支持。據了解,
,這項計畫可望比照五月台灣國合會和美國「海外私人投資公司」在巴國推動的微中小企業及婦女融資合作案,
,由美方提供大部分資金,
,我方提供技術方面協助。 美國政府資深官員針對阿布鐸訪美舉行背景說明電話記者會時,
,主動提及台灣表示,在地緣政治上,巴拉圭是南美唯一承認台灣的國家,這非常重要。據指出,台灣與巴拉圭雖沒有立即斷交的風險,但面臨中國大陸對巴國產業界施壓、利誘的嚴重問題,阿布鐸也面臨來自業界的壓力。外交部長吳釗燮十月底率考察團訪問巴拉圭,採購牛肉等產品,我國與巴國的關係陷入「牛肉邦交拉鋸戰」。媒體平台「Dialogo Chino」近日一篇文章指出,吳釗燮訪問巴拉圭時承諾解除巴國牛肉進口的現有配額,貿易代表團則承諾每年購買價值六千萬美元的巴國農產品。在吳訪問之前,巴國農業綜合企業協會要求政府尋求外交管道打開中國市場;巴國內部有人譴責中方的「商業勒索」,但農業企業遊說團體要求重新評估巴拉圭與中國商業關係的壓力愈來愈大。巴拉圭國家報等媒體曾報導,肉品業者塞拉提表示,中方官員明確告訴他,巴拉圭可以進入中國市場,但必須先中止與台灣的關係。塞拉提說,情勢複雜,但也不能無視與台灣幾十年來的商務關係;面對這複雜問題,他們正與高層一起尋求解決方案。,
羽球/直落二勝成池鉉 戴資穎年終大賽兩度封后 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 林書豪專區 NBA MLB 棒球 籃球 綜合 棒球育英專題 udn / 運動 / 綜合相關新聞跟著地圖走 發現明德水庫山水之美古坑咖啡節馬拉松 補給站請喝咖啡女壘/企業聯賽打完首季 林素華又哭又謝排球/企排聯賽 台電「大四喜」台北馬拉松/拿下台灣冠軍 蔣介文「跪了」羽球/戴資穎 捧年終大賽金盃企業女壘聯賽/李思詩拿年度MVP 「打擊信心提升」企排/台電3:0擊敗MIZUNO 完成三連霸山野越嶺/挑戰賽 美容諮詢師奪冠足球/YAMAHA CUP決賽12隊出爐 明年1月決戰足球/YAMAHA CUP 花蓮開踢26隊搶2企排/吳淑芬生涯最後一役 助台電5度奪冠台北馬拉松/天公作美民眾嗨 選手跑出佳績台北馬拉松/甜心姐妹花首度合體參賽2019台中東亞青奧/輕艇自由車列競賽項目企排/父親一個小舉動 激勵劉鴻杰連4年奪獎台北馬拉松/世大運當目標 周庭印跑回半馬冠軍台北馬拉松/蔣介文歷經手術 奪冠高喊我回來了台北馬拉松/奧運後一度想放棄 謝千鶴創最佳台北馬拉松/肯亞選手破大會紀錄 抱走180萬冰球/法國新星橫空出世 竟來自台灣冰球/資格賽中華力克比利時 晉級世界二級台北馬拉松/陳偉殷鳴槍處女秀 退休後考慮參賽台北馬拉松/陳偉殷任大使鳴槍開跑羽球/年終大賽最終戰 戴資穎今天7時爭冠企業排球聯賽/直落三晉級 台電搶雙料冠軍NFL/過猶不及的周四晚美足 恐畫下句點羽球/直落二勝成池鉉 戴資穎年終大賽兩度封后分享分享分享留言列印A-A+2016-12-18 20:59聯合報 記者劉肇育╱即時報導WhatsApp 戴資穎就在出賽38分鐘後以21:14、21:13擊敗成池鉉,
,相隔一年再度於此賽事封后。圖/Badminton Photo提供 分享 facebook 第3度登上羽球年終大賽「超級系列賽總決賽」女單決賽賽場,
,世界球后戴資穎今天與世界排名第5的南韓選手成池鉉再度交鋒,
,最終她僅花38分鐘就以21:14、21:13直落二勝出,
,繼2014年後再度於此賽事封后,
,並奪得8萬美元(約台幣255萬元)冠軍獎金。戴資穎自從2013年首度站上超級系列賽總決賽舞台以來,
,今年已是連續第4年參賽,
,除了去年在小組賽止步外,
,前兩年都闖進決賽,並在2014年擊敗成池鉉封后。今年帶著球后頭銜再度晉級女單決賽,戴資穎的對手仍舊是成池鉉,兩人在今年小組賽就曾交手,當時成池鉉以直落二勝出,但今天的決賽戴資穎卻在首局就一路強壓對手,一度取得高達8分的領先優勢,並以21:14先下一城。第2局前段雖然成池鉉一度取得3:1領先優勢,但戴資穎隨即回穩連追4分逆轉戰局,並將差距一路拉大到16:7提前奠定勝基,最終戴資穎就在出賽38分鐘後以21:14、21:13擊敗成池鉉,相隔一年再度於此賽事封后。【中央社/18日綜合報導】賽後大會主持人問小戴,這次是2014年後,又在杜拜拿到年終賽冠軍,喜歡在杜拜比賽嗎?戴資穎說,杜拜環境好,很享受比賽,也很開心贏得冠軍。主持人又問戴資穎,今年是豐收的1年,尤其成為世界球后,有什麼想法?戴資穎表示,其實沒有特別追求什麼,就享受比賽,感謝觀眾為她加油。戴資穎11月底在香港羽賽擊敗印度的奧運銀牌辛度(Pusarla V. Sindhu)拿下冠軍,這次年終賽擊敗中國大陸的孫瑜、成池鉉,這3個對手,身高都至少高戴資穎12公分以上。戴資穎的爸爸戴楠凱透露,教練賴建誠的功勞最大,也特別找了2名身高180公分左右的甲組男子選手楊智傑、萬佳鑫陪練,讓戴資穎面對這樣的對手不陌生。,
休士頓火箭進攻一再陷入困境,
,哈登(Jmaes Harden)的神奇切入和高位擋拆效率不再,
,林書豪成了火箭進攻解套唯一答案。可惜,
,林書豪也被對手的壓迫防守,
,守到透不過氣,
,前三節只出手5次,
,完全無法在進攻上幫助火箭。
想要解救火箭,
,為哈登減壓,林書豪就必須要扮演火箭第二進攻點,林書豪的攻擊、出手就要更積極、更果決,才能找回自己失去的投籃手感和節奏。
這部分火箭教練麥克海爾(Kevin McHale)的調度是一大敗筆。
麥克海爾在進攻考量和戰績壓力下,今天對灰熊完全放棄替補後衛道格拉斯(Toney Douglas),讓林書豪打了37分鐘,哈登拚了41分鐘,由兩人輪流主導火箭進攻。
很明顯,這樣的調度不但累死哈林連線,也讓林書豪無法改打得分後衛,讓林書豪去自由進攻、開火、突破,哈登單兵作戰效率不高,打亂了火箭節奏,林書豪負責控球,也陷入單兵作戰和單調節奏,根本找不到出手機會。
前三節林書豪只得到5次出手機會,林書豪面對灰熊後衛柯利(Mike Conley)的速度,防守上很吃力,面對防守專家艾倫(Tony Allen)的貼身防守,根本動彈不得,身體、力量發揮都受到影響,根本沒有出手空間。
道格拉斯進攻、表現或許不穩定,但他的替補和防守是OK的,道格拉斯上場控球、控制節奏、做防守苦工,讓林書豪和哈登在進攻可以得到更好的發揮空間與紓壓,也是一種變陣。
麥克海爾在場上耗盡哈林連線和中鋒阿西克(Omer Asik)體力,用盡主力球員的功能,板凳表現更不力,主力累垮,哈林聯線更無法掙脫束縛。
林書豪對灰熊前三節嚴重受到防守壓迫,完全失去進攻能力,連喘口氣都很困難,因此火箭如果不能為「哈林連線」解套,火箭還會愈打愈辛苦。,
陝西寶雞機場 將變身為軍民合用機場 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,556萬陸「包生娃」產業 400萬客製你的完美嬰兒陝西寶雞機場 將變身為軍民合用機場分享分享分享留言列印A-A+2017-02-22 02:26聯合報 大陸新聞中心/綜合報導WhatsApp 陝西寶雞新聞網報導,
,寶雞機場列入國家「十三五」時期運輸機場專案,
,2月20日下午,
,大陸國家發改委調研組赴寶雞市,
,就寶雞機場專案建設情況進行專題調研,這標誌著「寶雞機場」建設駛入快車道。寶雞機場位於寶雞市鳳翔縣境內,利用現有軍用留守機場,改擴建為國內民航4C級支線機場。專案設計跑道長2800公尺,6個停機位,航站樓6000平方公尺,可起降B737、A320等機型,年旅客輸送量60萬人次、貨郵輸送量3000噸、飛機起降量7080架次。建設寶雞機場能夠進一步完善寶雞交通體系、提升城市品位形象,發揮寶雞新絲綢之路經濟帶節點城市、區域中心城市的帶動和輻射功能,進一步實現擴大開放,促進寶雞市與周邊可持續發展。同時,利用閒置的軍用機場建設寶雞軍民合用機場,有利於整合資源、節約土地、減少重複投資,建成軍民融合發展的示範工程。報導指出,2日下午,國家發改委基礎產業司副司長任虹、國家民航局計畫司副司長董法鑫,軍委聯合參謀部、空軍參謀部、西部戰區空軍參謀部相關部門負責人等,來到鳳翔機場進行調研,並聽取工作匯報、統籌協調有關問題。寶雞市委常委、常務副市長馬贇匯報寶雞機場專案建設進展情況。,
立委蔡其昌爆料,
,指退撫基金購買盈正豫順股票大虧,
,讓政府基金成為被坑殺對象;檢調單位透露,
,全案是有計畫的掏空、炒作、倒貨三部曲,
,但立委爆料部分只是整個犯罪行為的「後半段」,
,已報請台北地檢署偵辦。
立委爆料退撫基金投資盈正大虧起因於投信某位副總舞弊情事,
,金管會官員昨(31)日表示,
,對於相關舞弊案件,金管會在1年多前年就已展開調查,並在今年6月懲處違規業者,且移送檢調進一步調查刑事責任。
受裁罰對象,包括凱基投信、安泰投信、德盛安聯投信及彭姓、謝姓及陸姓3名業務人員。
對此,ING投信昨日指出,事件發生後已加強控管。德盛安聯投信則指出,當時並未代操退撫基金,因此並未被處分不能代操政府基金,同時仍持續強化風險控管制度。
台北地檢署昨天則表示,檢方已立案偵辦,正清查安泰投信謝姓副總是否對政府基金做手腳。但知情人士透露,「立委爆料的只是後半段,整起事件要從漢唐集成掏空案說起。」
首部曲是掏空。2009年,漢唐集成董事長李惠文虛設電通工程等3家公司,利用簽訂不實工程合約及的手法,透過虛偽交易手法方式,掏空漢唐3億元。這筆錢後來大部分拿去炒作盈正豫順的股票。
二部曲是炒作。2010年盈正豫順興櫃掛牌前,每股185元,掛牌第1天股價飆破500元大關,沒幾天又漲到562元歷史天價。由於盈正豫順掛牌前未舉辦法說會,檢調單位懷疑有基金經理人結合公司派炒股。
三部曲是倒貨。檢調發現,盈正豫順股價衝破500元後,股市作手旋即「倒貨」,由退撫基金、勞保及勞退基金高價承接,沒多久盈正豫順股價就「腰斬」,讓政府基金成為被坑殺對象。,
江姓男子兩個月前到瑞穗火車站搭車,
,但售票口及剪票口無人,
,只能眼睜睜看火車開走,
,近日有民眾在網路張貼「目送」火車離去的抱怨文,
,讓他質疑車站管理有問題;瑞穗車站副站長張國平昨天研判,
,江姓男子等火車時,
,站員應在月台調車,
,但站員在調車前會詢問是否有旅客要上車,
,可能江男正好不在,
,才錯過列車。
26歲的江姓男子在花蓮縣瑞穗鄉工作,5月底到瑞穗車站要搭早上8時34分的區間車到光復鄉,他到車站時,發現列車晚15分,便在月台等候,不久,月台出現區間車,售票口及剪票口卻無人看守、開門,他不知列車班次,只能眼睜睜看列車離開。
江男看到台鐵人員出現在月台,拿車票詢問,對方回應:「你的車剛開走了。」讓他很不滿。
「沒有賠償、沒有道歉,真的很扯。」江男說,若要等下班車,須再等2小時,只好放棄,但工作人員沒任何表示,他氣得向台鐵投訴並要求瑞穗站改進。
近日他在網路又看到網友抱怨,有阿嬤要搭車,卻因站務人員延遲開剪票口,還沒走到月台,車就開走了。他質疑,台鐵根本不思改過。
瑞穗車站副站長張國平認為,應該是站員在月台調車,事先詢問是否有人要搭車時,江男又不在候車大廳,才發生延誤。
張國平解釋,當天江男要搭的4163次區間車延誤10分鐘,他誤判區間車會在瑞穗站待避215次自強號,才將慢分設定為15分鐘,不料4163次從到站到出發只晚6分,站員未能及時引導旅客,才造成搭車不及。張國平自責失誤,向旅客示誠摯致歉。
針對民眾上網貼出阿嬤趕不上火車的抱怨文,張國平認為網路言論沒有詳細的人事時地描述跟前因後果,不便評論。,