SBL季後賽4強列車即將開駛，
，位居第4裕隆隊與第5台銀隊本周都面臨3連戰、關鍵卡位，
，但台銀起步有點蹣跚。
「中邪了。」台銀後衛張博勝賽後搖頭說，
，「我們上半場打很爛，
，好險只落後9分，
，結果下半場打更爛。」台銀昨天以60：98敗給台啤隊，
，戰績8勝14負，
，落後裕隆3.5場勝差。
台銀射手陳順詳苦笑球隊水土不服，「外縣市第1場都要調整一下，對手準備比我們充分，而且這周3連戰，大家都太想贏球了。」
台銀上次進軍季後賽已經是第3季（2005至06年），當年執教總教練也是本季回鍋的韋陳明。韋陳明覺得球隊穩定性落差太大，「我有些被嚇到，但這點可能是教練團策略失當，我們要檢討找出原因。」
陳順詳第3季加盟台銀後，過去6季都無緣季後賽，他說，「我們現在有機會重返季後賽，可能有點近鄉情怯，這場很多攻、守都打得綁手綁腳，想太多、太謹慎，肌肉緊繃後很多動作都慢半拍。」
他說，「剩下8場比賽，我們要盡全力拚，將最好一面拿出來。」
台灣大隊昨天以64：70輸給裕隆，兩隊戰績都變成12勝11負，台灣大總教練賈凡強調這場對兩隊都很重要，「兩隊都很拚，都抱著必勝決心，但我們太多球員陷入犯規麻煩，岱豪又受傷離場。」
吳岱豪在第4節剩下7分20秒時，爭搶籃板被裕隆洋將賀夫壓到背部，左膝撞地，賈凡說，「那一下有點重，我們會盡快安排至醫院檢查，希望岱豪不要受傷。」，
美吾華懷特旗下安克生醫（4188）昨（3）日宣布，
，台大機械系、工程所教授陳正剛將正式接任該公司總經理一職，
，由於陳正剛是該公司「甲狀腺超音波電腦輔助診斷系統」（CAD）軟體的關鍵開發者之一，
，可望推升公司營運績效。
安克成立於2008年，
，聚焦醫材軟體的引進與開發，
，此次借調陳正剛擔任總經理，
，因為陳一直是研發團隊核心成員，
，具備將學術研究成果商品化的能力，
，他已經在4月正式上任，原兼任總經理陳寬墀則回任副董事長。
安克昨日興櫃均價53.8元。
對於未來營運，安克表示，公司已獲工業局科技事業推薦函，下一步將規劃申請上櫃，預估最快今年7月申請上櫃，加入資本市場。，
我國軍購美軍現役有空中坦克王牌之稱阿帕契AH-64E攻擊直升機，
，即將在下個月4日「到港」，
，日前美、中之間恰為一起阿帕契直升機疑雲掀起論戰。
起因是美國知名航空網站the aviationist，
，日前刊出一張中國網友所攝照片，
，顯示一架有標準塗裝的AH-64直升機，
，在大陸被裝載在一輛板車上，
，文中質疑可能是駐伊拉克美軍遭擊落的同型機，
，被修復交運給中國大陸。但中方媒體隨即澄清，
，指該架機是「寧波招寶山海防紀念館愛國主義教育基地的一個模型而已」，訕笑美網站讓軍事圈子笑掉大牙。
軍方將領則表示，駐伊美軍曾墜毀的AH-64攻擊直升機屬於基本型，並不具備AH-64D或E型配備的長弓雷達，就算被中共取得，情報價值也不大。況且中共解放軍本身武直十攻擊直升機性能，在國際間風評不惡，應不需再仿製美軍攻擊直升機。
the aviationist航空網站以專業知名，這則評論報導搭配照片（http://theaviationist.com/2013/10/14/apache-clone/#.Ulz9O9IyR6n），指照片中被板車拖運的直升機，貌似AH-64D，可能是全比例的複製品，但也難想像北京將手伸到哪裏，可能是取得駐伊美軍被擊落或墜毀的同型機，被修復出口到中國，而遭到複製。
不過，中國大陸包括環球時報等媒體隨即反唇相稽，指這架被稱為中國「阿帕契」的直升機，根本只是一個教育模型，訕笑美方解讀讓人啼笑皆非，並指美國國防部出版的「中國軍力報告」，也有相當內容從相關軍事論壇「道聽途說」。讓大陸軍事圈子笑掉大牙。報導隨即被文匯報等媒體引用（http://news.wenweipo.com/2013/10/15/IN1310150056.htm）。，
「請問可以在我家附近設置公車智慧型站牌嗎？」北市府公運處表示，
，此問題是近年民眾最常由1999反映問題之一。因應民意今年將擴大設置300處智慧型站牌，
，以醫院、學校、捷運站優先。
今年預計新設置智慧型站牌的地點，
，捷運站部分包括昆陽、景美、公館、忠孝敦化、大安及士林等站。
學校方面包括師大分部、台科大、銘傳大學、仁愛國中、大安國中、啟聰學校。醫院包括聯醫忠孝院區、仁愛院區及台大公館分院。
公運處股長鄒育菁表示，
，往年平均每年只設置100多處智慧型站牌，
，今年擴大辦理。300處中有70處是淘汰設備老舊的智慧型站牌，
，另外230處是新設置，
，總經費為2700萬元。鄒育菁指出，
，民眾反映的地點會優先考慮，不過仍以較多人使用的學校、醫院與交通樞紐點為主。
捷運公館站目前公車專用道上的候車亭已有智慧型站牌，今年設置地點是兩邊路側候車亭。南京東西路全線候車亭也會配合松山線復舊工程，逐步設置智慧型站牌。
公運處表示，公車動態資訊系統從98年全部建置完成以來，使用人次逐年成長。
目前每天約有180萬人使用公車動態資訊系統查詢公車預估到站時間，管道包括網頁、電話語音、手機軟體App等，最多人使用的管道是手機查詢軟體App，約占五成五。不過，智慧型站牌還是最多人使用的。
鄒育菁說，部分路段安排今年設置智慧型站牌，是配合路平路段3年內不得施工的規定。有些路段是今年才剛解禁，有些路段則是配合路平施作。公車智慧型站牌工程將委託市府新工處辦理，也會配合台電通電時程。，
埃及動亂，
，中東利比亞局勢緊張，
，帶動本周國際油價上漲；國內汽柴油價格26日每公升預計將調漲0.2元。調整後，
，汽柴油零售價格創五個多月來新高。
調整後，
，中油供應的92無鉛汽油零售價格每公升34元、95 無鉛汽油35.5元、98無鉛汽油37.5元、超級柴油32.9元。調整後，
，汽柴油價格將創今年3月4日以來新高。
台塑化汽柴油新價格，
，將晚中油一個小時後實施。，
，，
，
民間團體與在野黨立委今天舉行記者會指出，
，台灣中南部的天空霾很大，
，數據顯示，
，我國遭細懸浮微粒PM2.5影響地區，
，六都當中最嚴重的是高雄市，
，接下來是台南市、台中市、台北市、桃園縣、新北市。至於六都之外的縣市，
，最嚴重的前三名分別是嘉義市、屏東縣、雲林縣。
台大醫院小兒部小兒胸腔加護醫學科主任呂立表示，
，這些微小粒子進到人體後，
，會一路跟著血液到肺部，對氣喘和早產的孩子有很大的影響。
呂立表示，他認為細懸浮微粒PM2.5的即時數據資訊，對家長非常重要，若是某一天的數值突然高了起來，孩子氣喘發作的可能性就會大增，孩子氣喘發作的次數越少，到了青春期越有可能改善，不一定一輩子都會是氣喘兒。
民進黨立委田秋堇說，隨時發布觀測數據，對人民來說很重要，環保署是將實測值打七折公布，若民眾要出門運動，原本可能有防護，卻因此沒做，越運動越糟，誤導民眾。
台灣健康空氣行動聯盟發起人葉光芃說，監測分為手動與自動，根據環保署特定8個監測站，測得的自動與手動PM2.5質量濃度比值，每個監測站的比值都不同，有的是61%左右，有的是101%左右，自動測到的數據不能統統打七折再公布，應該如實公布。
環保署環境監測及資訊處處長朱雨其說，環保署每小時都公布最新數據在網站首頁，但現在同時也公布手動測量資料，為避免民眾混淆兩種數據，數據經過調整，未來累積到量夠多、時間夠長時，會再來比對調整。環保署空保處科長謝炳輝表示，環保署已經與交通部合作，未來將汰換柴油公車，也會在都會區推動電動機車。
細懸浮微粒小檔案
係指懸浮在空氣中氣動粒徑小於2.5μm以下的粒子(以下簡稱PM2.5)。來源可分為自然界產出及人類行為產出等二種。自然界產生源包含火山爆發、地殼岩石等，人類行為則以燃燒為主，如石化燃料及工業排放、移動源廢氣等燃燒行為。（資料來源：行政院環保署），
休士頓火箭總管莫雷(Daryl Morey)坦言，
，火箭還需要一名搭檔哈登(James Harden)的球星，
，一起帶領球隊前進，
，只是目前火箭還沒有任何動作，
，間接說明林書豪還不是球星，
，更不是火箭二當家。現在，
，林書豪還有更新的威脅，
，他是替補控球貝佛利(Patrick Beverley)。
貝佛利過去五場比賽，
，三分球命中率4成71，投籃命中率4成67，場均可以貢獻7.2分，在關鍵防守時刻火箭教練麥克海爾(Kevin McHale)最信賴的人還是貝佛利。
24歲貝佛利，身高6呎1吋，速度一流，突破能力強，防守侵略性不錯，過去四年都在海外打球磨練，今年季中加盟火箭打了17場比賽，已經從原本的防守功能，提升為林書豪第一替補。
火箭觀察家休士頓紀事報分析，貝佛利的表現愈來愈出色，除了三分球犀利，他的突破、分球、破壞力十足，帶動節奏凸顯火箭快速跑轟打法，默契愈來愈好，已經從原本的防守專家和功能性，提升為最重要板凳球員。
最近對籃網和巫師兩場比賽，貝佛利平均替補上場18分鐘，貢獻12分，投籃命中率超過六成，三分球9投6中，失誤只有2次，在關鍵攻防時刻，林書豪變進攻隊，貝佛利負責防守隊，兩人的角色逐漸重疊，很大的原因是貝佛利的表現增加教練的信任。
以火箭今年團隊的組成和成形默契，還有林書豪稱職的表現，貝佛利短期內還很難取代林書豪的位置，但隨著貝佛利漸入佳境的表現和關鍵時刻上場機會愈來愈密集，貝佛利帶給林書豪的威脅也會更多。
林書豪28日9點戰公鹿 udn即時轉播賽況 手機版同步更新，
伊能靜的表哥、表嫂5月30日凌晨在基隆開車衝海尋短身亡，
，日前她在微博po上自己與兒子哈利的鬼臉照，
，立刻遭到網友抨擊，
，也引起狗仔注意，
，3日下午她赴學校接兒子放學時，
，母子倆忽然被狗仔偷拍嚇到，
，之後她留言反擊，
，譴責狗仔：「終於知道為什麼那麼多藝人，
，被你們激怒而動手。」
伊能靜留言提到，
，因為接兒子放學，忽然狗仔跑到母子背後大喊，2人毫無防備下被嚇到，瞬間定格數秒，伊能靜出於母親本能先發制人，轉身奪狗仔機器，對方逃跑。
伊能靜近幾年已在台灣演藝圈消失，她留言：「我已經在台灣脫離幕前，就為安靜生活，而你們近距離驚嚇孩子的行為，太應該被譴責，他們不是公眾人物，應該被所有成人保護。」，
海水溫度上升，
，導致南極冰床超乎預期的加速融化！科學家利用儀器觀察發現，
，南極洲的冰床正受到海水溫度上升影響，
，加速了冰床融化的速度。過去20年，
，南極洲與格陵蘭的冰融化流入海平面是20年前的三倍。
南極洲與格陵蘭冰床(Ice Sheet) 減少，
，勢必將影響全球海水上升。因此，
，瑞典歌德堡大學科學家長期在南極研究，
，認為西南極大陸（West Antarctica）附近冰床的海洋環流變化問題最大，目前科學界仍無法精準的預測未來海平面的變化，這也將替人類製造出嚴重問題。
研究者安諾柏格表示，西南極大陸的冰的確明顯地減少，特別是流向阿蒙森海（Amundsen Sea）附近的冰川。他表示，西南極大陸的冰大多低於海平面，但是溫暖的海水進入冰底下後，導致底部的冰開始融化，因此阿蒙森海的環流出現變化，也代表冰融解速度會加快。
科學家早在2010年起，就在阿蒙森海設置觀察站，密切觀察海水的流動。結果發現溫暖海水以「持續的」頻率流向冰川，不再如同過去電腦預測的「季節性」。對此，安諾柏格表示，「溫暖海水導致冰大量融解，不只有在西南極大陸，同樣情形也發生在格陵蘭。」
英國里茲大學地球觀測教授史佛德表示，「有了更精密的資料，我們才可以知道過去20年來，南極洲流失了多少冰，在這段期間，冰流失的速度的確加速，而且南極洲與格陵蘭的融解的冰再流入海，是20年前的三倍。」
史佛德表示，自1992年起，南北極融化的冰造成海平面上升比重約占1/5，約等於11毫米，其餘導致水平面上升的因素還包括溫暖海洋的熱膨脹、高山冰川融解、北極小型冰帽與地下水探勘等因素，不過，南北極冰融解所占比重，一直不斷地在上升。
本次研究結果刊登在《Nature Geoscience》期刊。
【更多精采內容，詳見】，
安南區安南橋南側水域，
，有數十尾死魚浮在水面，
，散發出惡臭味道，
，附近民眾懷疑有業者偷排廢水要求環保局加強稽查；但環保局昨指出，
，初步調查水質沒有明顯變化，
，且沒有大量魚群死亡，
，懷疑死魚遭人任意棄置。，
，，
