薩爾瓦多前總統佛洛瑞斯昨天向薩國國會坦承，
，曾收過台灣的捐款一千萬美元支票，
，但沒有挪為私人使用；外交部昨天表示，
，全案已進入薩國司法程序，
，外交部不評論。
一位外交部資深官員表示，
，為了避免再被當冤大頭，
，馬政府會堅持援外的原則。
官員表示，
，以前援外款不像現在有明確規範使用方式，
，根本是一筆爛帳，
，「薩爾瓦多案只是冰山一角」；尤其前總統陳水扁執政時期，因為兩岸關係不佳，為防中共挖牆腳，只好用「重金買外交」。
官員表示，過去援外款多是「監督從寬」；撥款時雖以協助興建基礎設施為名，但友邦又不時向我追加預算；雖然明知錢可能流入私人口袋，但我方也只能「睜一隻眼閉一隻眼」，就是怕對方要不到錢會老羞成怒而斷交。
「巴紐案是金援外交最慘烈的案例。」外交官員說，當年為了與巴布亞紐幾內亞建交，扁政府的國安會秘書長邱義仁不惜透過外交掮客金紀玖和吳思材居中仲介，但兩人卻暗中將巴國提出的建交款抬高並中飽私囊；最後台、巴沒有建交，但建交經費卻遭金、吳侵吞，至今外交部還未全部追回。
另一方面，一位資深外交觀察家指出，這種「塞紅包給邦交國元首」的金援模式，當年也養成不少外交部駐邦交國大使因循苟且的心態。
觀察家說，部分大使不想在任內斷交，常誇大兩國關係有變，換取國內同意撥款，讓他們塞紅包了事；此舉也讓當年從世界銀行延攬回國、堅持援外必須制度化、透明化的國合會秘書長羅平章，飽受杯葛，最後只能抑鬱去職；但現在的駐外官員因兩岸關係改善，馬政府有空間可堅持援外原則，才讓邦交國大使可拿來當令箭，拒絕駐地政客的無理要求。
外交部資深官員指出，馬政府所有援外款項，一律依據「目的正當、過程合法、執行有效」三原則；邦交國提出需求，我方經評估確認確有其必要性後，由我方訂出執行期程，按期付款。
官員表示，五年下來，三原則確實讓邦交國不適應，「覺得我們以前很大方，現在很小氣」；甘比亞去年與我斷交，也是因為援助款遭拒。但為了避免再被當冤大頭，政府仍會堅持援外三原則，繼續執行正當的援外政策。，
日本正面臨人口老化問題，
，許多老人無法自行開車，
，行動也因而受限，
，而類似情形在日本鄉下更是嚴重。日本汽車製造商因此正在研發自動駕駛車做為替代方案，
，希望能解決高齡駕駛問題。豐田汽車位於日本的自駕車研發團隊負責人鯉淵肯表示，
，日本鄉下沒有太多大眾運輸工具可供選擇，
，而地方政府也難以找到好的解決方案；若自駕車方案行得通，
，有助提升長者的行動能力。早在數十年前，
，就有車商開始投入研發自駕車，但近期由於新技術興起，再加上身為Google母公司的字母公司（Alphabet）、特斯拉（Tesla）等非傳統汽車製造商的進展已超前，促使全球汽車製造商積極發展此領域。在自駕車研發競賽中，日本也是重要的參賽者。日本政府為了因應2020年的東京奧運，每年將撥款約20億日圓（1，630萬美元）用於研發自駕車所需的地圖等技術，希望能在東京奧運期間，指派機器車將訪客及運動員載往各比賽場地。日產—雷諾汽車執行長高恩說，來自政府的支持能夠降低法規方面的阻礙，並讓日本成為第一個讓自駕車上市的市場。日產汽車和豐田汽車一樣，將研發重點放在賦予高齡駕駛更多獨立行動的能力。，
台大、公館商圈一帶，
，商家密集人潮眾多，
，加上巷道空間有限，
，以致部分自行車違規停放於路口禁停紅線範圍、人行道、騎樓及標線型人行道，
，嚴重影響行車安全及阻礙行人通行，
，北市府交通局決定祭出鐵腕，
，自3月4日起分階段執行違停自行車拖吊移置及汽、機車取締。
北市停管處表示，
，這次針對台大、公館商圈停車秩序整頓，
，將採分期分區辦理，第1階段範圍為羅斯福路3段333巷、溫州街、新生南路3段86巷、94巷、98巷及新生南路3段人行道與騎樓所圍區域。
停管處表示，3月4日起違停遭移置的自行車，將逕行移置至龍門國中地下停車場（地址：建國南路2段269號B1，電話：27398983）。車主領車須攜帶身分證或其他足以證明身分的證件（須具備相片、身分證統一編號、出生年月日、居住地址等資料缺一不可），及自行車鑰匙或相關足資證明文件（如學校識別碼或出廠識別碼），向保管場人員洽辦指認車輛，並填寫領車單，再由保管場人員將所領回車輛拍照留存。另若拖吊移置車輛逾4個月無人領回，將依規定以廢棄物處理。，
因應花蓮縣地理狹長，
，人口分散，
，花蓮慈濟醫院推出「社區長者健康促進巡迴車」，
，除了可以讓醫護人員與志工深入社區、部落的長者家中，
，還可以讓長者走出家門，
，前往家中附近的服務據點，
，與社區志工們互動。逐漸邁向高齡化社會，
，台灣65歲以上老人人口，
，在2014年已達281萬人，約占總人口12％，花蓮縣由於青年人口外移，老年人口比率攀升到13.75％，比全台平均超出1.75％。花蓮慈院副院長許文林表示，醫院的任務不只是看病，更希望大家不要生病，為了落實「健康促進」，慈濟推出健康促進巡迴車，除了可以讓醫護人員與志工深入社區、部落的長者家中，更重要是可以把長者接到就近的服務據點。花蓮慈院輕安居團隊初步規劃，將在花蓮縣北、中、南區，目前現有的26個社區長者共餐據點做為出發點，由醫護專業進行培訓與帶動，加上在地社區志工的人力與親近性，推動樂齡走動式據點服務，減少高齡長者獨居家中。今年80歲的老翁施日在家幾乎都不說話，去年8月開始來到鳳林樂智學堂，到如今每個星期花蓮慈院輕安居團隊與慈濟志工都會到家裡接他們，經身體活動與大腦運動訓練後，身體越來越有力氣，表達能力也好很多。輕安居護理長張幸齡表示，在各個走動式據點施行的不只是陪伴與關懷，還包含失智篩檢、身體體適能的評估以及各種衛教宣導，希望透過醫護人員以及受訓過的志工，共同用專業來守護社區裡的長者。，
新加坡政府今天大手筆提出一年20億星幣（約台幣471億）經費鼓勵國民生育，
，孩子呱呱墜地就有至少9000星幣紅包，
，相當於台幣21.2萬元。
新加坡政府砸大錢，
，希望讓生育率由目前的1.2提升到1.4或1.4，
，凡是去年8月26日以後出生者，
，若是父母的前兩胎，
，每人可獲6000星幣，
，若是第三、第四胎更可獲8000星幣，政府也為新生兒開設公積金保健儲蓄戶頭，每人有3000星幣。換算下來，孩子一誕生就有政府的9000星幣紅包。
新措施除了補助新生兒，也讓父母優先承購組屋（國民住宅）。政府撥出最高三成的新建組屋，給養育16歲以下孩子的國民優先申購。，
經濟合作發展組織（OECD）八日公布廿四個富國國民基本能力調查報告，
，義大利和西班牙在讀寫和算術能力評比中都墊底，
，日本則都位居第一。
OECD共測試十六萬六千名成人的讀寫、算術和解決問題能力，
，推估發現受測國家中，
，有數百萬成人連使用滑鼠等基本電腦技能都不會，
，各國「電腦文盲」的比率從百分之七到百分之廿七不等。，
，，
，
，
桃園機場跑道卅多年來首度大翻修，
，預計後年底完成，
，南北兩個跑道，
，輪流整修，
，大約有一年多的時間只有單一跑道可起降。民航局表示，
，現在已採飛機流量管制，
，控制航機進入機場的量，
，但在下午二時到晚上九時的尖峰時段，
，班機延誤可能會延誤十二分鐘左右。暑假和寒假過年期間，桃園機場旅客量大，桃園機場公司會讓兩座跑道都開放，避免過度壅塞。，
台灣前慰安婦小桃阿嬤走了。韓國與日本就前慰安婦問題達成協議，
，日本首相正式道歉，
，並撥出一億日幣作為善後基金。但韓國民間許多人反對，
，並拒絕日方所要求撤除在日本駐韓國大使館前面之少女銅像。這個少女銅像，
，象徵著韓國前慰安婦之心酸和不幸。我國政府和民間也在呼籲應該和日本政府交涉這個問題，
，但看樣子，
，日本政府似乎沒有此種意思。另外，
，我想趁這個機會來談談日本政府缺台灣人的另外一件事。一九四四年十月十八日，
，麥克阿瑟上將統率的美軍進攻菲律賓雷特島，馬尼拉日軍，包括台灣人海軍志願兵逃往山區，李登輝前總統胞兄李登欽陣亡於此時。從此以後，至日本投降的十個月，台灣人日本兵都沒有領取薪水，理由是說他們已經不是日本人！一個前台灣海軍志願兵怒說「什麼大和魂」，「這是大和騙」，大和魂和大和騙的日語發音幾乎相同。這個罵，罵得很妙。這真是豈有此理。我要呼籲日本政府重視這一件事。跟個人一樣，不講道義的國家是不會有前途的。，
義大利海軍最近在西西里海峽搭救了七百多名想偷渡到歐洲的非法移民，
，有人身上有遭毒打的傷痕，
，還有女性遭受性侵；即使許多偷渡客淪為奴工或被迫賣淫，
，仍擋不住這波移民夢。
去年十月義大利外海發生三百五十名偷渡移民死在船上的悲劇後，
，義大利政府展開一連串人道救援行動，
，將近一年時間裡，
，海軍五艘船在西西里海峽周遭就救回九萬多人，
，若再加上被商船等營救的人數，更高達十四萬多人，光是安置費用一個月就得花九十萬歐元。
非洲和中東地區的戰亂，讓想要逃往歐洲大陸的非法移民遽增，被救起的移民，從敘利亞、巴勒斯坦、索馬利亞、馬利等國都有，背後都有段令人鼻酸的血淚過程。
有名母親帶著兩個年幼女兒逃離家鄉，在撒哈拉南部親眼目睹有人為了生存殺死子女；一對兄弟付了八百歐元後，被丟上一艘連水手都沒有的小船，飄流在大海只能祈禱被歐洲船隻救起；還有女性在窄小擁擠的船艙，遭到人蛇集團性侵。
除了幸運被拯救送回歐陸安置的移民之外，有許多人死在船上，或被人口販子轉賣。
英國國家犯罪局最近的年度報告發現，被騙或販賣到英國的「奴隸」比過去多了兩成多，有兒童淪為性奴，還有不少人被騙到英國賣淫，並被強迫紋身辨識身分，或在農地、工廠裡作粗活。這些人冒生命危險逃離一個火坑，卻又被推入另一個火坑，令人難以想像這會發生在廿一世紀的現代社會。，
手搖飲料店每天留下大量茶葉渣，
，嘉市環保局推動專車載運回收，
，再交給頂庄社區製作成堆肥，
，民眾用資源回收物可免費換取，
，達到最佳資源循環，
，業者讚賞此作法「減少一半的垃圾量」。手搖飲料店每天留下大量茶葉渣，
，嘉市環保局推動專車載運回收，
，再交給頂庄社區製作成堆肥，
，民眾用資源回收物可免費換取。 記者林伯驊／攝影 分享 facebook 環保局統計，
，和飲料店合作回收茶葉渣，去年5月至12月累計203公噸；今年起擴大至60間飲料店，平均每月能回收25公噸，免費服務，希望能招募更多店家加入。環保局廢棄物管理科長孫意惇說，茶葉渣屬於「生廚餘」無法當餵食飼料，但含水率高，妥善分類，不僅增加清運量也造成不少焚化成本；集中交由頂庄社區「開心農場」，會先覆蓋黑布發酵，再和果皮、菜梗進行廚餘堆肥，過程不太有臭味，約1個月成為茶葉渣栽培土。環保局指出，現有2條清運路線，歡迎沿線飲料店參與茶葉渣回收，每月第一周周五上午在環保局、第三周周六在家樂福北門店外，民眾可以資收物換取栽培土，也可索取原茶葉渣，洽詢網站http://www.cycepb.gov.tw/。，
