一名曾猥褻女兒被判緩刑的男子，
，去年見讀國中的女兒邁入青春期，
，趁妻子不在家時再次侵犯女兒，
，甚至恐嚇說「不准說出去，
，不然我殺了妳。」台北地檢署昨天依強制猥褻等罪嫌起訴這名「狼父」，
，建請法院從重量刑。據調查，
，這名男子是虔誠教徒，
，案發後一度跑去教堂禱告懺悔，
，並在檢察官開庭前，
，透過律師寫下自首狀，自白性侵女兒；他向檢方表示很後悔，還說上教堂時，想起自己對女兒所做的「壞事」，在神的面前感到羞愧。由於被告仍在緩刑期間，此次再度犯案，緩刑將撤銷。據了解，這名男子五年前被控對就讀國小的女兒伸出狼爪，台北地院認定他染指女兒四次，各判刑一年八月，合併應執行兩年、緩刑五年並交付保護管束；他獲妻女諒解，案發後仍同居在一起。去年十二月，他又趁妻子不在家，再度對女兒上下其手，當時女兒激烈反抗，並喝斥說「你不可以這樣子」，他卻恐嚇說「不准說出去，不然我殺了妳！」身心受創的女兒向閨密訴苦，閨密回家後將同學遭父親染指一事告訴母親，經輾轉通報校方後，此案才曝光。檢方傳喚被害人時，被害人清楚描述遭父親染指經過；她身心受創，已被社會局安置。，
最近兩周台灣很不平靜。澎湖空難才過，
，昨晚高雄也不幸發生嚴重氣爆，
，傷亡慘重；不只造成受難者及家族苦痛，
，所有生活於此的人，
，同感沈重。寶島台灣最美麗的風景是人，
，人的性命卻經常在人的疏忽下犧牲；很多人心裡都很納悶，
，意外為什麼會發生? 真的無法避免悲劇一而再重演嗎?在急如星火的救災黃金時間，
，我們能夠多做些什麼?
高雄昨夜可怕的氣爆意外，
，出現災難電影才有的人孔蓋炸飛、道路轟毀崩陷的畫面，目前已知24人死亡、271人輕重傷；守候現場的媒體傳回最新的新聞訊息及照片，看到惡夜竄出火光、居民及經過的路人無辜受難，四處奔逃，災區附近醫院傷患及原來住院的病人慌亂疏散的場景，即使鐵石心腸，也會傷心不捨。
氣爆事件的驚悚恐怖不亞於復航空難，意外的死傷人數尚無法確知，造成氣爆的地下管線複雜，也難以判斷成因；一旦涉及賠償及人命刑責，各單位、在附近埋設管線的相關公民營單位，更可能互推皮球。因此，立案追蹤究責，是在緊急救難後，必須趕快進行的。
所幸，台灣民間社會在此危難中，再度發揮互助及可貴的人溺己溺精神。高雄的大眾銀行讓受災戶可延後房貸繳款，宏碁公司率先捐款後，鴻海與台塑等企業也跟進；馬政府此次反應也算快，從昨晚成立緊急應變中心，不斷更新事故死傷人數及提供事故訊息；而台北市長郝龍斌也致電高雄市長陳菊，願意提供支援，更停止施放大稻埕七夕煙火，全國上下以救災為先。
這次的不幸，我們希望各界捐棄政治立場及成見，切忌毫無意義與道理的相互指責；災難降臨是不分藍綠，沒有貧富及階級的，唯有同心，台灣才能共度危難。天佑高雄！
●編輯部小啟
現代社會資訊量日益龐大，但聯晚篇幅有限，每感版面不敷使用。今天起，聯晚社論將轉型，每天針對重大新聞推出「午後熱評」，取消新聞加油站單元，增加新聞報導篇幅。同時也將規畫新的評論專欄，周一至周五針對財經趨勢推出「財經快評」，周五在國際版推出「國際點評」，期能提供讀者更完整的資訊服務。，
有民眾今天在桃園龜山區一處地下停車場，
，驚覺1輛銀色自小客車竟直接停在地下1樓、地下2樓之間的轉彎道上，
，導致入場民眾沒有車位，
，想要離開的人也上不來，
，幾乎完全阻斷通道1個多小時，
，最後經店家報案，
，警方到場後車主才移車。發文民眾指出，
，當時這輛車停在B1通往B2車道上，一堆人沒車位，要離開的人也上不來，店家廣播也不來移車，經店家報案，約莫1個多小時後，車主才將車子移到旁邊的停車格。照片上傳臉書引發熱議，網友紛紛留言「好惡劣」、「今年看過最誇張三寶」、「遇到會氣死」，甚至有人開玩笑說「可控告妨害自由，因為困住其他人！」民眾將車停在B1、B2彎道上，困住要進出的顧客。圖／擷取自臉書社團龜山生活通 分享 facebook 經報案後，車主大約1個小時才將車子移開。記者曾健祐／翻攝 分享 facebook，
中新網報導，
，由中國出版集團主辦的「海峽兩岸網路原創文學大賽」，
，已經開始徵稿。中國出版集團公司副總裁潘凱雄26日表示，
，出版的本質在於選擇和發現，
，無論是傳統出版還是數位出版，
，舉辦「海峽兩岸網路原創文學大賽」，
，就是為了發掘優質網路文學作品和作者。他指出，
，目前網路文學發布的低門檻或無門檻，導致兩種結果：一是的確蘊藏著豐富的生活體驗以及非常機智的民間智慧，而這些可能正是傳統作家和傳統文學作品中所不足的。二是網路文學每天上傳數億字，不可避免充斥著大量平庸的、重複的、惡俗的，乃至色情和暴力的內容；因此儘管網路文學在數量上很可觀，但在數量上，絕無可能成為衡量網路文學成就的標準。潘凱雄表示，作為出版業的「國家隊」，中國出版集團在網路文學領域，應該發出屬於自己個性的聲音，因此希望通過大賽推動網路文學良性發展。報導指出，第二屆海峽兩岸網路原創文學大賽設置9個獎項，總獎金達25萬人民幣。截稿日期7月30日，8月至10月初評，11月複評，12月終評與頒獎。為讓更多喜愛文學的作者參與，大賽在獎項設置上增設「散文」類別，並對中短篇文學加大獎勵力度。，
新竹縣政府消防局救災救護指揮中心，
，在今天上午接獲一名約30歲的蔡姓男子報案，
，表示他與山友一行約35人，
，前往高台山登山口往島田山山域登山，
，發現自己不小心迷失方向後，
，立即向消防局報案，
，並利用手機內建指南針系統，
，及登山手錶定位回報所在座標，指揮中心受理後，馬上派遣尖石分隊1車5人，攜帶搜救裝備、照明燈具前往搜救，成功找到蔡姓男子。尖石分隊表示，蔡姓男子規劃行走環狀路線返回高台山登山口，在登頂島田山後迷失方向，誤切往另一條往溪谷的稜線，所幸蔡男有提供手機及登山手錶的座標，尖石分隊以此研判迷失位置，下午三點左右，在島田山下切溪谷稜線附近的黑森林，尋獲蔡姓男子，並將他帶往山下與其山友會合。 尖石分隊指出，找到男子時他意識清楚、無外傷，此次因男子有攜帶手機及具定位系統的手錶，並在迷失方向時迅速報案，才能在最短時間內尋獲蔡男，新竹縣政府消防局也呼籲民眾，登山時勿落單行走，並且記得隨身攜帶地圖、手機或其他具有定位功能的用具，做好萬全準備，才能增進登山的安全。新竹縣政府消防局救災救護指揮中心，在今天上午接獲一名約30歲的蔡姓男子報案，表示他與山友一行約35人，前往高台山登山口往島田山山域登山，發現自己不小心迷失方向後，立即向消防局報案。圖／新竹縣消防局提供 分享 facebook 新竹縣政府消防局呼籲民眾，登山時勿落單行走，並且記得隨身攜帶地圖、手機或其他具有定位功能的用具，做好萬全準備，才能增進登山的安全。圖／新竹縣消防局提供 分享 facebook，
國內麵粉價格連漲了2個月後，
，11月大廠欲再漲，
，代理商因尚有存貨不進場，
，造成麵粉市場蕭條，
，去貨不暢，
，逼得大廠先是舊價優惠，
，並延後至16日再實施，
，代理商仍採「擋貨」策略，
，成功「壓制」漲價。
雲林手工刀削麵老闆宋枝財說，國際原物料價格下跌，再漲沒有道理，9月間小漲一下消費者就提出質問，他贊成代理商採取「抵制」，讓麵粉大廠評估漲價會更謹慎。
家庭主婦楊淑芬說，麵粉9、10月接連漲，加上當時電價調漲，引發物價很大波動，怨聲載道；如今雖暫時平息，但物價已回不來，如果麵粉還要再漲實在沒良心。
代理商指出，7、8月間因國際原物料價格上漲，國內麵粉價格9月、10月各漲了30元。
11月初麵粉大廠通知再漲30元，但因代理商尚有庫存，多未進場載貨，逼得麵粉大廠先是五折舊價優惠，並通知漲價延後至16日起實施。代理商成功發揮「壓制」作用，維持物價平穩。，
位在台南市信義街巷弄內的能盛興工廠是社運界的「聖地」。 聯合報系資料照片 分享 facebook 台南能盛興工廠營運4年來，
，成為全台社運重要「朝聖」據點，
，廠內常聚集各路有趣人馬，
，大家各有不同理念，
，但實踐理念的熱情相當契合。能盛興平常固定有10多個來自各地的成員，
，不僅在廠內一起實踐社運理想，
，還一起共同生活，
，從自身做起落實理念，
，他們撿拾二手家具、電器與衣物，連餐點有時都是剩食，或是左右鄰居共享。曾以二手三輪車環島的林思蘋、葉凱維，環島過程將能盛興當成重要一站，2人從台北一路南下推廣剩食，網路成立剩食平台，鼓勵分享剩食不要浪費。去年初到能盛興後，在工廠裡住一段時間，分享一路見聞及剩食理念，還在工廠前販售二手商品，「一切都是為了環保，得到認同很開心。」能盛興提供志同道合者打工換宿，像來自日本的「大知」，從日本來台、靠著搭便車環島，偶然到能盛興深深被打動，決定留台灣念書，只要廠內辦活動，總是義務當志工。廠內偶爾能看到未成年孩子，成員也不會拒絕，「雖然我們不是收容中輟生的地方」，但成員認為孩子留在能盛興總比留在電玩店好，能被志工熱情感染，發現人生目標。，
中國信息通信研究院（信通院）22日發布一份研究報告指，
，目前，
，中國近九成金融機構已經或正計劃應用雲計算技術。中通社報導，
，中國工業和信息化部直屬研究機構中國信息通信研究院22日發佈的研究報告中，
，調查的金融機構包括了中國大型股份制商業銀行、中小型股份制商業銀行、城商行、農商行、保險機構、證券機構等，
，其中，
，41.18%的金融機構已經應用雲計算技術，
，還有46.8%正在計畫應用。報告顯示，在使用目的方面，67.81%的金融機構選擇了縮短應用部署時間，62.56%的金融機構選擇了節約成本，53.13%的金融機構選擇了業務升級不中斷，其他目的還涉及用戶自服務、系統自動擴容、故障自動檢測定位等。在雲計算技術部署模式方面，金融機構更傾向採用自建私有雲。在已採用雲計算的金融機構中，69.57%自建私有雲，19.25%採購由專業金融行業雲服務商提供的行業雲服務，僅有11.18%使用公有雲。報告認為，這主要與安全性有關。中國信通院雲計算與大數據研究所雲計算部副主任栗蔚表示，近幾年雲計算技術快速發展，逐步向以金融業為代表的傳統行業加速滲透。分析指，在市場和政策雙輪驅動下，雲計算服務需求也會持續上漲。今年2月份，全球各大互聯網科技巨頭發佈的財報也顯示，雲計算的營收及份額在巨頭公司總體的比重中占據越來越重要的位置。，
民進黨已通過黨版的「兩岸協議監督條例」，
，即將送立法院並付委審查。這部被民進黨立委稱為「史上最強」對行政部門監督的法案，
，目的是在防止重蹈「兩岸服貿協議」黑箱談判的弊病，
，但過於嚴格的立法監督亦可能讓未來兩岸協議寸步難移，
，形同關進黑牢。是以，
，各界有必要針對相關問題作更深入廣泛的探討，
，以促使立法的周延性。從政治面來看，
，民進黨版「兩岸協議監督條例」，
，不再堅持「兩國」的名稱，
，而改以「兩岸」為名，雖未針對「兩岸」再作明確定義，但現行「台灣地區與大陸地區人民關係條例」一般通稱為「兩岸人民關係條例」，「兩岸協議監督條例」定位在「兩岸人民關係條例」的補充立法，等同默認「台灣地區與大陸地區」的「一國兩區」憲法定位，很顯然這是基於兩岸政治現實的考量，也化解了兩岸間的政治地雷，這樣的轉向應予肯定。民進黨版監督條例被稱為「史上最強」，是因為將兩岸協議監督區分為「談判前」、「談判中」和「談判後」三階段，每一階段都採高度監督設計，例如：在確定協商議題後，陸委會與權責單位須舉行公聽會，並與利害關係人溝通，在擬定「談判計畫」後，向立法院報告備詢；在協議談判達成初步共識後，行政院須向立法院提出協議草案，經立院同意後才能簽署，或依立院修正意見繼續談判；在協議簽署後，協議文本須再送立法院逐條審查，雖採全案表決，但立委仍可作附加條件的決定。如此嚴格的監督程序，可以說是國會自主意識高漲下的產物；民進黨雖在監督條例名稱上作出妥協，但在監督程序上則是向時代力量及民間版靠攏，換句話說，以往兩岸協議由行政部門全權主導的時代已經過去，立法權已凌駕行政權，成為主導兩岸協議的最大力量。這樣的改變可能引發的政治效應，必須審慎評估。首先，涉外談判及兩岸政策原本是總統權限，兩岸協議又是推動兩岸政策的核心，現在因立法院嚴格監督，行政權限固受到節制，不致重蹈黑箱服貿覆轍，但立法權若過度膨脹，也可能讓總統推動兩岸政策應保持的高度和彈性，受到大幅限縮，其對兩岸關係發展有極大的影響。其次，高強度的事前監督，和國際談判慣例有很大落差，尤其是協議經談判完成後，協議草案及文本須經國會先同意才能簽署，雖說是避免重蹈服貿協議前車之鑑，但簽署前須先經國會同意，似又矯枉過正，限縮行政部門的談判空間及策略運用，且如對岸以不符國際談判慣例為由，拒絕配合，也可能讓雙方已談好的協議胎死腹中。就以「兩岸貨貿協議」為例，海協會會長陳德銘在3月初表態，貨貿協議已經談完，無法簽署是卡在兩岸協議監督條例，雖然馬政府趕忙否認，但研判陸方主觀認為貨貿協議可以談的已經談完，可以讓利的也都讓了，故沒有繼續再談的必要，既然對岸態度如此，未來監督條例如在立法院通過，新政府依法補正程序，並要求全面重開談判，北京是否願意重談，將成最大變數。服貿協議問題更複雜，依新法或可不溯既往，但在目前這種政治氛圍下，民進黨敢強渡關山，照原案通過嗎？準閣揆林全說貨貿比服貿重要，可以先處理，很多專家學者也有同樣看法；但北京當局似乎將服貿協議能否通過作為兩岸關係指標，服貿過關，貨貿才有簽署的可能。果真如此，服貿、貨貿兩協議可能繼續拖延，如被關入黑牢，難見天日。所幸，現在是民進黨完全執政，未來行政和立法兩部門應充分磋商，讓監督條例的立法和實際運作不致脫離兩岸現實，才能確保在開啟黑箱後，不致將兩岸協議關入黑牢，這也是我們對新政府的期待。，
名列全球四大時裝周的紐約時裝周揭幕，
，名模和工運人士6日聯合抗議美國服飾品牌Nautica的母公司未能簽署改善孟加拉工廠的勞工處境。
Nautica在紐約林肯中心展示春季男裝之際，
，一批人士在場外示威，
，他們的抗議牌上寫著：「沒有人應該為時裝送命。」另一面牌子寫著「Nautica把工人扔到海裡」。這句話的意思，
，來自nautica是拉丁文「航海」。
「國際勞動權利論壇」 (ILRF)組織部主任里雅娜‧福克斯沃格表示，
，抗議者要求VF公司簽署保護工安的協議。VF生產數十種人氣品牌服飾，
，包括Nautica、Wrangler、Lee Jeans、Timberland、Eastpak。
知名成衣 工廠連串火災
孟加拉的衣飾工廠發生一連串火災，
，今年4月一棟工廠大樓倒塌造成1129人死亡，
，有86家公司簽署一份保障勞工安全的協定，
，其中包括好幾家美國知名品牌，如Calvin Klein、Tommy Hilfiger、Abercrombie & Fitch、American Eagle，但主要是歐洲零售業者，包括H&M與Zara。
「孟加拉工人團結中心」總幹事卡波娜‧艾克特也到場，她呼籲VF公司站出來。她抨擊「VF等零售業者知道他們的工廠不安全，卻完全沒有行動」。
VF公司網站表示：「VF和倒塌大樓裡的任何工廠都沒有業務關係，但該公司「努力確保」為該公司縫製衣服的工人有一個「安全的工作環境」。
不過，根據福克斯沃格的資料，2010年12月一座工廠火災燒死29位工人，那座工廠就是為VF生產衣飾。她表示：「VF求利先於人命」。
多位名模參加抗議，包括美國的Sara Ziff。她表示，不安全的工作環境持續未變，因為「大家視而不見，就這麼簡單」。她說：「十年前我為Nautica當模特兒的時候，我沒有多想成衣工人的問題。」
但她到孟加拉參觀工廠一次之後，她覺得她基於道德責任，應該「揭發我們身上穿的衣服來自不安全的工作條件，以及那些工人的不幸處境」。
孟加拉有4500座成衣工廠，工人一天辛苦10到12小時，月薪僅40美元 (台幣1200元)。4月的災難突顯了那些工人的非人工作環境。，
