台北市長候選人連勝文今天下午出席國際獅子會後援會成立大會時，
，被問到本周五的電視辯論，
，究竟要問對手柯文哲什麼問題？連勝文表示，
，這要賣個關子。
不過對於柯文哲想就雙子星開發案的議題做辯論，
，連勝文認為，
，非常好，
，期待就這個議題來討論，
，就算柯不問，
，自己也可以來問，讓大家越辯越明。
對於柯文哲批評市政府不應該西遷。連勝文表示，區域均衡發展有很多不同的想法、做法、方案，大家可以來討論，自己對於整個城市規劃、願景也有十足把握，相信可以說服民眾。
對於柯文哲揚言自己一定會當選，連勝文表示，自己對於選舉結果有充分的信心，但態度應非常謙虛，未來也會盡全力和民眾訴說理念，用最誠懇的態度爭取民眾支持。，
關廟區新光社區近年來以社區彩繪聞名，
，三合院、紅瓦厝、鐵皮屋及橋梁牆面，
，累計上百幅彩繪作品，
，加上自然生態之美，
，及勞委會多元開發方案輔導有成，
，今年邁向「經濟型」，
，要結合竹編產業、在地風味餐及民宿，
，推出半日、一日及二日遊。
「新光社區彩繪作品應是全國最多的！」社區發展協會諮詢顧問吳宗寶表示，
，彩繪是由社區畫家黃真福開始，
，原本有28幅作品（43戶），畫作有三大主題為農村生活、田園、花草，後來環保局發現，社區多了彩繪後少了小黑蚊，也補助油漆等經費，協助社區推動彩繪。
也有不少居民自掏腰包買材料，請社區畫家彩繪，作品主題越來越多樣，還可「客製化」，像一家關廟麵業者就要求畫與宗教相關的作品，配合熱門話題，有星空、黃色小鴨與寺廟相關作品等入畫。
新光社區不以彩繪自滿，自然生態更是引以自豪的一部分，吳宗寶說，新光位在鹽水溪源頭，水質清澈，有豐富的自然生態，並推出相關活動，有鹽水溪支流溯溪、九芎林秘境、森林隧道、埤塘生態區、花田農場、陸軍山鳳梨產業等。
吳宗寶說，3年來透過勞委會多元開發方案「社會型」，為社區打下發展基礎，今年起首辦「經濟型」，結合地方產業及風味餐，鼓勵居民提供住宿，要把遊客帶進來，活絡社區經濟。行程分「漫遊新光亮點聚落半日遊」、「樂活新光卡打車生態一日遊」、「新光農村生活深入體驗二日遊」。
新光社區專案經理劉珈菀說，套裝行程收費是採計人頭，風味餐點有個人套餐150元及180元，或是團體套餐每人200元至250元，竹編DIY每人100元，可視個人需求預約；並鼓勵青年學子在假日「打工換宿」，預約電話5962356。，
花蓮縣新社部落族人於1987年參加台北新公園豐濱之夜，
，公開宣稱自己是噶瑪蘭族，
，從這一年開始，
，開展了復名運動。 圖／楊功明提供 分享 facebook 行政院會為回應平埔族長年來正名訴求，
，8月通過「原住民身分法」修正草案，
，增訂「平埔原住民」身分；但噶瑪蘭族的慈濟大學講師潘朝成說，
，這項草案與總統蔡英文的承諾「打了折扣」，
，希望政府盡快還噶瑪蘭族平地原住民身分。潘朝成是花蓮縣噶瑪蘭族發展協會創會會長，
，他表示，
，當初蔡總統的承諾是「讓平埔族身分得到應有權利和地位」，原住民身分法草案雖增訂平埔原住民身分，卻又註明「民族權利另以法律定之」，意味與現有的原住民族權利可能不相當，無異只是「做半套」，還可能讓平埔族淪為「次等原住民」。國立東華大學民族事務與發展學系副教授陳張培倫指出，從歷史角度看，平埔族原住民身分遭剝奪，是應該還給他們；不過，原住民身分法一修改，要跟著修的大小法條超過兩百條，牽涉層面廣泛，且若平埔原住民和其他原住民權利不對等，可能引起更多紛擾，政府應審慎處理。此外，現行原住民身分法僅有山地和平地兩種原民身分，納入平埔族後，原民人數大增，相關資源必須跟著增加，建議政府預先做好配套。，
宜蘭親子特色民宿今夏入宿情況十分熱絡，
，圖為占地30坪大的兒童遊戲室。圖／綠也渡假莊園民宿提供 分享 facebook 政府藉由舉辦大型活動吸引遊客到宜蘭，
，刺激消費市場，
，但宜蘭去年同樣以「政策」放寬民宿申請，
，導致旅宿業競爭激烈，
，消長之間，
，即便祭出活動利多，
，拉抬業績效果仍然有限，
，民宿正處於優勝劣敗。宜蘭合法登記民宿約1800多家，絕大多數位於溪南地區五結鄉及冬山鄉，這也是縣府年年藉由國際童玩藝術節活動舉辦，期待吸引遊客到宜蘭度假的原因之一。但遊客進來宜蘭，市場的住宿選擇多，民宿業者能不能獲得消費者青睞入住，本身也要有一些行銷手法。 雖說民宿是因自家農舍有多餘房間，所以申請經營民宿，但傳統民宿經營手法已不符市場需求；近年來出現很多特色民宿，有業者主打峇里島風情，訂單已接到10月，也有民宿業界打造30坪兒童遊戲室，讓孩子玩到不想走。月牙泉渡假行館擅長網路行銷，業者李昭宏表示，以前7月童玩節登場前，旅館民宿5、6月就有訂單進來，但近年來網路訂房平台發達，不少客人都是臨時上網訂房很方便，很難再像以前有大量的預訂潮，網路經營這一塊很重要，房客多按讚與留言，網路被搜尋的次數會往上跑，有些客人就是看到網路評價而入住。龍華科技大學觀光休閒系主任胡光復表示，政府努力用活動利多吸引遊客進來，但能不能留住遊客入住，有時須靠經營手法，服務品質是最基本的，民宿不斷活絡塑造特色，搭配網路促銷，才有助立於不敗之地。，
松山高中馬建豪。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 複賽前換了兩名球員，
，ＨＢＬ男甲級衛冕軍松山高中複賽第二戰防守大將黃兆玄又發生左肩脫臼意外，
，但教頭黃萬隆強調球隊全員皆兵，
，「松山都是戰將，
，不管誰上場，
，就是從防守做起。」昨天高二射手馬建豪挺身而出，
，他投進五記三分球在內的ＨＢＬ新高廿四分，
，加上潘宣頤、楊承翰讀秒階段的接連外線，助隊以八十八比八十三力退青年高中，第二勝入袋。「小馬」有球技有身高美教練：有NCAA潛力一九七公分的「小馬」，進入ＪＨＢＬ名校大倫國中時身高一八○公分，從小前鋒打起，不料一年長高十公分，進入高中身高還持續上長；他的手感和身材在松山移地訓練時還獲得美國教練讚賞，認為他有進入ＮＣＡＡ一級的條件。黃萬隆盼愛將更積極 「球技可教，心教不來」馬建豪透露，平時練完球就會和楊承翰留下來苦練外線，但他也承認，自己防守有很多進步空間，「我是球隊防守最差的，每次被罵都是先被說到防守。」黃萬隆則說，高二的馬建豪還需要更多經驗累積，「他的個性可以再積極點，球技我可以教，但心教不來。」松山高中後衛林勵（左）。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 分享 facebook 沒有高國豪的日子 松山還在「習慣」黃萬隆也提到，所有人都要習慣沒有高國豪的松山，「球員要適應，我自己也一樣，過去太依賴他（高國豪）。」他笑說，連觀眾都要適應現在的松山，「過去三年松山很少輸球，現在球員要從過程中學習，但松山不會因為高國豪，就不是松山。」松山目前二勝一敗，同組的能仁家商、泰山高中以三連勝領先，能仁與泰山將在今晚交鋒。，
2018佛光山國際書展暨蔬食博覽會，
，11月10日起將在佛陀紀念館盛大登場。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 2018佛光山國際書展暨蔬食博覽會11月10到18日將在佛陀紀念館盛大登場，
，今年以「永遠從關懷出發─童趣讀書樂」為主軸，
，另將舉辦茶禪與千人彩繪活動，
，以「書香」與「蔬香」帶來身心靈淨化的洗禮。佛光山國際書展舉辦至今邁入第6年，
，每年吸引優良書商共襄盛舉，
，近年進一步推廣蔬食，
，並加入藝文展演及茶禪等活動，
，展覽期間成為高屏地區最佳的戶外教學去處。 佛光山常務副住持慧傳法師表示，
，今年不光讓大人和小朋友看好書， 來自河南藝術中心的藝術家們也將演出動漫人偶童話劇「猴子王闖天下」，另有茶禪和千人抄佛經等活動，「我們希望，人人讀過書之後，因書而貴、因書而富。」今年度的蔬食博覽會有百家攤位，9月間才在菲律賓國際美食展獨得4金的普門中學畢業校友顏文生，則會帶著普中學弟、妹展示美味蔬食。除此，佛光山今年也特別與文化部文資局共同舉辦「同源異脈異中呈同─重現台灣史前多元文化特展」，帶民眾了解台灣的考古文化。，
一名國小老師處罰學童到教室陽台午休，
，造成學童創傷後壓力症候群；老師被判拘役五十日。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 一名國小男學童因不愛睡午覺，
，遭李姓老師處罰到教室陽台午休，
，因隔離和差別待遇對學童造成創傷後壓力症候群；新北地院先前判學校國賠十八萬元，
，昨天再依業務過失傷害罪判老師拘役五十日、得易科罰金。全案可上訴。男童父母向法院提告指出，
，兒子從國小一年級開始就被老師隔離到教室陽台午休，
，造成兒子被同學排擠孤立，
，甚至還在教室被同學念「你睡覺不是在這裡，趕快回去你的陽台睡。」孩子升上二年級，對上學表現出現不安、恐懼等狀況，到學校察看才發現兒子被老師如此對待。 父母指稱，男童後來常會突然大哭，害怕聽到「學校」二字，甚至把自己鎖在房內、用手捶牆壁或打自己嘴巴，經醫院診斷是創傷後壓力症候群。法院審理時，老師表示叫男童到陽台是「調整座位」，因男童不喜歡午睡，會干擾到其他人，顧及其他學童權益才做這種處置，沒有違法或不當。老師並說，有其他小孩被「調整座位」，沒有出現不適應情況。法院認為，陽台是洗手台、衣架和堆放雜物使用，絕非適合午休場所；男童不僅得以彎腰姿勢午休，心理上也得承受與其他同學隔離、差別待遇感覺。此外，醫學鑑定報告顯示男童心理創傷與懲處有因果關係，判老師有罪。，
信義路仁愛路要不要恢復雙向？學者認為，
，單向管制與雙向管制各有優缺點，
，很難說哪個方案比較好，
，最後還是要回到價值觀的取捨，
，「到底是快速比較重要，
，還是便利？」這已不完全是交通專業決策，
，當局應聽取民眾的聲音。
市府交工處曾於民國100年對12區1177位民眾進行抽樣調查，
，有59.5％受訪者支持恢復雙向，
，26.8％受訪者無意見、13.7％受訪者反對。
值得注意的是，信義路沿線經過信義、大安與中正區，但非沿線範圍的受訪者，支持信義路恢復雙向的比例還高於沿線受訪者。前者支持率有64.2%，後者支持率54.5％。
交工處處長陳學台表示，根據經驗，捷運通車後，通常需要一年時間車流量才會穩定下來，因此等到明年底會進行評估。
陳學台說，若信義路車流量未減少，屆時也會進行評估，但車流量減少才較有可能恢復雙向。若要實施雙向管制，為避免景福門圓環阻塞，傾向從杭州南路以東開始實施雙向，且仁愛路採不平衡車道設置、信義路禁行左轉。
明道大學管理學院院長藍武王指出，車流量是動態的，永遠都會變化，若市府拖一年再做評估有點說不過去。
藍武王說，單行道的優點就是車流單純，雙向管制的優點則是便利性。以專業立場來看，很難說哪個比較好，要看民眾交通習慣。建議市府做民調來調查。他個人則傾向雙向，用號誌控制、禁左來解決延滯時間增加問題。至於陣痛期，可以加強宣導來克服。
交大交通運輸研究所教授黃台生指出，捷運通車後車流量勢必會減少，「快速」的任務已有捷運去承擔，市區道路應多給民眾一點便利，且快速有時不一定好，反而會提高車禍的機率，便利性比較重要。
逢甲大學運輸科技與管理學系教授李克聰表示，逆向公車專用道畢竟不是正常規劃，與人的習慣違背，信義路恢復雙向較好。，
鐵路立體化審查，
，擬取消自償率門檻。圖為台中烏日火車站周邊鐵道。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部日前檢討修正「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，
，擬取消自償率審查門檻，
，形同自拆財政紀律最後一道防線，
，從此民粹主義、選票至上成為重大建設唯一指標，
，專業與良心淪為空談。誠如交通部長林佳龍所說，
，目前有關鐵路立體化訂定的自償率，
，很多是表面文章，
，有時為了滿足自償率，
，數字會灌水，並不真實；林認為如果建設是對的，就應用國家資源縮短城鄉差距，要求檢討審查要點。但自償率本身沒錯，錯的是制度導致自償率虛報作假流於形式，林不檢視過度側重以自償率作為審查門檻問題，設法就其他方面平衡縣市財源基礎，形同顧此失彼，未對症下藥。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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