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攝影／王玉燕 分享 facebook 世界上有千奇百怪的博物館，

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，聽過水泥博物館嗎？因應產業變遷，

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，黃石的華新水泥老廠，

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，將變身為水泥博物館。2005年，

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，隨著最後一組熟料磨停止旋轉，

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，位於黃石市區的華新水泥老廠區全線停產。此後的十多年中，

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，粗大的管道，

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，高大的罐體，

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，綿延百多米的廠房，

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，就這樣沉寂下來。大陸成千上萬家水泥企業中，不論規模還是歷史，華新水泥都位居行業的最前列。它起源於1907年清政府官招商辦的湖北水泥廠，是近代中國開辦最早的水泥廠之一，曾有「遠東第一」的美譽。北京50年代的城市十大建設、京珠高速、三峽工程、上海浦東機場等，都選用華新水泥。如今，分公司遍布大陸各省的華新水泥，依然是大陸水泥行業的領頭羊之一。然而，因為水泥的生產高汙染、高能耗，出於對環境的保護，華新水泥關停了位於黃石市區的老廠。經過文物專家考察以及當地市府的推動，這座見證中國民族工業從萌芽、發展到走向現代化歷史進程的老工廠，在沉寂了十多年後，將變身為水泥博物館；讓人們了解水泥工業發展歷史的同時，也展現著另類黃石特有的工業文化沉澱。而在老廠變身博物館的同時，華新水泥也在布局環保領域，意圖從水泥生產商，變為環保處置服務提供商，實現水泥行業的環保轉型。遊客來到黃石，可體驗時下漸夯的環保之旅。從最早武漢鋼鐵集團等企業固體工業廢棄物開始，生活垃圾、市政汙泥、汙染土、漂浮物、工業危廢和醫療廢棄物等，如今都成為華新水泥高溫水泥窯的「食糧」。這些垃圾經過生化、物理和機械的綜合處理，垃圾中的無機成分成為水泥原料，有機成分則成為水泥生產的替代燃料。在此過程中產生的垃圾瀝出液，則在汙水處置設施中淨化處理，臭氣也經除臭系統達標後排放。對於水泥環保領域的探索，業界頗為看好。因為與填埋和焚燒相比，「垃圾變水泥」不占地、不產生二次汙染，是一種行之有效的環保新路徑；傳統水泥生產所需要的高溫，如今成了垃圾處理的優勢。，

全球最大網路電商亞馬遜積極發展無人機，

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，也讓無人機未來商機備受關注，

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，資策會產業情報研究所發表最新報告預估，

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，全球小型無人機到2020年年複合成長率（CAGR）高達32%，

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， 包括PC廠的和碩（4938）、仁寶、散熱模組廠商的雙鴻、雷虎等可望搭上全球這波無人機起飛熱潮。資策會產業情報研究所報告指出，

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，全球小型無人機市場規模去年約為10.3億美元，

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，隨著技術持續進步及各國法規逐漸鬆綁，

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，全球小型無人機包括玩家及商用市場均成長可期。資策會資深產業分析師顧馨文表示，

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，無人機消費市場成形，商業應用面也備受關注。且近年零組件價格下降，像是巴黎無人機公司Parrot、中國無人機製造公司大疆（DJI）等陸續推出平價且易於操控的旋翼機，帶動無人機消費市場成形，在提升產品規格後，也往商用（含公務）市場發展。顧馨文認為，小型無人機藉由降低使操作門檻及強化使用經驗，持續擴大大眾市場，且發展出競速賽事的利基市場。小型無人機功能多元、商業用途廣泛，可以做空中運輸、影像拍攝、調查測繪、巡檢監視等功能。基於這些等功能，小型無人機可在媒體、農業及基礎建設等產業及公務部門，提供員工工作或企業運作的協助。散熱廠雙鴻除了掌握手機微型管新商機外，也轉投資無人機大疆的鏡頭供應商杰西迪（JCD）。據了解，杰西迪供應大疆80%以上鏡頭，且杰西迪預計2017將回台掛牌，雙鴻成為不折不扣的無人機概念股。和碩6月時發表4旋翼無人機，為全球第1台採用Android 4.4開放作業系統無人機，客戶可自行開發App更新應用。和碩董事長童子賢更是親自示範自家無人機，此款無人機能在室內起飛，停懸在使用者胸口高度時能判別手勢，自動拍照。童子賢說，很多東西要商品化不容易，需經過一而再、再而三的考驗，一旦累積很久的能量，開始商品化後，波浪洶湧會比想像中來得快。，

蔡總統日前接見日本東大「兩岸關係研究小組」，

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，籲台日合作拓展第三國市場。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蔡總統日前接見日本東大「兩岸關係研究小組」，

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，談到中共對我打壓越來越強，

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，而台日間則享有共同的價值和理念，

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，希望雙方能合作拓展第三國市場。與此同時，

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，外交部也編列一千五百萬元作為加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》（ＣＰＴＰＰ）的宣傳經費，

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，遊說相關會員國助台加入第二輪談判，

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，這有賴日本的協助。由此可見，不論國際形勢如何變化，蔡政府仍將「聯日抗中」當成外交主旋律。蔡政府可能忽略的是，隨著美國貿易及外交戰略的改變，包括川普總統揚言將把下一個貿易戰的矛頭對準日本，既現實又務實的日本政府已悄悄琵琶別抱，逐漸向中國大陸靠攏。簡言之，隨著形勢變化，台日共同「抗中」的理念已露出「合而不同」的氣味。這點，若駐日代表謝長廷未據實向蔡總統報告，就是失職或欺瞞。 事實上，從年初開始，日本政治人物訪問北京便絡繹於途。先是自民黨幹事長二階俊博開路，率領一個五十企業主的龐大訪問團，參加大陸的「一帶一路國際合作高峰論壇」。這次代表團成員中，還有安倍的秘書官今井尚哉，為安倍帶去給習近平的親筆信。這是日本政府首度以行動表態，對大陸主導的「一帶一路」表達高度興趣。八月底，安倍的政治親信——副首相兼財務大臣麻生太郎，親自參加了在北京舉行的第七屆「中日財務對話」。會中，兩國除重啟中斷多年的「貨幣交換協議」，也達成擱置爭議、攜手拚經濟的共識，為安倍下月的訪中之行鋪路。由此可見，利用《中日和約》四十周年的契機，達成中日兩國關係正常化，已成為安倍的當務之急。長期以來，中日關係一直有一個特殊的輪迴現象：只要美日同盟關係緊密，日本的外交天平便會向美國傾斜，堅信只要美日關係好，日本與周邊國家的關係就會變好，並把美國當成是抗衡中國大陸的後盾。然而，一旦美日同盟出現漂流，日本就會重新回到亞洲，它積極改善與鄰國的關係，並拉攏中國大陸作為平衡美國的籌碼。而如今，中日關係大幅改善，就是美國勢力逐漸退出亞洲，以及美國大打貿易戰的陰影下，交錯產生的結果。川普上台後，雖宣布以「印太戰略」取代歐巴馬時代的「亞洲再平衡」政策；但他立場反覆且口惠而實不至，迄今僅出資一．一三億美元。最近，川普更宣布將不參加今年在亞洲舉行的「東協峰會」及「亞太經合會」，這都讓亞洲國家質疑美國推動印太戰略的決心。川普的反覆無常，也促使日本轉而強化與周邊國家的關係。例如，日本今年便大陣仗參加在海參崴舉行的「東方經濟論壇」，利用這個平台與俄羅斯、蒙古及韓國等鄰國強化雙邊關係。本月下旬安倍料將順利完成其首相三連任，他計畫在十月底訪問大陸，並邀請習近平於明春訪問日本，使中日關係重返正常軌道。再看，川普在美朝關係緩和後，開始對中國大打貿易戰，並宣布提高亞洲汽車的進口關稅。而大陸是日本第二大貿易國，美國則是日本最大汽車出口國，這些，都讓日本經濟頗受衝擊。川普近日更點名日本是其貿易戰的下一輪對手，要削減雙方貿易逆差，當然令日本繃緊神經。日本稍早重啟延宕多年的「中日韓自由貿易協定」，也積極推動大陸主導的ＲＣＥＰ，表示願將印太戰略與一帶一路連結，尋求中日經濟的共存共榮。從這些發展看，日本為提升中日關係所採取的「西望政策」，除了戰略移轉的需要，也有國內經濟需求的考量。在日本積極營造「安習會」的氛圍下，台灣牌將是它無法迴避的政治命題。可以預見，日本抗衡中國的力道將越來越弱，對於台灣要加入ＣＰＴＰＰ將更為謹慎；如此一來，台日的價值同盟將更「合而不同」已可預見。，

日商富士通資深副總Vera Schneevoigt指出，

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，與台灣ODM供應鏈談商機，

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，就可以了解全球IT發展趨勢，

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，在新創事業上，

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，目標結合富士通在日本、歐洲、矽谷等地的研發中心，

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，以全球觀點，

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，創新符合全球市場需求的新商品。德籍的Vera Schneevoigt說：「很難一言以敝之，

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，說明未來一波的新商品是什麼？歸納來說，

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，合適消費者使用、有親民價格，將是未來商品必備條件。」Vera Schneevoigt表示，機械人、機械手臂大量應用在工廠，目的在降低成本，因此，新產品價格親民化將主導新一波產品的趨勢。Vera Schneevoigt表示，富士通與台灣供應鏈會商時，台商同時也替美國、歐洲、大陸、印度等市場ODM各項IT產品，因此，由此很容易了解全球IT產業的動向，這是來台工作很有魅力的地方。今後在台灣成立的富士通研發中心，與台商能夠有更多的新創產品出來。她強調，IT產業的硬體生產已經過量，結合與台灣ODM大廠尋求更有競爭力產品問世。她看好應由硬體朝向系統解決方案邁進，這也是富士通的強項，這將是與台商走向世界市場的新契機。，