鄭永金告違選罷法 邱鏡淳逆轉無罪 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，他說，
，感謝司法還他公道。 本報資料照片 分享 facebook 新竹縣長邱鏡淳2年多前競選連任，
，被對手前縣長鄭永金控告違反選罷法，
，一審遭判有罪；高院更一審昨逆轉，
，改判邱鏡淳無罪。全案仍可上訴。邱鏡淳昨天獲悉無罪後表示，
，感謝司法還他公道。對此，
，前縣長鄭永金說一定會再上訴，但因還沒有收到判決書，不知道為什麼會翻盤，在了解事實如何認定之前「不表示意見」，但「上訴是一定要的！」邱鏡淳被控2014年競選連任時，在橫山鄉政見發表會，影射鄭永金擔任新竹縣長任內發包的縣道一二二桃山隧道改善工程有佣金問題，且用不法方式擺平司法案件。新竹地方法院前年9月判處邱4月徒刑，得易科罰金，褫奪公權1年。邱不服上訴，高院原以邱無合理事證，駁回邱上訴，維持一審原判決。經最高法院撤銷發回，昨天更一審改判邱無罪。高院指出，邱鏡淳在政見發表會上的發言，並未具體指涉鄭永金，且鄭在新竹縣長任內確有部屬因收賄遭判刑，許多工程以統包方式招標、由包商承作，桃山隧道工程更發生後續工程款糾紛；且有一份以鄭永金為被告的判決中提到，「請檢察官另行偵辦」，歷經多年仍未見檢方偵查。法院認為，邱鏡淳依據判決內容主觀合理懷疑鄭永金恐不當干預司法，他的發言有所本，並非故意虛構。，
苗栗縣竹南鎮民代表會、苗栗縣飛越青年發展協會昨天下午帶領八十多名鄉親，
，到縣府向縣長劉政鴻獻花，
，為他加油打氣，
，劉政鴻感謝鄉親鼓勵，
，強調會堅定信心，
，在明年底任期結束前完成各項旗艦計畫，
，報答鄉親支持。
針對劉政鴻連日遭媒體以負面新聞攻訐，
，竹南鎮民代表會主席林樹文、飛越青年發展協會總會長許慧琴與竹南各機關社團代表多人，
，昨天下午專程到縣府力挺劉政鴻，頻頻報以熱烈掌聲、高喊「縣長加油！」
縣府簡報說明竹南科學園區大埔都計案、高鐵苗栗車站特定區區段徵收原位置保留作業、台電回饋案，強調一些負面報導都在扭曲事實、誤導大眾，也傷害了苗栗，盼鄉親透過臉書、網路加強宣傳真相，還縣府團隊公道。
林樹文、許慧琴指出，苗栗縣這幾年的繁榮進步有目共睹，不料卻遭抹黑、汙衊，讓他們看了很生氣，眾人都肯定劉縣長施政績效，還有為縣政打拚的用心，特地來加油、打氣。
劉政鴻強調，苗栗七年多來在全國競賽已獲1980項第一，各旗艦計畫正推動中，苗栗正在蛻變，他剩下1年4個月任期，會努力做好縣政工作，絕不辜負縣民的期望。，
外交部今天宣布馬英九總統將在23日至30日，
，出訪非洲友邦聖多美普林西比、布吉納法索以及中美洲友邦宏都拉斯，
，全程八天七夜，
，搭乘專機，
，飛行時數超過60小時。
外交部次長柯森耀表示，
，此次出訪主因友邦聖多美普林西比總統去年11月提出邀約，
，而宏都拉斯新總統預計於1月27日舉行就職典禮，
，因此規畫將這兩個邀訪併成「聖宏專案」，
，增進與友邦之間的相互了解。
【聯合報╱記者陳洛薇╱即時報導】總統府今天宣布馬總統將出訪西非聖多美普林西比、布吉納法索、中美洲宏都拉斯三友邦，去程過境點目前保密，回程過境美國洛杉磯。此行共八天七夜，將環繞地球一周，飛行時數超過六十小時。
外交部表示，過境點還在協調，不管過境何地，團員上百人，希望本著舒適安全便利行程安排，適當時間會宣布。，
新店某游泳池今天下午驚傳男子溺水意外，
，救生員將男子拉起時已無呼吸心跳，
，經現場實施CPR並通報警消送醫急救，
，經約2小時搶救後仍不治。警消今天下午約2時接獲通報，
，新店某泳池有47歲陳姓男子游泳時，
，突然被人發現飄浮在水面不動，
，救生員過去看才發現溺水，
，經拉起時已無生命跡象。 經現場實施CPR（心肺復甦），
，警消到場接力CPR並送醫搶救，但經急救約2個小時仍宣告不治。至於陳男死因仍待轄區警方調查釐清。，
高雄市長選舉辯論會，
，兩黨候選人韓國瑜（右）與陳其邁先禮後兵，
，激烈交鋒。 圖／三立提供 分享 facebook 辯論的場合，
，講求築高牆、挖天坑。高牆是讓豬隊友即使說錯了話，
，對手也攻不進來；天坑則是讓神對手掉進陷阱，
，無法翻身。偏偏選戰的辯論，
，不是這個邏輯，
，而是要處理豬隊友的失誤，
，以候選人的高度拉進來更多的選票；讓可敬的神對手，一不小心或不知不覺的掉進自己的天坑。高雄的直球對決，就是最好的例證！高雄為什麼被逆襲，問題在「又老又窮」這四個字。 高雄生的未必比其他縣市少，為什麼窮的讓人印象深刻？問題就在購買力平價。高雄其實是退休天堂，醫療資源不比台北差，且有限的退休預算支應開銷，遠比台北、新北少，聰明的退休族早默默的用腳投票。窮的問題，除了產業轉型、商圈消長的問題外，年金改革問題可以裝聾作啞，但不能不面對。如台北市長砍了一年一次的重陽敬老金，就令人咬牙切齒，那要如何看待退休軍公教每個月一次被「正義」十倍甚或廿倍的「轉型」呢？這個就是韓的造勢場合，資深韓粉們會早早到場、而場場爆滿原因。土生土長的高雄人又如何看待？做小生意的，對於退休族消費緊縮是有感的。做農的、抓魚的，雖然不是每個人滿意馬總統任內的對岸契作，但種的、捕的總還是賣得出去；二○一六變天、「兩岸紅利」沒了，龐大的契作產量轉銷國內，黨政高層只討論人事，不在意行市，自然是菜價起不來，漁產被打趴。經營高雄二、三十年的政黨遇上了對收入和未來發愁的小民，辯論反而是有理說不清的。邁瑜交鋒下，原來執政黨懂漁港的問題，卻從來不面對，中央到地方完全執政，還拿稅籍問題質問被輪替的在野黨。從「術」的角度，立委無疑輾壓了賣菜郎，但從「贏民心者贏天下」觀點看，選戰的勝負恐怕已經決定！，
阿里山森林鐵路頻頻發生出軌事故，
，各界檢討聲浪不斷。圖／台鐵提供 分享 facebook 部長在立法院答詢說：阿里山森林鐵路一定要救！其實，
，政府各部門一直在救，
，那為何出軌頻傳，
，愈救愈糟呢？綜觀阿里山森鐵，
，車輛老舊與路線條件不良兩者都有。因為車輛老舊且數量不足，
，森鐵處也急著要買車，
，卻幾度流標，因為只買十輛新車，總經費不到八千萬。這麼小的採購規模，買的又是特殊規格，怎麼買得到好車呢？再說路線條件不良問題。應該了解阿里山森鐵，它原是運木材的貨運線，沒有建設標準。後來，開放觀光，歸建築法管，建築法的主管單位是內政部，可是負責經營管理的林務局屬農委會。我們從未把這條鐵路納入軌道交通系統中，直到現在路線等級定位仍然不明，養路作業標準仍然不全。因此，針對以下幾個課題分析：一、路線等級如何定位？前瞻計畫已經納入阿里山森林鐵路，且劃歸軌道交通建設項目下，可見行政院也認定阿里山森鐵應歸交通建設範圍。若此，則應從修法做起，增訂有關山岳路線的相關條款，再依據鐵路法第七十四條，制定山岳線鐵路的相關運送、行車、機車車輛檢修、附屬事業經營等規則。二、組織架構如何編組？林務局即將成立專責機構管理，可是要把這條鐵路再升級的修建養護技術人才交通部比較多，以目前的制度這兩個系統的人員是不可能交流的，合作只是口號。同是公務員，農委會的人是簡薦委任用制，交通部的則是依交通事業任用條例，兩個系統就連同預算編制、發包流程、授權程度也都不一樣，現在再輪由林務局接手，看來也只像是換邊發球而已；球員沒變、球隊沒變，各隊輪番上場，意義何在？我們不是期待阿里山森鐵能申請列入「世界遺產名單」嗎？那為何不能組成一個國家隊去拚呢？誰才能籌組一支國家隊？行政院。三、車輛如何採購與維修？如果有了國家隊，那車輛採購問題也可迎刃而解。因為買不到好車原因之一，是採購規範不會訂，或者根本訂不出來。採購規範訂不出來，是因為技術人才不足，單位層級低，只有少數技術人員，哪有能力為卅年一次的新車採購定規格？四、木枕易腐蝕問題。負責維修保養單位曾計畫以混凝土枕取代，這本是解決辦法，但被否決了，說法是阿里山森鐵一定要用木枕才能顯示其特色。可是，在潮濕的山區，木枕腐蝕速度極快，木枕材料又都仰賴進口，現在道班更換木枕的速度，甚至趕不上腐蝕速度。難道不能稍作妥協，低海拔山下改用混凝土枕（近期四次事故都屬於這一區），高海拔的山上路段保留木枕？，
大陸冷氣團南下，
，環保署提醒，
，微量境外汙染物會影響局部地區空氣品質，
，中南部今起3天空氣品質成橘色警戒，
，要特別注意。環保署指出，
，今天鋒面通過及大陸冷氣團南下挾帶微量汙染物，
，北部、竹苗、宜蘭空品區為「普通」等級；中南部因風速弱擴散不佳，
，中部、雲嘉南、高屏空品區為「橘色提醒」等級；花東空品區為「良好」等級。外島馬祖、金門地區為「橘色提醒」等級，澎湖地區為「普通」等級。21日大陸冷氣團南下，持續挾帶汙染物。中部、雲嘉南及高屏空品區為「橘色提醒」等級；北部、竹苗及宜蘭空品區為「普通」等級；花東空品區為「良好」等級。22日繼續受大陸冷氣團影響，高屏空品區為「橘色提醒」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南及宜蘭空品區為「普通」等級；花東空品區為「良好」等級。圖／擷取自環保署網站 分享 facebook，
位在嘉義縣境的水漾森林，
，是不少山友心目中的熱門景點，
，但近來山難樹倒事故多，
，有山友在網路上抨擊，
，為何嘉義端入口封閉，
，南投杉林溪端卻不封閉入口？南投林管處副處長陳燿榮表示，
，杉林溪入口處目前只警示但並未封閉，
，主要是因入口處並非只通向水漾森林，
，尚有其他小路通往林班租地或鹿屈山，所以只警示並未封閉，但呼籲山友要注意自身的安全。南投林管處表示，遊客前往水漾森林入口處非屬山地管制區，目前沒有封山，最近還在各個重要路口加註指標和警語，一直走到超過鹿屈山之後，進入嘉義處的領地才是管制區域，水漾森林事故發生後，林務局今也指示南投林管處，善盡提醒山友遊客水漾森林的狀況，與可能發生的危機，建議未有充足準備的山友勿貿然進入。而杉林溪且可通往租地、鹿屈山等地，非水漾森林單一目的地，因此並未強制封閉，嘉義林管處的封閉入口，主要是因為石夢谷步道有損壞（另一側進入水漾森林的入口），導致無法通行，並不會無理由封閉，但會提醒山友進入後可能面臨的風險，評估是否進入，同時希望降低迷途事故機率，已加裝簡易標示的路徑指示牌。水漾森林是山友心目中的秘境勝地，但近來山難樹倒事故多。圖／南投林管處提供。 分享 facebook 南投林管處上午在杉林溪前往水漾森林人口處，加裝路標及警示牌，呼籲山友注意自身安全。圖／南投林管處提供 分享 facebook 南投林管處上午在杉林溪前往水漾森林人口處，加裝路標及警示牌，呼籲山友注意自身安全。圖／南投林管處提供 分享 facebook，
繼去年7月雲南祥鵬航空提供「一人多座」的售票服務後，
，中國南方航空日前也發布消息稱，
，已經開始了一人多座的新服務。澎湃新聞報導，
，根據南航公布的信息，
，加座價格根據航程長短及飛行地區分為3個等級，
，加一個座位最低人民幣250元、最高650元，
，加2個座位為450元到1200元，
，加3個座位為650元到1700元。 南航表示，
，「一人多座」目前只能在機場櫃檯購買，
，而且是在航班完成登機作業後才開賣，不會影響其餘旅客正常選座。目前這一項服務僅適用於經濟艙，不包含額外手提行李額度，也不提供額外餐食。這項服務已在廣州始發的所有南航國際航班上開放，近期還將在北京、上海等地始發的南航國際航班上推出。南航並非中國首個提出「一人多座」服務的航空公司，雲南祥鵬航空去年7月就推出這項產品。當時祥鵬航空表示，這是一種個性化的服務，考慮到有的旅客希望在旅途中有更加寬敞、私密而安靜的空間，還有旅客貼身攜帶重要文件物品但不便托運或存放行李架。根據祥鵬航空的規範，飛機起飛前72小時之內才能銷售加座服務，起飛前24小時至72小時客座率高於70%時，或者起飛前24小時內客座率超過80%時，就不銷售加座服務。當時祥鵬航空也曾面臨一些批評，有人認為這可能造成「有錢人炫富」、破壞消費者的平等權利等，但從業者經營角度來看，可增加空置座位的運用，提升經營效率，也讓身材較魁梧的乘客可以加價讓自己坐得更舒適。，
台股10月慘跌1204.21點，
，重創市場信心，
，新上市、櫃股蜜月行情也大受影響，
，10月來有超過一半的新股跌破承銷價，
，不過，
，近期市況回穩，
，能否展開二度蜜月備受矚目。據統計，
，台股10月來共有科際及天鈺等12家廠商上市、櫃；其中，
，科際、天正、均華、誠泰、信紘科、公準與科定7家股價曾跌破承銷價，
，新股掛牌蜜月行情失靈。 被動元件設備廠天正國際10月23日以每股73.58元掛牌上櫃，股價最低一度達63.5元，重挫13.7%，表現最不理想。不過，天鈺、上海商銀、羅麗芬-KY、鋐寶與南寶5家廠商新股掛牌股價仍有不錯表現，股價都維持在承銷價之上，以11月30日收盤價計，同步較承銷價大漲超過19.24%。其中，羅麗芬-KY於11月19日以105元掛牌上市，30日收盤價已達179元，上市來股價大漲70.48%，蜜月行情最亮眼。11月台股止跌回升，指數漲85.9點，一度重返1萬點大關之上，隨著市況回穩，科際等跌破承銷價的新掛牌股，30日股價多已回升到承銷價或之上水準，僅天正股價仍低於承銷價，為69.5元，這些新掛牌股能否展開二度蜜月，備受市場關注。，
