標籤彙整:新北房屋一二三胎

470億美元 高通併恩智浦

470億美元 高通併恩智浦 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 國際焦點 美總統大選激戰 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 曼谷房產新篇章 udn / 全球 / 國際財經相關新聞48歲繼承人進三星董事會 3考驗等著他「崔順實門」醜聞重砲 恐轟潰外資金脈馬來西亞攜手沙國開發煉油廠英國服務業爭氣 Q3逆勢成長美元強升 美股明年有壓美國初領失業金人數下滑三星Q3淨利優於預期特斯拉報喜 三年來首度轉盈特斯拉業績續航力 專家打問號微軟布建生態系 開發新應用微軟新電腦 瞄準MR布局Note 7爛攤 「明年旗艦機來救」「跌破眼鏡」英上季GDP逆勢成長中國品牌崛起 蘋果威脅大增iPhone中國重挫 不排除併購財產不贈兒女?蓋茲鬆口:僅留一小部分業績重登頂 要靠iPhone 10李在鎔時代來了!三星財報利空 股價不跌反漲470億美元 高通併恩智浦分享分享分享留言列印A-A+2016-10-28 02:37經濟日報 編譯黃智勤/綜合外電WhatsApp 美國晶片大廠高通(Qualcomm)27日宣布,

新北房屋一二三胎

,已同意以470億美元(約新台幣1.48兆元)收購荷蘭恩智浦半導體(NXP Semiconductors),

臨時住院照護

,將觸角從手機晶片延伸至車用晶片領域。這樁交易也是半導體產業史上最大的併購案。兩家公司合併後年營收可望超越300億美元,

進口椰子汁

,業務橫跨無線通訊、汽車、工業及電腦運算等市場。高通股價27日盤中大漲4.2%,

台北支票周轉

,恩智浦在紐約掛牌的股價漲1.9%、在德國掛牌的股價也漲3.8%。以高通與恩智浦在紐約掛牌股票的市值計算,

全台居家照護

,雙方合併後的市值將超過1,

北部到府估車

,389億美元,

開刀後專業護理

,在科技業者中接近IBM的1,443.5億美元。高通27日宣布,將以每股110美元的現金收購恩智浦。這樁交易的股權價值為385億美元,若包含承擔恩智浦的債務,整體交易金額達到470億美元。高通傾向以手頭現金與發債取得的資金進行收購,交易預定明年底完成。高通表示將利用離岸現金流、以具稅務效率的方式完成併購。高通預期,這樁交易在完成後將能立即顯著提升經調整後的獲利,合併後的頭兩年每年也能節省5億美元成本。Cowen公司分析師亞修利指出,對晶片商而言,汽車和工業領域是更有利可圖的物聯網領域,而這正是高通收購恩智浦後所能觸及的市場,高通可望成為物聯工業與汽車應用晶片市場的要角。全球最大手機晶片商高通是Android與蘋果的手機晶片供應商,恩智浦則是全球車用晶片龍頭。高通併購恩智浦後,將能在迅速成長的車用晶片市場進一步擴大勢力、並跨足物聯網,以因應智慧手機銷售減緩的挑戰,與來自台灣與中國業者的激烈競爭。高通大部分營收來自晶片銷售,但多數獲利來自授權無線通訊技術給電信產業的專利費用。Becker資本管理公司基金經理人帕拉克表示,手機市場的成長就是不夠,高通已是位居領先地位的晶片供應商,也是晶片業智慧財產權的授權人,但整體產業的成長減緩。,

已標籤 , , , , , , | 發表迴響

普悠瑪不停桃園 市府:會爭取

台鐵普悠瑪號下月起行駛到高雄、屏東,

太平霧眉課程

,停靠站獨缺桃園,

降火氣方法

,不少民眾昨天在聯合報「願景在地─桃園」粉絲頁留言,

全台居家看護

,認為普悠瑪不停桃園不合理,

椰活椰子水

,要市府「硬起來」。桃園市政府新聞處長張惇涵昨天說,

台中最靈驗的廟

,將與台鐵協商爭取普悠瑪號停靠桃園站、中壢站,

台中復健陪同

,不讓台鐵的不專業判斷,

超渡地基主

,犧牲桃園市民權益。本報記者昨天電詢台鐵公關室為何不停桃園或中壢站,

新北房屋一二三胎

,台鐵視察劉雙火說不出原因,僅表示班次時間已經定案,會把問題往上回報。台鐵4月21日起將增班,普悠瑪可開到高雄及屏東,但停靠站中沒有桃園或中壢站,引發不少市民及網友不滿,在聯合報「願景在地─桃園」粉絲頁留言表示無法接受;網友陳明雄留言「難道桃園人就該被當次等公民?」,李志國指「桃園很多屏東同鄉,不停說不過去」,要求市府重視。立法委員鄭寶清說,最早傳出普悠瑪只停台北、台中、台南、高雄、屏東,前天台鐵宣布增加停靠松山、板橋、嘉義,停嘉義的理由之一是因阿里山風景區,「難道桃園的拉拉山、北橫風景線比不上阿里山?」更何況桃園在全國工業產值最高,漏掉桃園不合理。鄭寶清說,他曾問台鐵局長周永暉原因,周永暉告訴他,4月21日設桃園站有困難,要等10月調整班次才能考慮,不能允諾桃園一定有站。鄭寶清說,無法接受周的說法,已要求台鐵10月前儘速解決。桃市府新聞處長張惇涵表示,台鐵桃園站是全國第二大站,平日平均運量就有7萬人次,中壢站也是全國第三大站,不停桃園、中壢勢將影響眾多民眾權益,桃園市府交通局將與台鐵協商。,

已標籤 , , , , , , , | 發表迴響