印度央行總裁拉姜因才智非凡而備受各國讚許，
，也因倡言改革而得到印度企業界的歡迎。然而在印度爾虞我詐的政經情勢下，
，執政的「印度人民黨」與印度教民族主義團體皆欲去拉姜而後快，
，迫使他將於9月4日任期屆滿時去職。拉姜53歲，
，曾任國際貨幣基金首席經濟學者，
，美國芝加哥大學教授，
，於2013年被國大黨前政府任命為央行總裁。印度前總理辛哈曾留學外國，
，並有國際組織工作經驗，
，因此強力支持拉姜的施政。但拉姜任職八個月後，
，滿懷民粹思想的現任總理莫迪取代辛哈，當時許多觀察家便擔心拉姜可能無法與新政府的立場一致。2015年政府與拉姜曾協力穩定物價，且央行從1月便開始放鬆貨幣政策，之後多次降低利率，協助政府達成經濟成長目標。但拉姜始終擔憂通膨，不顧其他部會首長施壓，雙方間短暫的蜜月期於焉結束。拉姜與印度政府間無論在理念與作法上，都存在根本性的矛盾與衝突。犖犖大者包括：1.政府希望央行全力配合政府政策，並增強對央行決策的控制，拉姜則要求央行更具有的獨立性，雙方拉鋸不已。2.政府以經濟成長為首要目標，要求央行持續降低利率；拉姜卻聚焦於控制通膨，採取漸進式降息作法。3.政府有意挖央行的牆腳，打算動用央行的準備金，彌補預算赤字，並對壞帳壓力沉重的國營銀行注資；拉姜反對，主張應由政府編列預算來對銀行紓困。4.拉姜傾向「自由主義」思維，強調各種族應相互包容與尊重；但與政府關係密切的印度教民族主義團體「民族衛隊（RSS）」，卻認為印度教徒應擁有優越地位。儘管拉姜的思維模式完全符合當代的經濟與社會規範，但身處的是經濟與社會相對落後的印度。印度政府為鞏固政權，主張以寬鬆貨幣政策為刺激成長的特效藥；既要控制預算赤字，又不願削減支出，於是動央行準備金的歪腦筋；政府生怕清理銀行壞帳會引發金融風暴，並得罪財團，因而要求央行為銀行增資並持有股權。拉姜的處境宛如唐吉訶德向風車挑戰，錯置的時空背景使他難逃「悲劇英雄」的命運。拉姜於6月18日宣布不再續任，印度股匯一度重挫，隨即又回升；但印度經濟前途的不確定性，將使印度金融市場未來幾周內將動盪不已。預料繼任人選明朗後，市場將有更激烈的反應。拉姜去職也為印度經濟帶來諸多風險。最令人擔憂的，則是國際社會可能因此認為莫迪無法在經濟與政治間取得平衡，甚至認為莫迪為拉攏政治盟友而不惜犧牲經濟穩定，從而對印度的投資信譽產生負作用。拉姜的繼任者勢必將處於巨人的陰影之下。如果只是政治任命，將重傷央行的獨立性，使通膨難以控管，也無法清理銀行體系的壞帳問題，更不利於莫迪的改革計畫。印度當前最嚴重的金融問題，是國營銀行業面臨嚴重的壞帳危機，壞帳總額估計占國內生產毛額（GDP）的6%-12%，央行預估到明年3月底時將達8.5%。國營銀行需要立即重建資本；據惠譽信評估算，在2019年前約需要1，400億美元，政府卻沒有餘錢挹注。然而一旦動用央行基金，不僅攪亂央行貨幣政策的目標，也將對通膨造成不利影響；而且央行若對銀行注資，將使央行球員兼裁判。尤有甚者，政府還要求央行出售一部分「外匯及黃金」資產；然而一旦發生外來的震撼，央行將無法捍衛盧比匯率，經濟與金融穩定將面臨重大挑戰。（綜合外電）各界人士對拉姜評價 路透 分享 facebook，
全新BMW 2系列Active Tourer(左一、左二)、全新BMW 2系列Gran Tourer(右一)。 圖／汎德提供 分享 facebook 隨著家庭結構轉變，
，訴求座椅多樣化的車款越來越受歡迎，
，BMW推出首款SAT（Sports Activity Tourer）—BMW 2系列Active Tourer及首款7人座MPV車型2系列Gran Tourer；Hyundai則針對九人座商務車GRAND STAREX推出129.8萬優惠價。全新BMW 2系列Active Tourer雖然車身尺碼只有4，
，354mm(長)、1，
，800mm(寬)、1，
，555mm(高)，
，但因為較高的坐姿設定與2，
，670mm的軸距，
，車室空間顯得格外寬敞舒適。由於標準配備40/20/40分離可傾倒後座椅背，當把椅背全數倒平時，還可將原本468公升的尾廂容積提升至1，510公升。 全新BMW 2系列Gran Tourer標準配備第三排座椅，提供七人座的寬敞乘坐空間，第三排座位在不需使用的時候可完整收納。車身寬度與全新BMW 2系列Active Tourer完全相同，車長與軸距則分別為4，568mm、2，780mm，若將第二、三排座椅皆完全傾倒，行李廂容量更可從645公升增加至1，905公升之多，展現十足機能性。此外，全新BMW 218i Active Tourer、Gran Tourer首次採用Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，BMW 220i Active Tourer、Gran Tourer更搭載Steptronic運動化七速雙離合器自手排變速箱，提供更有效率、更快速的換檔反應。2系列Active Tourer建議售價163萬元起；2系列Gran Tourer建議售價180萬元起。Hyundai針對九人座商務車GRAND STAREX推出129.8萬優惠價。 圖／南陽實業提供 分享 facebook 現代商用車總經銷南陽實業宣布HYUNDAI GRAND STAREX 9人座歐風商旅車夏季優惠提前開跑，全新2018年正式豪華款可享129.8萬特價優惠，或100萬零利率低月付方案，堪稱是目前台灣市場130萬級距CP值最高的9人座歐風商旅車，擁有170ps超大馬力及45kg.m最大扭力，採用後輪驅動搭配四輪獨立懸吊系統，輔以高剛性車體及ESP 電子循跡防滑系統、安全氣囊，提供駕駛及乘客全員最高安全防護。，
良友協會捐贈托老服務車給新北市府，
，由市長朱立倫代表接受。 記者施鴻基／攝影 分享 facebook 新北市幅員廣大，
，全市33處托老中心仍有10區缺乏托老服務車，
，三重良友發展協會昨認捐平溪區十分托老服務車。市長朱立倫說，
，平溪老人比例高，
，希望各界共襄盛舉，
，彌補政府資源不足。社會局則表示，
，除了平溪，
，萬里、金山、雙溪、坪林、石碇、石門、樹林、三芝及貢寮也缺托老車。良友發展協會理事長鐘耀蒼昨到市府贈車，
，良友協會先前已捐過多種公益車輛，原本這次計畫捐贈價值百萬元的復康巴士，但社會局評估托老車需求較迫切，所以改捐托老服務車。目前市府復康巴士約400輛，9成都由社會大眾捐助。良友協會理事長鐘耀蒼（左一）昨捐贈平溪區十分托老服務車。 記者施鴻基／攝影 分享 facebook 鐘耀蒼說，人人都會老，協會既然有能力，就希望可以幫助更多人，先前已捐過救護車、血液運送車、輪椅、消防器材，每3個月還辦1次捐血活動。「中央推動長照2.0前，新北已經做了5年。」朱立倫說，新北市5年前推動老人共餐、銀髮俱樂部、公共托老福利政策，讓銀髮族白天健康樂活，晚上返家陪伴家人，全市迄今成立33家公共托老中心，服務700多人。平溪區65歲以上老人有1328人，占人口比率27.99%，是全市老年人口比例最高的行政區，資源、交通都比較不便。平溪老人代表曾阿定、曾林碧夫婦說，過去交通不方便，上課要麻煩家人，現在有車可搭，相信會有更多人參加，「有這輛車服務，以後天天都要去上課。」，
元大金控董事會周二通過，
，啟動組織再造，
，新成立5大事業處並調整高階經營團隊。元大金控董事長王榮周說，
，這是為強化金控實質效益，
，發揮整體競爭力、為出國打亞洲杯做準備。
王榮周說，
，證券事業一向是元大打亞洲杯的領頭羊，
，元大寶來證券已在大陸和東南亞市場布局，
，未來元大銀行出去會跟著證券老大哥走；除年底前遞件申設大陸深圳分行之外，
，元大銀已考慮前進中南半島，可能會在緬甸和柬埔寨申設據點，對客戶提供更國際化的服務。
至於元大新設的5大事業處，是否類似「事業群」概念？王榮周說，元大金雖設事業處，但仍由金控來整合規劃督導執行，屬於子公司公司法的權責，還是由子公司負責；他說，不會像其他金控的事業群，因為權責都在事業處，與子公司董總之間，權責不容易釐清。
元大金控董事會昨天通過，由申鼎籛出任金控總經理，原元大金總經理王正新專任元大人壽董事長；元大金控並將新設「國際事業處、法金事業處、資管事業處、電子商務事業處、商品審議委員會」，提高集團業務發展與整合效益。
另外，元大寶來證券董事長及總經理，分別由原元大寶來期貨董事長賀鳴珩及原執行副總賴宗武升任，元大寶來投信董事長由原AMC董事長林武田出任、元大寶來期貨董事長由原證券總經理林添富出任。
元大投顧董事長由原元大寶來投信董事長杜純琛擔任、AMC董事長及總經理由李雅彬及副總經理王聖鴻擔任，原創投總經理郭明正轉任金控法金事業處執行長，原職由副總經理詹文良升任、原AMC總經理高添福轉任元大人壽擔任執行副總。
另為提高金控對集團子公司的實質整合及控管能力，強化金控職能；預定由原證金董事長莊有德出任金控及銀行法遵長、法務長陳修偉兼任董事會主任秘書及發言人、財務長由原風控長林則棻擔任、風控長由原元大寶來證券風控副總郭軒，
