行政院長蘇貞昌昨天（17日）出席F-16戰機維修合作意向書簽訂儀式，
，晚間在臉書發文表示，
，隨著我國增購66架F-16Ｖ，
，未來「台灣會成為除了美國外，
，擁有最多F-16的國家」。但蘇院長的這番話並不符事實：因為除了美國之外，
，以色列共採購362架F-16，
，土耳其270架，
，埃及240架，都高於我國的216架。中華民國在全世界的F-16排行榜上，只能排到第五。 隨著聯合新聞網的報導，行政院發言人Kolas Yotaka深夜表示，蘇院長上午在現場並沒有提到相關說法，臉書文章是根據部會提供資料所撰述，「小編少寫了V型」，也就是說，「台灣未來將會成為除了美國之外，擁有最多F-16V戰機的國家」，經媒體提醒，已經補上V字。如此一改，就符合實情了嗎？遺憾的是，不但還是不對，甚至可說更錯。「F-16V」不是美軍的正式編號，而是洛克希德馬丁公司推出的F-16改良計畫，目標群是許多買不起或買不到F-35等第五代戰機的國家，如果將F-16換裝第五代戰機使用的AESA（主動電子掃描陣列）雷達，讓其性能達到「四代半」水平，這種「超級F-16」的戰力就不至於落伍。F-16V可由現有F-16換裝雷達與相關航電，也可以在生產線上新造。如果是新造的飛機，正式名稱為F-16C/D Block 70/72：C是單座機、D是雙座機，Block70與72，代表使用不同廠牌的引擎。歐巴馬政府2011年宣布總金額高達新台幣1100億元的對台軍售，由洛克希德馬丁替我國的F-16A/B進行改良。當時美軍也計畫替自身的F-16機隊升級，因此提出戰鬥航電性能提升（CAPES）計畫，最後由洛馬的F-16V方案勝出。換言之，我國的F-16改良，將與美軍的F-16改良規格相同。但是隨著計畫進行，五角大廈發現，由於預算吃緊，不可能同時負擔新購F-35與改良F-16，便於2014年初取消CAPES計畫，放棄對F-16性能提升。換言之，美國空軍雖然仍擁有全球最多的F-16機隊，但根本沒有F-16V。至於排名二、三、四的F-16使用國，目前也都還沒有改良計畫。就以色列自身的航電產業水準，若要改良F-16，可以自行推出方案，不會選用洛馬的F-16V。至於土耳其，近年來與美國及以色列交惡，原本的F-35訂單極可能被美方取消，就算想升級F-16，美方與以色列也不會點頭。換言之，如果討論的是「F-16V」而非「F-16」的數量，那麼我國就不僅是全球第二，而是全球第一！試想，如果蘇院長、谷辣斯發言人、或是政院的臉書小編，知道台灣居然是全世界最多「超級F-16」的國家，難道會不大聲強調？怎麼可能把冠軍自貶為亞軍？因此不難推論，幕僚先前誤把台灣當成「全球第二大F-16使用國」。被媒體發現之後，卻又不願意承認錯誤，堅持只是少寫了V字，於是把句子變成「全球第二大F-16V使用國」。殊不知錯得更離譜！更暴露了撰稿者對相關資訊一無所知，只是囫圇吞棗地抄網路資料；出了錯只想文過飾非，結果卻進一步出醜賣乖。發生這種愈描愈黑的烏龍，向來治軍嚴厲，常對犯錯部屬不假辭色的蘇院長，是否又要大發雷霆教訓人了呢？或是說，有沒有那麼一點可能，就是因為蘇院長太嚴厲、太愛罵人，使得下屬不敢在面前坦言真相，一旦發生狀況，只想急著用「筆誤」之類小理由搪塞脫身，結果更不能夠自圓其說？丟臉丟得更大？身為中華民國最高行政首長，蘇揆在「衝衝」之餘，或許也該對自己的領導風格多「想想」？行政院長蘇貞昌。圖/報系資料照 分享 facebook，
美中貿易戰再升級，
，中國自9月24日起，
，對600億美元美國進口商品，
，加徵5至10%關稅。公告亦強調，
，如果美方進一步提高加徵關稅稅率，
，中方將給予相應回應，
，有關事項另行公布，
，呼應川普揚言，
，若中國採取報復措施，
，美國會另對2，670億美元中國輸美商品加稅的說法。美中兩國原有意於9月重啟貿易磋商，但在上述情況下，中國極可能拒絕此事。投資人開始擔心美中貿易戰給美國經濟帶來的影響，吸引買家重新投資貴金屬；投資者可能開始認為關稅將對中國出口利空，也對美國產生危害，令全球供應鏈受擾。 另一方面，黃金礦業服務公司（GFMS）報告顯示，8月印度黃金進口量較2017年同期的46公噸倍增至100公噸，創下15個月來的新高，主因金價下跌帶動買氣。根據最新的持倉數據，黃金淨空單的規模有所下降，主要歸功於空單數量的大幅減少，但整體而言，空單數量仍然處於高點，意味市場看跌情緒較為濃重，配合全球最大黃金ETF-SPDR Gold Trust黃金持有量仍處2016年2月20日以來低點，短線黃金建議以區間盤整看待。，
雲林地區一直有人違法吃海豚，
，雲林檢方首度祭出嘉義大學研發的「鯨豚試紙」，
，像驗孕一般，
，混在絞肉中的海豚肉馬上現形，
，檢方昨就根據小小試紙，
，輕易瓦解狡猾的非法集團。
這張試紙寬不到一公分，
，長約五公分，
，如果肉品中含有海豚肉，
，約十分鐘後試紙即會浮現兩條線；檢察官追出專賣「海豚蚵嗲」廿多年的丁太發。
丁太發的小吃攤就在雲林東勢鄉派出所前方，店面簡陋但生意火紅，還曾上過周刊版面，不少想嘗嘗海豚肉的老饕慕名而來。
雲林農政單位為遏阻吃海豚肉，曾多次查緝，但攤商均辯稱是使用合法進口的海豹肉，令查緝人員氣結。
雲林地檢署檢察官李文潔兩天來帶領林務局及海巡署查緝處，到沿海八處海豚蚵嗲攤、餐廳及豚肉盤商，共起出五百卅多公斤海豚屠體與肉塊。
被查獲的業者多承認販售海豚，只有丁太發否認。檢察官認為丁販售海豚肉多年，屢被查獲仍不斷狡辯，祭出嘉義大學新研發的「鯨豚試紙」當場查驗，不到十分鐘，試紙出現「鯨豚肉」反應，丁才認罪。
據了解，丁六年前被查獲販售海豚肉，判一年四月、緩刑兩年；兩年前丁妻也被查獲被處以緩起訴。
檢察官發現丁為逃避刑責，由無前科的家人輪流認罪，換取緩刑或緩起訴處分，私下仍照賣不誤，以丁為「家族性」犯罪，有串證之虞聲押獲准，其餘七人均緩起訴。
檢方強調，能成功「破案」歸功於鯨豚試紙，為嘉義大學教授楊瑋誠經兩年研究，以台灣附近海域最常出現的十八種鯨豚的DNA檢體，成功研發出來，不到十分鐘就像驗孕馬上見真章，檢察官直說「太神奇了」。，
巴基斯坦救難官員18日指出，
，16日發生於伊朗鄰近巴基斯坦邊界地區的芮氏規模7.8強烈地震，
，已造成41人死亡，
，其中40人是巴基斯坦人，
，受災民眾超過1萬2千人。
官員表示，
，受災最重的是巴基斯坦南部巴魯其斯坦省的馬西卡利地區，
，當地地處偏遠，
，沒有公路、電力，
，缺乏行動通訊網路及醫療設施，
，使救難工作困難重重。
初步調查顯示，受災民眾逾1萬2千人；有超過3200棟住宅毀損，大部分都是泥屋，部分泥屋已不堪住人，迫使民眾連續三夜露天而眠，或在臨時搭建的掩體內睡覺。
軍方18日持續空運醫藥及帳篷到災區，但當地官員表示供給仍嚴重不足。官員並指出，「由於許多受災民眾並未拿到救災物資，情緒已逐漸不耐。」，
大台南黃幹線公車上月自撞騎樓，
，車上六名乘客擦挫傷。 本報資料照片 分享 facebook 近來連續發生公車司機身體不適肇事意外，
，地方政府紛紛加強預防措施。台南市明年起首創強制業者將高危險族群駕駛列冊；台北、 新北、高雄透過評鑑補助、經營權評選等措施，
，要求業者重視駕駛健康。南市交通局公共運輸處長呂獎慧說，
，市府已與客運業者達成共識，
，明年起要求客運業者強制讓駕駛每年一次健檢，
，除了法定第三責任險與強制險外，
，業者還要加保第三責任體傷險與財損險、乘客體傷險，
，費用包在市府給予業者的虧損補貼內。另客運業者也須把高危險族群駕駛列冊，每年提供健檢報告追蹤；若駕駛身體狀況未改善，市府將輔導業者將其調整為稽查、站務等非高風險職務，不必擔心被解僱，也可減輕龐大身心壓力。「這樣會不會沒工作了？」一名公車司機說，如果被視為身體不佳無法駕駛，但公司又剛好沒有其他職缺怎麼辦？另有司機則認為，身體不好應該自主找其他低風險工作較好，以免害了自己也誤了別人。台南府城客運副理郭旺松說，新駕駛要進公司，都是先錄取再請他去補繳檢查，未來會以體格檢查為先決條件，身體若不適任就不會聘雇。台中市交通局長王義川說，台中要求每一家客運業者每年都要安排員工健康檢查，建議針對偶發性的病變、高血壓、心血管要強制檢查，但不會把司機列冊，避免貼標籤。勞工局長黃荷婷說，勞資雙方要有互信基礎，駕駛也要誠實告知每年健檢狀況，讓業者能適時調整工作內容。高雄市交通局說，上月廿日汽車客運審議委員會做成決議，要求公車業者將駕駛身心狀態評估和業者的管理作為，納入申請公車路線的評選項目，直接影響到業者能否爭取高市公車路線經營權。台北市公運處指出，去年評鑑項目增加駕駛休憩空間與設備評比，要求業者增添休憩或運動設施讓駕駛放鬆；未來會研擬讓業者雇用清潔人員打掃車輛，讓駕駛專注開車，減少負擔。，
2016諾貝爾經濟學獎得主哈特 （Oliver Hart）的契約理論開啟了經濟學領域嶄新視野，
，中經院董事長胡勝正直指，
，若台灣政府也能善用契約理論，
，有助於改善公營事業效率不彰的問題，
，提升競爭力。由經濟日報、中華經濟研究院、彰化銀行共同主辦的「2017大師論壇」將於10月16日登場，
，邀請哈特來台，
，以「不完全契約與企業應用」為題發表演講。此活動由兆豐金控、富邦金控協辦，
，亞洲大學為合作單位。胡勝正對於哈特的契約理論相當推崇，他表示，契約理論幾乎是所有公司治理的源頭，只要契約能夠做到公開、透明、公平，公司治理自然就會好，也能連帶減少許多弊病、爭端的產生。舉例來說，永豐金弊案以及後續超貸三寶建設案，套用契約理論也可說明，此案不外乎資訊沒有公開，導致很多利益關係人並不曉得當中已經有問題產生，演變成更大的弊病。而契約理論不僅只在金融界領域相當重要，在各個產業、甚至政府部門，都是值得重視的課題。胡勝正表示，政府與公營事業間的契約，最常見的問題就是契約本身缺乏透明性、公平性，政府不只伸手介入，還可能以其他政治考量來運作；如此一來，董事會照理來說應該要對全體股東負責，最後可能變成用來支持政府政策，不只有違契約理論的精神，也影響了公營事業運作的效能。胡勝正指出，董事會跟股東間也是種契約關係，董事會要對全體股東、所有關係人負責，若政府介入，不見得與契約準則相符，也連帶違反董事會對利益關係人的承諾。以企業來說，違反契約理論短期可能有利可圖，但長期將是弊大於利，胡勝正表示，在市場經濟的背景下，若違反契約理論，有時是會受到極大的懲罰，如倒閉、股東抗議、股價下滑等。儘管台灣在契約理論這領域還有很大的精進空間，胡勝正表示，即便在美國如此自由、開放的國家，仍不時可見企業未能遵守契約理論、公司治理的精神，爆出重大弊端；台灣要形塑公開、透明的風氣需要長時間的改善，但也不用太苛責，循序漸進即可。2017大師論壇開放民眾免費報名，電話報名專線：（02）86925588＃3187歐陽小姐，詳情請看QR Code。，
南熱北冷 影響港股大於Ａ股 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 陸港股市相關新聞深港通開通 中港開創新格局李小加：陸港股聯通 搶全球資金台股憂邊緣化 量能縮減…活力漸失陸券商南下 創造榮景深港通了 A股躍世界舞台萬達體育拚股票上市深港通 四類港股標的獲陸資青睞南熱北冷 影響港股大於Ａ股分享分享分享留言列印A-A+2016-12-05 02:15聯合報 記者林宸誼／綜合報導WhatsApp 深港通今天開通，
，券商預計深港通會延續南熱北冷的局面，
，明年南下（買港股）資金新增規模將為人民幣四千到五千億元（約台幣二到二點五兆元），
，深港通的開通對港股的影響會大於Ａ股，
，但不會增加資本外流壓力，
，也讓Ａ股離納入ＭＳＣＩ又近了一步。海開源基金前首席經濟學家楊德龍認為，
，深港通開通的意義不是為Ａ股帶來多少增量資金，
，而是改變Ａ股對藍籌股的估值。長期以來Ａ股是以散戶為主體的市場，
，藍籌股的估值過低，
，小盤股估值過高。深港通的開通可以引入國際資本，從而改變Ａ股投資者愛炒小、炒新的習慣，引導價值投資理念，進一步推動藍籌股行情更上一步。上海匯通網報導，至於市場質疑，深港通制度設計中取消了總額度限制，一旦資金持續「南向」淨流出，將引發資本外流問題。港交所行政總裁李小加指出，深港通的互聯互通制度屬封閉式系統，相關的人民幣投資會原路返回大陸，加上清算及結算均「不過境」，深港通只屬純粹的投資工具，不會帶來資本外流問題。著名私募機構朱雀投資指出，從資產配置角度來看，當下人民幣貶值壓力未充分釋放的前提下，資金北上（買Ａ股）的吸引力和動力不足，南下的熱情反而更高。中長期來看，港股是大陸財富全球化配置大趨勢最主要的受益者。瑞銀證券指出，長期來看，南向資金流將具有可持續性，預期明年保險商將提高離岸資產在戰略資產配置中的比例，並在香港市場消化美國利率急升風險後，開啟新一輪的南向交易。廣發證券分析師陳傑預計，深港通會延續南熱北冷的局面，明年南下資金新增規模預計為人民幣四千到五千億元。，
台股均線多頭排列，
，中多格局持續，
，除了電子股表現強勢外，
，傳產股中的台泥（1101）、亞泥（1102）等，
，也因進入產業旺季，
，基本面回升，
，帶動股價逆勢走揚，
，成為近期盤面交投重心。經濟日報提供 分享 facebook 在資金行情延續下，
，全球股市隨美股緩步墊高，
，台股也不例外，呈現中性偏多格局，然隨著電子股今年來漲勢較大，開始出現獲利了結賣壓，反觀基期低，且基本面轉佳的水泥股，則開始湧進低接買盤承接，其中，台泥昨日逆勢上漲0.1%，不僅打敗大盤績效，且成交量高達將近萬張。 法人表示，未來台泥經營方向將朝多角與多元化經營，跨足風電與光電、廢棄物處理、碳交易與資產活化等；且台泥切入土耳其、葡萄牙市場，以作為拓展非洲市場的跳板，目前象牙海岸建置中，推估2020年有機會啟用，屆時將正式進軍非洲市場。亞泥方面，在中國政府加大對基建投資力道、持續放寬專項債的情形下，預期基建數據將維持正成長；又房市調控得宜，對於需求有所支撐。未來持續實施錯峰生產的機會較大，預期環保法規趨嚴態勢不變，對於供給面管控仍有相當大的影響力，產業整體應維持易漲難跌態勢。權證發行商表示，想參與水泥旺季行情的投資人，可以用權證代替現股布局台泥、亞泥，由於權證不僅有放大槓桿的功效，投資人也可以拿來當資金控管的工具，以較小金額替代現股，當行情看對時，一樣可獲取資本利得，若行情看錯時，也可以減少投入市場整體資金部位。至於相關權證挑選，建議設定價內外15％以內、距離到期天數三個月以上的權證為主。，
在「阿拉伯之春」反政府示威潮引發利比亞內戰時，
，已故利比亞獨裁者格達費當時曾預言，
，一旦他的政權垮台，
，伊斯蘭極端組織將趁勢崛起，
，讓北非陷入混亂。紐約時報報導，
，格達費的預言如今成真，
，近來北非連串亂象，
，恐怕都是「阿拉伯之春」的副作用。
4個月前，
，美國駐利比亞大使史蒂文斯遭激進伊斯蘭分子殺害。在馬利，
，伊斯蘭叛軍占據的區域有兩個德國大，法國在馬利政府請求下，本月派兵協助平亂。在阿爾及利亞，恐怖分子16日在天然氣廠挾持西方人質，危機在槍林彈雨中落幕，總計至少19名人質與29名綁匪喪命。
紐約時報指出，這三件事顯示，推翻突尼西亞、埃及與利比亞獨裁者有其代價。
非營利組織「國際危機組織」北非中東主任麥利說：「這就是阿拉伯人民起義的黑暗面之一。和平革命可能在意識形態上削弱了凱達組織及其同夥的力量，但在發生革命的國家，邊界管制鬆散，政府管不到的地方變多，武器容易擴散，警察體系瓦解，讓激進伊斯蘭分子有機可乘。」
在某種程度上，馬利的叛軍與阿爾及利亞的人質危機的確是格達費政權垮台造成。格達費用鎮壓或懷柔的方式把利比亞各種族和部族管得很緊，壓制了各族之間的衝突。但他被推翻後，無論是罪犯、叛軍或激進伊斯蘭分子都有了比以前更大的活動自由。
不過有的分析家認為，格達費之死只是導火線，在那之前，北非早已混亂數年，而且情況日益嚴重，激進伊斯蘭分子只是以聖戰之名，行派系鬥爭之實。
巴黎高等政治學院中東專家費留說，這次人質危機的主謀貝爾莫塔曾是凱達組織成員，「這次他策畫攻擊天然氣田就是為了報復，他成功證明自己的能耐」。，
墨西哥中部薩卡特卡斯州一所監獄除夕發生鬥毆事件，
，造成16死5傷。事發後，
，警察站在監獄外面的車輛上守望。 路透社 分享 facebook 墨西哥中部薩卡特卡斯州公安當局今天表示，
，設在西恩尼桂拉斯鎮的一所監獄除夕發生鬥毆事件，
，造成16名受刑人死亡，
，另有5人受傷。薩卡特卡斯州（Zacetecas）公共安全局發布聲明說，
，這所監獄發生受刑人互鬥事件，
，使用的武器包括槍枝和刀子，在衝突後已遭查扣。 聲明說，除夕下午這起衝突造成16名受刑人喪生，另有5人受傷，當局後來逮捕一名持有槍械的受刑人，並發現另外3把手槍以及一些刀子。當局說，西恩尼桂拉斯鎮（Cieneguillas）這所監獄和附近城鎮弗來斯尼約（Fresnillo）的另一所監獄上週末都才進行過搜索檢查，相關武器疑似是除夕當天有訪客送入。墨西哥的監獄經常出事，一般認為原因是過度擁擠，以及有黑幫分子。，
