繼南山人壽後，
，台灣人壽也斥巨資，
，投資核心資訊系統。中信金控今天(27日)公告，
，子公司台灣人壽將自今、107年第4季起，
，陸續投資建置新核心系統暨整合專案，
，預計投資總金額達32.98億台幣，
，手筆之大，
，在保險業，
，僅次於南山人壽。中信金控表示，
，子公司台灣人壽歷經多次合併(原中國信託人壽先併大都會人壽、再併宏利人壽，最後與台壽合併)，內部至少有3套不同系統，為「一統江湖」，同時因應台壽業務發展策略及支援保險科技快速發展，有必要重新建置核心系統，而投資費用將近33億，主因是將未來10年的相關投資費用加總計算。 南山人壽則早在5年前、在103年4月即宣布，重新建置核心系統。南山人壽是與思愛普軟體公司(SAP)合作，除建置核心系統功能模組外，還包括建置周邊系統功能模組、系統架構，另外還有教育訓練等軟體授權、軟體維護、專業顧問服務、教育訓練等相關費用。南山與SAP的合約在當年揭露時，為1.21億美元，以當時匯率換算、約37.16億台幣。台灣人壽斥資近33億，投資核心資訊系統。圖為台壽吉祥物、台灣阿龍。記者孫中英／攝影。 分享 facebook，
大陸手機應用軟體包羅萬象，
，現有一款名為「找記者」的App軟體，
，可發出寫稿需求讓記者搶單，
，每篇行情新台幣5，
，000至4萬多元，
，已有一萬多家企業、3，
，000多名記者加入；但中宣部下令關閉、開發者移送法辦。這款「找記者」軟體，
，如同打車軟體的工作原理一樣，
，用戶按照本身需求，
，選擇價位不等的記者作報導服務，可謂滴滴打車司機搶單的「媒體版」。介面新聞報導，App是由北京眾志匯信息技術有限公司開發，主要為創業者搭建找記者寫稿的平台；創業者在平台上填寫好創業專案資料後，可通過「找記者」App呼叫記者寫稿。運作方式是訂單下達後，平台會透過推薦機制尋找適合記者。待記者搶單之後，創業者選擇確認搶單記者並且支付一定報酬，包括稿件的交付和修改都可在平台完成；最後，平台會根據創業者的發稿需求，推薦給各大媒體發稿。「找記者」還提供「套餐」，可依據記者的不同等級、選擇不同價位約稿。在行情上，人民幣1，000元是普通記者寫稿、一家媒體發布；3，000元是中級記者、五家媒體發布（含兩家入口門戶網站）。由於大陸記者有「職稱」評選機制，職稱越高價碼也越高。高級記者寫稿是5，000元、十家媒體發布（含三家門戶），行業資深記者寫稿高達8，000元、約新台幣4萬多元，提供20家媒體發布（含四家門戶網站）。今年3月，「找記者」創始人伍王應接受媒體採訪曾表示，此軟體已獲得多位媒體資深專家的種子投資，以及西山天使會的數百萬元天使投資；自去年11月底上線後，四個月的月平均訂單已突破200單。據透露，「找記者」已有一萬多家企業加入，3，000多名記者參與想賺外快。近日大陸各大媒體微信群裡，出現一則「某媒體單位緊急通知」稱，「找記者」平台嚴重破壞新聞宣傳正常秩序，甚至進行有償新聞交易。這則通知還稱，「目前中宣部正協同相關部委關閉該平台，處理處罰相關人員，情節嚴重的移交司法機關」。對此，有網民嘲諷說，「都說媒體姓黨了、豈能被人民幣轉姓，支持堅決查處、嚴肅處理」。，
美國有線電視台AMC宣布，
，將「西遊記」改編成新影集「Badlands」（暫定）後，
，陸港媒翻起舊帳，
，發現美國早有電影借用西遊記故事，
，還安排唐僧和觀音有吻戲、床戲。
報導還批評，
，「這麼多天馬行空的改編，
，只能說美國編劇瞎掰無極限」。
中央社報導，
，AMC電視台宣布，
，將以中國名著「西遊記」故事為底，
，製作新功夫影集「Badlands」，預定2015年底或2016年初開播。
報導說，雖然這是「西遊記」第一次被改編成美國影集，但2001年已有歐美電影版的西遊記。
報導指出，當年女星白靈演出的美國電視電影「失落的帝國」（The Lost Empire）雖然借用西遊記故事，但「比起改編顯然更接近於惡搞」，劇中觀音不但愛喝威士忌，還和高大英俊的唐僧談起熱戀，演起吻戲和床戲。
不但如此，孫悟空不是被壓在「五指山」下，而是被壓在蒸氣山，豬八戒瘦到可以看到肋骨。
報導說，「這麼多天馬行空的改編，只能說美國編劇瞎掰無極限」。而馮德倫與吳彥祖據傳還將為該劇貢獻他們的武指團隊。，
車市龍頭和泰車董事會通過去年財報，
，去年全年稅後純益101.15億元，
，較前年107.4億元衰退5.8%，
，每股純益18.52元，
，董事會決議每股配發12元現金股利。雖然遭遇進口車重兵壓境，
，但和泰車去年營收仍創歷史新高，
，本業獲利較前一年小幅成長，
，相關轉投資事業除國瑞汽車衰退，其他的投資收益都較以往成長。國瑞汽車為和泰車與日本Toyota原廠共同投資的組車廠，除供應和泰車在台灣市場銷售，並為原廠代工生產Altis外銷中東的重要工廠。受到中東市場不振影響，去年國瑞汽車外銷市場衰退，挹注和泰車的轉投資收益較以往衰退，造成和泰車獲利較前一年微幅衰退。和泰車昨天董事會通過去年財報，稅後純益101.15億元小幅衰退，每股純益也較前年的19.66元縮水，但董事會仍決定比照前一年，每股配發現金股利12元。去年汽車市場進口車比重高達四成，和泰車加大促銷強度，業界原本預期和泰車獲利將受影響，但在多角化經營下，本業獲利仍維持成長。和泰車相關的各種產業都已具規模，包括經銷商、租車事業和運租車、汽車融資和潤企業、車美仕、組車廠國瑞汽車、和泰產險公司等，幾乎囊括汽車價值鏈。和泰車多角化布局展現成效，即使遭遇產業不景氣，或是市場進口車強勢，影響國產車發展空間，但仍能維持穩定發展。例如去年投入的和泰產險公司剛開始運作，但營運成績優於預期，也為和泰車在金融產業建立有利的基礎。，
樂金顯示器（LGD）今年底計劃陸續停產3.5代（P2）及四代（P3）的舊世代生產線，
，資源投入生產主動有機發光二極體（AMOLED）面板，
，減少LCD中小尺寸面板供應，
，彩晶（6116）及華映等中小尺寸廠受惠較大。全球AMOLED擴產競爭激烈，
，南韓兩大面板廠先後加速調整投資布局，
，繼三星顯示器後，
，LGD也汰除改造老舊LCD工廠，
，已有部分產線改裝生產智慧型手機與汽車用小型AMOLED面板。南韓媒體報導，
，LGD位在南韓龜尾市的P2與P3廠年底將停產。至於LGD六代廠（P6）可能部分停產、部分改建方式繼續運作，
，LGD正在想辦法利用閒置空間來達成目的。LGD的P2廠與P5廠去年起就已開始減產，這些舊廠房多在1990年代末期、2000年初期啟用，由於設備老舊，加上只能生產小尺寸面板等，因此現在被LGD優先列入汰除改造。除了南韓外，包含日本與台灣面板業者從今年起，均有志一同對無法獲利的二代、三代廠進行檢討，這將有助於面板供需平衡。至於三星顯示器部分，該公司去年已關閉一座五代廠，預定明年第1季再關第二座五代廠，同時，一座七代線的生產線，也規劃在年底關閉，三星主要是把這些LCD舊廠的設備賣掉，移出空間後，用來裝設及生產AMOLED等高單價的面板，以提升獲利。AMOLED在蘋果確定明年將使用在新一代iPhone上，就已經確立中小尺寸AMOLED面板的未來發展趨勢，由於許多面板廠紛紛轉做高階面板，使得低階的LCD中小面板供應吃緊，也使得彩晶及華映，下半年成長潛力相對看好。受到中低階手機面板價格在9月大漲的影響，推升彩晶昨天股價漲0.05元，收7.06元，成交量2.9萬張。華映漲0.07元，收1.33元，成交量5，000多張。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
世界股市今天走弱，
，歐洲三大股市都收黑，
，美國股市也開低走低，
，道瓊工業指數午盤下跌超過400點。分析師表示，
，市場憂心美國利率走高，
，影響了股市在最近大跌後的反彈攻勢。嘉信集團（Charles Schwab ）分析師說，
，全球市場都在「細看昨天公布的美國聯邦準備理事會9月貨幣政策會議紀錄，
，其中暗示可能持續升息」。 分析師又說，
，而且升息只是令人憂慮的事情之一，
，要擔心的還有貿易戰、高油價、英國脫歐談判未定以及義大利的財政問題。倫敦股市金融時報百種股價指數（FTSE 100）終場下跌0.4%，收在7026.99點。法蘭克福股市DAX 30指數下跌1.1%，收在11589.21點；巴黎股市CAC 40指數下跌0.6%，收在5116.79點。美國股市今天開低走低，道瓊工業指數午盤大跌406.60點，或1.58%，來到25300.08點。標準普爾500指數下跌47.71點，或1.70%，來到2761.50點；那斯達克指數下跌178.62點，或2.34%，來到7464.09點。，
6屆超級盃冠軍布雷迪（Tom Brady）在忙碌的休賽期間，
，抽空到哥斯大黎加騎馬，
，藉以忘記季末宣布退休的好搭檔葛朗考斯基（Rob Gronkowski）。他也登上吉米夜現場（Jimmy Kimmel Live），
，在接受觀眾將近1分鐘鼓掌後，
，回答一連串的問題，
，包括長久的職業生涯及相對較低的薪水。布雷迪為了爭冠甘願少拿薪，
，他表示反正老婆會賺錢。 美聯社 分享 facebook 布雷迪向主持人解釋，
，為什麼在這個四分衛屢創合約紀錄的時代，他仍然平均年薪仍只有1500萬（聯盟排名第18）。布雷迪說：「這是個好問題，通常當我不想回答某個問題的時候，我會這麼說。」被問到為何自己不是NFL中最高薪的球員，布雷迪回應：「我認為在我的人生中，贏球才是首要之事，而且我太太賺很多錢。」 布雷迪並說：「我比你想得還要聰明一點。事實上，是團隊薪資上限的問題，球隊能花的薪資就這麼多，一個人的薪水愈多，其他人的薪水就愈少，從競爭優勢的角度來看，我希望身旁能有很多好隊友。」布雷迪在2018年重新調整2年合約，今年是最後一季，2019年他將占據2700萬的薪資空間，他曾多次表示自己要打到45歲。布雷迪除了在攝影棚裡接受採訪，也跟著主持人出外景，期間更向觀眾展示精準傳球的技巧，把球砸穿了明星麥特戴蒙（Matt Damon）家的2樓窗戶。，
美官員：不影響美日合作
日本首相安倍晉三12月26日參拜靖國神社，
，美國國務院副助理國務卿宋瓦特23日表示，
，美方感到失望，
，不過美日共同利益並未改變，
，雙方應向前看。「華爾街日報」報導，
，美國政府私下要求日本政府保證安倍不會再參拜靖國神社，
，以免日中、日、韓關係惡化。
中央社報導，
，負責東亞與太平洋事務的宋瓦特，
，23日在卡內基國際和平研究院舉行的日本2014展望研討會中，
，對安倍晉三參拜靖國神社的提問表示，如同在許多民主體制內的爭議話題，不會只有一種觀點。
美日共同利益並未改變
他說，美國與日本有全面及深入的雙邊關係，但雙方確實有意見不同之處，日本未必喜歡某些美國作為，美國也未必喜好日本，但不影響戰略利益上兩國必須攜手。
宋瓦特指出，美方對安倍去年12月參拜靖國確實感到失望，也提出聲明，除此之外不會有任何評論，因為美日兩國的共同利益並未改變。
此外，宋瓦特指出，美國希望日本改善與鄰國的關係，期望日方瞭解並進一步推動，不過美方無法主導發展，這該由日本及其鄰國共同斡旋推進，這符合日本、中國大陸與南韓的利益。
他再度重申，美國對日本有安全承諾，美方已坦承告知中方，中方也瞭解美國的立場。
「華爾街日報」說，安倍參拜靖國神社後，美國政府在與日本的一系列會談中要求安倍不要採取刺激近鄰國家的行動，同時在日美韓三國關係問題上，認真處理好慰安婦問題。美國政府還要求日本政府就過去的侵略與殖民統治，研究再次謝罪的必要性和可能性。
美太平洋司令憂日中關係緊繃
太平洋美軍司令洛克利爾海軍上將23日在華府承認，擔心日本和中國大陸關係緊繃。他說：「任何時候，兩個大國、兩大經濟體、兩個軍事大國之間出現歧見又互不溝通，以及不見明顯的外交成果時…風險就會升高。」，
上周，
，中國表示打算開通北極航道，
，打造一條「冰上絲路」。對一個國境並未緊鄰北極的國家，
，的確是一個很有雄心的構想，
，但免不了招來質疑中國的最終意圖以及維護環境的能力。這些疑慮都算合理，
，但幾乎都被誇大了。理論上，
，北極冰層融化的確會帶來莫大商機，
，據說當地油氣蘊藏量占全球22%。當冰層因氣候變遷消退之後，
，這些油藏就比較容易開採。一旦航線開通，
，運輸起來也比較容易。從上海到鹿特丹的貨輪，若不經巴拿馬運河，改走「西北航道」，可減少2，200哩（3，540公里）。目前，北極地區已有900個基礎設施正在建構中。不過，大部分工程不會有多大進展。極冰究竟融化多少和融化的地點仍難預料，幾條可能的航道若要打通，也要等到2070年代， 現有已開通的航道也不太可能支援有利可圖的海運事業，不僅地處邊遠，保險成本也高。2016年，橫越「東北航道」的船只有19艘，不見絲毫北極地區「淘金熱」跡象，也根本無法與巴拿馬運河抗衡。各國的疑慮是情有可原的。以加拿大來說，怕的是中國不尊重既有主權。加拿大最近還指控中國是在不實的前提下取得通行西北航道的許可。中國身為全世界最大的油氣、礦物、海產的最大消費國，也肯定會對當地帶來龐大的環境衝擊。不過，中國也因此更有理由據有一席之地，來共同決定北極地區的未來。至少，目前為止，中國願意在國際法的規範之下談合作。2013年，中國成為北極理事會（Arctic Council）正式觀察員。去年12月，16國簽署同意禁止商業漁業為期16年，中國也是簽署國之一。由此看來，明確規範和有力的機構仍有必要。首先，美國應做好榜樣，批准聯合國海洋法公約。如此一來，美國才能在北極地區的討論上擁有更多影響力，也有助確保當地國際水域的爭議能有次序地得到解決。此外，規範貨輪和郵輪的極地規則（Polar Code）也應納入漁船，因為漁船對北極的生態環境影響最大。最後，應成立一個國際科學機構，或許仿效北太平洋海洋科學組織（NPMSO），來提供北極環境和魚群資源量最及時的資訊。這些辦法雖非盡善盡美，但總可以確保地球最後一塊未被開發的淨土，不會成為新的衝突地帶。（作者Adam Minter是彭博視角專欄作家／編譯劉忠勇），
