受東北風增強及熱帶性低氣壓外圍雲系影響，
，宜蘭昨天下起大雨。公路總局表示，
，基於行車安全，
，蘇花公路蘇澳至南澳段，
，昨天晚上10時起預警性封閉，
，開放時間將視雨勢狀況。受東北風增強及熱帶性低氣壓外圍雲系影響，
，中央氣象局昨晚針對宜蘭地區發布豪雨特報。公路總局第四區養護工程處南澳工務段長陳文昌向中央社記者表示，
，昨天晚上起蘇花公路東澳段滂沱大雨未歇，
，沿線地區也有幾處上邊坡發生零星落石，基於用路人行車安全，昨晚10時起預警性封閉蘇澳至南澳段，開放時間將視雨勢狀況。中央氣象局11日晚間針對宜蘭地區發布豪雨特報。 圖／中央氣象局 分享 facebook，
2019經典骨董車道安嘉年華，
，本月26、27日（周六、日）在桃園高鐵站前廣場舉辦，
，全國約百輛經典骨董車參加，
，最老的有80年車齡和各式各樣的骨董車，
，可讓車迷一飽眼福。2019經典骨董車道安嘉年華26、27日在桃園高鐵站前廣場盛大舉辦。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 骨董車賓士1959年編號W110轎車。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 市長鄭文燦昨天出席台灣骨董車發展協會宣傳活動，
，透露桃園市是骨董車零組件很重要的供應基地，
，參展百輛經典骨董車都保養很好，
，內裝也很舒適，
，各式各樣的骨董車很有觀賞價值。福斯311雙門骨董車1500cc，
，1971年份，張姓車主買下這輛二手車時還同時保有原車主當年買車的20萬元發票。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 骨董車的內裝保養很好，顯示車主相當珍惜。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 骨董車包括1959年出廠的賓士轎車、1966年賓士S230，1971年出廠的福斯311雙門1500cc骨董車等，車體外觀和車內飾板都維護得很好，顯示車主相當珍惜。蕭宜峯是骨董車愛好者，也是這輛1966年賓士S230編號W111的車主。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 交通局長劉慶豐表示，車展現場設置全新道路交通安全展區，包含機車VR及大型車內輪差身歷其境體驗區，27日邀請救援小英雄波力POLI到場同歡。鄭文燦坐上1966年賓士車，體驗骨董車的質感，覺得座椅很舒服像新車。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook，
即便溢價幅度縮小、部分聯準會（Fed）官員也對愈來愈高的風險表達疑慮，
，今年來流入美國投資級公司債基金的資金規模，
，仍可能達到三年來最多。路孚特（Refinitiv）旗下理柏（Lipper）的數據顯示，
，投資人今年來投入投資級公司債基金的金額達到1，
，800億美元，
，僅分別低於2009年的2，
，460億美元、及2017年的2，
，100億美元。資金湧入美國公司債，反映投資人在利率維持於非常低迷的水準之際，持續追逐收益率。 Fed上月的利率決策會議紀錄顯示，幾位決策官員警告「公司債市的失衡態勢已隨經濟擴張而日益擴大」。官員也憂心，「信用品質惡化，可能導致公司債的風險利差大幅擴增」，而「這些發展可能會放大對經濟造成的負面震撼衝擊」。幾位知名的故定收益投資人也有類似憂慮，包括品浩（PIMCO）投資長艾達信（Dan Ivascyn）與Guggenheim合夥公司投資長麥納德（Scott Minerd）。艾達信上月說：「我們認為企業信用品質的基本面疲弱，可能會在經濟惡化時過度驟降。」雙線資本（DoubleLine Capital）執行長岡雷克（Jeffrey Gundlach）在被問到Fed在會議記錄所提出的警告時，表示：「他們（Fed官員）偶爾正確，但顯然Fed的政策也應被歸咎為元凶之一。所有主要央行都把利率維持在前所未見的低水準，大幅助長了債務攀升。」信評機構標普全球評級公司（S&P Global Ratings）也警告，企業信用占美國國內生產毛額（GDP）的比率為50年來最高，「若資產品質趨向平均水準（由當前高估值走向惡化），可能會使當前為相對低點的貸款損失準備金大幅增加」。美國投資級公司債殖利率相對於公債殖利率的溢價水準在7日縮小至1.09個百分點，為去年4月以來最小，20日的利差也只有1.11個百分點。兩者殖利率之間的利差為風險溢酬，即投資人承擔風險時所要求的額外報酬。美國企業正利用借貸成本低迷的機會，大舉向投資人發債籌資，把資金用於購併、實施庫藏股，以及展延近期將到期的舊債。根據美國證券業暨金融市場協會（SIFMA）的數據，今年第2季末時，在外流通的公司債總額達9.5兆美元，高於去年同期的9.1兆美元。今年來流入美國投資級公司債基金的資金規模，可望達到三年來最多。美聯社 分享 facebook，
台灣車市前九月掛牌量已與去年同期相當，
，原本年初車市觀望氛圍及車廠的疑慮逐漸解除，
，全年可望回到年初預期達到43萬輛。撐住車市的主力來自進口車，
，尤其是9月進口車比重高達47.8%，
，豪華進口車幾乎不受傳統民俗月影響，
，成為市場上最亮眼的族群。今年9月車年減6.2%，
，但仍優於原先預期。主要是今年9月的民俗月天數較多，
，影響銷售成果，
，但累計前九月已拉至與去年持平、甚至小幅成長0.9%，
，主要是8、9月的車市買氣已逐漸好轉。和泰車指出，上半年車市氛圍相當低迷，有許多不確定因素影響整體景氣與車市預期。但在各家車廠全力促銷、搶攻市場下，車市整體銷售超出預期。下半年市場轉趨樂觀、各家車廠大量釋出主力新車款搶市，全年車市可望達到年初預期的43萬輛。9月的銷售表現主要來自進口車撐盤，賓士9月掛牌2，555輛已位居車市銷售第四位，而且比8月成長16%。BMW、福斯、馬自達等進口車品牌的銷售也都比8月再成長，不受民俗月影響，只要船進港、新車即快速銷售、掛牌，氣勢遠非國產車可比。國產車部分，本田挾著新車的購買氣，單月掛牌2，999輛，比去年大增84%，是國產車當中，銷售最強的一家，納智捷也較去年同期成長，是少數國產車仍維持成長的品牌。民俗月結束後，只剩下第4季搶攻市場，納智捷的新車款U5正式發表後，至上周未累積接單已達2，000張，後續銷售看好。，
零售百貨公司高島屋昨（23）日公告，
，由於得到物業業主公司支持及上海市和長寧區相關部門協助，
，重拾信心繼續經營，
，將於8月25日以後正常經營。高島屋稱，
，上海高島屋23日起將重新啟程，
，致力於實現更加優質百貨店的目標，
，為區域發展貢獻力量。 此前，
，6月24日，
，上海高島屋在官網發布終止營業通知，
，稱上海高島屋將於2019年8月25日終止營業。1831年成立的高島屋（Takashimaya）最初是一家織品零售商，由創辦人飯田新七在日本京都設立，而後逐漸發展成為日本最大的百貨公司之一。2012年，高島屋進入大陸市場，在上海古北地區開設商場，特色賣點是獨家進口大量的日本產品。目前，全大陸僅有上海高島屋一家門市。從6月24日下午宣布關店以後，上海高島屋並未暫停營業，但受關店消息影響，7月底推出全館折扣活動，部分品牌折扣2折起，活動時間從7月31日持續至8月25日。在昨天的公告中，上海高島屋方面並未提及對後續商鋪和會員的處理辦法。，
四川省自貢市近年擴大對台經貿交流合作，
，並將配合「惠台31條」措施，
，推出針對台商的投資優惠政策。自貢市投資促進委員會副主任蔡國銀表示，
，自貢正規畫成立台灣電子信息產業園，
，目前在爭取推出台灣產業園區的對口支持政策和措施，
，給台商更多的投資優惠。蔡國銀表示，
，自貢是一個開放包容、誠實守信的城市，
，當前自貢正傾力打造最佳投資軟環境，
，相繼推出「自貢市招商引資涉企投資快速處理機制」和「自貢市損害投資軟環境行為責任追究辦法」，對投資者反應政策無法兌現、行政審批服務慢作為或不作為等現象，進行處理。此外，對重大招商引資項目實行「一站式」，「VIP代辦制」服務。 蔡國銀指出，自貢非常注重對台「引資引智」的工作，自貢市大安區正規畫成立台灣電子信息產業園項目。一直以來，自貢與台灣的經貿交流合作較為密切，多次組團到訪台灣新竹科學園區等地，也先後邀請台商組團到自貢訪問；希望自貢與台灣之間能有更多的經貿交流與合作機會。蔡國銀強調，目前自貢正在推進「三個一」改革，即整合一部熱線、優化一個網站、辦好一個窗口，整合建立「12345」政務服務熱線，建立政府集約化門戶網站，力爭80%以上的服務手續「只進一扇門，最多跑一次」，使「一條龍」服務更便捷。，
苗29線道石虎的路殺熱點。 記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 聯合報「誰殺了石虎？」調查報導引起地方政府回響，
，苗栗縣府將在兩個月內，
，於石虎路殺頻傳的苗廿九線後龍溪大橋至新港大橋段成立示範路段，
，全面檢討改善標誌、標線等警告設施。公路總局南投工務段也要補強台十六線路殺熱區的動物防護網。 苗廿九線後龍溪大橋至新港大橋段長三點六公里，
，已發生四起石虎路殺，
，成路殺熱區，
，交通專家陳英傑指該路段雙向僅各設一面「當心動物、減速慢行」警告標誌，
，數量太少且被路樹遮蔽，
，圖案、字體辨識度差，
，用路人難察覺，夜間更看不到，無法發揮警示效果。陳英傑提出多項具體改善建議，苗栗縣府祕書長陳斌山昨表示，縣長徐耀昌非常重視石虎保育，針對專家的建議，決以苗廿九線為示範路段，全面檢討改善注意石虎的標誌、標線等警告措施。陳斌山說，石虎路殺路段的護欄、安全島及路面，都可加塗醒目顏色及鋪面，將了解適法性後盡速採用，最快兩個月內完成，希望用路人養成進入石虎出沒路段主動減速習慣；若成效良好，會逐年在其他路殺熱區擴大改善。公路總局南投工務段今年與農委會特生中心合作，選定車速較快且曾發生路殺的台十六線，首度架設動物防護網，但聯合報報導防護網有大缺口，且橋下水泥堤防也不利動物通往對岸。南投工務段表示，該缺口的地權使用無虞，將封閉補強；橋下水泥堤防的阻礙，將評估設置直接連接對岸的橋梁引道。特生中心也建議台十六線應雙向都設置防護網，將評估技術問題後施做。石虎飽受開發威脅，以核心棲地苗栗為例，學者長期調查發現十三年來石虎族群熱區二度位移，從後龍往東南方移動到銅鑼以南，華梵大學景觀與環境設計學系副教授賴玉菁最新調查又發現往北移動到後龍、造橋交界。學者推斷石虎熱區的移動軌跡，與後龍殯葬園區、竹科銅鑼園區的開發時機吻合，恐加速滅絕危機。看更多報導：血跡斑斑的保育悲歌，
大賣場颱風天架設遮雨棚，
，原本是美意便利顧客，
，卻意外砸傷客人；士林地檢署依業務過失重傷害罪嫌，
，昨天起訴賣場行政經理和承包商營業經理。
台北市內湖區某大賣場為了方便客人購物，
，委託承包商在出入口搭設臨時遮雨棚，
，去年10月7日凌晨完工；適逢颱風期間，
，隔天晚上8點多帳棚劇烈搖晃，
，雨棚的支撐套管因瞬間陣風勢過大鬆脫、擊中站在棚下的詹姓女顧客。
詹女頭部遭擊，
，緊急送醫後頭部挫傷、頭皮撕裂、腦震盪，
，她喪失嗅覺功能，氣得報警處理。
大賣場陳姓行政經理（41歲）向檢方承認，沒有注意風速變化、提醒承包商採取適當措施，事故發生時他趕到現場，看見詹女扶著頭、蹲坐在地上。
承包商施姓女營業經理（39歲）說，帳棚可承受風的強度6至7級，當晚風速是12至13級，超過帳棚負荷的範圍；公司曾在估價單備註欄寫下瞬間陣風的危險性，也告知賣場人員注意。
檢察官認為陳和施姓女經理沒有注意風速變化，未採取適當措施避免支撐套管掉落，詹女因此受傷，依業務過失重傷害罪嫌起訴2人。
施經理昨天表示和詹女調解3次、想給合理賠償，但詹女在軍方採購的驗收單位上班、因工作能力受損要求900多萬元和解，與公司願意付的50萬元差距太大、調解失敗。施經理說還沒收到起訴書，但工程皆按照程序進行。，
基隆嶼擁有豐富自然景觀與海洋資源，
，海拔189.3公尺的基隆嶼燈塔，
，是台灣最早使用太陽能發電的燈塔。圖／基隆市政府提供 分享 facebook 有「台灣龍珠」美譽的基隆嶼封閉4年半後即將開放，
，基市議會20多名議員昨登島考察碼頭相關設施安全性，
，對於島上生態豐富都讚好美，
，多人當場開直播分享美景。市府交通旅遊處長李綱表示，
，目前相關作業多已準備就緒，
，預計暑假前開放，
，朝6月1日開放努力，
，已送市長林右昌簽核決定開放日期。基隆嶼封閉4年半要開放了，20多議員昨登島讚好美。 記者游明煌／翻攝 分享 facebook 李綱簡報指出，過去每逢颱風過境，基隆嶼碼頭堤根都會受到破壞，此次修復工程經過海洋大學水工模型設計，把堤根部加寬1倍，消波牆也加高、加厚，以抵禦強風大浪，並在堤根部設置固定的消波防浪機制，堤嘴也加長，不僅作為觀景平台，也可以提高內港的靜穩度。 基隆嶼步道可攻頂360度俯看環島美景，兩側有豐富原生種植物。圖／市府科長蔡馥嚀提供 分享 facebook 有「台灣龍珠」之稱的基隆嶼，封4年半要開放了，島上怎麼拍都美。記者游明煌／翻攝 分享 facebook 他說，將比照龜山島的營運模式，以人頭計費，擬訂「基隆市基隆嶼登島收費辦法」草案，每名登島遊客將收40元環境生態維護費、60元登島設施維護費，但搭船費用另計。議員親自搭乘後多認為安全性沒有問題，議長蔡旺璉等要求市府開放前一定要把相關作業準備妥當，不少人都說生態豐富，景色很美，希望市府好好規畫，做好觀光的發展。基隆嶼兩側有豐富原生種植物。圖／市府科長蔡馥嚀提供 分享 facebook 基隆嶼以前是軍事管制區，2001年開放登島遊覽後曾風光一時，2013年基隆嶼碼頭因遭受蘇力颱風襲擊而毀損，2014年雖然修復完成，又因颱風外圍環流影響，碼頭再度毀壞封島，2017年基隆市府爭取經費修繕，原預計去年7月開放，又遇颱風攪局，碼頭、步道等再度損壞，民眾及觀光、娛樂船業都引頸企盼重新開放。，
