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自小與奶奶蔡梅樹同住北市文山區的女子駱芃伃，

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，在家中廚房飼養小黑狗cookie，

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，卻懶得幫牠洗澡致全身又臭又髒，

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，門鈴一響還不斷狂吠，

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，祖母苦不堪言要求孫女將cookie送人不成，

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，憤而挨家挨戶請五位鄰居連署，

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，證明孫女的小狗影響鄰居安寧，

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，再提告要孫女趕狗出門，台北地院法官認為小狗已影響屋主蔡婦生活及鄰居安寧，昨判駱女要把狗遷出住處。，

作為中國大陸東南沿海最大的礦石碼頭，

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，福建交通集團羅嶼港口正聯合中鋼集團打造台企散貨物流儲運基地。中新社報導，

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，裝載著7.42萬噸加拿大鐵礦石的馬紹爾群島籍「大邦」輪，

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，2日順利靠泊福建交通集團羅嶼港口9號泊位並卸船作業。這是中鋼集團在羅嶼港口的首票進口鐵礦石保稅儲運中轉業務，

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，也是台灣企業進口鐵礦石首次在中國大陸港口實現保稅中轉。 報導引述關人士稱，

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，此次「大邦」輪順利靠泊作業，

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，是中鋼集團在散貨物流新嘗試，

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，也是雙方在羅嶼港口著力打造台灣企業散貨物流儲運基地的創新舉措。羅嶼港口是福建省首個鐵礦石散貨交易市場，目標是建成中國大陸東南最大鐵礦石中轉基地和亞太混礦中心。今年以來，羅嶼港口與中鋼集團多次就鐵礦石物流模式開展對接洽談。7月26日，羅嶼港口鐵礦石順利對台首航，這是東南沿海港口首次向台灣發運鐵礦石。羅嶼港口規劃建設15個5萬到40萬噸級散貨泊位，先期建設8個5萬到40萬噸級散貨泊位。目前，該港口已建成兩個泊位，其中9號泊位為30萬噸級散貨卸船泊位，10號泊位為10萬噸級散貨裝船泊位。中鋼集團是台灣最大鋼鐵企業，所需鐵礦石基本依靠進口。因航道水深和碼頭泊位限制，外貿進口大噸位鐵礦石船舶無法直接到達其生產基地。此次「大邦」輪在羅嶼港口卸載的鐵礦石，將直航到中鋼集團在台中和高雄的生產基地。業界人士認為，此次保稅中轉的物流模式，將使中鋼集團有效降低原材料物流成本和提高原材料保障供應能力。，

南韓央行11月30日宣布升息1碼至1.75%，

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，為一年來首次調升基準利率，

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，以控制國內創紀錄的家庭負債，

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，及南韓與美國之間不斷擴大的利差。經濟學家認為，

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，南韓央行在這次升息後，

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，在明年第3季之前都將按兵不動。南韓央行宣布，

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，將7日附買回利率從1.5%調升至1.75%，

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，符合多數經濟學家的預期。央行總裁李柱烈說：「央行之所以做出須調升指標利率的結論，

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，是因為央行認為，

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，若繼續維持利率不動，可能提高金融穩定的風險」。 在美國聯準會（Fed）持續升息推升美元，從而壓低亞洲貨幣、導致外資撤離亞洲之際，南韓央行加入印尼、菲律賓等國近幾周的升息行列。不過，多數經濟學家認為，以南韓目前的經濟成長和通膨率，央行在明年第3季之前都將維持利率在1.75%不變，部分經濟學家甚至認為，該央行的下一步動作可能是降息。若Fed採取較鴿派的政策，也將減輕南韓央行緊縮的壓力。自從南韓去年11月調升當時為歷史低點的1.25%利率水準後，李柱烈便不斷重申須進一步減少政策寬鬆，但經濟成長和通膨率低迷，和最近美中貿易戰升溫，都給央行官員繼續等待的藉口。李柱烈近來也對美韓之間擴大的利差表達擔憂，認為這可能引發資本擴大流出南韓。他30日表示，雖然美韓利差是項負擔，但目前資本外流仍屬穩定，且以現在的經濟基本面萊看，預料兩者例差將維持穩定。 分享 facebook，

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，農委會召開專家會議，

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，研討強化防災預警作為。農試所也在推動4年計畫，

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，108年農業氣象站將再增逾30個，

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，設農業氣象資訊平台發布。因應氣候變遷，

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，108年農業氣象站將再增逾30個，提高氣象預測精準度。青農建議，設農業氣象資訊平台發布。（農委會提供） 中央社 分享 facebook 近年來氣候異常漸頻繁，如何預知，可減少災損。為此，農委會今天召開「農業經營如何因應極端氣候挑戰系列座談二」，探討防災預警系統的強化之道。會中行政院農委會農業試驗所所長陳駿季指出，農試所從105年起推動為期4年的計畫，要增加農業氣象站的設置規模，提高農業防災資訊設備的強度，104年全台計有16個，迄今已增設至99個，108年將達130個。他並說，配合農村再生計畫，許多農再社區也能架設氣象站，因此未來農業氣象站的總數量會更多。他說明，氣象站愈多，各地的氣象預測會更精準，以目前的運作模式來說，當氣象預告5天後會降豪大雨時，國家災害防救中心會依據氣象預報資訊，推測出災害發生的高風險區資料，接著農試所會將此資料套圖在農業產區資訊上，整理出高風險農業產區資訊。他進一步說明，相關資訊當天就能完成彙整，並透過網路傳達給地方政府及各區農業改良場，進而在天災發生前，提早輔導農民依據各地農業型態及作物性質進行預防作業，減低災後農產受損程度。百大青農盧紀燁也受邀與會。他認為，農委會目前在運作的預警系統是不錯的，但是就青農與老農從農的性格與不同的作業方式，建議農委會將氣象資訊再做整合，設置農業專用的氣象資訊平台，讓可以自行解讀、運用氣象資訊的青農自行抓取運用。盧紀燁說，目前已經跟共同行銷的團隊青農研發出可清點產量、災損及種植面積的人工智慧軟體，需要的是更精確的各產區氣象預報資訊，而農試所將增設更多農業氣象站，會讓未來氣象預測更精確，例如不會是整個花蓮的降雨資訊，而是各鄉鎮有不同的降雨資訊發布，實用性及功能肯定會更高。，

本周法說會聚焦生技業，

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，代表性晶碩與中裕均訂於5日舉行，

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，市場關注中裕目前新藥用藥人數概況，

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，與全年營收能否達到目標8億元，

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，至於和碩集團旗下隱形眼鏡廠晶碩光學上市申請案，

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，日前已經過臺灣證券交易上市審議委員會審查，

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，市場關注掛牌進度與兩岸布局。經濟日報提供 分享 facebook 中裕董事長張念原日前在股東會中表示，

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，今年初因行銷夥伴The ratechnologies（簡稱TH）去化庫存用量，因此營收成長不大，但在庫存消化完畢後，單月營收已開始成長，若以第2季單月成長速度來看，今年銷售目標8億元應該可以達成，未來四年成長軌跡也沒有改變。 Trogarzo除了是台灣第一支生物製劑新藥，亦是全球HIV藥物近十年來全新機轉藥物，2019 年底將再取得歐洲藥證，後續產品線亦將持續推進，後勢看好。另外，針對Trogarzo歐洲藥證進度，由於歐洲藥物管理提出新問題，主要是藥物上市後監理機制，以收集歐洲病患服用Trogarzo新藥的長期數據，中裕行銷授權夥伴TH也預計在近期內向EMA提交回覆。晶碩申請上市資本額6億元，主要業務為隱形眼鏡，輔導上市承銷商為元大證券，2016年至2018年稅前盈餘分別為2.35億元、3.67億元及7.6億元，每股純益（EPS）為3.11元、5.05元及9.02元。目前國內隱形眼鏡市場業者包括精華、金可、大立光等公司，但各自擅長的產品和市場不同。，

簡志偉接到民眾反映大林鎮道路鋪設、施工品質堪慮，

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，上任將全面檢討工程品質及驗收。 記者卜敏正／攝影 分享 facebook 曾4年失業「沒頭路」的大林鎮長當選人簡志偉，

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，在沒有政黨奧援下，

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，這次將民進黨執政13年的大林鎮翻轉，

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，讓地方驚訝不已。他強調上任不分派系政黨、全心服務。最近謝票接到民眾反映，

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，選前道路鋪設、施工堪慮，

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，甚至將排水孔完全堵塞，

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，上任將全面檢討工程品質及驗收。媒體記者出身的簡志偉，

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，4年前曾代表國民黨參選大林鎮長，

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，落選後深耕家鄉，前鎮長黃貞瑜2年前辭鎮長轉任縣農會總幹事，他以鎮民身分抗議「鎮長落跑」，年初為鳳梨農發聲，還被綠營評為「假農民」，但他不服輸、積極服務、為民發聲，這次終於圓夢當選，結束長達4年「失業」。 「基層聲音最真實！」簡志偉近日走訪基層謝票，聽取選民聲音，許多人都「關心」沒有政黨奧援的他，未來鎮公所人事、施政方向，他強調上任只帶2名機要秘書，其他人事須尊重體制、謹守分際，會先求穩定，但依民意施政，首要是大林鎮道路品質。他說，選舉期間許多選民陳情，例如義和里道路施工至今2個月未完工；過溪里內鋪設瀝青，居然便宜行事，連排水孔都封住等問題。簡志偉說，施政不分政黨派系，只要不對一定要改，他曾失業多年，最了解基層民眾賺錢辛苦，不僅要幫選民顧荷包，更要謹慎規劃鎮內各工程、計畫，道路鋪設前各工程單位都應彙整，道路鋪設後至少2年內不宜再開挖。，

仿史前古竹筏 首次下水試划 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，昨天在台東活水湖首次下水試划。 記者李蕙君／攝影 分享 facebook 日本沖繩史前祖先可能自台灣越洋而來？為驗證這項推論，

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，台灣史前文化博物館與日本科學博物館合作，

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，模擬舊石器時代人類原始手法，

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，擬打造一艘竹筏，

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，橫渡黑潮前進沖繩。歷經兩個月打造，這艘仿古竹筏昨在台東活水湖下水試划。台日合作模擬史前人類原始手法打造竹筏，預計進行舊石器時代航海實驗，計畫由日本人類學博士海部陽介（右二）主持，台東阿美族人LAWAY（左）領團隊製造竹筏。 記者李蕙君／攝影 分享 facebook 船筏專家、阿美族人LAWAY指出，首試主要在測試平衡感，這次發現左側過偏，必須增加舷外浮桿保持平穩；未來還會有更多場湖畔、海上試划，逐步做船體修正，「畢竟我們要面對的不是平靜湖面，而是長達200多公里的洶湧海潮」！模擬史前人類原始手法打造的竹筏，將幫助驗證國際人類航海史研究。 記者李蕙君／攝影 分享 facebook 日本考古學界發現沖繩列島上的舊石器時代遺址與八仙洞「長濱文化」有密切關係，日本人類學者海部陽介推論，3萬年前的史前人類自台灣跨越黑潮抵達沖繩，促成台日合作跨越黑潮的航海探索計畫，預計兩年內完成實驗。台日合作模擬史前人類原始手法打造的竹筏，由志工合力運送。 記者李蕙君／攝影 分享 facebook 「主要先測試平衡感。」昨天竹筏下水從3名青年試划，逐步增至5人，LAWAY說，船運用11根長竹打造，船長11米、寬80公分、重600公斤，至少要能運載5人；船身雖參考阿美族竹筏製作概念，但這艘船要跨越黑潮、在大海上乘風破浪，必須設計尖頭、狹長船身。海部陽介強調，它跟阿美族「文化性」也不同，阿美族人女性不得碰觸竹筏，史前人類越洋登陸是要尋新居生活、傳承下一代，屆時會有男、女船員，更加考驗航行實驗，「當時尚未有風帆使用，可以想見都是憑藉體力划行前進」。，