二胎意願高 嬰幼兒用品前景看好 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網
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，預計到2021年，
，中國0～3歲嬰幼兒護理用品市場零售總額將從2016年底的70.24億元增長至176億元人民幣，
，年均複合增長率高達20%。「每日經濟新聞」報導，
，這份報告顯示，
，儘管行業內樂觀情緒高漲，但一些本土品牌卻在電商渠道和進口品牌的雙重擠壓下面臨壓力。根據擁有青蛙王子品牌的中國兒童護理有限公司，2月24日發布的盈利警告顯示，預期截至2016度公司股權持有人應占虧損將比2015年度要大。對此，英敏特研究分析總監徐如一表示，強生仍是嬰幼兒護理用品市場的最大品牌，截至去年6月份市場占有率超過15.6%。具體來看，傳統大品牌普遍發展緩慢，市場份額持續下滑，不斷變化的零售格局加劇傳統品牌壓力，很多新進海外品牌得益於跨境電商的發展正在迅速搶得市場份額。隨著二孩政策的徹底放開，中國嬰幼兒用品市場前景被看好。英敏特發布的報告顯示，預計2016年中國新生兒人數為1790萬人，比上年增長7.6%。徐如一指出，儘管生活成本較高，但中國一線城市都擁有較高的二胎意願。英敏特在2016年針對3000名20～29歲的中國母親消費者做了一個調查，她們都有0～3歲寶寶，其中65%的媽媽表示願意生二胎，比2015年高出了15%。「供需雙方都在推動嬰幼兒用品市場的增長。」徐如一表示，一方面是中高收入家庭越來越多、新媽媽的育兒知識越來越豐富；另一方面是跨境電商的發展和新入品牌越來越多支撐著嬰幼兒用品市場強勁增長。未來，新出台的二孩政策以及消費者對優質嬰幼兒產品的需求將成為市場規模增長的動力。目前，強生、貝親、中國兒童護理和郁美淨等傳統品牌仍占優勢，但一系列新品牌的進入正讓嬰幼兒護理用品的行業格局產生變化。，
除了放寬勞工老本的請領方式可以二選一，
，勞動部也將修法開放勞工自提的勞退金可自選投資，
，讓勞工「自己賺退休金」。不過，
，勞工「自選自提投資」須自行承擔投資風險，
，不像由政府幫忙投資，
，勞工享有最低保證收益。
勞動部說，
，勞退新制除規定雇主須提撥勞工薪資百分之六的勞退金到勞工個人專戶中，
，勞工也可自行提撥最多薪資百分之六，且自行提撥的勞退金可免報個人綜合所得稅，目前兩者均委由勞動基金運用局負責投資運用。
不過，上路至今，只有卅多萬人幫自己存老本，自提率不到百分之四，主要是提撥進去的錢要到六十歲才能領，加上勞工對政府投資信心不足，以致自提率不高。
為鼓勵勞工儲蓄退休金、建構第三層退休保障，勞動部將修正勞退條例開放勞工自選投資。勞動部說，自提自選投資與現制最大的不同，是勞工須自負投資風險；由於自提投資非強制性，投資標的也是勞工自選，政府因而不再提供最低保證收益（銀行兩年期定存利率）。，
農委會防檢局前天公布，
，花蓮縣玉里鎮有養鴨場二度被驗出有低病原性禽流感病毒，
，花蓮縣動植物防疫所長廖志毅指出，
，養鴨場感染風險較高，
，但已定期清潔消毒，
，鴨子必須百分之百陰性才可放出場，
，請民眾不須擔心。
「應是候鳥惹的禍。」鴨肉食品業者林志彥表示，
，近期候鳥來台避冬，
，又是禽流感高峰期，
，研判是候鳥的排泄物造成，而鴨場靠近河堤，候鳥特別多，可能也是感染原因之一。
這次是同一區第5次驗出低病原性病毒，廖志毅澄清，應是各養鴨場區緊鄰，加上候鳥避冬，鴨隻接觸到野禽的頻率增加，感染風險也高，已請鴨場阻絕，鴨隻進出場管制，對來源也嚴加控管。
廖志毅指出，養鴨場已定期消毒、翻土，避免病毒蔓延至三民地區之外；對於食安問題，他請民眾不須擔心，防檢局的檢驗機制嚴格，複驗必須百分之百陰性，鴨子才能被放出場。
目前該場區已實施移動管制，解除管制前，林志彥說，鴨農會先將受感染的區域「清場」，派「哨兵鴨」，讓滿4周齡的鴨子在21天內「滿場飛」，再由動防所採樣，直到完全驗不出病毒，才解除移動管制。，
「日台青少年強化連結計畫」100名台灣高中生訪日團的第二團27日出發，
，預定將赴日訪問9天，
，除深入理解災區的現況及重建、再生，
，並將透過學校交流及寄宿家庭等活動體驗日本的社會與文化。
日本交流協會指出，
，這項計畫是為了從去年3月11日發生的東日本大震災後再出發，
，希望透過青少年交流，
，達到促進台灣各界對日本再生的理解及有效改善災後對日觀感。
本計畫預定在2013年3月底之前，
，共邀請319名台灣的高中生、大學生、研究生赴日，
，並派遣日本災區的30位青少年來台訪問。
「強化連結計畫」以日本外務省撥款約2億日圓為財源，
，亞東關係協會、教育部、及中華經濟研究院等台灣方面相關單位協助。
第二團有100名正在學習日語的台灣高中生赴日訪問，將參訪東京都、福島縣（南會津町）、及愛知縣等地。
除了災區的現況及重建‧再生外，也將深入理解防災及能源問題等日台共通的課題。，
印尼上季經濟成長率滑落至逾兩年低點，
，意味著當局可能在未來幾個月加碼推出寬鬆貨幣及擴張財政措施，
，以刺激飽受全球成長趨緩打擊的需求。印尼第3季國內生產毛額（GDP）比去年同期成長5.02%，
，略低於第2季的5.05%，
，也是2017年第2季以來最弱。占GDP一半以上的家庭消費，
，上季則成長5%，
，增幅比第2季的5.2%小，
，政府支出及投資也減速。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 印尼金融銀行（Bank Danamon）經濟學家威斯努指出，印尼經濟所有的「生產引擎」都減速，決策當局會想動用手邊所有工具支持成長。印尼央行7月來已四度降息，降幅達1個百分點，預料未來幾個月將再度降息。，
勞工到職第一天，
，雇主須替勞工加保勞保，
，但由於有投保單位反映，
，可能因勞工到職日疏漏申報而影響員工權益，
，勞保局在e化服務系統新增線上預辦加退保服務，
，讓申報更便利。勞保局表示，
，過去常常接獲投保單位反映，
，早已確定員工到職日期，但卻因到職當日疏漏申報加保，而影響員工權益；為了回應投保單位需求，勞保局針對已申辦「e化服務系統」的單位提供勞工保險得線上預辦加、退保作業，並訂定試辦作業要點，日前正式上線。 勞保局指出，只要是勞保局的網路申辦單位，包含職業工會、漁會，都可於確認勞工預定到職、入會、到訓或離職、退會、結（退）訓日前10日內線上預辦加保或退保，保險效力也從投保單位預定的加、退保當日生效。勞保局表示，投保單位預辦的加、退保資料，會在預定日期的當日晚上零時收檔，如果員工實際到、離職日期早於或晚於原先預定的加、退保日，在原預定的加、退保資料上傳收檔前可作線上更正或刪除。不過，收檔後就無法線上更正或刪除，雇主需要以書面來函並檢附相關佐證資料，由勞保局審核辦理。勞保局指出，成為勞保局的網路申辦單位後，包含申報員工加保、退保、投保薪資調整及育嬰留職停薪續保、復職的作業、預辦加、退保功能等能線上辦理，呼籲各投保單位成為勞保局「e化服務系統」申辦單位。，
Gogoro從2015年發表至今，
，累積超過6萬名車主，
，並提供「換電為主、充電為輔」的服務。 圖／Gogoro提供 分享 facebook 在行政院宣示2035年全面使用電動機車後，
，也讓電動機車的戰場更加激烈，
，除了至今已銷售超過6萬台的Gogoro外，
，光陽機車及中華emoving也都推出自家電動車產品，
，爭取這波電動化商機。電動機車與電池交換站領導品牌 Gogoro，
，日前宣布單月市占率突破今年新高，
，創下 7.37 %，
，代表消費者對於電動機車的需求持續增加，並對於換電池、充電池並行的能源補給方式接受度日益提高，預期今年度電動機車市場將有更大幅度的成長。 以「充電為主、換電為輔」的光陽，在充電模式的情況下，因設計內建的核心電池，即便其他電池都沒電，還能騎乘約 20~25 公里，加上電池快充 1 小時就能充飽約八成電力，每天充電就能滿足通勤族的需求。光陽預計6月將正式發表Ionex在台灣完整方案，預計在3年內推出10款電動機車、在20國建立充換電網路，並訂下銷售量達50萬台的目標。emoving預計於明(2019)年推出全新高續航普重車型。 圖／中華汽車提供 分享 facebook 中華汽車自創品牌emoving在多年的努力下，至今已累積銷售超過5萬台佳績，於輕型機車市場穩坐銷售龍頭地位。中華汽車自2016年起積極設立專賣據點，累積至2017年底已建置2家旗艦店及16家專賣店，預計2018年底完成共50家旗艦店/專賣店之建置、2019年底完成共100家之中期規劃建置。此外，emoving預計於明(2019)年推出全新高續航普重車型，目前僅釋出一張設計概念圖以藍、灰色搭配，車身圓潤流暢，外觀具未來感。另外，將規劃在外快充及在家慢充並存之完整系統，預計將與中油結盟推出快充模式，將在中油及特定公共場域等共設置電動機車充、換電柱，預估充電成本將是競爭對手換電成本的三分之一，可解決現行市場電池交換租賃高成本的問題，有效為消費者省下荷包。，
出身小琉球的國中校長蘇傳桔（中間戴眼鏡者），
，打從在琉球國中當主任時就是當地的最佳解說員。 圖／蘇傳桔提供 分享 facebook 屏東縣琉球鄉人口約1萬多人，
，鄉內有4所國小及1所國中，
，今年8月以後，
，除了全德國小外，
，其餘學校都是由小琉球人當校長，
，出身小琉球的國中小校長（含退休）迄今已超過30人，
，校長們分析，
，主要因漁民家庭多半不願孩子再討海過苦日子，鼓勵孩子唸書，使得「琉球校長」特別有名。屏縣新埤國中校長蘇傳桔是小琉球人，8月就要回鄉接任琉球國中校長，他說自己是琉球國中畢業，大學時即立志要回鄉當校長，學成後回母校當老師、升主任，如今又以第一志願申請回鄉當校長，心情興奮又複雜。 65年次的他對小琉球的產業生態十分了解，他說自己並不想到老才還鄉，而是希望把握機會回鄉服務，帶著當地孩子好好認識家鄉。琉球國小校長張簡振豐、白沙國小校長田永成、8月將接任天南國小校長的陳國民都是琉球鄉人，張簡振豐是屏東縣天文協會理事長，他說兒時在小琉球走出家門就能仰望滿天星星，打開天文視野，正是家鄉給他的啟發。還有白沙國小校長田永成為鼓勵孩子們了解大海、了解故鄉，近年力推划獨木舟環小琉球島，過去有離島保送生名額，每年一定有一位保送生回小琉球服務，然後慢慢成為校長，可能在前輩影響下，出身小琉球的校長才愈來愈多。蘇傳桔也說，討海人生活辛苦，危險性高，他父親從小就告訴他和兄弟姐妹「能讀多高就讀多高」，可能是漁民家庭都希望孩子不要再靠大海維生，加上同儕之間影響，才讓小琉球出校長的名聲不脛而走。據校長們估計，出身小琉球、目前還在職的校長至少有10多人，若加上退休校長，應該超過30人，這群來自離島的校長每年不忘聯誼，傳承小琉球精神。，
由中國航空工業集團公司自主研製的AG600大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機，
，29日在珠海進行首次地面滑行試驗成功，
，為接下來首飛奠定基礎。新華網報導，
，AG600是大陸自主研製的大型特種用途飛機，
，也是全球在研最大的水陸兩棲飛機。在應付森林滅火和水上救援要求的同時，
，還可改裝並應用於海洋環境監測和保護等用途。自2016年底AG600飛機交付試飛中心以來，
，陸續完成各系統檢查、測試改裝及調試、機上地面試驗、全機共振試驗等。29日，
，AG600首飛機組按滑行任務單進行滑行，
，並實現180°轉彎。此次滑行試驗驗證飛機保持直線滑行能力、糾偏能力、剎車系統功能、前輪轉彎系統功能。據機組回饋，各系統工作正常，首次滑行獲成功。AG600飛機去年7月在中航通飛珠海基地總裝下線，去年11月「2016中國航展」首次以真機亮相。照計畫，AG600飛機將在今年5月實現首飛，下半年實現從水上首飛。資料顯示，AG600最大起飛重量53.5噸，機體總長36.9公尺，翼展達到38.8公尺，採用單船身、懸臂上單翼、「T」型尾翼及前三點可收放式起落架的船身式水陸兩棲飛機布局形式，渦槳—6渦輪螺旋槳發動機。飛機可在20秒內一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺；其最大航程超過4000公里，海上起降抗浪能力不低於2公尺，可一次救助50名海上遇險人員。除水面低空搜索外，它還可在複雜氣象條件下降落在海面救援。，
