考監委提名名單出爐，
，馬總統提名中選會主委張博雅出任監察院長，
，但有國民黨立委認為人選了無新意，
，無法跳脫馬總統的用人思維，
，只是找一個樣板花瓶，
，呼籲黨中央在立院行使同意權投票時，
，能採取開放的態度。
國民黨立委陳根德說，
，這樣的人事案，感覺上沒有新氣象、沒有企圖心，沒有跳脫過去馬的做法思維。不過陳根德也說，基本上投票時還是會尊重黨，因為「沒有更好的人選，只能這樣」。
有國民黨立委批評，總統提出考試院副院長伍錦霖接任考試院長，大家可以接受，但有人會認為張博雅是在九月馬王政爭中挺馬有功，現在論功行賞。這位立委表示，他期待要有像前院長王作榮這樣的人選，希望黨能開放投票。，
部立台東醫院小兒科3年無醫師，
，去年底公費女醫師黃詠嵐選擇到台東服務，
，所學次專科小兒血液腫瘤也是台東目前唯一專科，
，可提供小兒科醫療服務。33歲黃詠嵐原為台大醫院小兒部血液腫瘤科研究員、小兒部總醫師；她說，
，父母從小喜歡帶她到花東玩，
，台東秀麗景色令她印象深刻，
，於台大醫院服務時遇到來自台東的病患便特別親切，
，但見病患北東往返，有時只為回診與拿藥，不免感嘆城鄉醫療資源差距，因此她選擇到台東服務區域。黃詠嵐的到來，使部東3年未開的小兒科門診重新啟動。她表示，小兒血液腫瘤科涉及化療等專業治療，雖受限醫院設備及專業團隊，無法針對所需病患執行專長，但初步診斷及後續轉介就診都沒問題。她就經驗建議台東家長，家中孩童腹部出現硬塊有可能是罹神經母細胞瘤，或者孩子在已學會走路還常常跌倒或走不穩，也極可能為神經系統症狀，另有好發於青少年的骨肉瘤等，這些需要深入檢查的疾病，會礙於資訊缺乏，被視為一般成長症狀而讓孩童在診所就醫許久才發現病因，她歡迎有相關症狀或疑問的父母帶孩子前來看診。，
台北捷運運量年年升高，
，日平均載客人次已達164萬，
，明年信義線又將通車。不過，
，台北捷運公司預估，
，明年度稅後盈餘不升反降，
，與去年相比更暴跌75%，
，甚至不諱言「未來面臨艱困挑戰」。
北捷統計，
，去年因蘆洲線通車，日平均載客次為155萬人；今年新莊線通車，增至164萬人次；明年信義線通車後，日平均載客可望達185萬人次。
台北捷運公司人力處副處長周愛薰說，北捷去年稅後盈餘為7.86億元，今年至9月，稅前盈餘為4.54億元，與去年同期相當。
不過，明年稅後盈餘，台北捷運公司卻只編列1.9億元。周愛薰解釋，因電價調漲，而「未調漲票價的成本近7億元」，此外，專案用料費也上漲近1億元，新路線通車後，還會增加3億元人事費。
台北捷運公司說，捷運木柵線營運7年未調整票價，加上貓空纜車虧損約上億元，這些成本都要自行吸收，他們不諱言「未來面臨艱困挑戰」。
北捷稅後盈餘暴跌，台北市議員高嘉瑜昨舉辦記者會指出，明年員工福利費及工作獎金共增加1億餘元，達到9億餘元，「簡直拿人民納稅錢發獎金」。
她說，北捷明年肥了5996名員工，卻苦了老百姓，萬一北捷開始虧損，豈不要向中油「看齊」，提高捷運票價，將成本轉嫁給民眾。
周愛薰喊冤，北捷員工不是公務人員，而是一般勞工，102年編列6億元福利費，多用來支出勞、健保費用及勞工體檢費用等，外界認為的員工「福利金」僅2481萬元。
至於工作獎金，她說，北捷明年度編列3億餘元，是每月經常性給與，為工資一部分，員工請假、受懲處都要扣除工作獎金。另外，若營運未達盈餘目標，將不發績效獎金，年終獎金也不會全數發放。，
休士頓火箭積極為明天季後賽首戰打雷霆備戰，
，林書豪即將和雷霆後衛衛斯特布魯克 (Russell Westbrook)對陣，
，衛斯特布魯克是公認全聯盟最難防的對手之一。
林書豪說，
，「他速度快、爆發力超強，
，我們必須讓他不能輕鬆投籃，
，同時遠離籃下禁區，
，盡力阻止他打得很順手。」
火箭教練麥克海爾 (Kevin McHale)認為，
，要打敗雷霆就必須做到球的有效轉移，找到弱邊射手，不斷給予雷霆致命一擊，因此保持侵略性和攻擊力，將是火箭對戰雷霆最重要的戰略。
對林書豪來說，今年季後賽不再有那麼多的關注和瘋狂媒體，這讓他更可以專心備戰。林書豪說，「現在局面是0：0，季後賽是全新開始，他們和我們都是不同的球隊。」，
衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）一架客機週末墜毀造成機上157人全數罹難後，
，埃及今天表示，
，將禁止所有美國波音公司（Boeing Co.）737 MAX系列客機進入空域。法新社報導，
，埃及民航局表示，
，禁止波音737 MAX系列客機在埃及機場「起飛和降落」，
，或「穿越」空域。 埃及民航局發表聲明說：「民航局採取這項必要預防措施，
，以確保旅客安全。」衣索比亞航空公司一架新的波音737 MAX 8客機10日由阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）飛往奈洛比（Nairobi），
，起飛幾分鐘後墜毀，
，機上人員全數罹難，其中有6名埃及人。埃及外交部正與衣索比亞當局聯繫，安排罹難旅客屍塊運送回國。埃及追隨科威特、阿曼、阿拉伯聯合大公國和歐盟航空安全局腳步，對波音737 MAX系列客機發布類似禁令。塞爾維亞和紐西蘭等國今天也宣布波音737 MAX禁飛令。美國迄今仍拒絕停飛此型客機。根據今年1月的官方數據，埃及境內機場2017年迎送約3000萬人次旅客。埃及民航局表示，國營埃及航空（Egypt Air）旗下機隊並無波音737 MAX，也沒有打算購入這款客機。全球約有370架波音737 MAX正在服役。，
一份春節期間出行大數據預測報告統計數據顯示，
，十大人員淨流出的「瘦身」城市中，
，成都、鄭州等區域中心城市，
，以及東莞、蘇州、佛山等外來務工人員較多的城市在列。中新社報導，
，根據騰訊地圖、騰訊位置服務23日發布的《2019春節出行預測大數據報告》從遷徙、擁堵、旅遊等角度，
，對春節期間出行趨勢進行全面預測與分析，
，為出行人群提供參考。目前，
，騰訊位置服務日均全球定位請求已經超過600億次，支持日均1億次的地址搜索。 報告顯示，節前返鄉高峰從1月22日（臘月十七）開始一直持續到2月3日（臘月廿九），其中1月30日（臘月廿五）達到節前最高峰，除夕當天跌至谷底。報告用「瘦身」概念來描述某個城市在春節前期的人員淨流出狀況。數據預測，深圳、東莞、北京居前三甲，其餘依次是：上海、蘇州、廣州、杭州、鄭州、成都、佛山。這些具有強大吸引力的城市，要麼經濟較為發達，要麼具有十足的發展潛力。年輕人是春節期間出行主力。報告數據顯示，18至30歲人群預計佔比達53%；31至40歲人群佔比約24%。按照城市劃分，18至30歲人群佔比最高的城市前五位分別為武漢、南京、鄭州、重慶、西安，北上廣深則排名較低。數據還顯示，春節期間遷徙最常用的交通工具依然是火車，佔比超過一半；其次是汽車，佔比43%；飛機佔比僅有約6%。數據預測，春節期間，鄭州作為中國鐵路的中心，當仁不讓地成為最熱門的火車站。廣州南站、杭州東站、上海虹橋站預計分列第二、三、四位，春節期間客流量最高的10個火車站基本集中在人流密集的一線城市及區域性中心城市。，
憲兵保防劇劇照中的「匪諜」，
，禿頭、藍襯衫的造型類似國民黨總統參選人韓國瑜。 圖／陳宜民國會辦公室提供 分享 facebook 當台灣民眾對王立強共諜案還是霧裡看花時，
，接連爆出向心夫婦在台涉共諜案遭限制出境，
，又有綠委直指向心背後指揮者—聶力，
，二○一六年曾與國民黨吳斯懷在北京同台演講，
，影射「通諜」意味濃厚。無獨有偶，
，憲指部保防單元劇宣傳海報遭質疑是否違反行政中立？選舉時，
，「恐懼行銷」也許會遲到，
，但它從不缺席。 「訴諸恐懼」，最為人所知的例子，莫過於一九六四年美國總統大選，民主黨總統候選人林登．詹森以一支名為《雛菊女孩》的電視廣告，將小女孩摘數花瓣的稚嫩，對比發射飛彈倒數計時的緊張，伴隨核彈爆炸的聲響及蕈狀雲，指涉若此次選舉沒有投給詹森，發生戰爭的後果將難以想像，雖然播出當日隨即被停播，但仍被視為是詹森最後獲勝的關鍵之一。恐懼與憤怒往往形影不離，蔡英文總統從年初力抗「習五點」，到操作香港「反送中」的恐懼情緒，讓「芒果乾」成為她連任的續命符。雖然先前力推的中共代理人法因窒礙難行，最後雷聲大雨點小，但綠營在王立強共諜案爆發後，又馬上傾全黨之力推反滲透法草案，選舉操作意圖昭然若揭。不可否認，對岸滲透力量不容小覷，但芒果乾成為總統選戰的主旋律，最終蒙受損失的，仍是情感不斷被操弄的選民。，
上海市委書記韓正談福喜事件，
，指在上海，
，不管什麼企業，
，只要違法，
，將依法嚴懲。
據解放網報導，
，韓正27日下午主持召開專題會議，
，聽取關於「福喜事件」查處情況的彙報。韓正強調，
，食品安全無小事，
，事關廣大人民群眾身體健康和安全，
，政府各監管部門必須堅持「五個最嚴」，從標準、准入、執法、處罰、問責各環節落實依法從嚴監管的原則。
韓正說，「在上海，不管什麼企業，只要違法，都必須依法嚴懲。」韓正表示，「福喜事件」後續處理的關鍵是嚴格依法，無論是涉案企業還是相關責任人，都必須對其依法追究責任、依法處置。，
交通部長毛治國即將升任行政院副院長，
，昨天下午交通部辦歡送會。毛治國未改「教授性格」，
，除了細數他在交通部長任內的政策與理念，
，也不忘一一叮囑各單位要做好，
，「這場球一定要打好，
，我到行政院還是會盯著。」
「阮欲來去行政院打拚，
，聽人講啥咪辛苦的攏在那」，
，交通部員工改編林強「向前行」歡送毛治國，
，並形容他是交通部的「拆地雷專家」，
，把國道計程收費、高鐵債務、蘇花公路等地雷都處理得很好。
將接部長的次長葉匡時也幽默說，他本來不願接部長，因為毛治國把困難工作都做得差不多了，「我不想做沒挑戰的工作。」
毛治國卅九歲跟前部長郭南宏到交通部當主任秘書，「第一天走樓梯上辦公室，腳步愈走愈沉重」，他說，當時交通部一半以上的人都比他年長，要如何當個稱職的長官讓他費盡心思。「我決定要當另類公務員」，毛治國因此決定做「專業經理人」
他說，在交通部遇到「最頭痛的地雷」是桃園機場第一航廈整建案。不少人勸他，聰明的話不要用這種「穿著衣服改衣服的方法」，但他還是帶著鋼盔往前衝，縱使期間漏水、噪音讓大家開罵，但去年第四季在國際評比中拚進第十名，也讓毛治國欣慰。
當過觀光局長的毛治國喊出二○一五年觀光客要拚千萬人次的願景，他特別叮囑觀光局，既要衝量，也要顧品質，「我到行政院還是會注意。」雖然「毛老師」很嚴格，但對舊部屬也格外照顧：「有什麼問題，我會在行政院幫你們。」，
