國際油價走跌，
，中油公司宣布，
，自今天凌晨零時起，
，調降各式汽、柴油價每公升○點二元。中油調整後的各式油品參考零售價，
，分別為九二無鉛汽油每公升廿二點七元、九五無鉛汽油每公升廿四點二元、九八無鉛汽油每公升廿六點二元，
，以及超級柴油每公升廿點二元。台塑石化則於上周六宣布，
，自今天凌晨一時起，
，調降汽、柴油批售價每公升○點二元。各式油品零售價分別為，
，九二無鉛汽油每公升廿二點六元、九五無鉛汽油每公升廿四點一元、九八無鉛汽油每公升廿六點四元，及超級柴油每公升十九點九元。 分享 facebook，
難吸引年輕人 長照招生艱困 | 長照中心違法多 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，鄰近多家醫院，
，近年長照機構迅速增加，
，成為桃園的長照重鎮。根據社會局統計，
，桃園市合法機構有67家，
，床位數3790床、收容人數3030人，收容率79.9%，現有護理人員242人、本國籍照服員469人、外國籍照服員345人。社會局業務科表示，若像龍潭愛心長照中心為養護型機構，需要一名隨時都在場的護理人員待命，醫病比為1:20；照服員的醫病比為日間1:8，夜間1:25。若為長期照護型機構，護理人員醫病比為1:15；照服員的醫病比為日間1:5、夜間1:15。針對未來長照需求只會越趨增加，從校園培訓具有專業能力的學生是否能夠支撐現有人力？「我們招生的很辛苦，長期照顧對年輕人沒有吸引力。」新生醫專護理科兼長照科主任洪麗玲表示。她說，長照科現為二專在職專班，每年平均有25至35名畢業生，約7成從事長照工作，從101年至今，有百餘位學生投入職場，她坦言「若職場環境提升、薪資提升，才能吸引更多年輕人投入」。，
中泰鐵路開工時間再延兩個月。大陸央視引述泰國媒體dailynews的報導指，
，因環評未獲批准，
，有關設計細節還要重新敲定，
，原來已受拖延的中泰鐵路開工時間要再延兩個月。財經網報導，
，中泰鐵路是大陸高鐵走向海外第二個代表性項目，
，原本計畫今年十一月動工，
，這比泰方最初提出時間晚了整整兩年。外媒曾報導，
，大陸近來爭取海外鐵路或高鐵工程，常在工程得標後出現變化，這與當地的政治環境有很大關係。中泰鐵路是連結泰國東部海港瑪塔普，經首都曼谷，穿越泰國發展起步較慢的東北部廣大地區，到達泰國和寮國邊境的泰國廊開府，總長兩百五十二點二公里，未來將連結大陸雲南鐵路網。中泰鐵路總造價約人民幣三百五十八點八億元。據泰國媒體報導，由於環評未過，有關設計細節還要重新，使原計畫今年十一月動工的工程再次拖延。從二○○九年提出意向性建設方案，到二○一七年開始第一段建設，中泰雙方就融資方案、路線規畫和沿線開發權等基礎設施關鍵要素，進行過廿輪談判，期間又歷經泰國幾番政權更迭，加上日本新幹線有意搶標，中泰鐵路一波三折。大陸專家許利平認為，中泰鐵路合作項目選擇從一期工程啟動是符合實際的選擇，如果項目過於龐大，會出現更多不確定因素，泰國將在明年舉行二○一四年政變之後的首次大選。中鐵建東南亞公司總經理朱錫均也曾表示，中泰鐵路完工營運後，每年可望為泰國增加兩百萬大陸遊客，農產品出口更便利，泰國東協交通樞紐的地位也會進一步鞏固。，
開發金控（2883）預定16 日召開法人說明會，
，關於即將於7月底併購萬泰銀行（2837 ），
，相關合併綜效，
，將於法說會上提出具體預估。另外，
，有關整併程序的作法，
，包括開發金子公司開發工銀、凱基證券今天董事會代行股東會職權，
，已通過各減資50億元、80億元，
，對其財務影響等，
，也將在法說會上說明。
開發金控本月8日股東臨時會通過合併萬泰銀案，
，開發金隨即展開相關作業，由於開發金合併萬泰銀的條件，為開發金以每股現金13.4元搭配0.2股增資新股，百分百併購，併購總總金額約為230.94億元，其中，現金部分大約需要200億元，因此開發金由兩家子公司開發工銀、凱基證券分別減資50億元、80億元，上繳金控，然後開發金控本身再籌資約70 億元，合計200億元以收購萬泰銀股票，其餘約30億元則以開發金增資股換股支應。
開發工銀減資50億元後，資本額將降為566.03億元，減資後資本適足率為16.37%，凱基證券減資80億元後，資本額將降為379.88億元，減資後資本適足率為275%
開發金16日下午將召開法說會，屆時有關合併萬泰銀的詳細整併程序，以及預估合併綜效。雖然目前萬泰銀工會揚言將罷工抗爭，但是開發金有信心可平和解決，且未來萬泰銀將增資擴大規模，並對外擴大徵才。，
歐元區18國的12月消費者信心指數上揚，
，反映油價下跌提振了民眾的實質所得。
歐盟執委會22日公布，
，12月消費者信心指數初估值上升到負10.9，
，高於11月的負11.5，
，也略優於分析師預測的11。
信心指數上揚顯示，
，未來幾個月的家庭支出可望增加，
，將有助於歐元區經濟避免陷入萎縮，
，雖然企業信心仍然疲弱，
，且出口依舊不如預期。
經濟學家通常把油價下跌視為家庭支出的利多，家庭將有更多錢花在其他產品和服務上。近來油價大跌可能讓許多歐元區家庭對近期的財務情況感覺較樂觀。
在近幾季通膨率減緩的情況下，歐元區的消費者支出確實呈現攀升跡象，今年第1季和第2季分別成長0.2%和0.3%，第3季的增幅更擴大到0.5%。
但油價下跌也意味歐元區通膨年率在未來幾個月可能降至負值，而通膨過低可能對經濟成長不利，會限縮企業獲利與投資，使政府和家庭更難降低高水準的負債。通貨緊縮則會使這些問題更加惡化。，
颶風珊蒂直接撞擊美國所造成的大量傷亡，
，讓學者再度提出警告，
，氣候暖化將使熱帶風暴的威力，
，不但造成生命財產損傷，
，甚至會影響飲用水質。專家提議建造巨型海堤、海牆，
，並對沿海重工業工廠採取嚴厲法規，
，要求改善建築設計等。
颶風珊蒂橫掃美東地區，
，根據美聯社報導，
，死亡人數已增至59人，經濟災損則高達500億。美國普林斯頓大學教授歐波漢默指出，全球暖化所帶來的氣候變遷，使得風暴和海平面威力、高度日增，對人類造成極大的威脅，就如同此次珊蒂颱風對紐約市造成的重創。
氣候變遷究竟對人們會有什麼影響？歐波漢默在其刊登於期刊《自然》的論文中指出，未來的「世紀颶風」將變成「二十年颶風」，意味著颶風生成將更為容易、頻繁且更具殺傷力；此外，由建築師諾德森所著的《On the Water: Palisade Bay》中則提到，來自海洋的風暴可能會影響飲用水質，並削弱生態系統。
面對變幻莫測的氣候，人類該如何防範？專家已提出多項因應方案，例如在海岸建造巨型海堤、海牆等，或是對於工業和化工廠採取更嚴厲的法規，並改善建築設計等。不過科學家也提醒，由於熱帶性氣旋的威力越來越強，因此海堤、海牆的修繕更形重要。
以紐約市為例，該城市受過度開發和海平面上升的影響，處境越來越危險，諾德森參考荷蘭和德國防洪的做法，用水壩、堤防和其他設施將近海島嶼連結起來，築起一道前沿防禦屏障，還興建龐大的防洪閘，當天氣惡劣時就關閉閘門，其他時候則打開，讓海水流入港灣，維護生態系統。
過去30年，北極海冰已溶解約1.3萬平方英里，相當於42％的美國國土，先前即有專家預測，北極夏季浮冰在2100年之前就會完全溶解，不過也有專家直指，融冰速度將加速，恐怕不到2100年便會完全消失，「海冰減少意味著海溫增加，如此更加速其融化的速度。」
也有學者指出，隨著北極融冰增加，使得北半球的大氣噴射流速度變慢，「北極放大」效應也越發嚴重，該效應將使美國西北部乾旱情形加劇，並提高北半球的夏溫。
【更多精采內容，詳見】，
近期公布的美國最新8月就業報告中，
，顯示非農就業增幅創下今年最低，
，僅14.2萬人，
，遠低於市場預期的22.5萬人，
，且前兩個月合計下修2.8萬人，
，加上初請失業金人數觸及6月28日以來新高，
，四周移動均值亦略顯惡化，
，受到勞動市場動盪的影響，
，我們認為聯準會在本周的會議決議中，對於政策利率並不會改變，仍然會維持量化寬鬆措施（QE）減碼的步調。
雖然本周將公布的工業生產、及消費者物價可能較前期略微下滑，所幸目前企業裁員情況仍接近衰退前的水準，而且具領先性的美國供應鏈管理協會（ISM）指數持續改善，預示就業市場仍朝正確的方向前進，美國復甦步伐並不會因此而逆轉，下半年整體經濟復甦基礎仍穩固，成長率將保持在3%左右。
歐元區第2季經濟成長動能陷入停滯，8月信心數據顯示成長動能減退，這可能進一步抑制私人投資，加上俄烏衝突的地緣政治風險仍存在不確定性，可能對企業和消費者信心造成負面影響。歐洲央行（ECB）在9月初的意外降息，並宣布新的購債計劃，顯示其對景氣看法轉趨保守，預期本周即將公布的消費者物價指數年增率仍將維持在低檔的0.3%，通膨的下行風險仍在。
我們認為，降息將促使歐元轉弱，此舉有利支撐後續出口表現，且隨著ECB流動性釋出、且資產負債表的規模擴大，歐元區通縮風險將可望減輕，順利推升2015年歐元區的經濟成長率可望超過1%。
近期台灣的經濟數據表現相對強勁，不僅主計總處在8月中旬將台灣2014年經濟成長率從2.89%大幅上調至3.41%，國發會最新公布的景氣對策燈號已連續第六個月呈現綠燈，顯示當前國內經濟穩定成長。此外，8月的出口數據表現亮眼，在iPhone 6備貨帶動積體電路出口大增24.2%下，出口年增率遠優於預期達9.6%，出口值281億美元，創歷史次高水準。
國內民眾經濟信心及消費意願趨勢仍向上，民間投資亦有增溫跡象，加上目前金融情勢仍相對寬鬆，第4季經濟氣候可望維持在景氣穩定的「朗」，外需拉動及內需推動將持續扮演台灣經濟成長的雙引擎，今年經濟成長率可望達到3.5%的水準。，
美國總統川普打算對電商龍頭亞馬遜開刀，
，主因是擔憂許多小型零售店會因抵擋不住亞馬遜攻勢而倒閉。 （路透） 分享 facebook 外國網站Axios引述五個消息來源報導，
，美國總統川普打算對電商龍頭亞馬遜開刀，
，主因是川普擔憂許多小型零售店會因抵擋不住亞馬遜的攻勢而倒閉。儘管白宮發言人已否認這項消息，
，亞馬遜股價廿八日收盤仍跌百分之四點三八，
，分析師則建議投資人逢低入手亞馬遜股票。川普廿九日推文表示，
，早在總統大選之前，
，他就表達過對亞馬遜的關切之意，亞馬遜不像其他公司，他們只繳了一點稅或不繳稅給州或地方政府，卻把郵務系統當成他們的送貨小弟，最後造成數千家的零售店關門大吉。路透引述另一美國政府官員報導，川普私底下不斷抱怨亞馬遜，認為這家公司已變得太強大。這名官員指出，川普把亞馬遜和該公司執行長貝佐斯旗下的華盛頓郵報視為同一件事。華盛頓郵報非常批判川普政權，川普則回敬該報為「假新聞」。據傳川普打算對亞馬遜祭出反托辣斯法和更動該公司的稅務待遇。川普去年就曾公開表示，要對電商業者開徵網路稅，即便亞馬遜已為直接賣給消費者的商品繳交銷售稅。消息導致亞馬遜市值在廿八日蒸發五三○億美元，成為「FAANG」五大科技股中最慘重的輸家。白宮發言人桑德斯表示，川普政權「沒有宣布、也沒有特別政策顯示，我們正在或考慮對亞馬遜開刀」。她指出：「川普已多次表示，會不斷找尋讓所有商業公平競爭的方式，這次也不例外。」，
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）帶起的電動車爆炸性需求，
，不只創造了更多鋰或鈷金屬的需求，
，更因為其所需的大量基礎建設，
，銅和鋁的需要量同樣大幅升高。富蘭克林基金經理人蘭德接受彭博專訪表示：「隨著電動車市場的拓展，
，很難不樂觀看好鋁和銅的需求。」銅的需求一向來自汽車和電子裝置，
，電動車的熱銷更加速這項需求，
，多處大型礦場的供給中斷也助推升銅價至近三年高點。鋁的大多數供給來自中國，
，但北京政府最近為了環境問題，
，已要求控制鋁產量，
，這也讓鋁成為彭博商品指數今年來表現最好的商品。礦業巨擘嘉能可表示，電動車所含的銅金屬較一般車輛多逾二倍，這等於支持蘭德的論點。充電站需要的銅又更多，Exane BNP Paribas估計，基礎建設將會在2025年增加銅約5%的需求。蘭德預測，對銅礦業而言，銅的合理價格將介在每磅2.5美元至3.5美元，每磅2.5美元能讓大多數銅礦業者收支平衡，3.5美元將激勵業者供給更多銅礦到市場。，
