台灣有三寶,
,勞保、健保、吃到飽,
,但也容易倒。台中搭免費公車,
,每年經費動輒10幾億,
,真的免費了嗎?補助年年增加,
,市府財政吃得消嗎?
公車業者 的收入8成來自市府補助,
,業者好像吃了快樂丸,
,但免費措施,
,到底要補助到何時?市府應該說明白。
議員自嘲民代只會罵,不敢刪預算,民代應把關要求「散財」也要有積極未來性,市府主管不是學者就是有經驗的文官,不妨借鏡社會福利國家瑞典,看看他山之石的公車政策。
瑞典的大眾運輸價格貴,單程票價就要台幣160元,強調使用者付費,但對老人、身心障礙者與弱勢人口乘車免費,抱娃娃上車也免費。
瑞典政府把錢用在鋪好高品質的自行車專用道、人行道,讓年輕人騎腳踏車,老年人多徒步用腳力,如果真有這麼一天,台中市民不但有「8公里的幸福」,更具擁有「智慧政府」的滿足。,
英國廣播公司9日報導,
,國際禁止化學武器組織(OPCW)祕書長烏茲恩竹要求敘利亞停火,
,以便摧毀敘國化武。烏茲恩竹說,
,根據聯合國決議,
,必須在今年十一月一日之前摧毀敘國的化武生產設備,
,且在明年中之前銷毀所有積存的化武,
,時程「極為緊迫」,
,而如果敘利亞內戰交戰各方同意暫時停火,
,則上述目標仍可能達成。,
中信兄弟象隊終於搞定「旅日大咖」林威助,
,雙方將於明天下午3點在中信金控總部簽約,
,據了解,
,林威助將簽下兩年合約,
,首年月薪30萬元。
簽下林威助後,
,中信兄弟象隊也完成「最後一塊拼圖」,
,預估林威助簽約後就會與球隊會合,
,投入春訓。
林威助去年底參加中職選秀會,
,在第3輪被象隊挑中,但因薪資期望與球團預算有落差,談約過程一度「卡關」。
中信兄弟領隊陳正宏日前公開表示,與林威助談約不順是因他的經紀人索價過高,此事也讓林威助改成自行談約,不再透過經紀人。
林威助已於13日從日本返台,明天將與球團正式簽約,總教練謝長亨日前表示,其實林威助想打中職的意願一直很高。
林威助2002年底經選秀會加入阪神隊,2004年首次上一軍,在日職累積生涯11年,打擊率2成64,包括270安及31支全壘打,長期為球隊帶來高人氣及商機。
謝長亨當初看中林威助,除了高人氣,最主要也希望他能填補象隊較為薄弱的打線,早在選秀之前就已表達強烈想網羅的意願,稱林威助是備受期待的中心打者。,
緬甸最大反對黨、諾貝爾和平獎得主翁山蘇姬所領導的全國民主聯盟(NLD)8日起舉行1988年成立以來的首次黨代表大會。預計有850名NLD黨代表出席,
,將選出120位中央委員與15位執行委員。67歲的翁山蘇姬預訂9日出席。如何選出可以改造自己的代表,
,將是這次大會最重要議題。,
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中信入主兄弟象隊之後,
,將承接球隊現有複數年合約,
,謝長亨將繼續擔任總教練,
,確定和老東家再續前緣。
兄弟象和中信已開始討論交接事宜,
,初步決定,
,已簽複數年合約的球員和教練,
,都將會獲得保障。
今年才接下象隊兵符的謝長亨,
,和球團簽署3年保障約,要到後年才結束,未來將披上新戰袍繼續帶隊。
謝長亨在2005年12月進入中信鯨隊擔任投手教練,2007年接掌總教練職務,直到2008年11月11日球隊解散為止,是鯨隊最後一任教頭。
轉了一大圈,草總又回到老東家,「很多事情無法強求,也不能預料的」;謝長亨總教練生涯兩百勝,就是在中信鯨隊時代締造。
彭政閔在2011年季後和象隊簽下5年合約,保障月薪55萬元,每年再視前1季出賽場次、打擊獎項調整薪水,最高總額為3628萬元。
這份合約另附帶5年教練約,「恰恰」在2016年球季結束後,可選擇直接轉任教練,或暫時跳槽別隊,未來再重返球隊執行教練約。
兄弟象也希望中信可以留下已是自由球員的周思齊,並留用球團工作人員,商品部跟球團運作則會到交接後再結束。
兄弟象原定下周1或周2宣布賣給中信,但因為公司登記程序沒走完,來不及如期簽約,必須延後兩天,周4、5才能正式公布。
象隊轉賣塵埃落定,原本入主球隊呼聲最高的麗寶集團,給予深深祝福,董事長吳寶田期待大家繼續共同為台灣棒球加油打氣。
吳寶田說,「本人及機構由衷以成功不必在我的豁然心境,表達祝賀與祝福之意,也欣見這麼好的一支球隊,傳承給好的新東家」。,
中信兄弟本季火力爆發,
,蔣智賢直說,
,「現在一壘就是我們的得點圈」。 聯合報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 中信兄弟隊今年打擊火力可怕,
,截至昨天為止,
,總計12場比賽,
,就敲出破20發全壘打,
,團隊打擊成績各項數據都是4隊之最,
,蔣智賢直說,
,「現在一壘就是我們的得點圈」。兄弟隊開季打了12場比賽,
,總計敲出170安打、22發全壘打,有111分打點,團隊打擊率3成69、長打率更高達5成84;兄弟外籍打擊教練克魯茲表示,最重要的就是團隊的氣氛,不斷鼓勵選手,讓選手開心打球,大家都是職業選手了,只要適當提點,就能自己做好調整。蔣智賢昨天對義大犀牛隊比賽,敲出再見全壘打,他給今年兄弟的打線下了新的註解,一般定義二、三壘是得點圈,但蔣智賢卻認為,兄弟目前打擊狀況很好,「現在一壘就是我們的得點圈」。總教練吳復連也表示,球隊現在在連勝中,氣氛很好,也有每天鼓勵大家,把握每場比賽,「只要我們多拿1分,對手就要多拿兩分才能贏」。兄弟今晚在新莊棒球場迎戰Lamigo桃猿隊,將挑戰平隊史最多10連勝紀錄。,
台灣綜合研究院及財團法人現代財經基金會今(25)日舉辦「美中日韓新人新政與台灣經濟」研討會,
,會中邀請中研院歐美研究所研究員林正義、政大國家發展研究所教授童振源、政大國際關係研究中心所長蔡增家和文大韓文系教授林秋山等學者發表專題演講。
蔡增家會中以「日本財經政策動向對台灣之影響為題」,
,論述安倍經濟學對台灣產業影響。他指出,
,日本大膽的弱勢日圓政策,
,將有助進口日本原料、產品的台灣產業降低成本,
,預期將增加我國汽車、日本3C流行物業利潤,
,同時增強我國業者赴日置產和採購意願。
不過值得注意,
,弱勢日圓政策也將降低我國對日本的競爭優勢,日系客戶也將減少委外釋單並減少日本對台觀光和投資意願。,
伊朗國防部卅三年前匯美金一千五百萬元來台買軍火遭冒領,
,跨海打官司想討回敗訴確定;伊朗改以獲得匯款銀行受讓請求權的主張重啟爐灶,
,要求彰化銀行支付三千九百多萬美金本息,
,最高法院以彰銀已善盡形式審查義務及超過十五年請求時效等理由,
,判決伊朗敗訴。
伊朗與彰銀各請了理律及萬國擔任律師,
,伊朗二度起訴,
,所繳裁判費恐逾千萬元。
本案起因於彊欣公司負責人吳福久向伊朗政府佯稱可媒介購買我國軍火,
,要求伊朗經其中央銀行委託英國密得蘭銀行電匯美金一千五百萬元到台北市彰化銀行大同分行。
同年七月卅日有三名伊朗人出示護照到彰銀提款,
,彰銀核對與密得蘭銀行的指示吻合,
,讓三人提走美金四百廿五萬,並將折合台幣一億多元的部分款項存進彊欣公司帳戶,再轉成支票流向總統府前秘書長蔣彥士的弟弟蔣彥中(已兌領)、聯勤(未兌領)帳戶。四天後又有三名伊朗人提款被拒,伊朗發現錢遭冒領。
全案關鍵人物吳福久不知去向,檢方曾查過聯勤及蔣彥中,但都無法證明與冒領案有關,冒領案真相至今不明。最高法院二○○二年已就伊朗國防部請求給付電匯款判決其敗訴確定;伊朗國防部於一九九七年時,以已解約請求返還匯款再提訴訟,纏訟十七年仍敗訴。,
受到氣候不穩定影響,
,民眾出門捐血意願降低,
,往年暑假才會鬧血荒,
,但今年3月開始,
,血庫就經常庫存不足,
,日前連續豪大雨,
,各血型庫存量只剩2天,
,台南捐血中心拉警報,呼籲民眾踴躍捐血。
為紓解血荒,雲林捐血站前天在斗六圓環舉辦捐血活動,透過臉書社團號召,採到402袋血液。昨天捐血站持續在莿桐、虎尾舉辦捐血活動,但效果不佳,莿桐捐血活動一個上午只採到30多袋,虎尾100多袋。
雲林捐血站長黃淑珍說,直到昨天,A型血有4.9天庫存、O型4.3天、B型與AB型約5天庫存,均未達到安全庫存7天,今天端午節,捐血車沒有外出巡迴採血,估計庫存將降到2天左右。
雲林捐血站明天將持續在麥寮鄉公所前舉辦捐血活動、6月5日在台西分局前、6日在口湖鄉公所前,早上9點到下午5點都有捐血車駐點,另外欲捐血民眾也可到雲林捐血站(雲林縣斗六市莊敬路300號)、斗六火車站、虎尾捐血室(雲林縣虎尾鎮光復路446號2樓)捐血。,
國人赴日本大阪一帶旅遊的遊覽車嚴重短缺,
,被迫搭計程車、小巴士觀光,
,車資還被大敲竹槓。許多旅行社「出一團賠一團」,
,叫苦連天;高雄市旅行公會已行文日本交流協會,
,請日方協調讓日本遊覽車跨區載客,
,以免去年的北海道缺車荒重現。
「明天要出團了,
,今天才接到沒遊覽車的通知」,
,富康旅行社董事長謝明秀說,
,一團20多人被迫分乘三輛出租小車 (9人座小巴士);一輛遊覽車一天車資只要5萬5千元日幣 (折合新台幣約1萬5千598元),
,一輛小車就要8萬日幣。
謝明秀指出,三月底的兩團都被大敲竹槓,每輛小車漲到日幣10萬。機票買了,不去航空公司不退錢;又要賠旅客團費的兩倍,該怎麼辦?
旅行社業者欲哭無淚,旅客抱怨一團分成好幾團,親朋好友被迫分開搭車;既不是團體遊,又非自由行,很不是味道。導遊無法同時兼顧多輛車,只能一再說抱歉。
「比去年的北海道缺車荒還嚴重」,長谷旅行社董事長徐志鈴說,運氣好的遊覽車車資被漲約一倍,改搭計程車、小巴士要多付出約5倍的車資。
泰國政情不穩,日本賞櫻等行程夯,加上日本推觀光倍增計畫,高雄今年飛大阪、名古屋的航班激增,北部也一樣。徐志鈴說,遊覽車不夠,日本政府未介入處理,台灣遊客、旅行社遭殃。
日本知名景點黑部立山預計16日開山,屆時從大阪、東京及名古屋湧入的台灣等遊客會更多;加上日本國內旅遊,搶車、搶房、搶餐廳情形會更嚴重,做日本團的旅行社「挫咧等」。
高雄市旅行公會理事長沈本立說,日本規範遊覽車不得越區載客,例如兵庫縣的車子不能到大阪載客。公會希望日本交流協會速向政府反映,快促成遊覽車越區載客,以免赴日觀光變受氣。,