目前的「工業機器人概念股」中，
，生產製造相關如台達電、鴻海、廣達與盟立等營運穩健，
，未來營運成長可期。工廠智能化是工業自動化（IA）一環，
，是台達電近年來營收的主要動能，
，每年成長二位數，
，占台達電營收12%至15%。台達電開發SCARA工業機器人相關解決方案陸續導入台灣、中國大陸和東南亞等地製造工廠。鴻海集團總裁郭台銘早已訂出「百萬機器人大軍」長期願景，
，鴻海指出，
，未來數年將針對工業機器人的品質持續提升，
，數量從現階段6萬台擴增到20萬台。廣達集團旗下廣明近年積極轉型，
，已在儲存媒體（傳統硬碟、SSD）打下江山，而孵育五、六年的協作型機器，將在今年逐步開花結果。法人預期，廣明機器人部門去年下半年拚單月損平，今年將衝全年獲利。盟立的機器人系統整合主要應用在汽車及面板製造，去年機器人銷售近800台，年增六成。智慧製造帶動機器人需求旺，盟立28年來銷售機器人應用的實績超過6，000台。盟立表示，大陸昆山廠完工後，今年可提供一條產線50部機器人的供應量，產能倍增。盟立代理的機器人包括日本、德國等四大國際知名品牌，盟立專注次提供系整合服務，並提供客戶「3D動畫規劃模擬」，於事前模擬生產流程的布局與優化，可縮短設備評估時間。盟立強調，是以系統整合方式出售。而最大宗應用方面，主要是在面板廠搬運和輸送的應用。，
中國五礦集團宣布重組，
，重組後資產規模逾人民幣7，
，000億元，
，躍全球金礦業一哥。 彭博資訊 分享 facebook twitter pinterest 中國五礦集團公司與中國冶金科工集團有限公司昨（2）日宣布重組，
，重組後的中國五礦資產規模逾人民幣7，
，000億元（約新台幣3.5兆元），
，超過必和必拓、力拓、淡水河谷三大礦業巨頭，
，躍全球金礦業一哥。五礦集團旗下上市公司五礦發展受此消息激勵，
，昨天股價大漲4.2%，
，站上人民幣20元價位，以20.1元收盤。第一財經報導，繼去年12月8日大陸國務院國資委宣布戰略重組消息後，兩家世界500強央企重組整合邁出關鍵一步。報導指出，國資委主任肖亞慶在重組大會上表示，雙方重組是落實優化國有經濟布局、增強國有經濟活力戰略部署的重大舉措，是打造具有國際競爭力一流企業的迫切需要，也是推動供給側結構性改革的重要舉措。重組後的中國五礦擁有近24萬名員工，29個大陸國家級科技創新平台和重點實驗室，累計專利超過1.8萬件，境外礦山遍布亞洲、澳洲、南美和非洲等主要資源地，境外機構與工程項目遍布全球60多個國家和地區。2015年合計營業收入超過人民幣4，300億元（約新台幣2.1兆元），超過必和必拓、力拓、淡水河谷三大礦業巨頭。澎湃新聞報導，五礦集團是大陸的最大金屬礦產綜合性企業，成立於1950年，主要從事金屬礦產品的勘探、開採、冶煉以及金融、房地產、礦冶科技等業務。旗下有五礦發展、五礦建設、五礦資源科技等多家上市公司。中冶集團是全球最大的冶金建設承包商和冶金企業運營服務商，是大陸國家確定的重點資源類企業之一，也是大陸產能最大的鋼結構生產企業。 分享 facebook twitter pinterest，
北京當局以全民體檢等名義收集新疆維吾爾人的基因資料，
，以發展族群辨識等技術，
，遂行政治和社會監控。「紐約時報」指出，
，北京使用了美國學者和企業提供的基因庫、設備和技術。紐時（The New York Times）昨天發表文章，
，分析中國公部門和美國私部門間在基因資料收集和研究上的多年往來。 文章指出，
，在中國，
，與警方合作的科學家利用美國企業賽默飛世爾科技（Thermo Fisher Scientific）提供的設備收集新疆維吾爾人的基因資料，
，並自國際基因研究翹楚、耶魯大學（Yale University）榮譽教授季德（Kenneth Kidd）博士所建立的資料庫取得其他民族的基因，
，以進行研究比對。北京當局一再聲稱，
，相關作為是為了打擊犯罪、對抗恐怖主義；人權團體和維吾爾維權組織則指出，北京收集基因是為了加緊對新疆的控制。賽默飛世爾科技日前已宣布，停止在新疆銷售基因檢測儀器。季德博士則強調，他不清楚中方如何利用他提供的基因材料和技術。他表示，相信中國科學家在收集基因材料前，已取得提供者的知情同意。中國政府的作為無疑對國際科學界提出嚴峻挑戰：當局利用了大多源自美國的全球公用基因資料庫及商用技術，卻也將維吾爾人的基因採樣「回饋」給資料庫。紐時描述一名38歲的維吾爾男子伊敏（Tahir Imin）參加當局「免費全民體檢」的過程。「體檢人員」給他抽血、掃描臉部、錄音、採集指紋，但其他常見體檢項目卻付之闕如。此外，人員告訴伊敏，他「沒有權利」過問體檢結果。接受紐時採訪的維吾爾人表示，新疆警方和黨幹部向他們打電話和傳簡訊，告知參加「體檢」的必要性。長期研究中國境內維吾爾人問題的人類學家拜勒（Darren Byler）指出，當局的言語「帶有強烈的威脅成分」，維吾爾人「別無選擇」。新華社報導，2016至2017年間，在約2450萬名新疆居民中，近360萬人參加了當局的「免費全民體檢」。新疆地方政府否認當局舉辦的體檢實際上是基因採樣，並聲稱向美國企業購買的設備僅供「內部使用」。相關採購文件顯示，賽默飛世爾科技曾將基因檢測設備直接賣給新疆當局，且至少其中一部分設備是應警方所需添購。這家公司的設備不僅能作「種族解碼」，還能分析基因擁有者較易患何種疾病。根據公司2017年的業務報告，其超過200億美元的年營收有10%來自中國市場，且公司在當地雇用近5000名員工。，
涉嫌衝撞群眾的俄亥俄州男子費爾茲。 法新社 分享 facebook 在美國維吉尼亞州夏洛茲維爾市駕車衝撞人群、造成一死十九傷的費爾茲的高中老師說，
，他在高中就對納粹主義著迷、崇拜希特勒。而他的母親說，
，她以為兒子要去參加支持川普的集會，
，因此，
，這次事件引起廣泛討論，
，川普當選是否助長了美國的白人至上主義及政治暴力。現年廿歲的費爾茲（James Alex Fields Jr.）的高中社會學老師維梅爾說，
，費爾茲年少時被診斷患有思覺失調症，
，他在高中對軍事史、希特勒和納粹很有興趣，
，他在九年級時，校方認定他有激進的種族偏見。維梅爾說：「只要和他談一會兒，就感到他同情納粹、崇拜希特勒，相信白人至上。」費爾茲被控一項二級謀殺罪和其他罪狀。在事發前數小時，他曾出現在白人至上主義者集會現場，身上戴著白人至上組織的標誌。他和六名男子一起出現，都身著美國先鋒組織制服，背景為邦聯李將軍的騎馬雕像。費爾茲的母親說，她知道兒子要去維州參加政治集會，但不知道與白人至上主義有關，「我告訴他要小心，要和平抗議，我以為與川普有關，川普不是白人至上主義者。」她說，兒子十二日傳簡訊給她，要她照顧他的貓，他要去參加「另類右派」的集會。「另類右派」是美國極右派派別，在競選期間支持川普。川普早在參選前就一再聲稱歐巴馬不是在美國出生，獲得白人至上團體支持。選戰期間川普曾轉推白人種族主義團體推特帳號的發文。對於三Ｋ黨前任領袖杜克對他的支持，川普則是拖延許久才表示拒絕。美國西北大學歷史學教授波伊爾指出，白人至上主義一直隱藏在美國社會暗處，他認為川普當選讓他們更勇於表達仇恨。「川普允許他們化暗為明，他們現在感到可以占領廣場。」，
瑞典檢察官15日再次提案要求關閉檔案分享網站「海盜灣」（Pirate Bay ），
，訴請法院阻斷該網站的網址連結。
海盜灣是全球最大的檔案分享網站之一，
，使用者可從中下載免費音樂、電影和遊戲。全球影視娛樂產業曾多次要求關閉該網站。（路透），
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警察執勤約有4到6個小時必須騎機車或駕駛、搭乘轎車，
，近來發生多件員警交通事故傷亡案件，
，苗栗縣警局苗栗分局三義分駐所警員陳源正今年6月16日執勤途中，
，因車子發生水漂作用失控撞車殉職，
，縣警局啟動安全駕駛訓練，
，4年內新進員警160人分梯次受訓。第一場今天在苗栗市後龍溪河濱公園登場，
，請來新竹安全駕駛教育中心指導員曾元興等人講解觀念及示範，
，一個下午受訓，
，部分員警表示如果採嚴格的安全標準，
，他們開車、騎車有些壞習慣，還不太及格！曾元興等人說明安全駕駛，騎車部分，騎機車要雙手握穩把手，控制油門及方向，煞車時，雙手以4支手指使力抓煞車桿，忌諱急煞，尤其右手的控制的前輪，容易造成前輪鎖死，機車轉彎前必須掌握轉彎前減速、轉彎中等速、過彎後才加速的原則。此外，騎車時速40公里，眼睛視線保持在80公尺遠方，50公里、100公尺…，以此類推，前方發生狀況可以有足夠時間反應。至於轎車部分，迅速側身開車門上車，下車轉身看後方車況，左手開門、右手推門，側身下車往後走，隨時注意事態的危險。左、右後視鏡垂直鏡面分4等份，車子占四分之一，至於水平面，左、右後視鏡車子、天空各占一半，但右後視鏡因駛駛座在左邊的關係，死角比較多，也可以分三等份，天空三分之一，車子三分之二。座位前後調整，以膝蓋略彎曲，不要碰到儀表板為原則，椅背則是雙手握方向盤12點鐘方向，轉到6點鐘方向，手肘不會背觸椅背為原則。最重要是頭枕調整必須緊貼後腦勺，頭枕底部與耳際線齊平，如果太低最危險，因為衝撞時，安全帶反作用力會把身體彈回來，頸部撞到頭枕造成頸椎受傷，這也是國道追撞車禍最多的死亡原因。此外，車子儘管有ABS、循跡防滑等系統，但不要忘記，這些只是輔助作用，只能救一點回來，如果超過太多，車子速度猶在，仍有危險性，只要ABS、循跡防滑等系統作用時，表示已經超過車子限度，就必須特別注意。目前車子都是兼顧抓地力與排水性的晴雨胎，路面只要積水超過1公分，時速超過70公里，就會發生水漂作用，如果在直線路段，緊握方向盤通過，減速直到恢復捉地力，萬一在轉彎路段，方向盤轉彎也沒用，因為輪胎漂在水面，轉彎也沒有用的，建議開車遇到暴雨或路面積水，最好的方法就是減速。新竹安全駕駛教育中心建議後腦杓緊貼頭枕，避免車禍時頸椎受創。記者范榮達／攝影 分享 facebook 新竹安全駕駛教育中心示範轉彎速度過快，車子脫離車道狀況，建議不要過度依賴ABS、循跡防滑等配備。記者范榮達／攝影 分享 facebook 苗栗縣警局今天啟動員警安全駕駛訓練，希望減少執勤撞車意外。記者范榮達／攝影 分享 facebook，
圖／澎湃新聞提供 分享 facebook 流落台灣逾半個多世紀的近代翡翠臥佛，
，前天入藏上海博物館。上海博物館工藝研究部研究員張尉表示，
，該尊翡翠臥佛日後，
，將在上海博物館東館的明清玉器專館中展出。據澎湃新聞報導，
，張尉表示，
，橫臥於紅木底座上的翡翠臥佛約長15公分，
，造型工藝屬清末民初風格，
，從工藝特點來看，
，該臥佛的人體比例和面部開相符合真人解剖結構，
，應當屬於晚清到民國此階段製品，並有較高的水準。張尉表示，此尊近代臥佛由翡翠製成，造型工藝為清末民初風格，其形製、開相均屬此時期同類器中較有代表性的作品。從工藝特點來看，清代中晚期以後，因受西方影響，雕塑開始出現人物解剖結構，這尊臥佛的人體比例和面部開相很符合真人解剖結構，應當屬於晚清到民國這一階段製品，而此階段又屬中國工藝水平的低谷，其工藝與康雍乾清三代頂峰時代不能同日而語，但是這件作品從製作水平看實屬此時期同類器中較高的。他又指，玉可分為軟玉和硬玉，軟玉主要指和田玉，硬玉主要指翡翠；翡翠主要產自於緬甸，在明末清初才進入中國，清代中晚期以後由於受到皇家的推崇，翡翠才普遍流行起來，「上海博物館的玉器收藏雖然在海內外素有影響，體系完整、品種齊全，但是以產自新疆的和田玉居多，佛像造型的翡翠製品在上博的館藏裏尚屬空白，該近代翡翠臥佛正好可以填補上博館藏的不足。」張尉推測，該翡翠臥佛在解放前，國民黨撤退到台灣時，從大陸帶到台灣的可能性較大。上海博物館東館日後會專門開設一個明清玉器專館，展示大量與本館玉器館不同類型的玉器文物，該臥佛正好可以放在東館展出。據了解，捐贈翡翠臥佛的英籍華裔企業家董淑貞信奉佛教，34年前在台灣的一個玉石展上請回該尊臥佛珍藏至今。對於今次捐贈臥佛的原因，她解釋，自己近年生病，認為與其日後讓臥佛流落英國，不如就此留在大陸。，
交通尖峰時間擠上新加坡捷運、公車等公共交通工具，
，每十個人就有三位是月入八千星幣（約台幣十八萬八千元）的高收入通勤者。
「聯合早報」及「海峽時報」報導，
，新加坡最新「全國交通調查」結果顯示，
，去年有近三成月收入達八千星幣的高所得新加坡人選擇捷運、公車及計程車這些公共交通工具。比起二○○八年調查時的百分之廿三高出近百分之七。
新加坡交通部長呂德耀表示，
，去年尖峰時段使用公共運輸比率占總交通工具使用量百分之六十三。
新加坡地小人稠，
，七百一十平方公里（台北市的二點五倍）上有五百卅萬人。交通發展政策目標是投資擴建捷運網、增加公車數量，
，再以高額擁車證壓低私人汽車使用量，
，讓大部分人使用公共交通運輸工具，
，以致於在捷運、公車上多出了高收入的通勤族，
，他們放棄開車，轉搭公共交通工具。
新加坡規定開車者必須先有「擁車證」才能買車；今年九月最新小客車擁車證價格高達八萬三千到八萬六千元星幣，約合台幣一百九十五萬到兩百零二萬。，
蘭（蘭州）渝（重慶）鐵路最後一座隧道—全長13.6公里的胡麻嶺隧道貫通。工程技術人員歡呼慶祝隧道成功貫通。胡麻嶺隧道是蘭渝鐵路控制性工程，
，施工歷時8年多。 新華社 分享 facebook 隨著胡麻嶺隧道的貫通，
，大陸蘭州至重慶（蘭渝）鐵路也全線貫通。央視網昨天報導稱，
，蘭渝鐵路建設歷時將近9年，
，攻克了一系列世界級難題，
，可望在今年年底前通車。蘭渝鐵路是中國在建地質條件最複雜的山區長大幹線鐵路，
，也是一條施工難度極大、風險極高的鐵路。蘭渝鐵路穿越區域性大斷裂10條、大斷層87條，
，全線存在著第三系富水粉細砂層隧道群、高地應力軟岩大變形隧道群、高瓦斯隧道群、岩溶突泥突水隧道群等四大高風險隧道群。其中甘肅境內地質最為複雜，
，號稱「地質博物館」，
，尤其以胡麻嶺、桃樹坪、木寨嶺隧道為代表的隧道群施工環境複雜施工難度極大，安全風險極高。央視網稱，蘭渝鐵路沿線存在的「第三系富水粉細砂」地層，土質偏軟，因此「怕軟不怕硬」的隧道施工就像在「豆腐腦」裡打洞，不僅難度大，而且極其容易湧水湧沙。施工人員故而採取人工前挪並用鋼筋混凝土加固的手段推進工程，施工速度極慢，一個月只能往前推進四、五米。整條鐵路建設耗時將近9年，全線獲得國家專利28項、攻克省部級以上科研項目21項。甘肅日報社旗下每日甘肅網稱，蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經甘肅定西、隴南、陝西寧強進入四川境內，由廣元、南充接入重慶樞紐，途經甘、陝、川、渝三省一市22個縣（區），正線全長855公里，建築總長度1171公里，設計開通速度為160Km/h，預留200Km/h。新華社稱，蘭渝鐵路是「渝新歐」國際大通道的重要組成部分和一帶一路建設、西部大開發、長江經濟帶發展的黃金交會線路。預計2017年年底，蘭渝鐵路實現全線開通運營，屆時蘭渝間的列車將不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，全程可縮短近700公里、運行時間節省約11個小時。，
樂活老人長照中心火警造成嚴重傷亡，
，被質疑反應緩慢、疏散不力，
，火警時三名外籍照護員，
，唯一的護理師疑下樓買早餐，
，種種因素導致嚴重傷亡，
，但井姓負責人在警訊時否認，
，表示一切都依法令配置。井姓負責人原在醫院任職護理長，
，後離職開設長照中心，
，她已故的父親是水墨畫大師，
，曾拜國畫大師黃君璧為師。井女在事發後趕抵現場，強調她及員工都有協助疏散。針對外界質疑火警發生時中心照護人力不足，井女在警訊時一再否認，強調中心聘有五位護理師、六位外籍看護，雇用人力完全合法；中心有保意外險，記者問她願不願意負責賠償，她不發一語，僅點頭回應。警消指出，樂活中心通過消防安檢，也無違規情事，但事發時，現場值班人員連同外出買早點的護理師也算上，總共才四人。即使加上在房間睡覺未出勤的另三名外籍照護員，也只七人。但依規定，長照機構白天配置人員和患者應為一比五，樂活收治照護四十二人，依比例昨天上午至少要有八至九人，井女的說法有避重就輕之嫌。另從現場跡證研判，五號房開始燃燒時起火範圍應不大，但中心人員警覺時間恐太慢，直到正巧在大廳看電視的五號房汪姓患者提醒外籍照顧員，才知發生火警。，
