市議員蔡旺詮接獲多位低收入戶民眾陳情，
，表示吃飯錢都快拿不出來了，
，還要繳房屋稅。稅務局昨天表示，
，其實只要是低收入戶且符合住屋沒有承租給他人、不做營業用途，
，就可免徵房屋稅，
，今年起開始主動通知符合的民眾。
蔡旺詮指出，
，很多低收入戶民眾不知道自己有減免資格，
，傻傻繳了好幾年的房屋稅，
，這些來陳情的人大多是一個月收入只有幾千塊，還要養家活口，繳房屋稅對他們來說是個沉重的負擔。
蔡說，大部分低收入戶民眾接獲資訊的能力較弱，社會局應該要主動聯繫其他單位，讓民眾知道自己應有的權益。
稅務局主任秘書沈盈如表示，民眾只要兼具低收入戶資格，以及住宅無出租和營業目的，就可向稅務局及其分局提出申請免徵房屋稅。稅務局今年起會主動請社會局提供低收入戶名冊，再發函給符合資格的民眾，通知其申請減免。，
代表南韓大財團的遊說團體韓國工業聯合會（FKI）8日公布報告說，
，南韓在六項重要工業落後中國，
，南韓企業必須加緊提升全球競爭力。
這份報告指出，
，中國在智慧手機、汽車、造船、石化、鋼鐵和煉油等工業領先南韓。南韓公司在半導體和顯示器上仍保持領先，
，但近幾年差距已縮小。智慧手機是近來中國快速崛起的產業，
，FKI的研究發現，
，中國製智慧手機的銷售今年第2季占全球31.3%，
，超過南韓製智慧手機的30.1%。
報告說：「蘋果在高階智慧手機稱霸，
，中國則以價格競爭力和技術進步縮小與南韓產品的差距，
，導致三星和LG喪失部分市占率。」
在汽車業，南韓的全球占有率在2009年被中國超越，此後持續落後。南韓2013年製造約863萬輛汽車，全球占有率9.8%，中國製造1，097萬輛，占有率達12.5%。
石化業以乙烯產量為衡量標準，南韓在2004年被中國超越；到2013年止，南韓公司的全球占有率為5.4%，中國則為12.2%。
中國領先造船業的三項規模指標，包括新訂單、已完成造船數，和總訂單數。FKI說，南韓在高附加價值的特用造船如液化天然氣（LNG）船和鑽探船，仍然領先全球。
中國鋼鐵業2003年超越南韓，目前全球占有率約半數；南韓鋼鐵全球占有率已降至4.1%。在煉油業，中國2013年的市占率為13.3%，南韓僅2.8%。，
金廈泉「小三通」入出境旅遊人次預計在本月27日將突破1千萬大關，
，兩岸相關單位特別準備神秘禮物要送給這位幸運兒，
，一同見證這歷史性的一刻。
「小三通」已邁入第13個年頭，
，如今已是兩岸雙向商務、旅遊的重要通道，
，截至今年8月底已達996萬多人次，
，預計到27日總旅運量將突破1000萬人次。
「小三通」自2001年元月起試航，
，入出境人次逐年成長，
，但去年首度出現負成長；港務處長許正芳表示，
，依今年前8個月的統計資料顯示，仍較去年同期減少近10%。
許正芳表示，由於兩岸直航班機持續增加、航點也擴及2、3線城市，所以利用「小三通」的旅客才會持續下滑；除了先前的「二日遊」政策外，縣府會持續爭取證件放寬、觀光促銷等配套政策，吸引更多旅客上「門」，讓「小三通」不被邊緣化。
許正芳透露，神祕禮物包含各航空公司、航商贊助之機、船票、飛機模型、紀念金酒及特產包等；該處會持續爭取，讓屆時更多旅客也能領到禮品。
小三通開啟兩岸交流互動的創舉，陸續推動擴大實施「小三通人員往來正常化」、「陸客到金門一日遊」、「陸客自由行」、「小三通夜航政策施行」及近來實施「陸客到金門二日遊」等一連串配套措施，而航線也從早先的一條增加至現今廈門五通、廈門東渡及泉州等3條。，
針對部分立委質疑學者治國，
，國民黨文傳會主委范姜泰基今天表示，
，馬政府上任六年多來，
，內閣團隊的組成多元，
，有學者專家、社運界、文官體系，
，也有不同黨派的人才，
，重點是如何在信任度和專業之間求取平衡。對民眾來說，
，重要的是執政團隊能否展現效率與執行力，
，推動有感政策，
，外界輕率扣上「學者內閣」帽子，對執政團隊並不公平。
范姜泰基指出，與閣員的個人因素相較，反觀民進黨在立法院一再霸佔主席台、霸凌民主機制，杯葛諸多攸關國家發展的重大法案，民進黨的作為才是「集體誤國」，希望民進黨不要因為政治鬥爭，將台灣的國際競爭力陪葬。，
攸關明年大陸農業政策走向的中共中央農村工作會議，
，昨在北京結束，
，中共總書記習近平強調，
，耕地紅線要嚴防死守，
，十八億畝耕地紅線仍然必須堅守，
，同時現有耕地面積必須保持基本穩定；要讓農民種糧有利可圖、讓主產區抓糧有積極性。
確保糧食安全現已是大陸核心議題，
，習近平在會議上指出，
，中國是個人口眾多的大國，
，解決好吃飯問題始終是頭等大事，
，中國人的飯碗應該主要裝中國糧，只有立足糧食基本自給，才能掌握糧食安全主動權，進而才能掌控經濟社會發展這個大局。
據新華網報導，習近平指出，要堅持「以我為主、立足國內、確保產能、適度進口、科技支撐」的國家糧食安全戰略；要進一步明確糧食安全的工作重點，確保穀物基本自給、糧食絕對安全；堅持工業反哺農業、城市支持農村和多予少取放活方針。
農村土地流轉恐導致農民權利遭市場剝奪，習近平指出，堅持農村土地農民集體所有，是堅持農村基本經營制度的「魂」，其他任何主體都不能取代農民家庭的土地承包地位；要堅持穩定土地承包關係，依法保障農民對承包地的權利。
農民老化與年輕人不願種田，已在大陸引發「誰來種地」問題，習近平指出，要把加快培育新型農業經營主體作為一項重大戰略，提高種地集約經營、規模經營、社會化服務水準，增加農民務農收入，讓農業成為有奔頭的產業、體面的職業。
習近平也指出，農業現代化要配合城鎮化，至二○二○年，要解決約一億進城常住的農業轉移人口落戶城鎮、約一億人口的城鎮棚戶區和城中村改造、約一億人口在中西部地區的城鎮化，突出特色推進新農村建設，要讓農民過更好的日子。
大陸今年糧食連續十年增長，總產量突破一億二千萬斤，但因糧食進口量逐年攀升，導致百分之九十五糧食自給率紅線，實際上已降至百分之八十七。，
張姓男子上個月酒後到派出所大聲咆哮，
，員警見狀上前勸離，
，他涉嫌和員警推擠、拉扯，
，不僅口出穢言辱罵員警，
，還當場脫褲子露下體，
，被上銬後依妨害公務罪嫌移送。他辯稱是員警違法逮捕才推擠，
，不為檢察官採信，
，基隆地檢署偵結依相關證據將他起訴。
起訴書指出，
，張姓男子（52歲）上月22日晚間11點多，
，喝醉酒後跑到市警一分局忠二路派出所門前，大聲喊叫咆哮。所長李惠煌及員警見狀，上前勸他離開。
張男不但賴著不走，還和員警起爭執，與員警發生拉扯，抓傷李惠煌的右手前臂。其他員警見狀，立刻上前制伏張男，混亂中張男還脫褲子露下體，隨後被上銬帶進派出所。張男在所內還對著李惠煌亂罵一陣穢言，最後被依妨害公務罪嫌移送法辦。
警方表示，張男常在醉酒後，到忠二路派出所外大聲咆哮，或者問員警「外勞怎麼申請？」等與警方職務不相干的問題。只要得不到滿意的答覆，便會嚷著「警察不是人民保母嗎？警察怎麼當的！」接著開始隨口亂罵。
張男出庭時坦承辱罵員警，但否認有任何強暴方式妨害公務，辯稱是員警違法逮捕他，他為了阻止才和員警推擠，並不構成妨害公務。檢察官勘查蒐證影像等證據，認為張男供詞是為卸責，依法提起公訴。，
習慣了台北生活中很重要的垃圾分類，
，在新加坡處理垃圾，
，常有很深的罪惡感。
瓶瓶罐罐、廢紙、保麗龍、廚餘，
，連塑膠袋都特別分類，
，這是台北生活的重要元素與樂趣。周一拿出廢紙以外的垃圾，
，常會被清潔隊員「念」一頓，
，他們念歸念，
，還是會收進資源回收車，久了，也會因為不好意思，乖乖按日期回收。
我和百分之八十的新加坡居民一樣住組屋，廚房牆上有個四方形孔洞，拉下鐵門，垃圾像溜滑梯一樣滑到樓下垃圾集中區。非常方便，但也覺得好像做錯事一樣，心惶惶。
「海峽時報」引用「廢棄物管理及回收協會」數據指出，新加坡家庭廢棄物占百分之五十六，但民眾對回收廢棄物興趣缺缺。新加坡廢棄物回收利用率僅及台灣的一半、日本的三分之一。
新加坡「廢棄物管理回收協會」也說，新加坡雇用一萬兩千名工人，每人每天僅處理一點六公噸廢棄物；德國每人每天可處理四百公噸。
新加坡民眾資源回收、垃圾減量的習慣和台北大不同。我曾見到超市結帳員和執意多拿兩個塑膠袋的民眾口角；只因為超市剛轉換經營層，店名剛改，有新標誌的塑膠袋還來不及全面供應，雙方面紅耳赤。
新加坡平均每人每年生產一百公斤的包裝廢料，若能做好資源回收，廢棄物利用率不會只有日本的三分之一、台灣的一半。
新加坡內閣環境及水源部長維文說，「總有一天，我們將別無選擇，必須回收」，他認為，廢料有其價值，更重要的原因是，「我們無法把它們填埋在任何一處」。
新加坡地小人稠，土地珍貴，以目前焚燒垃圾後，灰燼加壓填海掩埋方式是方法之一，但垃圾減量、廢棄物分類回收，才是維文的重點。
「聯合早報」以「我國廢料管理業發展潛能大」為標題，很給政府面子。但最大的發展潛能是民眾環保觀念，觀念改，習慣才有可能變。，
搶救一隻小松鼠的代價是多少？答案是1000英鎊！外媒報導，
，近日英國當地一隻小松鼠不幸摔落池塘，
，路人見狀立即撥999消防電話，
，而消防隊竟為此動員了大批人力。部分民眾質疑：「太誇張了！」但消防局則表示，
，因為部分善心人士嘗試搶救小松鼠的動作，
，可能有危險之虞，
，「必須兼顧所有人的安全！」
報導描述，
，這隻有著灰色毛皮的小松鼠掉落池塘後，
，因無法攀爬上岸，
，只好爬上池塘石頭堆的制高處，無助的等待求救。行經池塘邊的路人正巧看見這隻站在石堆上的小松鼠，不假思索就撥了「999」。
不久後，2輛各載有5名消防隊員以及1輛載有救援設備，共計3輛消防車及10名打火弟兄來到現場，並成功救出小松鼠。對於民眾的質疑，當地消防局不但認為這樣規模的營救行動不但合理至極，並回應：「因為撥打電話的民眾告訴我們，一些路過的善心人士，正冒著跌落池塘的危險搶救這隻松鼠！」
「每日郵報」指出，雖然如此勞師動眾搶救一隻落難的動物，實為善心之舉，但有部分民眾質疑，相對於拯救一隻掉落池塘的松鼠，發動這麼具規模的營救行動，是否有「反應過度」的疑慮？
圖說：搶救一隻小松鼠的代價是多少？答案是1000英鎊！（Photo by Californian Em in flickr）【更多精采內容，詳見】，
台灣航太工業產值2011年為707.9億元，
，10年來成長幅度超過1倍，
，但要再大幅度成長，
，政府要有更積極作為。
台灣航太工業跨足到機體結構、發動機、內裝、航電、維修等，
，產值在2000年僅有307 億元，
，至今已經達到707億元，
，不過若要突破1，
，000億元，
，仍有許多挑戰要克服。
首先是聚落化的問題，舉台灣工具機產業為例，集中於中部精密園區，產業鏈完整，歐美客戶採購可一次購足且產品多元化，對客戶只有加分作用。反觀國內航太工廠，至今沒有產業園區，工廠散落北中南，發展先天受限。
此外，飛機安全性格外重要，全球兩大飛機製造商波音、空中巴士雖屬組裝廠，但對於組件供應來源認證機制複雜嚴格，航空公司不管和飛機組裝廠、發動機供應商關係都密切，由航空公司領頭耕耘取得認證，對產業發展將有幫助。業界提醒，大陸正積極發展航太產業，企圖心十足，台灣政府要正視，避免被邊緣化。，
