義大利總理孔蒂表示，
，加入一帶一路，
，有信心不會受大陸掣肘。 （路透） 分享 facebook 義大利政府證實將加入中國大陸「一帶一路」倡議，
，成為參加國中最大經濟體。義國總理孔蒂八日表示，
，一帶一路對義大利「是個機會」，
，有信心不會受大陸掣肘。孔蒂赴義大利北部熱那亞出席一場外交政策研討會時說：「義大利加入一帶一路前，
，已進行所有必要考量，
，這對我們國家而言是個機會。這並非表示簽完備忘錄後，隔天我們就會被強迫做任何事，這只是允許我們加入這項計畫，並參與對話。」 中國大陸國家主席習近平預定廿二日至廿四日訪問義大利，期間與義國政府簽署備忘錄，義大利將成為一帶一路最新參加國。孔蒂說，他預定四月初赴中國大陸出席一帶一路峰會，並承諾會在義中合作計畫導入歐盟貿易標準。義大利經濟去年底陷入近十年來第三度衰退，政府亟欲尋求振興經濟藥方。倫敦金融時報上周報導，義大利經濟發展部副部長傑拉奇透露，羅馬當局將於本月下旬和中國大陸簽署備忘錄，將成為七大工業國（Ｇ７）中首個一帶一路參加國，期待加入後能增加義國產品出口。美國強烈表示不滿，稱義大利此舉自損國際聲譽，歐盟也表擔憂。除了義大利，歐洲已有多國和大陸簽署參加一帶一路的備忘錄，包括克羅埃西亞、捷克、匈牙利、希臘、馬爾他、波蘭及葡萄牙。美國及歐盟批評，中國大陸藉一帶一路對其他國家設下債務陷阱，遂其全球擴張野心。此外，談到中國大陸電信商華為和美國政府的爭議，孔蒂表示：「華為和中興在義大利營運多年，一直提供很大幫助。」至於美方是否可能以貿易手段懲罰義大利，孔蒂說：「一帶一路對國家而言是項策略選擇，這樣的選擇需要和傳統夥伴協調合作。以美國來說，雙方的對話一直持續進行著。」撇清懲罰一說。，
阿拉斯加州州長華克（Bill Walker）。 圖／取自Bill Walker推特 分享 facebook 美國阿拉斯加州漁民習於應付多變氣候和狂野海浪，
，現在卻面臨一項新挑戰，
，那就是美中貿易戰帶來的衝擊。這可能令阿拉斯加漁業失去原有最大出口市場中國。為反擊美國總統川普對進口中國產品加徵關稅，
，北京7月開始對太平洋西北地區（Pacific Northwest）海產課徵25%進口關稅，
，其中包括阿拉斯加漁獲。而中國每年進口的阿拉斯加漁獲達10億美元（約新台幣307億元）。 路透社報導，
，阿拉斯加州最大商業漁業貿易團體「阿拉斯加州漁民聯合會」（United Fishermen of Alaska）的執行董事李契（Frances Leach）表示，
，中國採取的關稅行動，
，可能對阿拉斯加漁業帶來「毀滅性」的結果。漁業是阿拉斯加州就業人口最多的產業。李契說，
，「中國市場不容易被取代」，若關稅戰繼續打，「接下來會發生的，便是中國直接停止採購阿拉斯加漁獲」。對阿拉斯加漁業而言，現在時機相當不湊巧。為了打進中國市場，阿拉斯加州已努力多年，州長華克（Bill Walker）2個月前才赴中國進行為期一週的貿易推展任務，其中漁業占一大部分。而華克的訪問，也是1年前中國國家主席習近平率內閣成員訪問阿拉斯加州的後續行動。阿拉斯加州港市西華德（Seward）的漁民諾瑞德（Alan Noreide）表示，漁民憂心忡忡，「我們寧願只需要應付既有挑戰，不需要更多麻煩」。商人發現，中國中產階級消費者將阿拉斯加漁獲視為未汙染海域出產的高級品，尤其是阿拉斯加野生鮭魚。然而，阿拉斯加州立機構「阿拉斯加海產行銷協會」（Alaska Seafood Marketing Institute）人員伍德洛（Jeremy Woodrow）表示，關稅若導致產品價格上漲，可能驅使中國消費者轉向競爭國家的產品，例如俄羅斯和挪威的海產，進而關閉阿拉斯加才剛開啟的機會大門。，
雙北市長近來搶占媒體版面，
，先是朱立倫對春節假期太短發言，
，後有郝龍斌的「敗選下台論」，
，動作頻頻，
，兩人又一前一後跨縣市出訪下鄉，
，為了更上層樓、為了走出自己的路，
，兩人的競合關係漸漸白熱化。
郝、朱兩人「兄弟登山、各自努力」，
，身列藍營接班梯隊，確實有著一層政治競爭的關係，尤其，新北市升格五都，雙北市誰是領頭羊，外界都在看，雙方存有既合作又較勁的微妙關係。
雙北合作，從淡水河整治、捷運路網、觀光旅遊，密不可分。歲末年初的聖誕節活動和跨年晚會、元宵天燈，都會看到兩人同台相挺的身影，昨晚的平溪天燈，郝龍斌是座上賓，「主燈」是貓熊圓仔。
市政的推動，兩市暗中較勁也漸漸浮上檯面，例如，悠遊卡受理小額規費措施，新北搶在悠遊卡大股東北市府之前發布消息，令北市頗吃味。
朱立倫今天南下雲林、彰化，郝龍斌稍後、下周三也將訪彰化。郝任期只剩不到一年，朱對連任未表態，都為自己的未來之路盤算。隨著任期尾聲，郝的南下行程，未來將成常態，尤其選戰開打，將走透透，呼應他2014選舉會全力投入各縣市輔選的說法。
郝、朱先後下鄉「競走」，無非是想把握這一年，藉行政資源的管道，加強建立自己的人脈，尤其在綠營執政縣市，藍營基層經營得辛苦，兩人南下，除了試水溫，也可雪中送炭，從黨機制外，透過行政管道，順理成章走出雙北市。，
據美媒報導受頸傷所困的費爾德將在近期宣布退休。 美聯社 分享 facebook 遊騎兵「小王子」費爾德(Prince Fielder)即將告別球場？根據美媒報導，
，因傷所困的他將在近期宣布退休。自從七月經過MRI診斷出頸部椎間盤突出之後，
，費爾德就再也沒有出賽，
，這是他三年內第二次因頸傷被迫離開球場。他於2014年被交易至遊騎兵時，
，就曾因頸部椎間盤突出，
，當年球季提前報銷，
，只出賽了42場，
，留下2成47的打擊率。雖然去年傷癒復出後回復水準，
，打擊率0.305另有23轟與98分打點，
，入選明星賽且一舉拿下美聯東山再起獎，但相隔不到兩年再遭逢同樣的傷勢，醫生認為風險過高，建議他別再繼續打棒球。據報導，他將在周三正式宣布退休。費爾德曾在2007年締造大聯盟史上最年輕單季50轟的紀錄，如果確定退休，將和老爸費爾德(Cecil Fielder)同樣以319支全壘打名留大聯盟歷史。他們也是繼邦茲父子(Bobby Bonds、Barry Bonds)之後，第二對達成生涯300轟的父子檔。32歲的費爾德生涯曾6度入選明星賽，在2002年首輪第七順位被密爾瓦基釀酒人選中，2005年完成大聯盟初登板，之後陸續待過老虎及現在的遊騎兵。本季受傷勢影響下打擊率僅有0.212，也只有8支全壘打和44分打點。，
台大前教授郭明良前年涉論文造假，
，他當時出面說明，
，並鞠躬道歉。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 聯合報報導，
，科技部學術倫理處理結果，
，發現「近五年僅追回五件違反學倫案補助費六四四萬多元」，
，被學者批評此處理結果「不痛不癢」。科技部則是以「有些違反學倫的論文不是科技部補助計畫產出，
，僅是違反者列為申請科技部補助的重要著作目錄。有些計畫是由多位主持人共同執行，
，若僅其中一人被停權，追回全部金額恐也不當」理由搪塞。其原因一則科技部未認真落實追償，另則科技部未嚴審學術倫理案。 根據科技部長陳良基之說法「目前的學術倫理爭議案件數量，一年約一五○件，三分之二不成案，成案約七十件上下。判定嚴重的案件才會公開，沒有公開的案件也會把個資去掉，在電子報公開。」然不成案之案件，是真的不違反學術倫理，還是縱放？根據既有之案例，至少可肯定縱放是不成案之因。根據台灣台中地方法院刑事判決，認定某位教授個人主持之三年期研究計畫大幅抄襲另一學校碩士生之碩士論文，作為成果報告。然此案之主持人被科技部認定為抄襲不成立，當然未追討研究補助費，甚至加碼核給大專校院獎勵特殊優秀人才薪資補助，以及補助研究經費。學術倫理問題不定期爆發，科技部事後之補救措施僅一再宣示強化學術倫理規範，並持續加重研究生與研究助理的學術倫理教育。殊不知，無法有效遏制學術倫理爭議之癥結，即在於科技部未能依照其所定之內規，切實執行，甚至其道德標準低於法律規範。為對得起用於科技研究之民脂民膏，科技部應提高學術倫理標準，並積極、確實進行實質調查。如仍有不成案之案件被法院定罪、核給違反學術倫理主持人學術研究獎勵、核給研究計畫等情事，顯示科技部缺乏自我管理責任，應將學術倫理檢舉案交由智財法庭審理，以昭公信。，
昨（6）日立法院司法法制委員會主審《兒童及少年性交易防制條例》修正草案，
，但朝野立委認為該條例由衛生福利部主管，
，建議改由社福衛環委員會主審，
，擔任司法法制委員會召集委員的國民黨籍立法委員廖正井便裁示，
，將本案退回院會，
，重新交付衛環委員會審查，
，八分鐘火速宣告散會並歡呼「太好了」。立法院工作人員透露，
，九合一選戰進入倒數，
，即使許多部會的預算案都還沒審理，
，多數朝野立委已無心開會修法，即使朝野黨團尚未協商，已經傳出十一月24日起將停會一星期的風聲。
多名《兒少法》提案立委正在跑選舉行程
因此《沃草》記者致電廖正井國會辦公室，詢問是否對《兒少性交易防制條例》修正草案有特別的的抱負或想法？廖正井辦公室回應《兒少性交易防制條例》修正草案，是院會要求必須提早排案，廖正井是尊重院會要求。至於為何不排其他討論案？廖正井辦公室僅表示，「《兒少性交易防制條例》有許多修正版本，委員都尊重。」並未明確說明廖正井對法案有什麼期許。
對此，一位不願具名的資深國會助理忍不住吐槽，「既然想搶排案，應該是很有主張啊！」這位資深國會助理分析，選戰在即，其實朝野也套招好了，今天民進黨立院黨團總召柯建銘、擔任社福衛環委員會召集委員的國民黨籍立法委員王育敏都口徑一致，表示衛福部才是《兒少性交易防制條例》的主管機關，要求改由衛環委員會審理，而王育敏當場也欣然接受，除了她已提出多項修正草案，也希望在有「主場優勢」下讓法案順利過關。
柯建銘在程序發言時，抨擊法務部應該由部長出席，今天卻只派1名檢察司長列席，「這根本是藐視國會！」但柯建銘發言中也帶到，提出民進黨版本《兒少性交易防制條例》的民進黨籍立法委員吳宜臻「正在跑選舉」，在登記發言的委員名單上，確實也不見吳宜臻的身影。其他提案立法委員如國民黨籍的蔣乃辛、鄭汝芬、謝國樑、陳根德也都不在今日登記發言的名單中。
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沃草（Watchout）希望做一個農夫，提供公民更好的參與時政的平台和工具，在這公民社會的土壤施肥灌溉，讓這個理想的種子在每個人心中萌芽滋長，建立真正的公民社會。
＊沃草粉絲頁面：http://fb.com/WatchOutTW
＊國會無雙：http://musou.tw/
＊市長，給問嗎？：http://wethepeople.tw/，
兩年來福建省已資助從台灣引進全職教師338人次。 本報資料照片 分享 facebook 正在召開的福建省第十二屆人大常委會第32次會議表示，
，兩年來福建省已經安排專項資金超過3千萬元人民幣，
，資助從台灣引進全職教師338人次，
，其中99%以上具有博士學位，
，52%以上取得副教授以上職稱，
，有力促進兩岸高等教育領域的交流合作。新華社報導，
，大陸首個涉台職業教育合作的地方性法規「福建省促進閩台職業教育合作條例」頒布實施兩年來，
，福建不斷探索閩台合作辦學模式，
，提高人才培養品質，創新教學理念，提升高校建設內涵，拓展校企合作的深度與廣度，建立閩台合作交流的常態機制。福建2015年提出，在「台灣全職教師引進計劃」項下，力爭在3年內引進800名台灣優秀教師到福建高校任職。福建高校還借鏡台灣高校的辦學理念、經驗，引進台灣高校優質教學資源；在引進台灣優質科研資源方面日趨成熟，逐步由單純聯合人才培養向合作科研攻關轉變。據了解，福建商學院與台灣育達科技大學合作創辦「育達專班」，全套引進台灣課程體系，完全由台灣教學團隊實施課程教學、社團輔導和實習就業指導。福建工程學院先後與台灣雲林科技大學合作建設閩台合作土木工程技術研究中心，與台灣明道大學聯合共建「等離子表面工程實驗室和高新光電暨表面工程實訓基地」。此外，福建還先後選派近1千名應用型本科高校、職業院校骨幹教師和管理幹部在兩岸高校進行研修訪學。廈門理工學院選派了27名優秀教師赴台灣合作高校攻讀博士學位，並與台北科技大學、元智大學等共同成立「福建省理工類師資閩台聯合培養中心」，積極推動教師隊伍建設。，
富邦悍將隊本周在新莊棒球場舉行「G!POP」音樂節主題活動，
，儘管今天雙重賽午場賽事因雨延賽，
，晚場天公作美，
，讓比賽順利完成，
，賽後還邀請到「搖滾天王」伍佰帶領樂團「China Blue」壓軸開唱，
，讓現場8550位球迷「High」到最高點。伍佰今天接在朱俐靜後開唱，
，第一首「煞到你」旋律一起，
，瞬間炒熱現場氣氛，
，接下來唱完「愛情限時批」、「被動」後，伍佰卸下吉他，全場以為他要退場，狂喊「安可」。 接著伍佰竟是開始現場教學「你是我的花朵」的舞蹈動作，演唱時不僅球迷跟著跳，悍將隊球員也站成一排跟著舞動，接著伍佰還繼續追加「世界第一等」、「挪威的森林」，最後以「衝衝衝」結尾。伍佰唱好唱滿，7首歌全是耳熟能詳的名曲，球團透露，原本與伍佰溝通時，只安排3首歌與1首安可曲，不料伍佰唱嗨自動加碼，把彩排過的7首歌一口氣唱光。不只主場悍將隊球員留下來聽伍佰開唱，中信兄弟隊「恰恰」彭政閔賽後也留在場邊，一連聽完7首歌才離開。而因今天在桃園舉行的賽事因雨延賽，猿隊球員郭嚴文也在賽後現身新莊。「搖滾天王」伍佰擔任富邦悍將音樂會壓軸。記者余承翰／攝影 余承翰 分享 facebook，
國防部表示，
，「全民國防教育」暑期戰鬥營網路「營隊選填」作業將於後天（26日）17時截止，
，提醒已具會員身分的青年學子抓緊最後兩天的時間，
，完成線上報名手續，
，今年截至目前為止報名人數已超過5千人。，
，，
，
華航董事長孫洪祥。 本報系資料庫 分享 facebook twitter pinterest 華航（2610）新機A350-900香港、桃園航線開賣，
，未來新機並將飛西雅圖航線，
，為華航的營收注入新動能。A350為華航衝刺歐美長程線的「秘密武器」，
，新機將於8月台港線試飛後，
，逐步投入現有的歐洲航點，
，加上阿姆斯特丹、羅馬等重量級航點，
，未來會陸續改為直飛，
，「新機效應」可為下半年營收增色不少。華航在2007年下訂14架波音350客機，
，作為長程中運量機隊新主力，
，藉此汰換既有A330及A340客機。首架A350本月開始組裝，下半年將交四架，明、後年分別交六架及四架。華航昨（13）日收盤11.3元，上漲0.05元。董事長孫洪祥認為，777為華航節省燃油成本約3億元，在成本控管下，將提升獲利。華航購入14架A350-900客機，明年第2季起陸續交機，第3季投入營運，將逐步取代現有A340機隊，而A350未來將配置與777相同的豪華商務艙、豪華經濟艙與經濟艙共三艙等。華航在2007年下訂14架波音350客機，作為長程中運量機隊新主力，藉此汰換既有A330及A340客機。首架A350新機目前已在組裝中，預計7月就能交機，交機後預計8月1日起投入台港線試營運，使用上若無太大問題，最慢第4季起就會陸續投入既有歐洲航點。除歐洲線外，隨A350新機明後年陸續到位，溫哥華、紐澳及夏威夷都將改用此機型。法人以載客率及票價推估，初期每月可增加1億至2億元營收，全數到位後營收可增加1到2成。華航主管指出，A350最科技、最環保、最節能且最寬敞，機身70%用碳纖維複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕重量、降低油耗，是最省油的機型，飛安也大幅提高，對於強化華航歐洲線戰力有一定幫助。華航近五年營運概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
