由歐洲著名國際鐵人3項系列賽事組織「Challenge Family」在亞洲首次的全程226公里賽事「Challenge Taiwan」，
，昨天上午在台東舉行，
，共吸引35國家、近200位國際選手，
，含台灣選手共計747名選手參與。
比賽結果，
，剛在Challenge Wanaka 奪冠的紐西蘭Dylan McNiece再傳捷報，
，以8小時16分15秒在226公里組奪冠，
，113公里組則由Michal Buceku以4小時25分46秒封王。
來自香港9歲的女童黃鏗穎，
，跨海到台東參加8至11歲組的小鐵人賽，最先衝過終點，獲得熱烈掌聲。
「請妳嫁給我！」參加113公里的台灣選手蕭佳信，在跑回終點時，手拿一束鮮花，通過終點後立即單跪向在場邊的女友求婚，蕭佳信表示，他們的戀愛過程就像參加鐵人賽一般，雖有些艱辛，不過「希望結果是完美的」，祈求女友嫁給他，女友眼光泛淚，在全場見證下說出「我願意」，現場都感受幸福氣氛。
台東地區昨天氣候溫和，適合超級鐵人競賽的進行，早上下水時雖有涼意，卻很舒服，所有選手都賣力競賽，希望能夠盡力完賽，成為「鐵人中的鐵人」。
配合此次Challenge Taiwan賽事，晚間在鐵花路不但有特色美食與農特產品展售，鐵花村也有「88顆芭樂籽」和「TRASH」以「車庫大帝國」為主題，給選手與民眾一個熱血搖滾的夜晚。，
台南市南紡夢時代30日試營運，
，昨天首度開放媒體參觀，
，多數櫃位仍未布置完畢，
，人員忙著卸貨、上架。另外，
，東區周邊交通問題一直被視為重點，
，夢時代表示，
，已主動捐地拓寬馬路，
，並提供接駁車，
，希望有效疏緩交通流量。
經營企畫部經理林書慶表示，館內有包括餐廳、娛樂、物販共380個櫃位，7成以上是獨家或指標性品牌，像是台灣首度引進的日本品牌冰淇淋MILKSSINO；台南知名阿霞飯店以旗艦型「錦霞樓」進駐，提供桌菜、單點、商業套餐等，將於明年1月營業；國外品牌ZARA擁有兩層大坪數櫃位，明年第2季開幕。
林書慶說，地下2樓為美食街、超市、廚房用品及湯姆熊歡樂世界、貝登堡遊戲區；4樓的居家及兒童用品區並設育嬰室及專業護士駐點，500坪漢來海港城自助餐也在此進駐；5樓有威秀影城、宴會廳、西式啤酒餐廳等，營業時間較晚，形同不夜城，以吸引年輕族群停留。林表示，5樓還與老爺酒店互通，房客夜間不用出戶外，就可到影城看電影。
為減少交通壅塞，夢時代主動捐地拓寬四周道路，試營運期間在台南後火車站提供免費接駁車；15、20路市公車及高鐵奇美線接駁車都有停靠夢時代站。館內外共提供汽機車5200席，希望解決消費者停車問題。，
啟動一年的「歐記健保」將在近兩個月後，
，開放第二年的登記，
，專家預期網站故障的問題將會大幅減少，
，但仍可能浮現牽涉健保法本身的基本問題，
，如自動更新保費可能增加，
，登記時間過短等，
，而這些問題將比去年的網站故障，
，更不容易解決。
專家指出，今年已加入健保者再度登記2015年的健保計畫時，健保市場網站不會再有去年連串登錄的技術問題，但似乎也不會很容易，因為歐記健保有關健保與稅制之間的交互運作，勢必會讓民眾產生混淆。
以下為專家預期可能出現的問題：
自動重新登記可能面臨保費調高。今年約800萬名已登記者，當局已建立一種自動更新登記方式，但消費者若使用這種方式登記可能會後悔；因為消費者將會因錯失選擇較低保費，而可能會被高額保費嚇到。這類消費者被過時以及可能有誤的政府補助所困。消費者權益人士指出，自動更新登記是在萬不得已，最後才用的方法。
開放登記時間過短。今年將增加500多萬人，首次在聯邦健保網站(HealthCare.gov)以及各州的健保市場網站進行登記。不過，今年開放登記的時間為11月15日至明年2月15日，僅約去年登記時間的一半，而且又必須扣除許多節日假期。
今年已登記者，絕大多數獲得健保抵稅以協助支付保費。由於這些保費補貼與收入有關，因此約670萬名消費者在2014年報稅必須使用1095-A新稅表，以在報稅獲得健保抵稅；若補貼過高，則退稅款將會減少。
數以百萬計在今年仍持續不加入健保的民眾，將首次面臨被處以罰款的命運，除非可獲得豁免。
「預算與政策優先中心」健康政策副總裁茱蒂‧索羅門指出：「雖然歐記健保已是第二度開放登記，卻是首次推出自動更新登記，以及健保法實行以來的第一個報稅季；由於所有事情都是相互重疊，以及在極短時期內發生，意味將會出現許多問題。」，
藝文界發起反核「不要核四，
，五六運動」，
，昨移師台中，
，導演柯一正強調要遍地開花，
，延續廢核大遊行的熱情，
，以公民力量改變能源政策。
五六運動在台北自由廣場舉辦11場，
，昨移師台中市民廣場，
，傍晚起由街頭藝人、搖滾樂團熱血揭開序幕，
，不少人全家出動支持，還有民眾帶寵物參加，現場高喊「我是人、我反核！」
重頭戲是反核公民論壇，導演柯一正說，南亞歷經海嘯後已完成重建，但日本福島10年內都不會痊癒，差別就在核電廠，台灣沒有本錢冒險，改變能源政策才有未來。
他說，若立法院下周通過公投二讀，半年內須舉行公投，屆時門檻很高，過半數才能廢核四，估算需9百多萬票，「我們會陷入苦戰！」他將全台宣傳，遍地開花形成公民運動，讓民眾都出來投票。
台電核電廠退休員工李桂林昨出面聲援反核，向群眾講解反應爐的危險性，自願民眾輪番上台開講。五六運動下月將到宜蘭，台中場不間斷，計畫每周六晚間在市民廣場舉行，持續至年底，凝聚更大反核力量。，
大陸公安部交管局相關負責人13日在北京表示，
，截至目前，
，全大陸新能源汽車已超過100萬輛，
，明年上半年將在全大陸推廣應用新能源汽車專用號牌。澎湃新聞引述大陸公安部交管局消息稱，
，自2016年12月起，
，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市，
，率先試點啟用新能源汽車專用號牌，
，目前5個試點城市已發放新能源汽車專用號牌7.6萬副。2017年11月起，將增加河北保定、吉林長春、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、雲南昆明10個城市啟用新號牌；2018年上半年，在全大陸所有城市全面啟用。新能源汽車專用號牌，按照不同車輛類型實行分段管理。小型新能源汽車會在號牌的第一位使用字母，而大型新能源汽車專用號牌則在最後一位使用字母，目前啟用的字母為D和F，D代表純電動新能源汽車，F代表非純電動新能源汽車。新號牌啟用後，辦理新能源汽車註冊登記、轉移登記的，將全部核發新號牌。車主可直接到公安交通管理部門辦理登記，也可通過互聯網交通安全綜合服務管理平台或「交管12123」手機APP預先選定號牌號碼，再到公安交通管理部門辦理登記。對此前已登記的新能源汽車，車主可結合自身情況，選擇使用原號牌或換領新號牌。對選擇繼續使用普通汽車號牌的，公安交通管理部門也將通過資訊系統，進行區分管理，不影響車主享受新能源汽車交通管理優惠政策。為方便民眾申領、安裝新號牌，公安交通管理部門將增設新能源汽車登記綠色通道或專門窗口，設置號牌現場製作點，提供號牌免費安裝服務。各地公安機關也和相關部門單位一起，做好稅費徵收、保險購置、罰款繳納、車輛檢驗、公路收費、停車收費等相關系統升級、制度調整等工作，落實新能源汽車「不限行」等差異化便利政策。，
Micro SD卡現貨價昨（18）日開始反彈至少1%，
，2GB容量均價更大漲逾3%，
，報價創一個月來新高，
，反映儲存型快閃記憶體（NAND Flash）需求走強，
，價格開始上漲的趨勢，
，NAND相關概念股將受惠。
看好市場後市，
，在美國掛牌的NAND Flash控制晶片廠商慧榮科技昨（18）日宣布，
，推出全球最高速度UHS-II單通道SD卡控制晶片，
，並已獲美光採用。
慧榮表示，該公司是全球最大的UHS-I/II高階SD卡控制晶片商，目前其UHS-I/II控制晶片是SD控制晶片營收的主要獲利來源。
慧榮總經理苟嘉章強調，很高興與美光Lexar合作，開發出目前市場上速度最快的UHS-II 高規格SD卡。
慧榮第2季營收約6，941萬美元，季增31%，毛利提升至52.2%，每單位稀釋美國存託憑證盈餘為0.41美元(約新台幣12元)。
慧榮預估第3季營收將季增15%至20%，毛利率介於50%至52%之間。
全年營收預估成長22%至27%，毛利率約49.5%至51.5%。，
掃汙 二行程機車 明年淘汰30萬輛 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，環保署提出明年要淘汰卅萬輛二行程機車目標，
，環保署空保處昨公布各地方政府要淘汰的目標，
，以六都須淘汰的數量最多，
，其中空汙較嚴重、且二行程機車數量也比較多的高雄市，
，要淘汰的數目最多，
，其次是台南市、之後分別是新北市、台中市等。空保處表示，
，該項目標列年終考評項目，未達標者，考評不會好。除淘汰二行程機車，各縣市政府也被分配要汰換柴油大貨車輛數，也是以高雄市、台中市最多，都要汰換超過一千輛。根據環保署資料顯示，目前全國約有一百四十萬輛二行程機車，有一半都在六都，目前二行程數量最多的是高雄市，約近卅萬輛、其次依序是新北市約廿五萬輛、台中近廿萬輛、台南的近十九萬輛、再來是桃園的十五萬輛與台北市的十三萬輛，六都就占全國二行程機車約一半。環保署規畫，明年各地方政府環保局要將淘汰二行程機車納入重要目標，會列為年度考評，表現很好還有獎勵金。環保署提出年淘汰卅萬輛中，高雄市被分配淘汰七萬六千五百輛、台南市三萬八千輛、新北市三萬三千五百輛、台中市兩萬兩千九百輛、桃園市兩萬一千輛。環保署空保處長蔡鴻德表示，這個淘汰目標由環保署分配給各地方政府環保局，是依照各地的二行程機車數量及空汙狀況訂出數字；不過，過去外界不斷質疑，二行程機車過去淘汰效率這麼差，未來怎麼加強汰換？蔡鴻德表示，未來空汙法修正過後，汙染車輛不得進入空品淨區，車主若騎進去也可能遭罰，可能會因此覺得不方便想換掉；另外，地方政府也會自主提出計畫，像結合廠商舉辦活動，買車時就直接淘汰掉二行程機車等，都可推看看。不過，過去也一直有聲音認為騎二行程機車的人，很多是經濟弱勢者，沒錢換新車，怎麼辦呢？蔡鴻德表示，針對特定弱勢者，地方政府可設法看是否有什麼配套來協助。，
越南大幸福公司進口油品恐還有未爆彈。食藥署今天表示，
，這家公司以食品報關的油品共有6000多公噸，
，除之前清查的豬油外，
，仍有2000多公噸的椰子油、牛油，
，衛生單位已經將這些油品封存，
，正等外交部協助向越南確認相關文件等問題，
，而這些油品主要仍為頂新、永成等進口，
，目前掌握沒有其他業者。
賣噁油給頂新的越南大幸福油脂公司，
，到底還賣了多少油讓台灣人吃下肚?食藥署代署長姜郁美表示，
，除之前確認正義、頂新、永成向大幸福買了共約3400公噸豬油外，尚有2000多公噸椰子油及牛油也以食品名義報關，目前正由外交部協助向越南了解狀況，不過，油廠油品均已封存。椰子油主要在101年進口、牛油是在102年及103年進口。，
民進黨主席蔡英文今起舉辦兩天一夜的「臨時會前政策擴大會議」，
，邀黨中央幹部、黨籍立委、專家學者參與。針對兩岸協議監督條例，
，民進黨秘書長吳釗燮會後提出六大立場及原則：
一、國民黨洽簽協議過程的黑箱作業，
，才引起學運後社會共同訴求，
，民進黨應積極與社會合作，
，建立監督機制。
二、堅持「公民參與」，
，必須反映人民意見及人權價值。
三、簽署前後應確保資訊公開透明，
，政府應提出完整評估報告，必須有機制確保評估機制是客觀、公正、可靠。
四、國會必須實質監督，強化監督權，國會監督權的啟動，則應以衝擊影響層面的大小、是否涉及國家重大利益等因素來決定國會監督與審查的強度。
五、應進行條文內容進行可行性評估。
六，國會堅持逐條審查原則。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 一個人自在，
，兩個人有伴，
，隨著時代改變，
，家庭結構也出現變化，
，根據主計總處調查，
，以父母子女為成員的核心家庭雖然仍為國內家庭主流，
，但有式微趨勢，
，單人家庭和兩人家庭則逐年攀升，「小」家庭愈來愈多，改變了社會型態，也改變了消費型態，單人經濟興起。國發會官員表示，家庭朝小型化和單身化已成為全球趨勢，小型化家庭如果沒有足夠的人就業，對家庭經濟會造成衝擊，這也是貧富差距擴大的原因之一，尤其是老人單身家庭增加，造成所得分配差距擴大，面對「小」家庭的興起，更需要適當社會福利來因應。根據主計總處家庭收支調查，國內一人家庭比重40年來快速成長，在1960年代以前，一人家庭占比不到3%，但近七年來一人家庭比重已經攀升到超過10%，也就是每十戶人家，就有一個是單身獨居者。如果從戶數來看，國內單人家庭在1995年共44萬戶，2000年以後增加到70萬戶，2008年跨越80萬戶關卡，最近一次調查更達98萬戶，距離百萬戶僅剩咫尺。為了搶攻單人經濟商機，不少商家及旅遊業者推出針對一人吃飯、旅遊的特別行程，讓即使一人參加也不感到孤單。主計總處官員表示，一人家庭指的是有居住事實，戶內成員僅一人，可能是獨居老人或者單身者，但不會是未成年小孩。主計總處以實地訪查資料推估，而非採用戶籍資料，因此為了學區等各種考量，戶口名簿上只有一名未成年者，在家庭收支調查中，不會被列為一人家庭。從主計總處的統計資料觀察，長期趨勢是國內家庭成員人數逐年減少，一人家庭和二人家庭占全體家庭比重逐年攀升，甚至三人家庭比重也是呈現往上走的趨勢，四人家庭比重則在90年代攀向高峰之後，逐漸下滑。主計總處官員表示，二人家庭可能是夫妻倆，單親父母帶小孩，兄弟姊妹甚至是祖孫，不一定都是結婚未生小孩的頂客族，不過從趨勢上來看，仍可看出核心家庭已經從最高峰的330萬戶，減少到近年接近310萬戶。按照主計總處家庭組織型態的定義，核心家庭指的是該戶成員為父母及至少一位未婚子女，但可能含有同住的已婚子女；夫婦家庭則是指該戶只有夫婦二人居住。按照戶內人數區分，二人家庭比重最高，但若按照家庭組織型態來看，核心家庭戶數近310萬仍是最高，其次是夫婦家庭149萬戶，不過核心家庭戶數較高峰期減少很多，夫婦家庭戶數則是逐年創新高。台灣婚生子女高達95%，顯示國內氣氛仍比較支持先結婚之後再生小孩，國發會官員表示，生育率下降，會導致核心家庭比重下降，因此政策上仍要鼓勵多結婚，才能提升生育率。東吳大學社會系副教授劉維公表示，一人家庭興起已是全球趨勢，不需要用太強烈的價值觀來看待這件事，一個人可能是不結婚，也可能是離婚喪偶，絕對不是只有找不到對象這麼簡單，這是現代社會多元生活形態的一種，應正面看待對越來越多的一人家庭所衍生出來的社會需求，並且提供幫助。，
