今年以來台股出現兩次的千點閃崩，
，第一次是2月，
，第二次是10月。2月的當時，
，我們認為台股只是長多的修正；但這次因整體基本面已經轉弱，
，加上全球資金已由極度寬鬆轉向緊縮，
，須留意是否為長多轉長空的起點。基本面轉弱的訊號包含：1、企業獲利已開始出現顯著的下修；2、美中貿易戰可能演變成持久戰，
，所有商品變貴最終影響到消費者需求；3、手機與汽車產業的成長動能明顯放緩甚至衰退；4、中國經濟明顯放緩。 首先，
，今年10月開始，
，上市櫃公司陸續揭露財報或法說後，已正式開啟一波明顯的企業獲利下修潮，下修的重心主要集中在科技與工業自動化等出口類股身上，隱含貿易戰已開始影響下游廠商的拉貨意願。其次，在美中貿易戰的議題上，投資人對11月底之川習會寄予厚望，但對中國強硬是美國民眾與朝野共識，兩國間的貿易衝突恐難善了，談判過程將跌宕漫長，其對經濟與股市的長期影響不容小覷。第三，全球最大的車市在中國，而2018年的中國車市恐怕將創下1990年以來首度衰退；全球智慧型手機出貨量截至今年第3季為止，已呈現連續四個季度的衰退，顯示消費者換機週期已明顯延長。最後，中國大陸去年開始緊縮政策，內需已開始減弱，且在全球景氣分化與貿易戰的威脅下，出口動能也已進一步惡化。加上中國能夠推出的刺激方案規模將不如以往，不利依賴以貿易為主的新興市場國家。由於明年的投資展望，在在均充滿變數，然經過10月股市的大幅修正後，許多股票的估值已低，所有上市櫃股票已有約四成交易在淨值之下，未來指數的下檔壓力，可能主要會來自估值仍高的大型股補跌。短線上，若月底川習會後美對中實施關稅的規模或時程縮小或延宕，因美中貿易戰帶來的庫存與產線調整可望於年底至明年初告一段落，長線趨勢仍然看好的類股，如資料中心相關等可望迎來一波反彈行情。另挖礦熱潮消退造成的顯卡庫存調整，與英特爾CPU缺貨問題，可望於年底至明年初紓解；而手機與塑化產品經庫存調整後，可寄望農曆春節前後的需求再起，均是醞釀相關股票反彈的基本面因素。（作者是凱基投顧董事長），
官田工業區油槽起火 消防人員緊急撤退 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今晚10點40分傳出火警，
，火勢一發不可收拾，
，廠方緊急疏散作業員工數十人，
，警消出動12車40人前往灌救，
，警消研判恐引發爆炸，
，人員全數撤離約 400公尺外警戒中。消防隊初步調查，疑作業人員不慎將槽內煤油溢出引發火警，消防隊員趕至，發現已成火海。初步調查，並未發現人員受困，可說是不幸中的大幸。官田工業區佳和紡織火警，消防隊員趕至救火。記者謝進盛/攝影 分享 facebook 消防車在廠區警戒。記者謝進盛/攝影 分享 facebook 現場一片火海，恐爆炸一度緊張。記者謝進盛/攝影 分享 facebook 消防隊員撤離警戒。記者謝進盛/攝影 分享 facebook，
大陸霧霾已嚴重影響飛行安全，
，大陸中國民航總局要求，
，明年一月一日起，
，旅客輸送量排名前十名機場，
，其飛往北京首都機場的航班機長，
，必須具備二類盲降運行資格；依此標準，
，上海、廣州、廈門、成都與重慶等十個機場，
，明年飛北京均需有盲降資格。
霧霾對飛行安全的影響，大陸官方早已預見。中國民航總局今年初即發文，提出二類盲降飛行資格的要求，目的是提高霧霾天氣的航班降落成功率。
「盲降」是指飛行員在肉眼無法看清機場跑道的情況下，操控飛機降落。新華網引述華東空管局人士表示，盲降系統是由下滑、航向和指點信標三組裝置，分別向飛機發送無線電波，並組合成一條降落路線顯示在儀表，讓飛行員可依循降落。
盲降共分三類，一類盲降標準是能見度八百公尺、雲比高（從跑道上看雲層的高度）六十公尺，二類是能見度四百公尺、雲比高卅公尺；而三類盲降又分Ａ、Ｂ、Ｃ三等級，Ｃ級是能見度和雲比高均為零公尺的「全盲降」。
報導引述春秋航空資深飛行員表示，機長與副駕駛須累積一定飛行時數後，方能取得盲降的培訓資格，目前春秋已有八成飛行員通過考核；而東方航空有一半飛行員取得，吉祥航空則稱，絕大部分飛行員已完成受訓。
大陸民航管理部門人士透露，許多乘客抱怨為何同樣天氣條件，外國航班可在烏雲裡降落，而國內航班卻不行、只能轉備降機場，「其中一個因素就是，飛行員不具備二類盲降資格」。
依據大陸民航總局二○一二年統計顯示，上海虹橋與浦東、廣州白雲、成都雙流、深圳寶安、昆明長水、重慶江北、杭州蕭山與廈門高崎等機場，明年一月一日起飛往北京首都機場的航班機長，均需具備二級盲降資格。
東方日報報導，對民航客機飛行員來說，獲得飛行執照的諸多考核中，不包括掌握盲降系統。因此民航局要求之後，各公司紛紛抓緊時間「補課」，對飛行員進行專業培訓。民航華東管理局強調，受訓飛行員最終要通過民航局考核。
大陸絕大多數機場多配置一類盲降設備，僅北京、上海等已安裝三類盲降設備，大陸民航總局現已要求，運送旅客量年達五百萬人次以上的十八個機場，需安裝二類盲降以上的設備；亦即飛北京可盲降，不代表回程也行。，
新竹市消防局救護車收費辦法實施5個月來，
，第1次採勸導、第2次才收費，
，目前已開出8張勸導單，
，尚未有收費案例。有消防員認為，
，收費辦法不明確，
，難達嚇阻作用，
，曾送患者到醫院，
，患者自行離去，把救護車當免費小黃。
竹市消防局救護車的收費原則為指定送非急救責任醫院、送急診醫院後到門診掛號者、一年內急診檢傷分類五級（最輕微）2次以上者。
竹市消防局緊急救護科長黃賀鍵說，100年的檢傷分類五級患者為90多件，隔年下降到40多件，應是收費標準制訂後，宣導的成果。以前有老人家固定叫救護車掛門診，今年幾乎沒再出現。
黃賀鍵說，針對不符緊急救護送醫規定的患者，消防局還會再作人道考量，如考量經濟狀況，或患者是否沒有家屬、行動不便等。不過如果非急診患者，要跨縣市載送，消防局會拒絕。另外像到院後離去的，因為收費辦法沒有列此項目，無法收費。，
中租控股昨（25）日公布自結上半年獲利，
，累計上半年合併稅後純益76.2億元，
，累計每股稅後純益（EPS）為5.74元，
，賺逾半個股本，
，續創新高。中租控股自結6月單月稅後純益13.4億元，
，單月獲利和累計上半年與EPS同創歷史新高。就成長幅度來看，
，中租控股6月單月獲利較去年同月成長21%，
，比前月成長9%，
，累計上半年稅後純益則比去年同期成長15%。 中租控股表示，6月創單月獲利新高、成長亮眼，主因台灣、中國大陸、東協三大市場均持續成長，收入增加，且當月中國大陸地區業外認列部分稅務利益，因而拉高獲利，也使得大陸市場的上半年獲利成長幅度，高於台灣與東協地區。若以單季來看，中租控股第2季合併稅後純益較第1季成長13%，與合併營收季增13%相當，其中，中國大陸及台灣市場的新增撥款，均顯著較第1季增加，業務動能暢旺，加上整體資產品質穩健，因此累計合併獲利續創新高。中租控股2018年全年賺逾一個股本，累計全年稅後純益133.7億元，EPS10.37元。今年股東會通過去年盈餘分派每股股利4.5元，其中現金股息每股4.2元，股票股利每股0.3元，即將在31日進行除權息交易，除權息基準日為8月6日，現金股息發放日則落在8月30日。，
香港歌手何韻詩舉行記者會，
，表示不害怕攻擊。記者陳柏亨／攝影 分享 facebook 香港藝人何韻詩在台遊行遭潑漆，
，兩嫌犯昨均獲交保，
，內政部長徐國勇、民進黨主席卓榮泰都直指此案是組織性犯罪，
，卻遭法院裁定交保輕放，
，令人難忍，
，希望檢察官能提起抗告。行政院長蘇貞昌昨表示，
，何韻詩在光天化日下遭有前科的暴徒有計畫地施暴，
，非常不可容忍，
，他對此事非常憤怒且不以為然。蘇指出，台灣絕不允許任何惡徒以身試法。 徐國勇表示，兩名犯嫌有預謀分工，且是組織性及持續性的以暴力手段來妨害他人行使應有的權利，違反法律，更不符民眾觀感及法律期待。該組織及犯嫌先前曾攻擊蔡丁貴及黃之鋒，其行徑是對社會治安具有持續性的威脅。卓榮泰說「本件應是計畫性的組織犯罪，檢方也已聲請羈押，卻遭法院裁定交保輕放，令人難忍。」，
長園科股價走勢 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 長園科小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 氧化鋰鐵磷電池正極材料廠長園科受惠中國大陸能源汽車市場高速成長，
，對電池材料需求強勁，
，第1季營收6，
，702萬元，
，年增350%，
，創單季歷史新高，
，帶動今年來股價漲幅高達71.5%，
，上周五（22日）收漲停板80.7元。長園科去年稅後淨損8，411萬元，比前一年的虧損1.36億元縮減，去年每股淨損1.48元。此外，據長園科公告，自結今年前二月每股純益0.17元，法人預估長園科第1季有機會轉虧為盈。長園科從2013至2015年均為虧損狀態，其中2014年虧損最多，稅後淨損1.36億元，每股淨損2.5元。當年度該公司將材料業務切割給合資的「台塑鋰鐵公司」，材料銷售由過去每月認列營收，改為每季認列獲利。長園科持有台塑鋰鐵公司近49%股權，本身則聚焦高效能環保電池模組市場。在策略切割下，加上當時仍在蹲馬步，因此營運來到近年低點。長園科技總經理張惇育 分享 facebook twitter pinterest 長園科是由總經理張惇育與弟弟張惇杰共同創立，哥哥負責業務、弟弟擅長技術。張惇杰擁有美國卡內基美濃大學博士學位，在兼任多年客座教授的美國康乃爾大學，擔任機械航空工程及材料科學教授。當年兄弟倆1997年從家中地下室開始研發產品、創業，目標是生產出綠色儲能產品，取代有毒、損害環境的鉛酸電池，且生產真正實用的儲能系統。但在實驗過程中發生不少困難，當時苦無資金，且為了在生產過程中不讓材料接觸到氧氣，生產鋰電池時必須用到昂貴的氬氣氣密爐設備，得花上很高成本。因為遇到困難、負擔不起所需的昂貴設備，也因此逼得張惇杰研發更多技術。辛苦多年後，在長園科執掌研發的張惇杰，現在擁有超過40種關鍵技術及相關專利。中國電動車市場去年開始跟著政策蓬勃起飛，長園科透露，材料庫存經過去年下半年以來已消化得差不多了。長園科的鋰鐵材料報價，4月起宣布跟進市場調漲售價15%。對於今年展望，長園科可說是樂觀看待。在中國電動車掛牌數量爆發，鋰鐵電池需求強力拉動下，鋰鐵材料產能可望100%全開。該公司預期，隨材料庫存去化告一段落，毛利可望回升至高標水準。長園科近期也公告，材料技術專利獲美商伊頓（EATON）青睞，透過台灣分公司、台灣UPS（不斷電系統）市占率最大的伊頓飛瑞慕品出面，與長園科簽署合作意向書，電池模組產品順利取得新客戶。長園科今年來可說無論是在材料端、電池模組端都大有斬獲。但法人也認為，仍要密切觀察長園科單月營收與獲利表現，畢竟「數字會說話」，業績才是股價最強力的支撐。，
中美矽晶董事長盧明光 記者蔡敏姿／攝影 分享 facebook 企業如何因應不景氣？崇越集團董事長郭智輝從半導體產業跨足生鮮食品和保健生技；中美矽晶董事長盧明光則透過併購創造雙贏格局。台北經營管理研究院日前舉辦「迎戰不景氣，
，創商機論壇」。郭智輝在會上指出，
，隨著科技創新，
，人工智慧（AI）、雲端被廣泛運用，
，5G興起為科技業帶來巨大契機與變化。大陸2017年投入1，
，500億美元在AI領域，
，政策推動不遺餘力。目前全球有48%的資金投資大陸，
，38%在美國，
，他斷言大陸在AI領域將領先全球。 他分析，
，人工智慧有三大應用領域：智慧自動駕駛汽車、機器人、醫療與大健康產業。前兩者處於白熱化研發競爭狀態，預期未來會高速成長；傳統醫療與科技結合，醫療與大健康產業是另一重點行業。他稱自己不務正業，從半導體領域跨足生鮮食品、保健生技，看到大陸生活型態已經改變，開始重視養老健康、家庭用品智慧化。此外，全球半導體產業在車聯網和人工智慧兩大動能支持下，他看好半導體產業仍有很好的榮景。郭智輝建議，不景氣下，企業應檢視內部作業、產業是否要創新，並從事多角化經營、了解產業環境變化，以及客戶需求、勤訪客戶。崇越集團董事長郭智輝 記者蔡敏姿／攝影 分享 facebook 有半導體「併購大王」之稱的盧明光瞄準長年虧損的企業加以併購，使一方取得最新技術、另一方舒緩財務危機，達到雙贏結局。盧明光在會中舉例，中美晶是半導體產業，去年合併營收新台幣692億元，半導體占592億，太陽能占100億元，預估今年太陽能營收會下滑。雖然太陽能產業未來還有機會，但台廠恐不敵陸廠，因為大陸產業鏈中晶片、設備、模組、原料相當完整，加上政策因素，台廠會很辛苦。當盧明光意識到這些現實，選擇逐漸「瘦身」，把太陽能部門折舊包袱減輕，將多餘的設備、產能移除，變現資金後，再用去年、今年、明年累積的資金檢視可併購案件，化危機為轉機。，
漫畫 季青 分享 facebook 台巴斷交，
，台灣陷入近年最嚴重的外交危機。島內卻還在爭吵同一個問題：該怪中國打壓，
，還是怪政府無能？小英總統一馬當先，
，稱巴拿馬斷交乃「北京片面改變台海現狀」，
，強調絕不讓步。但大陸國台辦的答覆也很簡明：兩岸關係和平發展的基礎，
，就是承認九二共識；換言之，
，是蔡政府不承認九二共識，
，率先片面改變了台海現狀。這種爭辯，沒完沒了，也沒有意義。對台灣民眾而言，細數二十年來外交起伏，其實牽引著台灣發展的生命線。李登輝時代的兩國論，讓台灣的「亞太營運中心」之夢戛然而止。陳水扁時代的烽火外交，最後「迷航」以終，當時響應政策到海外投資的台商損失慘重，甚至要求國賠。馬英九時代的務實外交，至少交出了一百六十多國免簽證或落地簽證的成績，也讓台灣護照的「好用度」在全球排名不差。兩千三百萬人口，去年出國民眾人次達一千四百多萬，享受免簽的便利，不會無感。如今蔡英文的外交風格，無以名之，或可曰「不讓步外交」？小英本人頑強地塑造個人「絕不讓步」的形象，但執政高層一再聲稱「維持現狀」，忽而轉向表示「親中愛台」，一遇挫則立刻又說絕不妥協，施政的中心思想到底是什麼？小英不理會民調的雪崩式下滑，或許仍在期望個人的歷史評價定格於「不讓步」。但若為此賠上國民全體福祉，於國家主權尊嚴亦未見其利，代價太高了吧？，
江菊會下午登場，
，行政院長江宜樺在致詞時高度肯定高雄市政府在過去三周因應氣爆事件的作為，
，高市府團隊全力付出且不眠不休，
，「令我敬佩」。另外，
，在連續二周聽取部會簡報後，
，江揆公開表示，
，將推動工廠管理輔導法的修正，
，將工業區外管線納入管理，
，由經濟部主導建立平台，
，聯合相關部會進行聯合稽查。
江揆說，工業管線的管理分工，未來除由業者自主管理之外，地方政府平日也須負責，另外再由中央聯合地方進行重點稽查。至於石化產業未來發展，江揆表示，不論對台灣或高雄而言，石化產業占比皆重，影響許多的直接和間接就業，希望大家「認真面對此一課題」。，
