台南市動物防疫保護處11月23日，
，發現官田2場、佳里1場養牛場共6頭乳牛，
，疑似有「牛流行熱」症狀，
，動保處已派人前往消毒，
，乳牛恢復情形良好，
，呼籲可加掛捕蚊燈減少吸血昆蟲數量，
，降低牛流行熱發生。
動保處副處長吳名彬表示，
，今年9月東部地區、10月中南部都傳出牛流行熱，
，台南市全力防範。
目前南市乳牛飼養戶101戶，約飼養2萬1000頭，將加強附近環境消毒，未發現其他疫情。，
大陸「上海自由貿易試驗區」昨天掛牌，
，將於10月1日正式啟動，
，這是大陸深化改革開放的重要試驗，
，若能成功並全面推廣，
，將促使大陸經濟全面轉型升級，
，進而可能觸發亞洲新一輪經濟競賽，
，尤其對台灣和香港將造成強大競爭壓力。
上周五大陸國務院所公布總體方案，
，未來將在上海東部四個保稅區進行經濟改革試驗，
，並就金融、航運、商貿、專業、文化和社會六大服務領域18個行業提出開放措施。在眾所矚目的金融改革創新方面，
，雖具體細節及時間表未定，但一般預料，包括人民幣資本帳開放及可自由兌換、離岸金融開放等，都將是試驗重點。
從大陸改革開放的進程來看，上海自貿區可說是師法早年深圳經濟特區的設立，負有先行先試的重任，也標幟以下重要意義：
其一，大陸經濟升級版的試驗。透過自貿區試驗，尋求市場化改革的新模式和對外開放的新途徑，進而形成大陸經濟升級的具體藍圖。
其二，制度創新的試驗。在自貿區進行「境內關外」、擴大服務業開放、改革外商投資管理體制、金融創新及轉變政府職能等試驗，試圖形成一套可在全大陸複製、推廣的創新制度。
其三，和國際貿易體系接軌的試驗。以自貿區作為對外開放窗口，和TPP（跨太平洋戰略夥伴協定）、RCEP（區域全面經濟夥伴關係）等亞太區域經濟整合相互銜接，進而為促進大陸全區貿易自由化鋪路。
其四，和國際金融體系接軌的試驗。金融改革是大陸經濟升級最核心的任務，因為在大陸加入WTO（世界貿易組織）後，已基本實現商品和服務價格市場化，但金融市場化改革仍大幅落後，是以，上海自貿區將成為金融改革重要試點，建立和自由貿易相適應的金融外匯管理體制，包括利率及匯率自由化，以及全面開放民資和外資設置金融服務業等。同時，因應人民幣國際化趨勢，將在自貿區試行人民幣資本帳開放及可自由兌換，並開放離岸金融服務，朝向建立國際金融中心邁進。
上海自貿區是大陸設置的第一個自由貿易區，也是北京試圖建立和先進國家同等級自由貿易區的大膽嘗試，雖然這樣的改革面臨內部很大的反彈和阻力，但面對當前大陸經濟的嚴峻形勢，從上海自貿區試驗倒逼整個上海乃至大陸全區域的改革，無疑是大陸擺脫經濟「硬著陸」風險、晉升為「經濟強國」的唯一途徑。習李改革闖關能否成功，就在此關鍵一舉。
面對區域經濟整合快速發展，很多亞洲國家也都積極設置經濟特區，藉以打造未來競爭力。如日本安倍政府將在日本境內打造具不同特色的七個國際戰略綜合特區；南韓設有仁川經濟自由區；馬來西亞亦有巴生港自由貿易區及依斯干達特區；香港則和深圳前海特區進行跨區合作；台灣也正積極推動「自由經濟示範區」計畫。在上海自貿區啟動後，亞洲各經濟特區間的競爭將更趨激烈，進而影響各國長期競爭力的消長。
上海自貿區型態和香港最為接近，因而香港各界及特區政府戒慎恐懼，積極探尋香港的新出路。對台灣而言，上海自貿區和「自由經濟示範區」雖然不是同一層次的自由貿易試驗，但相對來看，上海自貿區定位明確，發展潛力看好；台灣「自由經濟示範區」則在「自由貿易港區」基礎上試行「前店後廠」、「虛擬特區」等不夠明確的訴求，反造成定位模糊及招商限制。另外，上海自貿區開放人民幣離岸金融服務的規劃，也勢必限縮台灣發展人民幣離岸中心的空間。
因此，與其相互競爭，不如積極合作，馬政府應考慮透過兩岸協商，推動「自由經濟示範區」和上海自貿區的銜接及相互合作，這是強化示範區功能和定位的契機，也是創造兩岸雙贏之道。，
為提供貨主更便捷的航運服務，
，長榮將自8月起與日本郵船、商船三井、川崎汽船及東方海外四家聯營夥伴，
，調整東北亞-澳洲航線服務範圍。
這次將新增青島的直航服務，
，縮短上海與寧波至澳洲主要港口的運送時間，
，並提升該航線的船期穩定性，
，調整之後的首航班輪預計8月4日自橫濱開航，
，靠港順序為：橫濱-大阪-釜山-青島-上海-寧波-墨爾本-雪梨-布里斯班-橫濱。
長榮將從8月4日起，
，透過與中國遠洋交換艙位的模式，增闢中國-澳洲航線，靠港順序為：寧波-上海-廈門-蛇口-香港-雪梨-墨爾本-布里斯班-寧波。，
以「鄉村振興戰略與休閒農業發展」為主題的2018年海峽兩岸休閒農業發展（海南）研討會25日下午在海口舉行，
，本次會議由台盟海南省委會、民革海南省委會、海南省台辦以及台灣農會、台灣休閒農業學會等單位共同舉辦。新華社報導，
，本次研討會為期三天，
，27日閉幕，
，包括開幕式、主旨發言、調研考察等內容。來自海峽兩岸的近200名農業專家和企業代表出席了本次會議。研討會就加強兩岸在休閒農業、旅遊產業、民宿經營等方面的交流與合作，
，推進鄉村振興進行研討。 台盟中央常務副主席李鉞鋒在開幕式上說，
，實施鄉村振興戰略，
，加快推進農業農村現代化，為兩岸農業領域的交流與合作拓展了更廣闊空間，也對兩岸經濟社會融合有更大的推動作用。海南省副省長苻彩香說，台灣農業起步早、發展快、業態成熟，因地制宜、特色各異的中小規模農業是強項，在社區營造、農村再生上積累了許多成功的經驗，對海南實施鄉村振興具有很強的借鑑意義。目前海南全省休閒農莊已有400多家，2017年接待遊客951萬人次，鄉村旅遊總收入達28億元人民幣，全省現有鄉村旅遊從業人數達到15萬多人，休閒觀光農業已成為海南旅遊產業發展的重要新業態。「台灣與海南同屬島嶼型經濟，有相似的自然條件和人文環境，生活習慣和語言相通，在農業方面也有著許多相似性與互補性。」台灣財團法人自然資源保育技術服務基金會董事長陳志清說。目前海南已累計引進台資企業1800多家，實際投入資金50多億美元，台商投資已居海南境外投資總額的第二位，領域主要涉及農業種植、農產品加工、水產養殖、旅遊、交通運輸、信息產業、生物科技等行業。海南已成功舉辦八屆海峽兩岸休閒農業研討會，兩岸學者、業者結合案例，透過不同的視角開展對話和思想碰撞，為政府管理者和企業經營者提供很好的理論支持和現實啟示。，
隨著一個來自台灣高雄的集裝箱（貨櫃）從廈門啟運前往哈薩克阿特勞，
，廈門中亞班列實現了與高雄港的首次對接。廈門海關相關人士6日表示，
，這標誌著廈門中亞班列開啟了海鐵聯運新模式。中新社報導，
，該集裝箱7月31日抵達廈門海天碼頭，
，經廈門海關隸屬東渡海關辦理過境手續後，
，8月1日抵達中歐班列海關監管場所，
，並在8月5日搭乘廈門中亞班列前往阿特勞。 該集裝箱貨物為防護眼鏡，
，總價值44220美元。海關人士稱，該批貨物搭乘中亞班列出發後，預計10天抵達目的地。海關人士認為，此次高雄港貨物過境廈門，進一步豐富了廈門中歐、中亞班列的國際海鐵聯運服務線路，提升了廈門過境口岸影響力，將吸引更多國家和地區的貨流、商流在廈門聚集。廈門中亞班列2015年8月16日首次開行。近4年來，該班列班期穩定，運行效率較傳統海運節約近50天；貨源地逐漸從廈門及周邊企業拓展到福州、江西贛州、廣東潮汕以及台灣地區，集聚效應凸顯。海關統計，截至8月5日，廈門中亞班列已經累計發運96列6812標箱，累計進出口貨值約12億元人民幣。，
勞動部近日公布我國去年平均工時，
，每名勞工平均工時2034小時，
，相較前年減少雖較前年下降70小時，
，在全球近40個主要國家（經濟合作暨發展組織OECD）相較，
，排名仍高居第6。圖／本報資料照 分享 facebook 勞動部近日公布我國去年平均工時，
，每名勞工平均工時2034小時，
，相較前年減少雖較前年下降70小時，
，在全球近40個主要國家（經濟合作暨發展組織OECD）相較，排名仍高居第6，低於新加坡的2366小時、墨西哥2255小時、哥斯大黎加2212小時、南韓2069小時、希臘2035小時，另外，我國國定假日總計12天，仍低於鄰近韓國、日本16天。我國前年年平均工時2104小時，在OECD國家排名第4，今年工時縮減，排名也下滑，勞動部解說，去年起法定工時從原來雙周84小時，縮減至每周40小時，每周約少2小時，法定效果影響下，去年年平均總工時就比前年平均總工時再縮減。不過，我國去年平均年總工時仍排行第6名，高於排名第23名的日本1713小時，勞動部解說，OECD國家為全球前段班，還有許多中後端國家未列入排名，我國全球排名第6名，並不精確。勞動部補充，若單以全職就業者每周平均經常性工時來看，我國為43.28小時，低於日本44.80小時、南韓46.88小時，也僅略高於每周法定工時40小時，並不能算過勞。另外，勞動部也公布鄰近國家的國定假日天數，我國總計12天，日本、韓國都是16天，新加坡則是11天，勞動部說，國情不同，國定假日也會不同，依據國定假日統一原則上，應由內政部考量國假議題。對此，勞團2016工鬥發言人陳姳臻表示，去年法定工時縮減加上突然還給勞工專屬7天國定假日，確實發揮作用，讓年總工時降低，但是，可能還是有加班「黑數」沒有被算在內。蔡政府若要改善勞工長工時問題，一例一休目前爭議太多，不如就增加國定假日，最快速也最簡單。，
有孕婦因孕吐臨停被開單，
，提起行政訴訟獲法官撤銷罰單。圖為示意圖非當事人。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陳姓女子前年底被檢舉違規臨時停車，
，遭桃園市政府交通事件裁決處裁罰300元，
，她不服提起行政訴訟，
，表示當時懷孕5、6個月，
，是突然孕吐才停車暫時休息，
，交裁處反駁陳女懷孕仍堅持開車，
，致胎兒安全不顧仍應裁罰。法院認為，
，陳女臨停是出於不得已，不具故意無視或違規惡意，撤銷原處分。警方指出，當天早上9點多，接獲民眾檢舉陳女有「不依順行之方向臨時停車」，開單舉發後陳女不服，後來交裁處仍認定有違規，但將違規事實改為「在設有禁止臨時停車標線處所臨時停車」，裁罰陳女300元罰鍰。陳女主張，當時車輛未熄火仍在煞車狀態，自己有5、6個月身孕，因孕吐嚴重前方又剛好有行人經過，為避免撞上才減速停下。陳女表示，孕吐是偶發性、不定時的，沒有嚴重到不能開車，違停被檢舉的路段每天上班都會經過，沒預期當時會發生孕吐。陳女的先生也證明，老婆懷孕時孕吐嚴重，當時停在路邊休息大約5到10分鐘，前1天才去做超音波診斷，直到去年4月順利生下女兒；且檢舉違停影片只有2秒鐘，煞車燈還亮著，老婆並沒有下車。交裁處表示，每個孕婦對自己孕吐情形應該清楚，尤其陳女懷孕已5、6月仍堅持開車，置道路交通安全及自身、胎兒不顧，認為仍應裁罰。判決指出，交通法規中並未禁止孕婦開車，而且當時路段車流量稀少，路邊也僅有陳女1輛車，在權衡交通安全與身體狀況後，陳女臨時停靠合乎常情。法官認定，一般懷孕女性駕駛開車突然孕吐理當會緊張，而陳女為避免自身不適危及其他用路人安全，情急下在路旁臨時違規停車，確實是出於防止自己及他人生命、身體之緊急危難，而出於不得已的行為，應不予處罰。，
巴西一家公司發明了第一個收集尿液發電的流動廁所，
，不僅解決了往年嘉年華活動民眾隨地便溺的問題，
，也提高了民眾使用公廁的意願，
，更提供主辦單位源源不絕的電力來源，
，未來如果成效良好，
，將有可能出現在世界盃或奧運等人群聚集的場所。
律動的電子音樂與民眾吵雜的交談聲，
，每次巴西的嘉年華活動現場，
，都有成千上萬的巴西人擠在街頭或廣場，
，也必定會有民眾隨地便溺的情形發生。巴西聖保羅一家廣告公司，便幫活動主辦單位解決了缺乏公德心的民眾到處便溺問題，因為號稱全球第一個尿液發電的流動廁所已經問世。
其原理很簡單，只要民眾在流動廁所「小解」，尿液被集中到發電機再加以處理，就能變成電力儲存在電池內，而這些電池則提供活動所需電力。
主辦單位希望透過這項發明，讓熱愛嘉年華的巴西人不要再隨地便溺，更重要的是，這項發明也解決了舉辦音樂活動時電力的來源，算是一舉數得的做法。
往年在巴西里約熱內盧舉辦的嘉年華活動，幾乎都出現人潮爆滿，今年結束的嘉年華活動，封街多達50條街，吸引超過900萬人前來狂歡慶祝，雖然主辦單位設置了超過1萬多間的流動廁所，但是隨地便溺被抓到的還是超過800人。
由於這項發明效果顯著，因此未來的大型活動，例如2014年的世界盃以及2016年奧運，都有可能見到這種的尚自然的「方便」機器身影。
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券商拚FinTech／凱基 雲端理財抓住客戶 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，證券商經營也需要改變，
，凱基證券董事長許道義說，
，證券商需要發展財富管理等建構多元化的經營環境，
，而FinTech的進步更能幫助營業員順利轉型，
，有效減緩轉型過程中的不適。許道義表示，
，台股交易量長期萎縮加上券商手續費折讓競爭嚴重，券商分公司已趨於飽和，市場沒有擴點空間，取而代之的網路和行動通訊交易模式不斷提高比重，各種便利性高和功能完備的交易平台愈來愈多，都會讓證券商出現新的樣貌。凱基證券近期大力發展財富管理業務，起步雖還在初步階段，將會緩步成長。即使凱基證現階段經紀手續費收入的占比仍高，仍以傳統的股票投資為主，但營業員一定要朝多元化發展，提供專業的投資建議，才能為服務加值。凱基證已加強進行設備與軟體的投資，建置GAMA系統，未來凱基證的客戶，可以根據母公司開發金研究的市場看法為基礎，從近3，000檔基金中，依據自身的風險承受度建置最佳投資組合，並「健檢」自身的投資組合，將可順利提升投資績效。許道義說，幫助客戶提升報酬率將是營業員最重要的工作，未來的營業員決勝點不再是幫客戶跑銀行或套交情，而是幫助客戶做好產品規劃，成為理財的「通才」人員。凱基證更全面建置完善的電子平台，展開「凱基理財雲」的客戶資產整合平台計劃，利用雲端技術將把證券、期貨、銀行等所有帳戶與功能結合，即可以綜理個人資產負債狀況，也可以進行線上財務健檢。根據凱基證的規劃，若是讓投資與生活型態緊密結合，並應用FinTech數位科技增加客戶的投資效益與忠誠度，就能順利提升電子交易的競爭力及市占率。目前台股的電子下單約占成交量的一半，凱基證稍高於平均水準，約53%，許道義說，未來的占比一定會愈來愈高，因此需要整合金控的資源，發展多元化的業務。凱基證也積極發展多元交易平台，去年8月起已與三星證券、凱基香港進行三方合作，讓南韓的投資人也可以投資台股、港股，凱基證的客戶也能投資南韓股市。，
美國2月貿易逆差意外縮小至八個月來最低，
，主要受惠於民航機出口激增，
，不過這項因素未來可能因為波音737 Max兩次摔機而減弱。美國商務部17日表示，
，美國2月的商品和服務逆差從1月的511億美元降至494億美元，
，反映了出口的增長1.1%和進口的增加0.2%；分析師先前預測美國2月貿易逆差將擴大至534億美元。2月對中國的商品貿易逆差也縮小至301億美元。 若與去年頭兩個月相比，
，今年同期的貿易逆差縮小了7.6%，
，可能使美國總統川普得以吹噓一番，
，誇耀在爭取更有利貿易條件的進展。不過，未來出口將面臨各種困難，包括全球經濟成長減緩、波音因兩起空難而遭遇的逆境，以及美國企業積壓的庫存可能對進口造成壓力。就目前而言，2月數據顯示，淨出口將為美國第1季經濟成長帶來正面貢獻，整體商品和服務逆差連兩個月縮小，商品逆差縮小至720億美元，服務順差增加至226億美元。民航機2月出口較前月增加22億美元，月增幅為60.5%，輕易領先其他所有品項商品。其他出口增加的類別包括小客車、藥品和原油。消費性商品的進口增加，工業用品和原物料的進口則減少。，
