西班牙媒體廿八日引述美國揭密者史諾登洩露的機密文件指出,
,美國國安局一個月內,
,蒐集逾六千萬則西班牙民眾電話通聯紀錄。美國國會議員則出面捍衛國安局的監控作業,
,表示歐洲人應對美國的監控計畫心存感激,
,因為這些行動讓歐洲更安全,
,美國總統歐巴馬不應再為監控計畫道歉。
西國表示若報導屬實,
,將「令人難以接受」,
,並呼籲美國提供監聽細節。西班牙已召見美國駐西大使討論此事。
美國聯邦眾議院情報委員會主席、共和黨籍的羅傑斯接受美國有線電視新聞網訪問時說,
,歐洲人應該感激美國的監聽作業,並提升自家的情報與監督能力。
羅傑斯說:「如果法國公民了解事情真相,他們會鼓掌、開香檳慶祝。它是件好事,保障法國安全,保障美國安全,也保障我們所有歐洲盟國安全。」
他還宣稱,上個世紀一九三○年代,美國就是因為對歐洲的監控不夠多,才沒有及時防止法西斯主義和共產主義興起,導致千百萬人喪命。,
為援救菲律賓風災受害災民,
,外交部與國防部合作,
,將於今派出三架空軍C一三○運輸機,
,載運醫療用品等緊急物資飛往菲律賓救災。
國防部軍事發言人羅紹和表示,
,軍方是否執行人道救援任務,
,將依據政府政策及國安會的指導。不過目前空軍與軍醫局,
,都已經完成飛機、人員、物資的檢整,
,待命出發。
一九七二年夏天,
,呂宋島連續一個月豪雨,造成嚴重水患,受害災民達六百萬人。當時我國仍與菲國有正式邦交,於八月九日派出廿五架C一一九運輸機,載運廿四萬噸物資飛抵馬尼拉。這場代號「慈航演習」的行動,是中華民國空軍成立以來最大規模的海外賑災任務,也是當時各國對菲律賓最大的一筆緊急空運。
二○○四年十二月底南亞海嘯,空軍於次年一月派出三架次C一三○運輸機,經新加坡飛到印尼棉蘭賑災;二○一○年一月海地大地震,一架C一三○跨越太平洋與美國大陸,將物資運抵海地鄰國多明尼加,再由陸路運進災區;全程十五天,來回四萬公里,創下軍機「遠征」紀錄。但由於這兩趟任務的目的地或中途站是非邦交國,因此機上國徽都暫時塗銷。
外交部昨天也提升菲國災區中部諸島嶼雷依泰省、長灘島及宿霧的旅遊警示燈號為「黃色」。旅遊警示「黃色」為「特別注意旅遊安全並檢討應否前往」。,
中國大陸與瑞士經過長達兩年的九輪談判後,
,中共商務部長高虎城與瑞士聯邦委員兼經濟部長施奈德‧阿曼今天(6日)在北京簽署中瑞自由貿易協定(FTA)。這是中國大陸與歐洲大陸國家簽署的第一個自貿協定。
新華社報導,
,高虎城在北京出席簽字儀式後表示,
,中瑞自貿協定是一個全面的、高水平的互利互惠的協定。協定的零關稅比例高。
他指出,
,協定生效後,
,瑞士將對中國大陸99.7%的出口立即實施零關稅,
,中國大陸將對瑞士84.2%的出口最終實施零關稅。
高虎城說,
,如果加上部分降稅的產品,瑞士參與降稅的產品比例是99.99%,中國大陸是96.5%。這大大超過一般自貿協定中90%的減稅水平。
施奈德‧阿曼表示,自貿協定將在現有法律基礎上,更加保障瑞士企業進入正在崛起的中國大陸市場。,
喪葬民俗儀式無非追念往生者音容,
,撫慰在世者悲痛,
,或消災解厄以祈求當地平安,
,源自鹿港習俗的「送肉粽」本意也是如此。最近幾年鹿港以外的內陸鄉鎮舉辦多起「送肉粽」儀式,
,迄今未見民俗學者調查是否發揮安定社會力量,
,但一知半解的流言已搞得人心惶惶。
民俗禮儀因地制宜,
,因人而異,
,甚至可以在經文解讀歧異的情況之下分化流派,
,各自衍生出不同的信仰對象與儀式,吸引理念相投者發揚光大,只是民俗禮儀外在形式變化,不能失去勸人為善、安定人心的內涵,自廢教化社會善良風俗的超然立場。
政府過去半世紀推動純化禮俗,正是為了還原民俗禮儀本質,讓民眾身心安頓,未來不但應該繼續提倡,最好導正民間似是而非的禮俗觀念,以身作則禁止製造恐怖氣氛,讓鄉野傳奇回歸鄉野,才能真正創造社會祥和。,
狂犬病、禽流感和仔豬下痢等禽畜疫情一樁接一樁,
,流浪動物問題也仍無解,
,基隆市政府將設立動物保護防疫所因應,
,市府獸醫師將由2人增加到4人,
,今年7月掛牌,
,專責動物保護和防疫工作。
市府原本在南榮路設有「家畜疾病防治所」,
,負責本市禽畜相關業務,
,但在2000年間考量員額、預算和業務量裁撤,
,業務併入產業發展處農林行政科,獸醫師由4人減為2人。
由於動物傳染病防治條例規定各縣市政府應設動物防疫機關,市府裁撤防治所並不合法。市議員韓良圻多年前曾在議會提議恢復家畜疾病防治所,審計部基隆市審計室去年也要求市府改進。
產發處副處長林福來昨天說,近幾年不時傳出禽流感疫情,狂犬病也捲土重來,現在還有仔豬下痢危機,家禽、家畜疫病問題越來越嚴竣,產發處決定設立動物保護防疫所專責處理。
產發處農林行政科目前有2名獸醫師,動物保護防疫所成立後,設所長(具獸醫師資格)1人、獸醫師3人和獸醫佐1人,人力倍增。捕犬隊和寵物銀行也歸防治所管理。
南榮路家畜疾病防治所原址目前由捕犬隊和環保局清潔區隊使用,市府有意把動物保護防疫所設在信二路市府建物1樓,2樓現為市府客家事務委員會。
韓良圻表示,流浪狗等動保議題越來越複雜,人和禽畜交互傳染的疫病威脅也未曾稍減,樂見市府設專責機構,增人力因應。,
面對台大名醫的反彈,
,國民健康局副局長孔憲蘭指出,
,台大醫院是國內醫界龍頭,
,而施醫師又是婦產科權威,
,希望大家攜手為改善國內男女嬰出生性別比異常而努力。
到底國內男女嬰出生比有多嚴重?孔憲蘭表示,
,台灣男嬰出生比率偏高,
,在全世界可以排上前幾名。原本男女嬰自然出生正常比率為1比1.06,
,也就是女嬰出生100個,
,男嬰則會有106個,
,但99年嚴重失衡,高達1比1.09。意謂有不少女嬰被犧牲了。
國健局最新資料顯示,截至今年5月底,國內男女嬰出生性別比仍舊異常,達1.08,比去年的1.074還高。孔憲蘭說,如果放任下去,情況勢必更加惡化,絕非國家之福,將造成嚴重社會問題。
為此,國健局整理年第一季所有專責接生醫療院所資料,共有10家醫院、33名婦產科醫師的男女嬰接生性別比異常,將陸續遭到轄區衛生局約談,其中就包括台大醫院施景中醫師。
孔憲蘭指出,這些被「關注」的醫院、醫師都因為接生男女嬰比例明顯異常,超過1比106,且達到統計學上顯著意義,其中情況較為特殊的是,一家私人婦產科診所第一季接生七名寶寶,結果六名是男嬰。
孔憲蘭強調,衛生局只是前往「關心瞭解」,請醫師及醫院不要過度反應,因為出生比超過106,也不代表接生的醫師、醫療院所有問題,因為產婦可能在其他地方做性別篩檢,最後至大醫院生產。,
國民黨發出文宣快遞表示,
,台灣9月出口成長創新高,
,對外招商成果歷年最佳,
,強調國民黨會與民眾,
,一起繼續努力。國民黨表示,
,9月份出口一掃過去6個月來的陰霾,
,對美國、中國及東協等地區皆呈現正成長,
,總金額達271.7億美元,
,不但較去年同月成長10.4%,
,更創下近14個月來的新高。
此外,經濟部舉辦「全球招商論壇」,共有61家外商表達投資意願,總金額高達新台幣1266億元,為歷年來最佳成果;預估三年內實際到位的資金可達850億元,創造出7500個以上的就業機會。,
一項跨國調查指出,
,七成二台灣男性最近一次性行為會使用保險套,
,戴套率排行世界第三,
,僅次於大陸及香港。
這項「全球性福調查報告」是針對全球卅七國進行,
,每個國家收集五百份網路匿名問卷。調查發現,
,台灣民眾最近一次性行為有使用保險套的人達七成二;但僅三成民眾每次性行為都會用保險套;偶爾、從來不用保險套的比率約各占三成。
「七成二不算多。」台灣男性學醫學會理事長王起杰說,
,調查沒有將有固定性伴侶族群與多重性伴侶族群分開,
,得到的結果並不嚴謹。此外,
,無固定性伴侶者的戴套率也會偏高,他認為,有固定性伴侶的戴套率只有兩成。
調查也發現,國人初次性行為的戴套率僅百分之五十五點八,排行世界第十名;不過,也有四成五的民眾在首次性行為,並無安全措施。初次性行為戴套率最高的前三名為巴西、希臘、南韓,分別有六成六、六成五及六成三;最低是印尼,戴套率僅二成六。
台灣紅絲帶基金會董事長施伯南表示,性行為全程使用保險套,不只能避孕,也能防治性病。他鼓勵女性主動與另一半多溝通,降低意外懷孕或感染性病的可能性。
不過,保險套並非避孕的唯一方法,王起杰說,口服避孕藥或是結紮手術皆可有效避孕。,
現在中央機關九成以上在北市,
,為紓解過度集中問題,
,政府從多年前在新莊開始規畫「副都心」,
,站在都市規畫角度,
,有平衡區域發展、繁榮在地作用,
,是正確的方向。
但因推動多年的新莊副都心被外界質疑欠缺都市生活機能規劃,
,只成就了房地產炒作,
,因而當其中最具指標性的建築,
,耗資數十億的中央合署辦公大樓今年年中完工後,
,地方與中央政府就迫不及待要相關部會入厝。
公務機關畢竟不是軍隊,部會搬遷更不是軍隊移防,短時間內打鴨子上架,除了可能造成人力流失,影響施政品質;在沒有完整交通與生活機能配套下,大規模的政府機關搬遷,不只對上班公務員不便,對前往洽公或開會的民眾也同樣不便。一下子暴增的人跟車,對當地生活圈更可能產生極大衝擊。
以目前大眾運輸系統的不便,未來進駐新莊的三千多名公務員,恐怕會有不少人選擇開車上班,對於目前已經經常塞車的當地交通,只會雪上加霜。然而完全看不到相關單位的評估與配套。
在行政院確定部會年底搬家後,不少部會都出現離職或轉調潮,有人認為這凸顯了公務員的「嬌生慣養」。但工作地點與住家距離原本就是求職的重要考量因素,半年內,相關部會成員面對即將搬往離原機關不算近,且交通不算方便處,對家庭生活與通勤時間都是極大的挑戰。就算暫時走不了,也是邊作邊找缺,對機關的人力安定極為不利,也必然影響政府服務品質,受傷的還是民眾及國家競爭力。部會不是不能搬家,但可再細膩一點。,
高鐵局昨天對外說明機場捷運要延到一○四年底才能通車,
,並將工期延宕的矛頭指向機電系統統包商丸紅,
,認為是丸紅與下包商發生爭議造成工程停擺所致。丸紅台灣公司昨天低調不願回應,
,僅透過公關公司發出聲明,
,表達對交通部將所有責任都推給自己的不滿。
丸紅在聲明稿中表示,
,本於誠信原則、尊重業主交通部高鐵局,
,截至前天都沒有針對機場捷運工程對外發表任何言論。但是高鐵局幾次對外發表談話時,
,都將工程延宕以及完工推遲的原因歸咎丸紅,「絕非丸紅公司所預期。」
丸紅昨天不願評論高鐵局所做出的機場捷運一○四年底的通車時程,但表示會在審慎評估高鐵局昨天的聲明後,近日擇期對外說明。,