原能會昨（14）日同意台電核三廠1號機大修後重新啟動，
，台電最快本周三（17日）向原能會申請併聯發電。但核二2號機就沒有那麼幸運了，
，原能會昨天召開第四次審查會議，
，但台電「答卷」依然未獲原能會滿意，
，繼續「退回重寫」。台電表示，
，核三1號機獲准重啟後，
，大約花二至三個工作天完成測試，
，再向原能會提出併聯申請。至於併聯申請要審多久？原能會官員表示，會按正常程序審查，並評估準備併聯的測試是否順利。據悉，過去最順利的狀態是台電上午送件，原能會下午就可以准予併聯。 經濟日報提供 分享 facebook 核三廠1號機的裝置容量為95.1萬瓩，若一切順利可趕在520前歸隊發電，挹注備轉容量率約3個百分點。截至目前，台電還在大修的大型火力發電機組，除了興達電廠1號機因順便更新部份設備，要到5月底才能歸隊。其他包括台中7號機、大潭6號機，目前看來都可以如預期的在520前歸隊發電。台電公布用電情況，昨天最高用電量發生於下午2點左右，達到3，291.4萬瓩，創下今年以來的用電新高，備轉容量率約6%，令人心驚膽跳的夏季供電警戒期又將來到。原能會昨天也就日前重啟不順利的核二2號機，召開第四次審查會議。不過，台電的答覆依就沒有讓審查委員滿意。原能會官員表示，歷經四次審查，事故肇因已經逐漸聚焦，但依就沒有完全解答評委的疑慮，將待台電第四度補件後，擇日召開第五次審查會議。核二2號機原本已獲同意在3月27日併聯發電，未料僅一天就發生跳機意外，行政院長賴清德還為此赴立院進行供電穩定的專案報告。豈料一個半月來，迄今肇因檢討報告未獲原能會滿意。，
佛州2015年運鈔車價值達480萬美元金條（如圖）搶劫案，
，主嫌潛逃一年日前被捕，
，還有兩名嫌犯在逃。 （ 美聯社） 分享 facebook twitter pinterest 美國一起精心策畫長達一年，
，利用各種高科技設備，
，搶劫價值高達480萬元（美元，
，下同）（約新台幣1億5，
，860萬）金條的佛州運鈔車劫案，
，在主嫌潛逃一年被捕後，
，內情終於曝光，雖然還有兩名嫌犯在逃，但是被捕的主嫌犯還原了2015年堪比好萊塢電影的搶劫案全部過程。佛州2015年運鈔車價值達480萬美元金條（如圖）搶劫案，在逃嫌犯之一。 （美聯社） 分享 facebook twitter pinterest 46歲的皮瑞茲（Adalberto Perez）本周在位於邁阿密郊區的家中被捕後，被控聯邦搶劫罪和非法持有武器罪，嫌犯正在等待8日的聽證會。本次搶劫案的破獲由嫌犯的朋友提供線索，嫌犯在作案之前精心策畫了長達一年，之後將目標鎖定在從邁阿密共和金屬公司（Republic Metals）開往麻州橋水鎮（Bridgewater）金屬加工廠的金條運送車。嫌犯在網上購買了全球定位設備，將其寄到朋友家，然後將定位設備偷偷安裝到金條運輸車上，並在車上安裝了遠程控制的辣椒噴霧器，之後嫌犯和其他兩名同夥與2015年3月的一天，駕駛白色貨車尾隨從邁阿密開往麻州的金條運送車，嫌犯在I-95公路的北卡羅來納州段，遠程操控辣椒噴霧器，導致運送車上的司機被噴後下車。之後嫌犯冒充是警察，將運輸車司機押到路邊，並快速地劫走了車上重達275磅（約124.7公斤）的金條和40枚銀幣，總價值高達480萬元。嫌犯潛逃期間，一點一點地將搶來的金條賣掉，並用贓款購買了三棟房、三輛車和一艘船。，
德律科技（3030）自結前九月稅後純益6.73億元，
，比2012年同期減少44.23%，
，依除權後股本22.28億元計算，
，每股稅後純益2.85元。
德律前九月營收31.89億元，
，低於去年同期30.11%；其中9月營收5.58億元，
，比8月減少12.62%，
，較2012年9月衰退18.77%，
，公司自結9月稅後純益1.12億元，
，比8月減少50.31%，較2012年9月衰退40.77%，每股稅後純益0.48元。
德律第3季營收16.25億元，季增率3.91%，為四季最高；估算第3季稅後純益3.96億元，季增率124.45%，同創四季最高，每股稅後純益1.6元。
德律主要生產自動光學檢測（AOI）設備，應用在印刷電路板（PCB）組裝（Assembly）廠，第3季為設備業傳統旺季，9月營收低於市場預期。，
中橫公路錐麓隧道一帶發生坍方，
，連公路總局都說「期盼」春節連假前搶通。筆者以為，
，中橫公路現今的脆弱，
，其實是因為遊客太多了，
，多到影響了公路的健康。廿多年來，
，中橫公路太魯閣、天祥一帶我玩過無數次，
，燕子口、九曲洞、慈母橋、岳王亭、文山溫泉，
，就連皓然亭步道也曾走完全程，從沒看過這麼支離破碎的中橫公路。尤其近幾年，先有文山溫泉因開發過度，落石砸死泡湯客；再來九曲洞封閉、燕子口要戴安全帽才能走；接著白砂橋山壁一再崩坍，現在則是錐麓隧道坍了，這條公路怎麼了？我認為這路段的殺手，是每天經過太多大型車輛，特別是遊覽車，除了造成會車錯車困難外，再加上大型車輛行駛的震動，時日一久，一條原本就是脆弱地質的公路怎消受得起？中橫公路要禁止人員、車輛進出是不可能的，可是限制車輛高度、長度與總噸位數，是交通管理部門、公路總局與國家公園管理處責無旁貸的事。企盼有司能擔起責任，讓支離破碎的中橫公路再回到廿年前的蓊鬱。，
法國問題奶粉疑受沙門氏菌汙染，
，受波及的友華、端強等生技公司均表示，
，該公司產品均有原廠及生產公司自行檢驗合格，
，但因應主管機關要求，
，已先行下架、回收。友華生技發言人陳嬿娟表示，
，查該公司所有產品並未受到沙門氏菌汙染，
，其中，
，食藥署提出的問題產品清單「貝比卡兒HA3水解蛋白幼兒配方」，安全無虞。但為了免除大眾疑慮、因應主管機關要求，已經將有關批次（批號「17c0012657」、有效日期2019年10月10日）回收。陳嬿娟表示，上述批次的奶粉產品約有1，500罐，若民眾買到，均可憑發票或奶粉罐退換貨。另外，端強行銷處副處長陳麗吉昨日表示，該公司委託法國Lactalis生產的產品，在進口報關時一律有原廠合格的檢驗證明，且各品項產品上架前，也會進行自主安全品質檢驗，確定產品並未受到沙門氏菌汙染，不過仍因應要求預防性下架。，
效力於邁阿密馬林魚隊的左投陳偉殷今天將在主場先發，
，出戰亞特蘭大勇士隊，
，勇士隊昨晚打爆馬林魚投手群，
，陳偉殷要搶本季暌違已久的第三勝，
，得嚴防對手強打群。效力馬林魚隊的左投陳偉殷。 中央社 分享 facebook 馬林魚美東時間今天中午12時10分迎戰來訪的勇士隊，
，進行二連戰的第二場比賽，
，勇士隊目前戰績是國聯東區首位，
，而昨晚更是打線大爆發，全場敲出16支安打、其中有兩支全壘打，終場以12：1狂勝馬林魚，雙方今天再戰，陳偉殷擔任先發，要奪下等待已久的第三勝，得先過勇士隊發燙打線這一關。 不過，數據顯示，陳偉殷今年在主場表現比客場佳，主場防禦率僅1.83，客場防禦率卻是10.47，他能否發揮在主場優質好投的穩定性，對今天的比賽也很關鍵。，
湯普森（右）回歸奪39分，
，助隊獲勝。 路透 分享 facebook 勇士隊昨天迎回因膝傷缺戰兩場的湯普森，
，他單場三分球十一投中九、攻下卅九分，
，助隊以一二二比一○五擊敗金塊隊，
，與分區第二名的金塊擴大至兩場勝場差。勇士主帥柯爾賽後指出，
，球隊經歷上一場慘敗後，
，全隊找回專注，
，此役表現有助勇士重回正軌。衛冕軍勇士在情人節當天敗給拓荒者隊、中斷五連勝後，
，近九場都未嘗連勝滋味，
，球隊近況起伏，上一戰還在主場慘敗給塞爾蒂克隊。 勇士昨天手感回溫，團隊命中率達五成三六，其中三分球卅五投十八中超過五成，「五星合體」合拿九十九分。「在歷經了上一場尷尬的失利後，我們進行了幾次不錯的訓練，你能看到我們的球員從比賽一開始就非常專注，能感受到我們的能量和強度。」柯爾說，「我們打出好的開局，雖然在某些時刻表現不理想，但大多數時間球員表現都不差。這是場比賽，有助於我們找回正軌，打出我們應有的水準。」傷癒復出的湯普森則表示，自己就是專注在球場上，並且努力帶著能量與熱情去打球，只要能夠做到這些，比賽內容及其他數據都會被開啟，「過去兩場比賽，當你看到隊友在場上競爭，自己卻無法出賽，真的會想念比賽。」暴龍隊昨天在林書豪繳出轉隊後最高的十四分，三分球也開張，加上雷納德卅一分，羅瑞十三分、十二助攻、十一籃板的「大三元」演出，助隊以一二七比一○四擊敗鵜鶘隊，中止二連敗。，
深莞惠推交通一體化 各市設專門機構 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，將建立三市交通部門三級協調架構，
，在各市交通部門內設跨區交通專門協調機構；並計畫在觀瀾、塘廈、鳳崗3地建設深圳港內陸港，
，發揮深圳世界第三大集裝箱港口的優勢，
，推進海鐵聯運。深莞惠三市交通部門聯席會議日前在深圳召開，
，南方網報導，會議確定建立三市交通部門三級協調架構，分層次解決深莞惠三市區域交通發展和交通一體化。其中提出，在各委（局）的職能處（科）層面，設立專門機構，各委（局）專門機構的工作人員一體辦公，處理區域交通發展、一體化日常工作和一般銜接事項；該一體化專門機構在各自部門內發揮統籌功能，安排部門內各單位按區域交通發展要求開展工作。會議也提到建深圳港內陸港，推進海鐵聯運。深圳交委表示，深、莞、惠、河、汕五市交通條件良好，區位優勢獨特，有能力、有必要承載國家戰略定位，大力發展多式聯運，拓展港口發展腹地和空間。深圳已提出深莞惠海鐵聯運集裝箱內陸港的初步設想，會議確定借助三市交通部門區域交通發展協調機制，盡快確定專門工作組，由三地交通部門牽頭，盡快確定用地選址方案，爭取盡早實施。據深圳交委提供的資訊，內陸港重點選址區域集中在觀瀾、塘廈、鳳崗3地。會議也討論，將研究路網規畫和開通多條跨界公交。例如東莞方面提出，東莞濱海新區主要為虎門長安一帶，毗鄰深圳大空港片區，二者都是粵港澳大灣區的重要組成，現雖有廣深高速、廣深沿江高速、107國道、358省道連接，但隨著經濟社會發展，需進一步加強地方路網的連接，實現交通運輸一體化，支持粵港澳大灣區城市群的發展。，
確立美中議題新架構 川習會不強求解決問題 | 聚焦川習會議題 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，此次美中領導人峰會旨在為兩國間的各議題搭建架構，
，由川普邀請習近平在佛州海湖莊園會面，
，希望在舒服、像家一樣的非正式環境下，
，與習近平「破冰」。資深官員說，
，川普希望以坦誠、有成效的方式，
，處理兩國的經貿關係；在台灣議題上，
，白宮重申川普將堅守「美國的一個中國政策」，不會有意外。而在被川普稱為「人道問題」的北韓議題上，資深官員形容目前的狀況已非常緊急，時間「非常、非常快用完」，「所有選項都會擺上檯面」；但官員並未說明，川普將採取何種行動來遏止平壤發展核武器。不過該官員透露，川普希望中國能多動用自己對北韓的經濟影響，最好的結果是中國徹底實施聯合國的決議和制裁，讓北韓問題得到和平解決；該官員說，「我們想要在北韓問題上合作，這在某種程度上是對美中關係的測試」。他並表示，美國很了解中國反對在南韓部署薩德系統，但美國也會一如既往保衛盟友及自身國土安全，「如果他國對薩德有意見，那它們需要看看北韓。」資深官員在說明會上，六次用到架構一詞，強調此次峰會是兩國領導人初次會面，建立工作關係的機會，旨在為經貿與投資等議題搭建架構，而非不切實際地想在前後才廿四小時的峰會中，解決任何特定問題。他說，兩國元首會在現有對話機制上搭建新對話架構，並明確取得成果的期限。不會偏離「一中政策」面對台灣議題，資深官員說，峰會不會有偏離「美國一中政策」的意外，就像川普再次確認的，他會恪守基於美中三個聯合公報及台灣關係法的「我們的一個中國政策」。兩國領導人將在六日傍晚會面（台灣時間七日清晨），第一夫人也都在場，他們將有機會透過非正式互動來了解彼此，當晚也將共進晚餐，七日才會開展一系列會談，並安排工作午餐。官員說，兩人也可能看心情四處走走，但不會打高球，也不會有任何拘謹的正式儀式。資深官員說，南海議題也將觸及，美國肯定會繼續在國際法允許的地帶飛行和航行；此外，兩國領導人還將探討人權、美中貿易投資等議題。喬治華盛頓大學教授薩特分析，習在經濟上仍有許多餘地，可能願意在貿易上給川普送上象徵意義的勝利，但不太可能在主權和安全議題上對川普讓步。，
