台中市捷運已施工，
，但太平的快捷巴士（BRT）何時才能實現？交通局長林良泰昨向民眾承諾，
，台中火車站到屯區藝文中心的快捷巴士全長8公里多，
，一定會在明年中動工，
，後年完成，
，但遭質疑明年預算根本沒編相關經費，如何動工？
林良泰指出，同屬快捷巴士的東海大學到靜宜大學段，年底可進行機電和車輛整合試運轉，明年3月進行台中火車站到靜宜大學段；明年6月台中火車站到靜宜大學段就可進入試營運階段。
林良泰是應市議員李麗華之邀，赴太平警分局前勘查當地中山路的路寬，李麗華和民眾質疑當地路窄，真可容納快捷巴士與一般車輛同行？林良泰表示，路寬18米以上道路會替快捷巴士設專用道，18米以下則設混合車道，要配合的只是民眾的用路習慣。，
經濟／稅改應放大格局 全面性思考 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，我們的上升挫折聯合／若由阿扁任命法官聯合／數典忘祖去鄭成功聯合／民進黨須為世代正義變成世代仇恨負責經濟／歐崩危機暫解 全球鬆口氣經濟／稅改應放大格局 全面性思考分享分享留言列印A-A+2017-04-26 02:56經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 台灣股票市場稅制相當複雜與特殊，
，之前反反覆覆的證所稅，
，後來落得廢除的下場；三年前的財政健全方案對股市與薪資所得的影響更大，
，包括：調高個人綜所稅率最高級距到45%、兩稅合一由全部扣抵改成一半扣抵。稅制影響層面很大，
，過去干擾實際運作已大，造成本次改革千頭萬緒，我們要提醒財政部不能簡化處理，需要更全面性的思維。財政部委外研究的股利所得稅改革方案期末報告出爐，該研究團隊首先提及目前台灣股利所得課稅制度有三大爭議點，首先是股利所得稅負較重；第二是內、外資股利及盈餘租稅待遇不同，外資稅率20%，內資個人股東累進稅率5%至45%；第三、兩稅稅率差距過大，個人綜所稅率5%至45%，營利事業所得稅17%。該報告建議股利所得稅改革的兩個方案，第一個方案為分級分離課稅，這是參考美國與英國的制度，股利所得採分開計稅、合併申報，免稅額為股利所得之15%，但以5萬元為上限，且股利所得的稅率連動綜所稅級距。即綜所稅適用5%、12%稅率者，股利所得適用稅率則適用10%；綜所稅稅率為20%、30%者，股利稅率則是20%；綜所稅稅率40%以上，股利稅率則是30%。此方案預估稅損是256億元。建議第二個方案為稅額抵減，股利所得併入綜合所得計算合併申報，免稅額為股利所得之10%、無上限，而股利所得稅率維持既有的綜合所得稅級距與稅率結構。此方案預估稅損是200億元。該報告建議透過調高營利事業所得稅率1到2個百分點，以彌補稅收，營所稅率調高1個百分點可增加稅收約200億元。本次稅改，財政部取消兩稅合一，論點是基於國際潮流傾向朝支持法人實在說，認為公司法人具有獨立人格權、姓名權、財產權及契約權，與自然人同樣享有國家保護的權利，同時應負有納稅義務。惟基於重複課稅之說法，通常對於股利所得之個人綜合所會給予稅負優惠。然而，財政部基於稅損太大，以及個人綜所稅率、營利事業所得稅率差距大的考量，仍然保留對企業未分配盈餘加徵10%稅負，這是有待商榷的作法。既然是公司、個人皆需繳稅，公司的獲利有分配多少股利、多少保留在公司，這是公司的股利政策，政府不能以稅制來干擾。其次，取消兩稅合一後，過去公司的股東可扣抵稅額如何處理？目前財政部的想法是直接取消，亦即股東可扣抵稅額全部歸零。然而這些股東可扣抵稅額是依稅法規定股東可於未來扣抵稅額，約700餘億元，屬於人民的財產，政府直接刪除，合理嗎？看來似有違憲之慮。再者，報載財政部在向立院財政委員會溝通時，似乎較傾向二擇一案，而非該報告所建議的二個方案。二擇一案是參考德國制度，股利所得免稅額5萬元下依既有的綜合所得稅級距與稅率課稅，或股利所得按單一稅率25%分離課稅。此方案預估稅損20億元。然而二擇一案被評為有劫貧濟富之嫌。該案的優點是針對高所得者（稅率超過30%者）降稅效果明顯、稅損較小外；缺點是可能增加中低所得者之股利所得的稅負，例如股利超過5萬元而原先稅率不高於20%者。另外，還有一種聲音是股利所得在個人綜合所得稅給予減稅的優惠，為何薪資所得最高要繳到45%？況且，此一最高稅率在亞洲各國算是高的，還是財政健全方案所加上去的。既然政府已經連續二年稅收超徵千億元，為何不將個人綜合所得最高稅率至少回到40%？如果財政部太過於強調不要有稅損，那結果一定是挖東牆補西牆，其實是很難發生改革效果。既然財政健全方案已讓政府連續稅收超徵，財政部的改革就應該有更大空間，希望財政部能更有智慧一點。，
一名來金門旅遊的大陸籍男子許春輝昨晚10點多與友人吃完晚餐返回民宿的途中，
，行經金城大同之家附近路口，
，被一輛銀色自小客車從後方撞擊，
，駕駛隨即逃逸，
，許姓男子經送醫急救後，
，於今日宣告不治。警方循線追查到肇事者，酒測值為0.82MG/L，警方訊後將駕駛依過失致死及公共危險罪嫌移送地檢署偵辦，訊後裁定10萬交保。警方今天表示，44歲的許姓男子昨與友人從廈門來金門2天1夜旅遊，結果昨晚10時34分要回民宿時，經過金城鎮與金寧鄉交界處民生路133號前路段（大同之家附近路口），竟被許姓駕駛追撞，同行的女性友人當場嚇傻了，警消獲報趕抵現場將被撞的大陸籍男子送醫急救。但許傷重，經搶救，今天上午10時許，仍宣告不治，警方依程序報請檢察官相驗。警方指出，肇事車輛由許駕駛，沿金城鎮民生路往金寧鄉埔後方向行駛，行經肇事地點撞上同方向的行人，強大的撞擊力讓行人彈到自小客車擋風玻璃。小客車的許姓駕駛未受傷，但事故後未留在現場，警方在肇事者住家外尋獲肇事車輛，經事後酒測值為0.82MG/L。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 監視器清楚地錄下，肇事車輛沿金城鎮民生路往金寧鄉埔後方向行駛，行經肇事地點撞上同方向的行人。圖／警方提供 分享 facebook 大同之家附近的路口經常發生車禍，警方也提醒駕駛行經叉路一定要減速慢行。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 肇事車輛的右前方後視鏡整個都撞斷，連擋風玻璃都有破碎的狀況，可見撞擊力道之大。圖／警方提供 分享 facebook，
蔡政府研擬「中共代理人」相關修法，
，國民黨立院黨團指蔡英文總統為鞏固政權布下「防統流刺網」。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 由於遭外界批評為「刑法一百條復辟」、「綠色恐怖」的聲浪不斷，
，民進黨有意重新調整《兩岸人民關係條例》中關於「中共代理人」的修法，
，讓規範更精確。同時，
，擬援引其他國家的作法，
，將所有「境外勢力代理人」納入規範。但如此能否消除外界疑慮，
，仍大有疑問。目前立院針對「中共代理人」或「境外勢力代理人」的修立法提案，方向大致有三：其一，是民進黨立院黨團擬修訂《兩岸關係條例》禁止「中共代理人」，不得為中共進行危害國安的宣傳等。其二，是時代力量提出的《反境外敵對勢力併吞滲透法》草案，要求「在地協力者」事先申報及揭露；其三，是部分綠委和基進黨合提的《境外勢力代理人登記法》，規定境外勢力代理人須先登記。 從美、澳等國的立法案例來看，這類立法應是《遊說法》、《政治獻金法》等陽光法案的延伸，旨在使其他國家在本國的活動透明化，並避免選舉遭到干預。觀察實際運作，不論主動或被動登記為「外國代理人」，都有相應客觀的標準，如資金來源、人員組成有相當比例來自其他國家，方得認定為「外國代理人」。以近年被美國政府要求登記為「外國代理人」的俄羅斯衛星網、中共新華社，或者澳洲的「孔子學院」等為例，雖曾引發爭議，但這些被認定為「外國代理人」者，其資金來源、人員等均有一定比例由其他國家控制。因此，認定這些組織為「境外勢力」，並無太大疑義。然而，民進黨提案要限制的對象則不同。民進黨想限制的「中共代理人」，無論是媒體、政黨或團體，其實都是在台灣登記，也由本國人士組成。從目前的活動事證看，並未見有資金來自對岸的情事，只是因其言論內容或政治立場與民進黨不同，即可能驟遭認定為「中共代理人」。若依這樣的目的修法完成，不惟媒體和政治團體將深受限制，就連商業、甚至文教、學術交流都可能成為打擊對象。也因此，比照美、澳等國作法，將所有境外勢力代理人全納入規範，似乎有助消除若干疑慮。但問題是，依照我國現行的《遊說法》，兩岸、外交事務都在禁止遊說之列；同時也明文規定，大陸、港澳不得委託遊說。此外，根據《政治獻金法》，外國和大陸的團體及個人均不得捐款。換言之，既有法令原已嚴格限制包括中共在內的「境外勢力」干預本國政治。在這種情況下，還要比照其他國家標準制定「境外勢力代理人登記法」，根本是多此一舉。無論制定專法或修改《兩岸條例》，若要達到民進黨的立法嚇阻效果，就須對「境外勢力代理人」採取主觀認定，甚至禁止「中共代理人」存在。如此一來，只是增添了「代理人」制度，但「言論管制」、「民進黨版麥卡錫主義」的質疑依舊不會消除。對民進黨而言，以「境外勢力代理人登記制度」取代「禁止中共代理人」，有幾個顯而易見的好處：其一，可凸顯自已是與先進民主國家接軌，而非台灣所獨有；其二，可用「所有境外勢力」來魚目混珠，自稱並非針對「中共代理人」而發，可避免被質疑為「針對性立法」；其三，規範所謂「境外勢力代理人」制度最早是由時代力量、基進黨等「小綠」倡議，民進黨跟進倡議並推動，有助營造「大綠小綠合作」的形勢。但這一切，均仍不脫政治考量；既非基於國家安全或制度之建立，更與「捍衛主權」沒有直接關係。原因是，我國現行法律對這些行為已有諸多規範，法制上並非一片空白；而民進黨加料禁絕「中共代理人」，則將對民主、人權和法治產生難以預期的傷害。民進黨為了大選機關算盡，說穿了，不過是掩耳盜鈴罷了。，
漢翔遇亂流 今年拚持平 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
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，董事長廖榮鑫坦言，
，受到民用機新機交機遞延、直升機及商務飛機市場略為下滑等影響，
，「今年同去年一樣都是非常辛苦的一年」。整體評估，
，漢翔今年雖有高教機及新三廠房貢獻營收，不過翔展計畫將於第3季結束，加上有匯率損失、成本提高等兩隱憂，全年力拚持平。漢翔今年第1季合併營收59.2億元，年減6.5%。廖榮鑫表示，主要是因為2014年以來國際原油下跌影響，民航公司不急於換裝新機，而導致交機遞延，以直升機案衝擊較大，商務飛機次之。漢翔並預估，今年直升機市場仍未恢復。此外，受到發動機改用新款亦拖延新機製程。漢翔指出，現階段的CFM56發動機將逐漸被LEAP取代，致交運量減少，後續營收將隨LEAP發動機零件及其他新產品、新製程之各項認證陸續完成而增加。廖榮鑫指出，民用機景氣低迷的狀況未除，去年波音、空中巴士、Honeywell及龐巴迪等大廠訂單就已減少，其中波音訂單減少100架，空巴減少305架。今年因新產品開發過程，受到技術瓶頸、原物料供應不足和供應商管理困難等限制，波音及空巴同樣有訂單遞延狀況。不過，如果稍微把眼光放遠一點，未來數年之內航太產業將有蓬勃發展。廖榮鑫表示，空巴先前發表過去花了42年完成造機1萬架的里程碑，並推估未來10年內可造機1萬架，若就此推估，未來十年內航太市場將有爆發性成長。 分享 facebook，
高市消防局將從7月1日起針對濫用救護車，
，包括指定就診醫院、到院後自行轉診及經救護人員評估非急診或第四和第五級受傷類別等情況時，
，將一律酌收1700元，
，盼減少濫用情形，
，把救護資源留給真正需要的人。
消防局統計，
，全市救護車一年出勤量達13萬件，
，平均每天會有350人使用救護車就醫問診，
，其中「非緊急個案常客」就佔了70人，且數量還有逐漸增多趨勢。
小港區一名有心臟病痼疾的婦人雖和兒子同住，但每天晚上8、9點就會打119叫救護車，結果救護人員到場評估之後，才發現原來只是頭暈、頭痛，5個月過去，救護車出勤次數多達151件，令救護人員深感無奈及困擾。
消防局緊急救護科科長劉一娟表示，常客普遍存在一種依賴心理，認為叫救護車既方便又快速，但這樣的做法無疑增加救護單位的出勤量，更無法將醫療資源用在真正需要的人身上。
為了遏止濫用救護車的歪風，消防局4月1日修訂頒布「高雄市消防救護車收費辦法」，並從7月1日針對非緊急個案及自行轉診病患等對象酌收費用；劉一娟表示，依據衛生局救護車收費標準，每輛救護車基本費為700元，每次出勤配置兩名初級救護員共1000元，兩者合計1700元。
劉一娟表示，即日起至6月30日勸導期間，救護人員出勤到場評估後，會主動告知民眾「非緊急個案，下次請自行就醫」。劉一娟呼籲，民眾遇有急重症情況，仍應立即撥打119求救，千萬別為了要收費而延誤就醫先機。，
指空品指標AQI不當 高雄環團要求廢除 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，由署長李應元主持。場外環保團體要求廢除不當空氣品質指標AQI，
，不能把南部民眾當小白鼠。另外，
，製香、炮竹業者也出席表達立場，
，支持減量是環保，但不應被禁止、被汙名化。環保署在高雄舉辦「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」修正草案公聽會，環保團體要求廢除不當空氣品質指標AQI。記者徐如宜／攝影 徐如宜 分享 facebook 「219我在高雄反空汙大遊行」總召陳椒華表示，環保署公布空品指標並沒有經過公聽會等法律程序，也無學術基礎，不能拿國外標準套用在國內，建議先廢止去年11月29日空品指標值公告，訂定合理值後再開公聽會。地球公民基金會副執行長王敏玲表示，修正空氣品質嚴重惡化的定義，包括懸浮微粒、細懸浮微粒、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳及臭氧等，以降低緊急防制啟動的門檻，例如細懸浮微粒濃度應從目前的150.5微克／立方公尺，下修為71微克／立方公尺。台灣要健康婆婆媽媽團高雄團長洪秀菊說，東北季風一來，除PM2.5空汙嚴重，大林蒲鳳鼻頭家戶緊閉，擔心70公頃露天設置的中鋼煤礦砂吹入室內，昨天公布的採樣檢驗結果，共測出29種重金屬元素，其中一級致癌物有鎘、砷。與會者建議，在公共場所應升空汙旗，讓民眾隨時了解空氣品質狀態。環保團體也邀請李應元與民代，一起參加「219我在高雄反空汙大遊行」。，
北市大同區延平北路三段23巷後方防火巷，
，今天晚上8點多不明原因起火，
，巷弄住戶聞到濃濃焦味，
，趕出查看報警，
，消防獲報趕到，
，立刻布水線入巷滅火，
，數分鐘內就撲滅火勢；當時台電人員也現場檢查外部電線，
，經確認均無電，消防局將進一步釐清起火原因。北市大同區延平北路三段23巷後方防火巷，今天晚上8點多不明原因起火。記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 北市大同區延平北路三段23巷後方防火巷，今天晚上8點多不明原因起火。記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 北市大同區延平北路三段23巷後方防火巷，今天晚上8點多不明原因起火。記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 北市大同區延平北路三段23巷後方防火巷，今天晚上8點多不明原因起火。記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook，
為了幫助無法申請低收入補助的民眾度過急難，
，高雄市社會局在全市15個社會福利服務中心設了「物資銀行」，
，可以提供米糧等物資協助遇困境民眾稍緩經濟壓力。
社會局社會工作科人員指出，
，有一名叫「阿英」的婦女，
，她的先生因為罹患心肌梗塞住院開刀治療，
，出院後只能打零工，又不幸在工作途中發生車禍，需住院治療；阿英罹患子宮頸癌，經開刀切除，只是無力繳交健保費未繼續接受治療，直到一次定期追蹤時發現癌細胞復發，須再次治療，全家經濟更困窘。
雖然阿英夫婦經濟困難，但兩人是「工作人口」，無法申請低收入補助；因此，社工科安排他們到距家較近的社服中心物資銀行定期領取米、罐頭、麵包等物資，紓緩困境。
社會局長張乃千說，類似的家庭，可以向1999或社會福利諮詢專線3344885尋求協助，如需要物資，可以到物資銀行領取。
高雄市15個有物資銀行的社福中心分別設在左營、三民東區、三民西區、前鎮、小港、鳳山、仁武、大寮、岡山、旗山、永安、六龜、甲仙、楠梓、鹽埕。，
受惠夏普液晶電視訂單挹注，
，鴻海1月電視代工出貨量達175萬台，
，再次躍升全球第一大，
，隨著夏普今年持續衝刺業績，
，擴大電視機的銷售量，
，可望持續推升鴻海今年的電視機代工數量繼續增長。大陸市調機構群智諮詢表示，
，全球電視代工市場的訂單熱度，從去年12月遞延到今年1月，讓今年1月全球13大電視代工廠出貨量達802萬台，年增68.6%。群智說，去年1月為海外市場出貨淡季，又碰上農曆新年，去年各家代工廠1月出貨量有不同程度的減少，相比之下，今年1月的增長幅度較大。但隨2月農曆新年長假到來，出貨自然下降。目前看來代工廠3月的需求穩定且超出預期，仍需注意海外需求的穩定性風險持續增加。從個別廠商來看，群智說，富士康（鴻海）1月電視代工出貨量達到175萬台，年增167.2%，排名第一。主要是其客戶夏普在中國市場和新興市場的促銷仍然維持強勁，其他客戶如索尼（Sony）維持穩定出貨，富士康1月出貨較去年大幅增長。夏普受惠面板及電視業績獲利強勁，上季整體營收年增25%、為7，142億日圓（約新台幣1，934億元），高於市場預估的6，581億日圓。上季夏普純益大增4.9倍、為206億日圓（約新台幣55.8億元），優於法人圈平均預期的199.2億日圓。夏普業績明顯好轉也挹注鴻海電視代工訂單。夏普的電視與面板事業屬於「先進顯示系統」，這是上季夏普的營收及獲利主力。上季該事業營收年增28%、為3，146億日圓，占整體營收比重達44%。同時營業利益翻揚19.8%、為131億日圓，占整體營業利益同樣達44%。過去長期位居全球電視代工龍頭的冠捷，今年1月出貨量125萬台，排名第二，年增3.8%。1月冠捷自有品牌飛利浦電視的出貨較為理想，來自LG與Sony的代工訂單與去年12月相比，出貨並未下滑，帶動冠捷1月出貨量的增長。經濟日報提供 分享 facebook，
