上周五台鐵發生史上最嚴重電車線斷線事故,
,共有六萬一千名乘客行程延誤。原本依規定只有一萬一千多名搭對號車的乘客可以退費;但台鐵昨決定放寬規定,
,持電子票證搭乘區間車受延誤的四萬一千名乘客,
,後天開始也可在一個月內退費。
民眾上周五如持電子票證,
,包括悠遊卡、高捷卡、台灣通卡、遠通ETC卡,
,在上午八點半到晚上七點半間,
,搭乘行經基隆、苗栗間列車,
,受延誤四十五分鐘以上都可以退費。台鐵估計,
,若以每人退卅元車資估算,
,總共須退費約一百廿萬元。
持電子票證搭車的民眾,得先到各票證公司網站列印搭乘紀錄後,向當天搭車的台鐵啟程站或到達站辦理退費。台鐵表示,由於電子票證的乘車紀錄無法長時間保存,所以退費期間從後天開始到四月四日。,
波寶攻寵物攝影機 邊上班邊逗喵星人 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網
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,身為波寶創新科技創辦人之一的鄧億昇表示,
,這句話是從波寶創業後一路走來,
,始終沒有變過的願景目標。主打增進飼主與寵物間雙向互動關懷與樂趣的產品概念,
,波寶創新在2015年登上募資平台Flying V後,
,僅花了一個多月的時間便募資成功,
,引起外界關注,原訂10萬元的募資目標,最終募得43萬多元結案。這間由三個大男人因寵愛家中寵物而創辦的公司,隨後更是獲得了宏碁青睞,將其納入旗下,成為擁有大廠作為靠山的新創公司。回顧草創時期,當時波寶僅是一個由鄧億昇、蕭鴻欽與鄭喆元三位創辦人組成的小團隊,而當時這團隊甚至是以麥當勞與便利商店等場所為主要的工作室來打造他們的第一個prototype(原型機),並在經歷過九個月四處漂泊的日子後,波寶的產品才終於第一次正式出貨。 分享 facebook 波寶嘗試與寵物飼料、醫療甚至寵物旅館業者洽談合作機會。 記者曾吉松/攝影 分享 facebook 鄧億昇回憶,當時決定投入群眾募資前,不同於大部分選擇募資的業者,波寶的產品當時已有八成的完成度,「是相當有把握才去募資」。然而,除了獲取資金外,當時團隊著眼的還有品牌知名度,團隊選擇透過募資行動來拉抬品牌宣傳效果。由於當時公司未有足夠資金去做消費者調查,因此投入募資此舉也算是拿產品來「試水溫」,當作波寶產品在市場反應的風向球,而包括最終產品外觀的選用,都是因為經過募資群眾的正面回饋發現可行,最終才大膽啟用的。此舉也收到了效果,波寶最終不僅成功達到募資門檻,也吸引到宏碁的目光。目前擔任波寶的策略長、同時兼任宏碁電子化服務公司業務總監的李傳霖表示,當時宏碁便有在關注寵物市場,在看到波寶成功完成募資,並銷售到美國後,就主動與波寶洽談整併的可能性。李傳霖指出,有了宏碁的資源,波寶團隊可以擺脫過去三人團隊要一手包辦研發、通路與行銷等業務的限制,更專注發揮他們的創意,而相關的後勤行銷部分,便可由宏碁內部提供資源來協助,「是互補的好組合」。針對公司未來的目標與發展走向,李傳霖指出,目前波寶也正在嘗試與寵物飼料、醫療甚至是寵物旅館業者洽談合作機會,期望未來有機會能夠透過與波寶旗下產品結合,發展各種異業合作的雙贏機會。產品夠fun 宏碁搶投資寵物商機百百種,而波寶在原有單純的網路攝影機概念上,加入了與寵物互動的元素,端出了寵物互動攝影機,不僅成功打入寵物社群,更引來宏碁的青睞,得到資源挹注,加速了公司向前推進的動力。然而,清楚的產品定位與成功的異業合作案這兩大優勢,可以說是他們一路成長茁壯的關鍵主因。「我們有把公司的定位清楚。」波寶創辦人之一的鄧億昇表示,波寶在開發產品時,都是以「Care(關懷)& Fun(樂趣)」為核心概念去展開,因此產品的「集中性」很強,不會發散太多。他認為,這就是讓波寶產品與其他競爭者與眾不同的地方。鄧億昇提到,產品開發前只要確定核心概念,不會落入一般企業「看到什麼賣就想賣什麼」的思維,公司政策也不會一窩蜂的跟著潮流而有所變動。對此,波寶的策略長李傳霖也補充,波寶的產品不會單一拿來與其他競爭者做比較,因為波寶的系列產品是「完整的」。李傳霖進一步解釋,波寶要打造的是包含關懷與樂趣的「寵物樂園」,因此整個系列產品在設計時都是以寵物作為出發點來打造完整藍圖,並且希望藉著這種模式,可以與消費者飼主願意認同並接受波寶的服務。除了基礎的設備銷售營收外,李傳霖指出,目前波寶也積極與相關企業洽談異業合作的可能性。他舉例,像是寵物飼料、玩具廠商,或是商機龐大的寵物醫療市場,都是目前鎖定的潛在合作對象之一。他指出,像是寵物醫療市場,未來可與目前波寶推出的產品「寵物智慧扣」在寵物身上蒐集的運動量、睡眠時間等數據搭配結合,透過分析提供給飼主官於寵物的身體資訊,將進一步連結上醫療產業,開拓新市場。此外,波寶目前甚至也有與寵物旅館進行合作,李傳霖說,過去的寵物旅館內安裝的攝影機,多為一般的監視器,也就是說僅具備單向的查看功能。而如今,在每個隔間裝上波寶的互動攝影機後,不僅可為飼主新增連線餵食、遊戲互動的服務項目,同時也可以此作為亮點提升顧客量,提升旅館形象,而這也等於是開創了波寶在B2B(企業對企業)的新市場。三個熱血大叔 燃燒創業魂「男人一輩子至少要讓自己的血液跳動幾次。」鄭億昇說,要讓男人血液跳動只有兩種方式,一是談戀愛,二是創業。然而,當初創業團隊中三個人不僅都已成家立業,彼此年齡都是屆在40至50歲之間。他表示,到了這個年紀,就會想為了理想跟興趣做一番拚搏,因此,三人本著對家中毛小孩的關懷與創業的熱情,一同走上了創業的道路。波寶創辦人之一、目前擔任公司營運長的蕭鴻欽表示,當初團隊中三人工作時間大多在大陸,因此常常會想念家中寵物,又團隊成員先前是在網路攝影機,但因攝影機「只能看,不能互動」的限制,使他們萌發了要將互動元素融入網路攝影機的開發念頭。談到公司草創時期,鄧億昇回憶,那時不僅資金沒到位,又沒固定辦公室,常常是直接在便利商店或是麥當勞坐整天開會、組裝prototype(原型機),「組到不對了,就直接跑去光華商場買零件。」「那時後Dave(鄭喆元,波寶研發長)半夜一想到idea,團隊全部不用睡覺。」鄭億昇提到,為了怕點子倏忽即逝,團隊常常在半夜出門到某個便利商店開會,而若三個人都太累無法出門,也常各自躺在家中床上用三方語音通話來交換意見,「一開始就是一步一步走,非常辛苦」。在團隊溝通過程中難免會發生意見不合的情況,但對於波寶這三位創辦人來說,爭吵再怎麼兇,「都只有五分鐘」。鄧億昇描述,因為團隊是三個人,投票一定是「2比1」,不管是研發、財務或是執行面上的爭執,都會當場溝通、投票表決,並且三人都有少數服從多數的共識,因此開完會後,「明天又是好的一天」。,
中華食品安全管制系統發展協會(HACCP)和臺灣觀光學院合作,
,昨天在臺觀餐飲大樓設置「花蓮服務中心」,
,由花蓮健康美食協會總幹事杜懿宗擔任服務中心處長、臺觀餐飲管理系主任江淑華任執行長。
校長張瑞雄指出,
,HACCP繼雲嘉服務中心、中區服務中心、北區服務中心、台東服務中心後,
,和臺灣觀光學院合作成立花蓮服務中心,
,要為食品業、團膳業、觀光飯店業、觀光夜市美食業者的食品安全衛生把關。,
,,
,
,
上銀董事長卓永財。 記者宋健生/攝影 分享 facebook 關鍵零組件暨工業機器人大廠上銀科技昨(2)日舉行集團尾牙,
,上銀也趕在昨日公告1月自結合併營收達22.55億元,
,月增5.5%、年增77.7%,
,不但續創歷史單月新高,
,更連創11個月單月新高,
,為今年營運開出紅盤。董事長卓永財昨日指出,
,今年工具機景氣暢旺,
,上銀訂單已滿到年底,
,他並宣布集團將啟動海外大擴廠計畫,投資範圍涵蓋日本、韓國、義大利及大陸等地。 經濟日報提供 分享 facebook 卓永財透露,上銀下周將是「半導體周」,因為有包括美國應材前製程供應商,以及英特爾客戶等五、六家全球知名大廠,都要來上銀「調貨」,爭搶上銀的滾珠螺桿、線性滑軌等產品。上銀今年尾牙席開636桌,共有6,000多名員工及國內外客戶歡聚一堂,場面盛大。上銀也準備了3,000多個現金獎,總獎值達500餘萬元,其中最高現金獎為20萬元;上銀為了犒賞資深員工,年資滿20年員工可獲一兩金牌,滿30年員工則有二兩金牌。上銀去年集團合併營收211.66億元、年增31.3%,不但突破200億大關,亦創歷史新高。台中市長林佳龍應邀致詞時,稱讚上銀是台灣智慧機械產業龍頭,預祝上銀今年營收成功挑戰300億元。經濟部工業局長呂正華隨後也說:「上銀去年是200+、今年要邁向300+」,贏得台下一陣歡呼。卓永財指出,從日本半導體、3C電子、OLED、工具機及汽車產業來看,目前接單都創新高,而上銀接單更是暢旺,到年底前滿單。他樂觀預期,今年上半年會比去年上半年、甚至比去年下半年都還要好。目前,上銀包括滾珠螺桿、線性滑軌及單軸工業機器人,交貨都在半年以上,最長甚至到一年。因應訂單需求,上銀今年也加大投資力度,不排除年底辦理現金增資。其中,日本已相中神戶一塊7,800坪土地,預計第3季初定案,上銀還計畫購併日本一家同業。另外,韓國水源市三星集團總部附近約1萬坪工業區土地,預計第3季定案;義大利目前也在覓地建廠。,
統一獅隊鄭鎧文今天雖敲出菜鳥年單季最多19轟,
,但也吞下兩K,
,距離由中信兄弟隊林智勝2010年締造單季最多105K,
,僅剩「M8」。鄭鎧文14日剛追平1993年廖敏雄、2009年林益全保持的新人年單季最多18轟紀錄;但被三振率卻居高不下,
,賽前平均每場被三振1.2次。今天新竹獅象賽前,
,鄭鎧文三振數已累積95次,
,今天4打數兩次三振,
,合計97次三振。獅隊打擊教練柏安力賽前受訪表示,
,他相當看好鄭鎧文的潛力。鄭鎧文賽前打擊率2成28,
,柏安力說,鄭鎧文的打擊實力令人印象深刻,看好他的打擊率會逐漸上升。雖然鄭鎧文被三振率高,但柏安力指出,鄭鎧文被三振的球有8成都是被主審認定的好球。他指出,「我反而比較在意,鎧文揮棒攻擊的球,沒有落到好球帶內,表示他追打壞球。」鄭鎧文則說,「自己還是會在意三振數過高,柏安力有刻意提醒,要挑高球揮擊,因為低球過來都是壞球。」對於自己打擊率過低,楊松弦教練也提醒,「90次揮擊有一半擊中球,其中再一半能敲出安打,打擊率就能上升。」,
柏承(6141)昨(7)日應證交所要求,
,公告自結數,
,去年順利較前年轉盈,
,每股純益1.63元,
,符合市場預期;今年1月單月每股純益為0.25元。市場看好,
,柏承今年有望維持獲利。柏承為市場點名轉機股,
,昨日股價以22.6元作收,
,下跌1.55元,
,仍高於去年第3季底的每股淨值13.2元。柏承近二年營運逐步走出谷底,
,主要是「五險一金」準備金回沖,以及在無大規模擴產之下管控費用,及惠陽廠穩定獲利、昆山廠開拓非蘋應用帶動。,
中租迪和副總經理廖英智 本報系資料庫 分享 facebook 今年才決定在英國倫敦設立歐洲總部的中租控股,
,上周派出高階主管針對英國脫歐公投考察,
,萬一本周五公投結果英國真的脫歐,
,中租控股將重新評估倫敦總部計畫,
,原本預定第4季擬投入近千萬元英鎊資金,
,也可能依評估結果進行調整。不過,
,中租控股目前對於英國繼續留歐抱持樂觀態度,
,認為公投決定脫歐的機率較低,
,且因為目前進駐歐洲市場僅在起步階段,
,投入的資金非常有限,因此即使英國決定脫歐,對中租控股營運的影響也非常輕微。中租控股目前主要市場在亞洲,包括台灣、中國與東協市場,其他還有美國有投資,但比重很低,歐洲市場則是才剛剛開始評估與準備進軍,總部選定設在倫敦,除了看中倫敦是金融中心,對於日後中租若須當地籌資較為便利外,也是因為看好英國的再生能源市場,有意將台灣的太陽能發電業務,複製到英國發展。不過,相關的決策敲定時,還沒有英國要進行脫歐公投這項重大變數,因此中租也相當關注英國脫歐公投議題,副總經理廖英智也在上周前往英國出差考察最新狀況。廖英智指出,中租歐洲轉投資公司剛成立不久,總部設於倫敦,但還在起步階段,所以已經投入的資金不過才數十萬英鎊,金額相當小,還不到實質營運階段,因此即使英國真的脫歐,也談不上損失。至於第4季投入第一筆營運資金的時間表,並沒有因為英國要進行脫歐公投而調整,但公投結果出爐真要脫歐,就會重新評估投資計畫。不過,廖英智表示,英國即使真的脫歐,也不代表和歐洲各國的經貿往來關係中斷,金融中心地位也不致立刻被取代,因此目前中租控股並沒有打算搬遷歐洲總部,但整體歐洲市場營運規劃,仍有必要因增加新變數而重新評估調整。,
華航機師持續罷工,
,機師工會常務理事陳蓓蓓表示,
,華航資方一直沒有提出對案,
,呼籲資方與官方拿出對案,
,才能繼續進行對談。 記者余承翰/攝影 分享 facebook 華航機師勞動權益協商,
,疲勞航班的討論有其專業,
,但勞資協商也有其「眉角」和技巧。儘管上回空服員罷工和這次機師罷工時空環境不同,
,訴求也不同,但不可否認,上回勞動部確實成功扮演空服員罷工的關鍵協商角色,這次卻未見發揮具體功能。協商已邁入第三回合,熟悉勞資協商的勞動部是該適時「出頭」的時候。華航勞資協商進入第三回合,雖然機師工會刻意在疲勞時段討論疲勞航班,但外界憂心協商已經「走偏」、流於意氣之爭,大半夜協商恐怕也不見得有助實質協商。 加上工會認為主持會議的交通部政次王國材身兼華航最大官股—航發會董事長,立場偏向華航,工會顯然已不再信任王國材,也被外界質疑恐球員兼裁判,更凸顯勞動部關鍵協商角色的重要,而這也是處理過無數勞資爭議的勞動部所擅長和熟悉的業務。交通部依法雖無權「協商」,勞資協商應由桃園市勞動局舉辦,這三次因而僅是「座談」性質,座談若有具體共識,隨後還是得回到勞動局做正式協商確認。尤其當勞資雙方拉鋸,持續影響消費者權益,交通部和勞動部應同時各自發揮專業把關、協商潤滑的角色。即使是座談,只要能愈快協商出共識,罷工爭議才能愈早落幕,勞資雙方和民眾搭乘權益也才能愈快停損。,
推薦:國際盤 7.5分 小分 ,
,運彩盤 7.5分 小分
國家聯盟這個冠軍爭霸組合,
,在今年季初比較少人看好洛杉磯道奇能打進決賽。明星賽過後,
,道奇隊由打線開始支持著球隊的連勝,
,一連拉出幾波的連勝。現在投打陣容都相當整齊的道奇,
,挑戰這幾年季後賽甚至世界大賽經驗豐富的紅雀,
,精彩可期。
道奇明日第一戰由葛蘭基打頭陣,
,紅雀則由二年級生凱利擔綱主投,
,兩位先發投手生涯面對交手球隊的投球都有不錯的成績,
,在季後賽這種高張力的對決下,投手群的調度勢必更加謹慎,因此看好明日這場國聯冠軍的對決應會呈現低比分的投手戰,所以推薦7.5小分。,
目前正發生一個罕見的天文現象:就是有兩股帶有強烈磁性粒子的太陽風暴,
,幾乎同時出現。科學家推測,
,它們將於12日晚間衝向地球,
,令人擔心全球衛星定位系統、無線電通訊和電力傳輸設施會受到干擾。
太陽風暴是一種常見的天文現象。但罕見的是,
,這兩股超強太陽風暴,
,相隔時間很近,
,移動路徑又直接指向地球。科學家推測,
,最快應是12日抵達地球。
美聯社報導,太空氣象預報中心(Space Weather Prediction Center)負責人柏格(Tom Berger)說,這是地球近幾年來遇到最大規模的太陽風暴,已好幾年沒有出現這麼強大的風暴。
美國國家海洋及大氣局旗下的太空氣象預測中心發出警報,提醒公眾留意。專家認為,太陽風暴威力最強的部分,會掠過地球北部,部分地區電力可能會因為地球磁場變化而出現波動,但不至於造成大停電。,