過年期間，
，奉上「添歲錢」給長輩與「壓歲錢」給孩子們，
，是皆大歡喜的傳統習俗，
，人人添得喜氣，
，興高采烈迎接新的一年。
但是在2008年夏天，
，金融海嘯肆虐全球，
，不少企業應聲倒閉。年底，
，當老闆表示年終獎金只能意思意思一下時，
，雖然不免有失落的感覺，但心裡還是滿感激老闆的。
當時，我和妻決定維持紅包的金額，不要破壞過節的氣氛，至於撙節開支的方法就是調整生活方式，例如犧牲「血拼」的樂趣，停止敗家、多利用大眾運輸工具、聚餐改在家裡舉辦、不趕首輪電影改租光碟在家欣賞……
實施一段時間後，發現我們的日子其實過得還不錯，減少物慾的追求，並未對日常生活造成困擾。
原來，我們也可以過簡單的生活。而且，在家用餐，看著租來的光碟，其「熱」融融，全家人窩在一起，何懼寒冬來襲！，
效力紅襪隊的台灣好手林子偉，
，今天與波士頓學院熱身賽先發上場，
，擔任游擊手、打第6棒。 美聯社 分享 facebook 效力紅襪隊的台灣好手林子偉，
，今天與波士頓學院熱身賽先發上場，
，擔任游擊手、打第6棒，
，4局擊出二壘打，
，單場兩打數1安打，
，紅襪隊此戰4：2獲勝。林子偉首局首打席擊出二壘方向滾地球出局，
，4局下則擊出二壘打，
，隨後跑回球隊第4分，在5局上提前退場；此戰他有4次守備機會，皆無失誤。林子偉在2月初便到春訓基地報到，新球季希望能提升長打能力，爭取多一點的上場機會。「波士頓環球報」日前報導曾提到，因為球隊還有下放林子偉到小聯盟的選擇權，要搶進開季25人名單有難度，但他已經證明自己有能力提升防守深度。林子偉去年在大聯盟出賽25場，56個打數擊出15支安打、兩支三壘打、兩分打點，跑出1次盜壘成功，被三振17次、保送9次，打擊率2成68。，
台中港旅客服務中心昨舉辦新春團拜，
，並迎接海峽號一千多位的旅客，
，台中分公司總經理陳紹良打扮成財神爺，
，發紅包恭賀新禧，
，不少遊客看見財神爺，
，除了拿紅包討吉利外，
，還會摸摸財神爺，
，沾沾喜氣。
陳紹良表示，
，去年聖誕節有扮成聖誕老人發糖果，
，因此當然不能忘記中華文化的財神爺，加上開工第一天，適逢海峽號抵港，一定要好好迎接這些賓客，紅包袋中裝有象徵「一元復始、金碧輝煌」的金幣巧克力一枚。
陳紹良指出，去年101年台中港旅客人數高達13萬8千人次，寫下旅客中心啟用來的最高紀錄，且今年元月份也比去年同期多出約5千人，破上萬人次，成長一倍有餘，今年分公司也會更積極行銷，想必今年有機會再創佳績。
昨天不少遊客，包含陸客及外國遊客，看到財神爺都相當驚奇，不少人除了討紅包外，還會向前合照、並摸摸財神爺手上的金元寶，在開工第一天討個好吉利，陳紹良說，新年新氣象，盼藉由財神爺的加持，讓今年旅客數創新高。，
在美國求學的中國小留學生，
，近五年激增將近300倍，
，小留學生也是國內安全部統計數據中成長最迅速的留學生族群，
，圖為中國小留學生在美國高中就讀情形。 （威斯康辛國際學院提供） 分享 facebook twitter pinterest 一名就讀美國中西部一所高中的中國小留學生，
，因向同學比出「手槍」手勢，
，被校方認定威脅校園安全遭開除。另一名同樣來自中國、就讀教會高中的男學生，
，因到女友寄宿家庭約會，
，被寄宿家庭以「私闖民宅」報警逮捕。專門招收中國留學生赴美就讀，
，並提供「一條龍」服務的威斯康辛國際學院，其總裁孫建國3日表示，隨著小留學生人數激增，上述真實案例經瞭解，其實都是因為「文化」、「背景」差異造成。事實上，中國小留學生已經成為美國留學生群體中增幅最大的族群，根據美國國內安全部「學生和交流學者項目」(SEVP)統計，2010年到2015年期間，在美國公私立中小學持F1簽證的中國留學生人數，飆升近300倍，數據顯示，2015年中國小留學生人數約3萬5000人，占2015年全美小留學生的52%。威斯康辛國際學院旗下有10所美國合作高中，小留年齡從15到19歲不等，孫建國說，「感情」、「交通安全」、「生活習慣」是這群青少年最容易出狀況的「危險地帶」，尤其是剛抵達美前半年，常因此鬧出不少誤會。他強調，也因為如此，包括寄宿家庭、國際學生宿舍，都有責任加強小留學生的輔導與監管，以及增加與中國國內家長的溝通，雙管齊下才能讓海外留學之路更平安順利。孫建國已經投入服務小留工作四年，他說，幾乎所有學生都是中國家庭的獨生子女，在照顧這群父母「心頭肉」時，必須格外用心，據他觀察，這些小留抵美後的前六個月，適應最困難，各種狀況也特別多。曾有宿舍附近餐廳投訴，學生們用餐都不排隊；也有學生家長反映為何不讓孩子考駕照；還有學生因為寄宿家庭家長建議「吃飯不要發出聲音」，而讓學生心生不快；學生還曾抱怨「無法忍受每天晚餐要跟寄宿家庭一起吃」，大部分問題，其實都肇因於文化差異，「只要耐心溝通解釋，學生一般都能改善並適應」。在開車考駕照方面，他說，不是不讓學生考駕照，而是美國青少年取得駕照過程，與中國截然不同，在美國青少年必須上數十小時課程，取得學習駕照後，還要有數十小時成人陪同的道路駕駛紀錄，加上青少年汽車保險昂貴，基於各種安全考量，學院都會事先與學生家長簽訂「契約」，指明不能買車考駕照。此外，感情方面也是小留學生「重點關照」範圍，孫建國說，戀愛是一個很難規範的灰色地帶，在取得家長支持下，其學院合作的10所高中學生，都必須簽訂「不可在公共場所與異性有親密舉動」的合約，學院宿舍也嚴禁男同學到女生宿舍，或女學生到男舍。，
北市交通局表示，
，北市主幹道車流大，
，現階段暫不考慮紅線開放夜間停車。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市開放主要幹道部分路段紅線夜間停車，
，北市交通局表示，
，因北市主幹道車流大，
，現階段暫不考慮此做法，
，現已有76處路段黃線開放假日停車，
，若地方提出類似需求，
，將個案評估是否調整標線標誌，
，但仍以改畫黃線為主。北市府統計，目前周六、日及其他假日開放停車的路邊黃線跨足12行政區，僅路幅普遍不寬的文山區沒有；路段包含基隆路、新生南路、羅斯福路、研究院路、忠孝東路六段、港墘路、北安路、民權東路等主幹道，以及福林路、東華街、重慶北路、民族東路、五分街、寶慶路等街道。 北市交通管制工程處表示，北市紅線通常畫在只要臨停就會塞車或通行困難的地點，原則上仍代表24小時禁止停車，僅黃線全面檢討後部分於休假日彈性開放停車。若地方有停車需求，會先檢討改成晚上8點到早上7點可停車的黃線。交通局長陳學台說，北市主幹道車流量大，通常紅線就代表環境條件不宜停車，現階段暫不考慮開放夜間停車。，
深圳市的創新能力已高居中國大陸榜首。南方都市報報導表示，
，廣東省社會科學院與南方報業傳媒集團日前共同發布「中國城市創新指數」，
，其中搜集了大陸經濟百強市各項創新指標。研究顯示，
，深圳創新指數的得分達820分（以千分制計算），
，北京以806分微弱差距緊隨其後，
，上海544分，
，名列第3。餘下排名4至10的城市依次為蘇州、杭州、西安、廣州、珠海、無錫和寧波。據報導，
，這項研究的指標有產業化、研發水準、技術應用等。研究指出，
，深圳的發展基礎和產業化能力都位居大陸第一。同時，
，發展水準、企業研發水準、技術供給水準和技術應用水準等4個三級指標也位居第一。，
目標百貨在新一輪關稅生效前向合作廠商表示，
，「拒絕接受任何與中國輸美商品關稅相關的成本上漲」。 彭博資訊 分享 facebook 美國零售巨人目標百貨（Target）準備與供應商談判，
，要求供應中國商品的業者自行吸收關稅成本，
，表示拒絕「接受任何與中國輸美商品關稅相關的成本上漲」，
，為零售業者閃避關稅的最新手法。目標百貨是在新一輪關稅生效前寄發備忘錄給數百家標普500指數成分股的合作廠商，
，發出這項警告。美國總統川普1日起對價值1，
，120億美元的陸製商品加徵15%關稅。 目標百貨的採購長崔頓表示，
，「我們期望合作供應商研擬適當的應變措施，這樣我們就不必將增加成本」轉嫁到消費者身上。在此之前，目標百貨與美國其他零售連鎖業者曾向美國政府提出警告說，消費者將受關稅牽連 ，顧客在結帳時將支付更高的金額。目標百貨在全美擁有逾1，800家門市，去年營收達744億美元，是供應商進入美國市場的重要路徑。這家連鎖百貨公司銷售的商品包括生鮮食品、盥洗用品、電子產品，以及家用品等。以目標百貨在美國的市占規模，以及受消費者青睞的程度，使該公司在與供應商談判時較占優勢。但分析師警告，目標百貨明顯拒絕分攤任何關稅成本，可能迫使供應商敬而遠之。零售顧問公司GlobalData執行董事桑德斯表示，「有些供應商可能非常生氣」，儘管目標百貨帶給人溫馨的「大眾形象」，但這份備忘正是目標百貨「相當無情」的證據，「很少見到目標百貨如此直白地面對供應商」。美國零售商與供應商持續將生產移出中國、另覓替代來源，以減輕貿易戰對公司財務的影響。，
學者建議推出「水果折價券」吸引觀光客。圖為屏東科大食品科學系以香蕉、鳳梨、火龍果等水果，
，研發珍珠粉圓，
，盼能協助促銷水果。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣是水果王國，
，但國內今年香蕉、鳳梨、火龍果輪番產銷失衡，
，引起社會爭議。學者建議，
，解決水果生產過剩，
，與其突破關稅與防檢疫問題外銷，
，不如結合觀光，
，推出「水果折價券」，
，用國內的農產品及農產加工品吸引觀光客，讓外國人來台灣吃和買，促進觀光與消費。農委會及觀光局都認為可以研議。農委會日前舉行第六次全國農業會議，台大園藝暨景觀學系教授、茶改場前場長陳右人建議，政府與其用金錢補助南向國家觀光客來台觀光，不如把一部分經費轉成「水果折價券」。 農委會農糧署長陳建斌認為建議具體可行，他高度肯定，列為會議紀錄並規畫中。他表示，農方須要先盤點哪個季節有什麼特色產品，及販賣點在哪裡，甚至可駐點在各大觀光飯店；這些觀光客來台，對於水果都是現金消費，「現場就吃了」，還會買伴手禮帶回去。交通部觀光局副局長張錫聰表示，其實之前也有推出「採果券」，發送給來台的國際旅客，主要是希望把旅客帶到果園，讓旅客自己去採摘、品嘗，也可直接買回去，不只能夠促進產業，吸引旅客到台灣，也能夠推廣台灣的水果。他說，台灣水果是一大強項，將與農糧署討論，如何用各種方案推廣。陳右人接受本報專訪時舉例，若提供每一名觀光客一千元的水果折價券，其中五十元可購買一公斤生鮮水果、讓觀光客在旅行途中享用；其他九百五十元額度，可轉換購買農產加工品、伴手禮，比如鳳梨酥、茶葉、烏魚子、香菇脆片等等，或參與農業深度旅遊。陳右人表示，每年來台觀光的觀光客，最多可到八百多萬人，只要有部分響應，來台吃、來台買伴手禮，發一千元券，觀光客可能購買三千、五千元甚至更多，台灣一年銷出去的水果量，絕對不會比這些觀光客短期間吃掉的量大。與其推外銷，不如透過觀光系統，直接把這些水果消費掉。陳右人也建議，可讓合作的水果攤、水果行先來登記，由政府管理認證，經過系統檢核，讓行銷通路更有秩序、導入正軌，向觀光客保證，這裡水果都是衛生安全、政府認證，還能提升品質。，
高雄市黃色小鴨展出的一個月，
，警方動員約3000名警力加強維護治安與交通秩序，
，高雄輪船公司則增加300多萬元收入。
黃色小鴨展出期間，
，警方動員分局、交通隊、騎警隊，
，加強維護光榮碼頭和周圍地區治安，
，並在交通管制路段維持交通順暢，
，警局昨天統計共動員有3000人次。
高雄輪船公司搭上黃色小鴨熱，
，愛之船、觀光遊輪班班客滿，
，增加的航班也大受歡迎。
輪船公司董事長張清泉指出，太陽能愛之船從下午1點營運到晚上9點，小鴨展出期間增加從真愛碼頭上船的航班，平日約有500到600人次的乘客數，假日增加到一天1500到1600人次；兩艘觀光遊輪的營業額和去年相比，增加約240萬元。
黃色小鴨展出期間往返捷運中央公園站和光榮碼頭的免費接駁車，市府估算約有5000趟，每個星期假日載運量逾3萬人次。
光榮碼頭周邊賣各式小鴨商品的攤販、計程車，生意都沾黃色小鴨的光，部分攤販決定持續小鴨熱，要到桃園、基隆繼續賣小鴨商品。，
