國道1號高雄楠梓路段今晚發生車禍，
，2輛轎車在中、內車道擦撞，
，1輛小貨車也翻覆在外車道，
，造成3人受傷，
，北上交通嚴重受阻，
，目前警、消正趕到車禍現場救人、紓解車流。據國道第五警察大隊初步瞭解，
，國道1號北上356.7公里近楠梓交流道處，
，今晚8點10分許發生車禍，
，由於車道都有事故車輛，才導致交通受阻。 高雄市消防隊特搜中隊趕到現場，在晚間8點45分，已經將3名傷者送往高雄榮總醫院急救。據警方瞭解，3名傷者有1男2女，分別肢體受傷或玻璃割傷，意識清楚；先是有1輛小貨車因輪胎爆胎，翻覆在外車道，後方2輛轎車，1輛見狀緊急煞車，後方車輛閃避不及擦撞後也翻覆，確實肇事原因仍待3人就醫後深入調查。國道1號楠梓路段今晚車禍，後來閃避前車的2轎車，也撞到1輛車翻覆。記者林保光／翻攝 分享 facebook 國道1號楠梓路段今晚車禍，後來閃避前車的2轎車，也撞到1輛車翻覆。記者林保光／翻攝 分享 facebook 國道1號楠梓路段今晚發生3輛轎車及小貨車車禍，交通受阻。記者林保光/翻攝 分享 facebook，
高雄市鹽埕區七賢路上的公有市場，
，5年前改造一部分空間為數位共同工作空間「DAKUO高雄市數位內容創意中心」，
，提供新創公司研發、創新產品的園地，
，目前有46家廠商進駐。高雄市長陳菊今天與創意中心的廠商一同慶祝中心成立5周年，
，並促經發局長曾文生要再找適合的空間擴大打造此類數創中心，
，鼓勵更多年輕人到高雄發揮創意。「DAKUO高雄市數位內容創意中心」部分廠商今天也展示研發創新成果。經發局長曾文生表示，
，DAKUO不只是廠商投資高雄的跳板，
，也是潛力新創公司的孵育室，
，更是產業社群交流的重要平台，
，每月辦理產業活動20場到30場，5年來累計超過1500場，約5萬名產業人員參與交流。他說，目前營運空間3000坪，進駐的廠商46家，將近滿駐，其中2家IPO掛牌興櫃，另有3家日商與1家加拿大商跨海進駐；廠商的創新產品與技術研發超過200組，增加數位內容產業就業人口超過750人，就業平均年齡25歲到35歲，由此可見新興產業聚落在高雄逐漸成型。陳菊說，她曾赴舊金山考察共同工作空間，對年輕新創的交流氛圍印象深刻，因此認為高雄應該也要有此空間給年輕人更多發展機會，即請經發局規畫一個平台，讓進駐廠商得以與國內外優秀廠商交流。陳菊表示，近年來高市府推動產業轉型，也爭取中央挹注較多資源給高雄，市府更持續投入資源給有創意的年輕世代一處發揮空間，讓高雄年輕人實現夢想。由於DAKUO將滿駐，陳菊促經發局再規畫另一個適合的空間，她並提到原高雄市議會大樓，大力支持數創產業的議員吳益政也要促市府善用這處閒置辦公空間轉型為數位創意之用。DAKUO高雄市數位內容創意中心提供年輕人創業、發揮數位創意、交流的空間。記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook DAKUO高雄市數位內容創意中心進駐的廠商各展所長，在數位創意上展現許多好成績。記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook DAKUO高雄市數位內容創意中心成立5周年，高雄市長陳菊（前右3）促市府經發局找其他閒置空間擴大建置類似的創意空間，好讓更多年輕人安心發揮創意。記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook，
NCC十周年會慶昨天揭幕，
，主委石世豪（右）帶領台灣大董事長蔡明興（左起）、遠傳電信董事長徐旭東、中華電信總經理石木標、中華電信董事長蔡力行及亞太電信董事長呂芳銘等各大電信業者代表，
，參觀NCC十周年時光走廊展區。 記者侯永全／攝影 分享 facebook twitter pinterest 鴻海集團副總裁兼亞太電信董事長呂芳銘昨天首次表示，
，與鴻海董事長郭台銘各出資80%及20%，
，以個人資金買下台灣寬頻（TBC）經營管理權，
，未來TBC將與鴻海集團策略合作，
，發展智慧生活。呂芳銘成立Dynami Vision，
，買下麥格理APTT管理公司，
，將握有台灣第三大有線電視多系統營運商（MSO）TBC的經營權，
，未來可掌握TBC的的人事布局、經營、營運策略、對外合作等「經營管理權」。呂芳銘昨參加國家通訊傳播委員會（NCC）十周年會慶記者會，他表示，此次投資案都是個人資金，跟鴻海及亞太電信沒有關係，自己出資80%，郭台銘出資20%，已經向NCC、公平會及投審會送出申請。呂芳銘表示，集團數位匯流策略包含「內容創作、訊息處理，雲端儲存、網路傳送」，網路傳送除了有亞太電信，要繼續布局重要的「最後一哩」的有線電視領域，成為未來推動智慧家庭、智慧辦公室及智慧工廠的關鍵。呂芳銘表示，但礙於黨政軍等法規限制，必須在智慧匯流的策略下做一些策略整合，所以以個人資金方式投資。呂芳銘強調，創新永遠是走在法規之前，法規有限制，但創新不能停要往前走，因此得找一個可以運作的模式，並努力的在創意及法規之間持續進行行政溝通，未來將與TBC策略合作，推動鴻海集團智慧生活布局。至於外界猜測，呂芳銘取得經營權後，下一步將布局股權。呂芳銘表示，未來等法規鬆綁，將依數位匯流法來執行股權布局。，
全國教保產業工會十五日質疑幼兒園教保人員沒「保」障，
，權益倒退嚕。對此，
，勞委會勞工保險處專門委員陳慧敏說，
，勞委會已研議將私立幼兒園納強制加保對象，
，對僱用五人以上、未辦妥財團法人或社團法人登記的私立幼兒園是否屬公益事業，
，一個月內提出解釋。
工會及立委則要求，
，應加強幼兒園的勞動檢查。，
，，
楊蕙如網軍事件如滾雪球，
，綠營極力撇清關係。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國家機器令人聞之色變，
，但從共諜案和卡神案發現，
，當國家機器結合國際機器，
，殺傷力更是凡人無法擋。澳洲媒體十一月披露王立強共諜案後，
，台灣政壇平地一聲雷，
，不僅檢調巧合在機場攔下向心夫婦，
，府院黨高層更多次公開證實中共正介入台灣選舉，
，立法院民進黨團再強推「反滲透法」逕付二讀，蔡英文總統限期月底完成立法。共諜案的發展，看起來宛如「超完美劇本」。 原本「匪諜就在你身邊」劇情，一瞬間峰迴路轉，王立強被起底是中共法院認證的詐騙犯；台灣檢調當初雷厲風行偵辦向心案，至今更是雷大雨小。澳洲媒體和政界近日直指，王立強是尋求政治庇護的低階騙局，民進黨從此絕口不提王立強，彷彿已完成「階段性任務」。王立強案和楊蕙如案幾乎如出一轍，只是楊蕙如是闇黑版的國家機器結合國際機器。楊蕙如豢養網軍惡意攻訐，誤導輿情走向，最後賠上一位外交官寶貴的生命；楊蕙如更陸續被揭露透過民進黨立委「圍事」模式，海撈近億元的政府標案和補助。真相大白後，蔡英文總統聲稱「不認識楊蕙如，跟她沒有私交」，謝長廷更妙答「只是一般朋友」；卓榮泰形容黨員楊蕙如是「複雜的商人」，是否黨紀處分，要等司法告一段落再處理。引爆香港反送中浪潮的港人陳同佳，原本放話要來台自首，但民進黨政府享盡「芒果乾」好處後，國家機器再也不談陳同佳。楊蕙如荷包滿滿，相關當事人得到政治利益，但當「卡神變瘟神」，民進黨卻一推六二五，楊蕙如、王立強、陳同佳議題皆巧妙人間蒸發。一如三流的電影情節，當情報員失事，組織就矢口否認、銷毀檔案。國家機器何其複雜，國際機器更潛藏列強角力。蔡英文競選二○一二年總統時也曾是「受害者」，當年蔡剛離開華府，外媒就報導美方不信任她，支持馬政府的美國政府高層更在大選前夕公開否定蔡英文，重擊其選情。往事殷鑑不遠，民進黨不會忘記，除非害怕想起來。司法審判結果往往落後選舉投票日期，正義或許會遲到，但不會不到；正如四十年前的美麗島事件，國家機器結合國際機器壓迫人權，如今都陸續獲得平反。所幸總統大選四年一輪、風水照輪，今日跡證必是明日歷史，總有一天真相大白，人民將用選票討公道。，
重返小馬聯盟 王貞治盃今年停辦 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，將重回小馬聯盟系統參加世界青棒賽，
，但最快要等到明年，
，王貞治盃青棒賽因此受到影響，
，今年將暫停舉辦一屆。中華青棒隊自二○○五年起參加小馬聯盟帕馬級世界青棒賽，
，參加過八屆比賽，拿到兩次冠軍，二○一三年因重回世界少棒聯盟（LLB）而退出。但世界少棒聯盟去年決定轉型扎根少棒，因此取消青棒賽事，中華隊重返後只參加了四屆比賽，去年以桃園市為主體的代表隊拿到冠軍，同時也是末代冠軍。沒有世界少棒聯盟的賽事可以參加後，台灣高中三年級的球員，因賽制、年齡關係，在下學期沒有國際賽可以參加；中華棒協理監事會在去年十二月討論後，決議重回小馬聯盟，讓高三青棒球員，還能繼續在國際賽磨練經驗。中華棒協上周收到體育署回覆，同意重新加入小馬聯盟，將立即提送申請，但相關作業需要一段時間，今年確定來不及參賽。而王貞治盃青棒賽是參加世界少棒聯盟或小馬聯盟的選拔賽，今年因為沒有國際賽可打，只能暫停舉辦；王貞治盃青棒賽在一九九九年復辦，已經連打十八年，是國內歷史最悠久的青棒賽。，
台中港旅客服務中心昨舉辦新春團拜，
，並迎接海峽號一千多位的旅客，
，台中分公司總經理陳紹良打扮成財神爺，
，發紅包恭賀新禧，
，不少遊客看見財神爺，
，除了拿紅包討吉利外，
，還會摸摸財神爺，
，沾沾喜氣。
陳紹良表示，
，去年聖誕節有扮成聖誕老人發糖果，
，因此當然不能忘記中華文化的財神爺，加上開工第一天，適逢海峽號抵港，一定要好好迎接這些賓客，紅包袋中裝有象徵「一元復始、金碧輝煌」的金幣巧克力一枚。
陳紹良指出，去年101年台中港旅客人數高達13萬8千人次，寫下旅客中心啟用來的最高紀錄，且今年元月份也比去年同期多出約5千人，破上萬人次，成長一倍有餘，今年分公司也會更積極行銷，想必今年有機會再創佳績。
昨天不少遊客，包含陸客及外國遊客，看到財神爺都相當驚奇，不少人除了討紅包外，還會向前合照、並摸摸財神爺手上的金元寶，在開工第一天討個好吉利，陳紹良說，新年新氣象，盼藉由財神爺的加持，讓今年旅客數創新高。，
圖／林務局羅東林區管理處提供 分享 facebook 寒流來，
，宜蘭縣海拔2千公尺的太平山國家森林遊樂區昨天氣溫下探到攝氏零下1度，
，處處結冰，
，且有霧淞，
，樹枝如掛冰條，
，很有北國風情，
，也像水墨。林務局羅東林區管理處預估，
，今晨溫度會更低，
，視水氣狀況，下雪可能性小，但可能會下冰霰，因低溫，今天開園時間從清晨4點延後到上午7點，巡視路面與確定安全再開放，提醒遊客注意保暖與交通。，
很多孩子與老師的緣分就只有短短的三年，
，畢業之後各奔前程，
，老師的付出有時回饋有限。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 難得周末天氣晴朗溫暖，
，帶著孩子到附近公園運動。遠遠我就看見一群年輕人在人行道上用蛋糕互砸嬉鬧，
，看著滿地的奶油與紙盤子，
，我心想這附近都是老人與小孩，
，萬一踩到奶油跌倒可不妙。於是上前打算善意勸導，
，才一靠近，
，幾個年輕人立刻大喊老師好，當下我立刻認出是去年畢業的隔壁班學生。看在我教過他們的面子上，一群人開始動手清理。其中一位，阿凱，是同事班上的頭痛人物，他告訴我剛剛阿翔也在現場。我好奇問了人去哪呢？阿凱笑說：「老師，他大老遠看到你，拔腿就跑！」我的心涼了一半。對於阿翔，我一直很擔心他畢業後的狀況，想問問他過得好不好？阿凱告訴我阿翔從高職中輟了，因為抽菸被記大過，乾脆輟學。我只要求他幫我傳個話，說老師很關心他，如有困難請來找我。晚餐時，對於白天發生的事，我悶悶不樂毫無胃口。孩子大概了解我的心事，安慰我：「媽，阿翔在學校時，你對他已經盡心盡力了，他今天這樣，可能是他的環境害了他。以前你不是說他應該要遠離那群壞朋友嗎？結果畢業大家又混在一起，你又不是他家長，你也無能為力。他高中了，要為自己的行為負責。」想起李校長十日的投書，「有些孩子，你給他一他會回報二或三；但有的孩子，你給他一，他或許呈現的只有0.1。」我實在感同身受。回憶阿翔在校三年，每天與他相處，不論是嚴厲教導還是溫暖關懷，甚至在他被記三大過，想辦法帶他去勞動服務銷過，我思考是否做得不夠多，感覺阿翔畢業後便成了負的0.1。很多孩子與老師的緣分就只有短短的三年，畢業之後各奔前程，有些變得成熟懂事，有些依舊執迷不悟。我真的希望阿翔能夠悔改，即使三年來的付出只有換得你0.1的進步。但是人生的路還很長，如果每年都有0.1的進步，不斷累積，你的人生才能有真正的正成長。，
上海外高橋造船廠。 特派記者林則宏／攝影 分享 facebook 大陸首艘國產13萬噸大型豪華郵輪預計2018年動工，
，2023年建成交付。承擔建造豪華郵輪的上海外高橋造船公司指出，
，未來15年，
，中國大型郵輪年均需求將達六艘左右。估計至2030年可帶動逾新台幣30兆元投資，
，創造上百萬就業機會。大陸國務院2015年發布的「中國製造2025」聚焦十大產業，
，當中在「海洋工程裝備及高技術船舶」一項就提出，
，「突破豪華郵輪設計建造技術」。今年2月，
，中國船舶工業集團公司與全球最大郵輪公司「嘉年華集團」、全球三大豪華郵輪製造廠之一的義大利「芬坎蒂尼集團」簽署中國首艘國產大型郵輪建造備忘錄協定。大陸首艘國產大型郵輪將由中國船舶旗下上市公司、上海外高橋造船有限公司承造。上海外高橋造船有限公司總工程師陶穎表示，
，外高橋造船廠過去建造的都是散貨輪、油輪、貨櫃輪等「厚輪」，豪華郵輪鋼板相對較薄，因此包括工廠設計、製造設備、技術、生產流程等，都必須配合進行調整。外高橋造船廠郵輪部部長郭勇表示，目前已經就技術研究、船廠設施升級改造、信息化建設、項目團隊組件及配套供應鏈等五方面進行準備及探索。大陸首艘國產郵輪全長323.6公尺，型寬37.2公尺，設計吃水8.25公尺，客房近2，000間，最大載客人數近5，000人，約是鐵達尼號的二至三倍規模。郭勇稱，2016年中國已超越德國成為全球第二大的郵輪市場，估計未來15年，中國大型郵輪年均需求將達到六艘左右，豪華郵輪宛如一座海上浮動城市，建造一艘豪華郵輪是一項龐大而複雜的系統工程，推動郵輪產業有助於促進中國高端製造業轉型升級。郵輪有強大的投資拉動效應，估計帶動的產業鏈投資可達1比14。若以到2030年中國將需要100艘郵輪，每艘投資人民幣50億元計算，估計將帶動高達7兆元（約新台幣31.5兆元）投資，同時創造上百萬就業機會。陶穎表示，目前全球三大豪華郵輪廠的產能都已飽和。上海外高橋造船有限公司未來目標是達到能年產三到四艘豪華郵輪，躍升為另一個世界級的豪華郵輪生產中心。，
