中華五人制足球隊總教練阿迪爾（Adil Amarante）。聯合報系記者毛琬婷／攝影 分享 facebook 中華隊今天遭越南逆轉，
，以1比3輸球後，
，無緣亞洲5人制足賽8強，
，總教練阿迪爾（Adil Amarante）賽後表示，
，集訓不足、傷兵問題是未能前進8強的主因。阿迪爾提到，
，他雖對比賽結果不滿，
，但以選手們的表現為榮，
，尤其在短短集訓時間內出現傷兵問題，
，讓選手今天比賽下半場明顯出現體能跟不上對手的問題，相當有經驗的越南也掌握這個機會拿下比賽。阿迪爾認為，在丟掉第2球時，他知道要追上已經不容易，所以才使用「多打少」（Power play）戰術搶攻，希望踢平越南，至少獲得1分積分保有晉級機會，無奈當時不但沒進球，還讓對手再進1球，讓晉級希望徹底熄滅。中華隊輸球後，以1勝1和1負積分4分與巴林相同，但在比較淨勝球後，巴林以正1名列第2，中華隊以負1居第3，未能排在分組前兩名，無緣晉級8強。，
高鐵彰化站預計明年完工，
，彰化縣政府積極改善聯外道路，
，上周第一標工程才剛動工，
，昨第二標工程也開工動土典禮。縣長卓伯源表示，
，這兩個道路橋梁工程完工後，
，「未來從田中到員林的時間，
，可從半小時縮減到7分鐘」。
卓伯源表示，
，高鐵彰化站區外的道路系統改善計畫工程共有9376公尺，
，分二標進行，
，第一標以橋梁為主體的工程已於上個月27日動工，預計明年底完工；第二標路段預計明年10月31日完工，總經費高達35億元，是彰化縣有史以來建設金額最高的道路工程，中央和地方各出一半經費，就是為了高鐵彰化站完工後，有最便利的交通網可應付連帶交通需求。
彰化縣東側地區的南北向交通幹道為台一線、員集路和山腳路，在上下班時間，這三條路會湧入許多車輛，常造成壅塞。卓伯源說，新闢的聯外道路涵蓋員林鎮、社頭鄉、永靖鄉、田尾鄉及田中鎮，完工後可紓解這三條交通要道的車潮。
此工程第一標有4380公尺，主體是一座580公尺的橋梁，卓伯源說，這座雙塔脊背梁橋造型優美，「期望可以成為彰化另外一個新地標」，昨天開工的第二標工程有4996公尺，除了道路開闢之外，也同時進行排水治理，可提高該路段防洪功能。，
北市林姓婦人不滿丈夫長期對她惡言相向，
，用三字經辱罵她，
，還罵她「吃得像隻豬一樣」，
，提起訴訟要求丈夫依約賠償千萬元。台北地院認定，
，丈夫有侮辱妻子，
，判決賠償100萬元。北院今天公布的判決書指出，
，台北市林姓妻子不滿丈夫長期惡言相向而離家出走，
，民國99年間，
，丈夫請求妻子返家過年。妻子要求丈夫簽下協議書，
，若再出手傷害、侮辱對方，就要賠償新台幣2000萬元，才同意返家過年。未料丈夫簽訂協議書後，仍不斷口出惡言侮辱妻子，妻子認為丈夫違反協議，向法院提起訴訟，要求丈夫履行契約，依約賠償她2000萬元。
丈夫辯稱，妻子時常懷疑他外遇，所以夫妻常發生爭執，妻子離家出走後，他深感懊悔，為了展現誠意請妻子原諒，才簽訂協議書；且妻子先前鬧離婚，常以輕蔑語氣激怒他，沒有違反契約之意。
，
為讓民眾了解自家住宅的「健康」狀況，
，北市建管處創全國之先，
，推出「老屋健檢」計畫，
，只要屋齡超過30年、地上3層樓以上的集合住宅，
，經一半以上住戶同意者即可提出申請。不過有許多民眾反映，
，30年實在「太老」，
，希望放寬屋齡年限。
北市建管處表示，
，正研議是否將屋齡調降為25年，
，讓更多有意「健檢」的民眾也可申請。
市府發展局統計，
，北市30年以上老屋有6萬多棟，為讓民眾確實了解住屋的安全資訊，建管處10月起推出老屋健檢計畫，只要是屋齡超過30年的老屋，就有機會提出申請，免費健檢。
免費健檢消息一傳出，不少民眾相當感興趣，短短不到1個月，即吸引120多件老屋報名，經審查確認後，正取100件，備取15件，備取案件將優先排入明年度健檢行列。，
習近平表示，
，以澳門經驗證明一國兩制行得通。（新華社） 分享 facebook 香港反送中情勢未平息，
，示威行動衝擊香港「一國兩制」，
，大陸國家主席習近平昨天藉由接見澳門新任特首賀一誠，
，向香港社會喊話。習近平稱，
，澳門主權移交廿年來「全面準確理解和貫徹一國兩制方針」，
，獲得成功實踐，
，證明「一國兩制」是完全行得通、辦得到、得人心的。據新華社報導，習近平昨天在北京會見新任澳門特首賀一誠。習近平表示，今年是澳門主權移交廿周年，廿年來，澳門政府團結社會各界人士，全面準確理解和貫徹「一國兩制」方針，堅定維護「憲法」和「基本法」權威，傳承「愛國愛澳」的核心價值觀。 習近平指出，澳門經濟快速增長、民生持續改善、社會穩定和諧，向世界展示了「具有澳門特色的一國兩制成功實踐」。他稱，事實證明，「一國兩制是完全行得通、辦得到、得人心的」。習近平又說，希望賀一誠「準確把握」澳門實際情況和大陸國家發展戰略需要，帶領澳門特區新一屆政府和社會各界人士，認真謀劃澳門的長遠發展，續寫「一國兩制」成功實踐的新篇章。，
當時景氣大好時，
，以歷峯集團為首的鐘表品牌，
，以香港為根據地開創了屬於亞洲獨有的鐘表與奇蹟展（Watches & Wonders）。然而因為大環境變化，
，這個鐘表展也隨之喊停，
，連品牌都都曾過說「回不去了！」不過，
，最近除了原有的歷峯集團之外，
，LVMH集團和獨立製表品牌，
，則要進軍美洲市場，
，讓鐘表與奇蹟展再度復活。當初因為中國大陸及香港是鐘表銷售的重要市場，
，因此讓以歷峯集團為主的品牌，創立了獨特的鐘表與奇蹟展，在舉辦3屆後遇到大陸打奢政策影響，以及預期成效不彰，便嘎然而止，幾乎沒有人會想過這個小型表展，會有回歸的一天。不過在明年的2月期間，歷峯集團的部分品牌加上LVMH集團中的寶格麗、宇舶表和路易威登，和愛馬仕及獨立製表品牌，都會在邁阿密設計特區中，以「鐘表與奇蹟展」的名義，展出同樣在明年1月才在日內瓦高級腕表展（SIHH）推出的新表，讓業內人士都嗅到景氣復甦的跡象。從今年瑞士鐘表業公會所提出的數據來看，自4月之後瑞士出口的腕表產品就開始增加，甚至微幅上升，10月時還較去年同期多了約一個百分點，這是低迷了近三年的產業，首次呈現正成長。而根據著名的市場調查機構德勤（Deloitte）針對鐘表業的調查中，也透露出類似的訊息，有過半數接受訪問的品牌高階主管都對2018年的市場充滿樂觀、正面的信心，而且看好中國大陸、北美以及亞洲地區的消費力道。德勤從受訪者的意見中，歸納出這得益於在大陸打奢後，同時又增加海外購買奢侈品的關稅，讓金流都留在境內。因此在種種的利多和看好氛圍下，鐘表與奇蹟展選擇在瑞士鐘表出口前三大的美國回歸，就不太讓人意外了。因為業內人士及品牌也曾經就既然瑞士和香港（曾經的鐘表與奇蹟展）都有鐘表展，為何第三大市場的美國沒有，討過舉辦表展的可能性，但後遇景氣差而停擺。因此再回來的鐘表與奇蹟展陣容比起過去還盛大，新增了不少品牌，值得關注的是多年不參與腕表展的路易威登也在其中，說明了這個市場的重要性和潛力。LVMH集團的Hublot、Bvlgari和Louis Vuitton都將參與2018年的鐘表與奇蹟展。圖／Baselworld提供 分享 facebook 停辦多屆的鐘表與奇蹟展，將選擇在瑞士鐘表出口前三大的美國回歸，於2018年2月舉行。圖／摘自邁阿密設計特區網站 分享 facebook 歷峯集團旗下的多個鐘表與珠寶品牌，也是2018年鐘表與奇蹟展的參展成員。圖／SIHH提供 分享 facebook，
這是一次很難抉擇的決定。
父親發生重大車禍，
，在加護病房跟死神搏鬥多日後，
，身穿白袍的主治醫師，
，誠懇的分析病情：「令尊病情非常不樂觀，
，除了全身外傷外，
，還有多處內傷，
，需開刀手術才能診治；但他身體這麼衰弱，
，僅一息尚存，
，而且內臟壞死的情形嚴重，
，恐怕這一刀也白挨了！」
醫師又說：「你們家屬討論看看，是要讓他少受點苦回老家，還是開刀搶救渺茫的生命？」
在這生死關頭，我們七個兄弟姊妹來了六人，其中三人認為父親受盡折磨，痛苦超過忍耐極限，不忍心看到他承受無謂的痛苦，乾脆成全老天給他的歲壽；可是，另一半人認為醫學發達，有一線生存機會，為何不救？只要他能多活一天，就要不惜一切爭取，這是做子女唯一能報答親恩的機會。
主張救有救的正常理由，不救也有不救的悲憫情懷，我們陷入天人交戰，沒人敢再發聲。這時小弟匆忙趕來，投給開刀一票，就這樣看著父親顫抖的身軀被移至手術病房。
經過漫漫長夜的等待，東方出現魚肚白，父親也完成手術。只是，命雖然搶回來了，靈魂卻到處遨遊，他不認識家人，無法辨識好壞，生活無法自理，活得像行屍走肉般沒有尊嚴，想必多活的時間更是他人生最大的磨難。
幸與不幸，難有定論。，
中鋼明年第1季新盤價棒線漲最多，
，主力盤線加工廠聚亨（2022）前景俏，
，投資逾10億元的泰國鋼筋廠將投產，
，年產60萬公噸，
，獲利可望水漲船高。聚亨董事長黃文松說，
，泰國廠的利基值得期待。24日聚亨收盤6.01元，
，跌0.04元。法人表示，
，台塑越南河靜大鋼廠點火之後，東南亞鋼鐵工業進到新時代，鋼市發展更多元，聚亨經營泰國20年，預估相關鋼廠後續將逐步收成。法人表示，由於泰國政府積極保護本國生產廠商，聚亨新產線來得正是時候，未來泰國基礎建設及中泰高速鐵路等公共建設創造強大內需，聚亨太宇煉鋼新建的直接軋延棒材廠將有穩定和持續的市場需求，聚亨中長期投資價值浮現。此外，聚亨最大優勢是擁有海內外生產線，為發揮上下游整合綜效，台灣聚享從泰國進口盤元，轉型為為螺絲原料供應商，泰國太宇電爐廠則朝高獲利鋼材發展，年度總鋼材銷售目標40萬公噸以上，預計明年起進入收成期，受到市場期待。法人指出，中鋼新盤開出後，市場將有變化，除了螺絲廠聚享、恆耀看俏外，以鋼板為原料的造船、鋼構、橋樑工程就略遜一疇，但隨著中科、南科新廠房興建，明年國內公共工程新單也要釋出，台船新年度有新船要造，整體仍有動能。，
最新統計，
，全球郵輪人口可望在今年突破2，
，500萬，
，其中台灣的郵輪人口居亞太第二，
，僅次於大陸。因此，
，除麗星郵輪外，
，近三年來包括公主郵輪、皇家加勒比海郵輪及歌詩達郵輪都前仆後繼來台，
，爭取台灣市場。隸屬於世界最大郵輪集團嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Lines）的公主遊輪看好亞洲市場郵輪旅遊的成長，
，進入日本以及台灣市場已三、四年的時間。PRINCESS CRUISES國際營運部執行副總裁安東尼．H．考夫曼表示，
，亞洲市場對公主郵輪來說極度重要，主要是包括台灣在內的亞洲市場近年成長快速，預估公主郵輪今年乘載台灣旅客將來到13萬人，年成長170%。安東尼．H．考夫曼表示，2014年公主郵輪進入台灣市場的第一年，最初僅七個航次、共28天，旅客乘載數僅1.5萬名，到2015年增加到九航次、共35天，旅客乘載數2.6萬名。經過兩年的耕耘，在2016年開始有顯著成長，在與旅行社業者合作及政府單位支持下，2016年總共有28個航次、天數102天，人數達7.5萬人，成長幅度188%；2017年在雙母港加持下，預估將有49航次，天數將來到195天，預估旅客達13萬人，成長幅度逾七成。安東尼．H．考夫曼指出，觀察台灣市場近年成長快速的原因，除與台灣旅行社業者建立成功的合作模式外，主要是消費者對郵輪商品逐漸熟悉，發現郵輪涵蓋的內容從飲食、娛樂、住宿都包括在內，花費相對划得來。除了公主郵輪，歌詩達郵輪今年4月與6月先後引進新浪漫號與幸運號，其中，新浪漫號今年達三航次，而幸運號今年夏天在台灣基隆港首度啟航。，
東京銀行間拆款利率（Tibor）已降到年息0.06%，
，可能不久後，
，向銀行借錢真的可以得到利息。自從日本銀行（央行）2月中開始實施存款負利率後，
，銀行以負利率借出資金的可能性愈來愈高。日興證券分析師中村新次郎表示，
，日本許多大企業向銀行借錢時都比照Tibor。如果Tibor降到-0.2%，
，「則銀行業可以用-0.1%的利率借錢給信用良好的客戶」；他預測，
，日銀將在2017年3月之前將存款利率再降10基點，
，成為-0.2%。日本銀行業3月的放款成長率已降到2%，
，獲利率持續萎縮。由於以負利率提供貸款將傷害銀行的獲利率，因此銀行業現在已聚焦於手續費及國外投資業務。目前倫敦市場的日圓Libor利率已降到0以下。武田製藥及三菱會社一向都用比Libor高1個基點的利率借錢；如果用相同的條件借新還舊，則依據目前的Libor這些公司將能以負利率借到錢。瑞士信貸東京分析師三浦隆表示，「信譽最佳企業的聯貸利率將可能適用負利率」。目前日本多種公債及部分公司債都已淪為負殖利率。但野村控股分析師魚本敏宏表示，日銀不會促使銀行貸款陷入負利率。日本金融法（顧問）委員會的報告指出，金融機構可能不會付利息給借錢的人，除非雙方間有特殊協議。歐洲央行雖比日銀更早實施負利率，但歐元區銀行的基本放款利率仍高於日本。例如德國銀行業3月對非金融機構的平均有效放款利率為2.2%，法國為1.89%，而日本2月的平均利率僅0.793%。分析師指出，由於銀行很難對存款戶實施負利率，因此銀行如果以負利率放款，可能會使業務基礎受損，利差遭到壓縮，獲利能力惡化。，
