美國電動車大廠特斯拉上周才盛大歡慶第一批Model 3交車，
，如今卻傳出其資深電池技術長凱爾帝（Kurt Kelty）已閃電離職，
，對正值生產關鍵時刻的特斯拉丟下一顆震撼彈。彭博資訊報導，
，特斯拉發言人1日表示：「我們證實凱爾帝已離開公司去探索新機會，
，感謝他為特斯拉所做的一切。他的職務也將由特斯拉各團隊共同分擔。」凱爾帝於2006年加入特斯拉，
，為特斯拉資歷最深的高層主管之一。在加入特斯拉之前，
，凱爾帝曾在日本Panasonic任職長達近15年，
，而Panasonic也是特斯拉旗下在美國內華達的超級電池工廠的合作夥伴。，
美國本周末還要迎接一波更寒冷的「炸彈氣旋」暴風雪來臨。圖為結冰的尼加拉大瀑布。 歐新社 分享 facebook 炸彈氣旋暴風雪今天凌晨侵襲大紐約地區，
，積雪愈來愈高，
，目前已達6到10英吋，
，部分地區將更多，
，週末溫度將持續下探。紐約市及鄰近地區已宣布進入緊急狀態。紐約州長古莫（Andrew Cuomo）上午宣布，
，紐約市、韋斯切斯特郡（Westchester）及大長島所有地區進入緊急狀態（state of emergency）。同時警告隨著風雪愈來愈大、愈多，
，情況會更嚴重。新澤西州及康乃狄克州也宣布沿海部分地區進入緊急狀態。紐約市今天全天停課，
，幾乎所有公司行號也沒有上班。甘迺迪（JFK）與拉瓜迪亞機場（LGA）兩大機場暫停所有飛機起降，
，75%航班已取消。部分聯外橋樑禁止卡車行駛，
，地鐵及公車照常行駛，部分路線延誤，火車也受到影響。另除了不少車禍外，目前未傳出重大災情，也未有大規模停電。紐約市長白思豪（Bill de Blasio）中午召開記者會指出，風雪持續降下，能見度很差，再次呼籲民眾沒有必要不要出門，假若一定要外出盡量搭乘大眾捷運系統。至於民眾在社群媒體建議明天繼續停課，白思豪暗示週五應會恢復照常上課。紐約市政府昨晚7時迄今派出693輛撒鹽車，今早7時起出動1500輛剷雪車在全市大街小巷掃除積雪，維持交通基本暢通。白思豪也冒著風雪慰問除雪及清潔人員辛勞。不過市政府提醒民眾今晚入夜後，風速將增強到每小時45到60英里，週末溫度將持續下探，約攝氏零下5到12度，體感溫度更低，即使大量撒鹽，地面結黑冰情況將相當嚴重，民眾行走務必非常小心謹慎。，
總統蔡英文（右）到張俊彥追思禮堂頒褒揚令，
，交給張的妻子李慎梅（左）。 記者郭宣彣／攝影 分享 facebook 交通大學前校長、半導體先驅張俊彥10月12日辭世，
，交大設置追思禮堂供校友及師生行禮、致哀，
，前總統馬英九寫下緬懷小卡「功在國家、名留史冊」，
，總統蔡英文昨天親頒褒揚令，
，表揚張俊彥在學界、半導體界的貢獻。張俊彥是全台首位本土工學博士，
，他與研究團隊打造出國內首顆電晶體，
，並在國際學術期刊發表第一篇半導體論文，
，開創台灣半導體界，
，也是不少企業界菁英的恩師。 馬英九寫緬懷小卡「功在國家、名留史冊」，表達對張俊彥的致意。記者郭宣彣／攝影 分享 facebook 交大在浩然圖書館殷之浩紀念室為張俊彥設置追思禮堂，昨天辦紀念音樂會，蔡英文親頒褒揚令，不少校友及師生觀禮。蔡英文說，張俊彥為中研院院士、交大前校長，懷才抱德，先後建置台灣首座半導體研究中心、國家次微米元件實驗室，推動電子學門計畫，打造完善實作環境，前瞻卓越、體大思精。蔡英文說，張俊彥更碩擘國家矽導計畫，打造再次躍升契機，適時應務、委重投艱，尤其治校期間加速校務創新興革，形塑自由多元學術，厚植產官學界研發人才，引領台灣高科技發展，頒發褒揚令代表政府的崇高致意。交大校長張懋中更以學生身分致哀，祝願卡片寫下「師恩難忘，安息主懷」字裡行間流露對張俊彥辭世的不捨。張俊彥的妻子李慎梅感謝各界對於丈夫的緬懷，相信丈夫會在天上微笑看著大家，她接下褒揚令，家屬也決定將褒揚令留在交大校史館。，
今年APEC領袖代表、前副總統蕭萬長此次APEC會議與新加坡總理李顯龍早餐會，
，對此他回應，
，他們兩人是交情數十年的好朋友，
，每次有機會都會見面吃飯，
，此次也僅是話家常，
，並無討論其他問題。
且蕭萬長表示，
，我們與新加坡關係正常且密切，
，並無特別議題。蕭萬長說，他與李顯龍的交情從1991年就開始，兩人是好朋友，他每次到新加坡，李顯龍也會招待他。，
領著一張禁撲令，
，「Take」潘武雄在相隔一個月後終於重回先發行列，
，但打擊手感低迷，
，6場比賽只有3場出現安打，
，復出後21個打數4支安打，
，打擊率1成90。
Take認為目前狀況只恢復5成，
，距離最佳狀態還有一段路要走。
2010年Take曾因肩膀開刀全季僅出賽30場，
，對於傷癒復出的心情調適已有經驗，
，不過這次的感覺還是有點不同。
「今年看見球迷都回來了，
，比賽氣氛跟以往不一樣，真的想很上場表現，感受到參與感。」從去年經典賽資格賽開始，這位安打製造機就遠離聚光燈，新球季才打1場又缺席一個月，Take似乎選錯時機受傷，在最需要發光的時刻黯淡，顯得有些落寞。
「我會提醒自己盡量不去想那些，但有時真的很難。」Take說他很清楚很多事急不得，「現在最大的考驗不是身體，而是內心的難關。」
健康的Take肯定是蟬連打擊王呼聲最高的人選，目前暫居打擊榜前兩名的犀牛悍將林益全與高國輝，都認為雖然Take起步較晚，還是不能忽視他。
Take對於競爭對手的抬舉，露出了招牌靦腆笑容，「犀牛真的好強，和他們比賽特別刺激。不過我現在無法想那麼多，只能順其自然。」，
國際油價崩跌再創12年來新低，
，長榮航（2618）衍生性避險部位也受到波及，
，未實現損失約35億元；華航（2610）去年下半年來因為擔心國際情勢不佳油價波動大，
，避險部位降到不到10%、可以說是華航史上油料避險水位最低一次，
，這波可望幸運避過一劫。受到美元走強和中國大陸市場動盪的雙重壓力下，
，國際油價再度崩跌，
，跌幅讓許多專家跌破眼鏡，
，國際油價每桶價格一度跌到32.1美元，
，創下12年來的最低水準，面臨30美元關卡保衛戰，許多國際分析機構甚至預估，油價不排除看到2字頭。也因為國際油價跌的速度太快，原本航空股是油價下跌受惠族群，但因為跌的速度太快，導致長榮航空原本油料避險也出現潛在的損失，至於華航去年避險部位不到10%，這次受到衍生性金融商品的影響相對小。受到油料避險衍生性金融商品影響，兩檔航空股今天股價出現重挫，長榮航早盤最高跌幅達6.8%，然而這是未實現的損失，盤中出現買盤低接，跌幅收斂到4%；華航股價也受到拖累，早盤一度跌幅達4%，但盤中也縮小到2%。長榮航空公告以目前手中持有的避險部位，未實現損失為35.4億元，未來將依各合約交割燃油價格認列交割損益；長榮航空也強調，對於航空業來說，油料占成本比重很高，進行燃油避險是為降低油價變動導致營運風險增加，將部分浮動計價燃油成本透過燃油衍生性商品合約轉為固定計價，整體來說，油價下跌對公司的燃油成本仍為有利。華航到目前為止並沒有公布該公司的油料避險概況，據了解，華航這次內部在油料的避險上動作比較小，雖然在營運上的考量還是必須進行油料避險，但因去年下半年全球景氣變化大，擔心油價波動幅度大，所以去年下半年避險部位降到不到10%，華航這次將衍生性金商品的水位降到史上最低，所以幸運的將油價崩跌衝擊降到最低。航空專家指出，其實航空業因為用油占成本最高達4成，雖然油價急跌，但是以每桶50元的油價計算，占成本也還在2成以上，長期營運面的考量下，是有必要進行部分的油料避險；而且以現貨價格來看，這波油價急趺，兩家航空業一年的用油成本最少省下百億元，這個部分才是長期對於航空業營運最直接的效益。也因為國內的航空雙雄在曾經因為衍生性金融商品出現大賠情況，所以近年來在油料避險都相當保守，以長榮航公告的潛在損失金額來看，避險水位也是很低的水準。專家也指出，這次華航避險部位比長榮航空少，是有點讓市場感到意外及驚豔，華航的油料避險的水位降到不到10%，是華航史上最低水準，所以這波油料避險的損失相對小外，油價崩跌的效益，將會急速反應在華航第1季的獲利上。，
世界經濟面臨一個新威脅：不是金融崩潰，
，也不是債台過高，
，而是愈來愈多國家把貨幣變成經濟武器。
歷史證明這絕非好事。太多國家企圖貶弱其貨幣以謀經濟之利，
，引爆「貨幣戰爭」，
，結果將是扼殺企業信心與投資，
，播下金融市場動盪的種子，
，造成全球經濟脫軌。
●貨幣武器起因：
金融危機以來，
，全球央行極力壓低利率以鼓勵消費與企業貸款花錢，
，央行手段之一是印鈔票大買債券。增加貨幣流通量，
，副作用是壓低幣值，使出口便宜，別國的出口則相對較貴。目前最明顯的例子是日本。
●日本為什麼不足為法?
日圓走低，有助出口而拉拔日本經濟，並推高物價，終而拉高薪資。但他國如果為了增加出口競爭力，起而效尤，日本將會弄巧成拙，結果是全球經濟受害。
●目前受日本作法衝擊較大的是誰?
歐元。去年12月，歐元分別是113.19日圓和1.29美元，如今是124.93日圓和1.33美元。歐元升值當然無助歐元區企業復甦成長。14日數據顯示，去年末季，歐元區的經濟產出萎縮年率2.5%。
●其餘主要經濟體的反應?
歐洲政壇，尤其法國，他對管理式 (「操縱」的美稱)匯率持開放態度。分析家預測，歐洲央行可能削減利率來刺激成長，亦即讓歐元貶值，也就是對日本以眼還眼。
●是否會有其他國家回應日本的作法，試圖操縱自己的貨幣匯率？
目前，並沒有這樣的跡象。IMF總裁拉嘉德駁斥發生國際匯率紛爭的可能性，宣稱「有關匯率戰爭的說法言過其實」。
不過，操縱本國貨幣幣值並不乏先例。例如，2011年9月，瑞士就曾採取行動阻止瑞士法郎的漲升。美國政界多年來更不斷指責中國刻意壓低人民幣，以加速工業化進程。此外，很多國家都認為，美國為了推動成長，早就已放棄「強勢美元」的政策。
●匯率戰爭可能演變到多嚴重？
在1930年代，各國曾爆發出針鋒相對的匯率戰爭，導致全球貿易銳減，加重衰退的惡化，並反過來成為升高戰況的催化劑。即使不墜入類似的深淵，匯率戰爭還是可能重創全球經濟。例如，各國央行為干預匯率，可能控制資本的流出。而資本流動障礙增加，則會削弱世界經濟的成長潛能。
●世界領袖與央行有能力平穩情勢嗎？
這是毫無疑問的。例如，在莫斯科舉行的G20會議便可能發布公報，嘲弄各國的競爭性貶值。然而，多數行動可能出現在幕後，日本財務大臣與央行總裁將面臨沉重壓力，避免讓日圓匯價持續沉淪。，
中國大陸兩名旅客今天搭機來台時，
，因行李內夾帶豬肉產品，
，分別被依規定裁罰20萬元，
，其中來自西安的旅客，
，攜帶達4.2公斤的火腿腸、豬肉包，
，數量不小，
，令海關相當不解。關務署台北關表示，
，大陸籍曹姓旅客上午搭乘東方航空公司班機，
，從大陸常州入境桃園國際機場時，
，因未據書面或口頭申報逕擇由第9號綠線（免申報）檯通關，關員在行李內查獲未申報火腿腸0.2公斤，依違反動物傳染病防治條例規定，處新台幣20萬元罰鍰。 另外一名大陸籍潘姓旅客下午搭乘中國東方航空公司班機，從大陸西安入境台灣，也因為攜帶4.2公斤的火腿腸、牛豬肉包，遭裁罰20萬元。儘管連日來已經有不少大陸旅客，因違規攜帶肉質產品遭裁罰，但是幾乎每一天還是有零星的旅客受罰。受罰的旅客大都表示，沒有注意到台灣的防疫新規定，也沒有特別注意入境前防疫宣導文字，令海關相當不解。中國大陸兩名旅客22日搭機來台，遭查獲行李內夾帶豬肉產品，分別被依規定裁罰新台幣20萬元，其中來自西安的旅客更攜帶達4.2公斤的火腿腸、豬肉包，數量不小。（關務署台北關提供） 中央社 分享 facebook，
在國際地緣政治風險消退，
，以及資金回流之下，
，加權指數連五個交易日收紅，
，重新站上10，
，500點關卡，
，同時也改寫萬點歷史新長度。統計本周加權指數上漲194.18點，
，突破10，
，500點關卡，
，收在10，515.51點，漲幅為1.88%，在資金動向方面，本周三大法人同步買超台股，總計共買超台股196.04億元，其中外資買超156.14億元，投信買超14.33億元，自營商買超25.57億元。展望後市，在資金效應仍在、科技新品將推出等條件支持下，看好後續高點可期。據證交所統計，本周類股表現當中，以光電類股漲勢最強，上漲7.22%，其次分別為食品類4.53%和造紙類3.64%，表現最弱的類股為汽車類股，但也僅跌0.5%，全體上市本周成交金額為5，083.06億元。證交所統計，分析本周上市公司成交量表現，彩晶（6116）以82.76萬張居本周量大第一名，其次分別為華邦電（2344）的54.86萬張，以及友達（2409）的45.56萬張。三大法人布局方面，本周外資買超數量最多的個股為彩晶（6116），買超逾9萬張，其次則為聯電（2303）的6.55萬張，以及華航（2610）的5.34萬張；至於本周外資減碼最多的個股則為鴻海（2317），賣超張數近3萬張，再來則是友達（2409）的2.11萬張。，
