HBL／再見火鍋 強恕巴掉宜中 | 籃球 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 MLB 棒球 林書豪專區 NBA 籃球 綜合 udn / 運動 / 籃球相關新聞HBL／花體頑強 泰山末節找回節奏HBL／不想高中生涯這樣結束 東山白曜誠帶傷拚SBL／衛冕軍台啤傷兵成群 閻總傷透腦筋旅美小將林庭謙 收到兩份第一級大學獎學金HBL／漢英戰神懂分享 助攻更順SBL／新賽季備戰 洋將戰力成指標SBL／季前熱身賽 達欣隊洋將布拉有一好沒二好HBL／台英混血史舒允 助強恕資格賽逆轉奪首勝菜鳥教練初體驗 林力仁HBL、SBL兩頭燒SBL／熱身賽賀夫打毛了 達欣勝裕隆SBL／金酒洋將特殊武器 戴高氧面罩訓練SBL／球迷熱切期待 新賽季煥發生氣SBL／「陣容零缺點」 三教頭押裕隆奪冠SBL／達欣226公分洋將布拉 行動像「樹懶」 SBL／冠軍戒、主題日爭議 行銷單位槓上球團SBL／不怕身高劣勢 賀夫：別人才要擔心我SBL／熱身賽第1戰濺血 金酒蕭順議眼角掛彩SBL／冠軍戒得自製 閻家驊虧：乾脆球也自己帶SBL／極速小子蔣淯安 快步邁向MVP之路HBL／再見火鍋 強恕巴掉宜中分享分享分享留言列印A-A+2016-11-05 04:12聯合報 記者古硯偉／苗栗報導WhatsApp 林以崇致勝火鍋，
，助強恕奪二連勝。 圖／ＤＪ ＨＯＯＰ提供 分享 facebook 關關難過關關過，
，重新出發的強恕中學，
，昨天ＨＢＬ資格賽第二戰面對宜蘭高中，
，最後一刻送出再見火鍋，
，幫助強恕六十比五十八擊敗宜中，
，驚險拿下資格賽二連勝。面對全場緊咬不放的宜中，
，強恕在最後一波關鍵罰球兩罰一中，
，中鋒林以崇則在最後一刻協防，
，蓋掉宜中得分手林哲霆切入上籃；強恕首戰面對來義贏一分，兩戰加起來只贏一個球的差距。強恕總教練吳俊雄說：「贏幾分沒關係，有贏就好。內容比起第一戰放不開手腳要好一些，希望經過兩場苦戰險勝，原本沒太多聯賽經驗的球員心理素質有所成長。」強恕禁區戰力成為勝出關鍵，台灣和英國的一九二公分混血中鋒史舒允，全場攻下十二分、十三籃板和三火鍋，送出再見火鍋的林以崇則有十一分、七籃板，團隊籃板以四十二比廿六勝出。本季強恕由昔日「強恕雙塔」吳俊雄和吳志遠合掌兵符，吳俊雄透露，第一場贏下來之後，連教練團都覺得有被感動。「這群小朋友很乖，也很認真，不過有點太溫馴了，打硬仗還需要再稍微野一點。」HBL資格賽 圖／聯合報提供 分享 facebook，
新科縣市長紛紛揭櫫施政願景，
，最有魄力的當屬台北市長柯文哲的「百日維新、四年躍進、五十年未來」。印象中，
，近代政治人物似乎只有鄧小平對香港回歸許過「五十年不變」的承諾。
雖然李遠哲說過「競選支票不一定要兌現」，
，絕大多數選民依然認真看待候選人政見落實的程度。曾任三屆紐約州長的郭謨（Mario M.Cuomo），
，一九八五年在耶魯大學演講時，
，說過「我們以詩詞競選，
，當選後不得不以散文治理。」（We campaign in poetry，
， but when we’re elected we’re forced to govern in prose.）
郭謨後來改成「競選憑詩歌，執政靠散文」（You campaign in poetry， you govern in prose.），成為美國政壇的金句。希拉蕊二○○八年和歐巴馬角逐民主黨總統提名資格時，曾以此痛批歐巴馬的文宣空洞。歐巴馬當年高呼「改變」，競選連任時飽受譏評。
競選辭藻華麗如詩，任由天花墜地。一旦執政，不能再打高空。政事如麻，充滿妥協，讓人抓狂。下一輪堯天舜日的承諾已經許下，且留待時間來檢驗。，
有關媒體報導有使用M503航路之航機偏航進入我方金門終端管制區，
，交通部民用航空局表示，
，初步了解，
，今年4月12日下午至13日凌晨，
，因鋒面自華東地區往東南方移動，
，經過台灣海峽時，
，產生不良之天候，
，當天陸方沿海兩條A470及M503航路之航機，
，確實有躲避惡劣天氣情形。民航局指出，
，當天原使用M503南向航路的港龍航空KA805班機及原使用A470航路的新加坡航空SQ825班機偏航進入金門終端管制區上方，民航局初步了解，航機是為了躲避惡劣天候而偏航，後續民航局將要求業者更完整說明。經比對，兩家業者當天偏航，並未進入我方金門管制區空域內。 民航局強調，依國際飛航規定，「當航機有要求躲避天氣之需要，在不影響安全前提下，航管單位應盡力協助，以維護其飛航安全」。當天港龍與新航班機的偏航，即是基於此一情況，因並未進入金門管制區空域，亦無安全疑慮。M503航路涉及諸多因天候及各種因素導致之種種安全問題，未來勢必會不時發生，我方強烈呼籲兩岸應針對M503航路北向及其W銜接航路涉及的所有安全問題，儘速進行協商，並作出常態性的安排及處理機制，以避免各種意外甚至未經連繋而進入對方空域的情形，以充分保障飛航安全。，
「高雄內門道卡斯456盃公路挑戰賽」今天登場，
，千餘單車好手挑戰台三線100公里起伏山路，
，這場比賽與眾不同，
，4至6名選手可上凸台，
，獎金也比前3名選手來得高。高中男子組選手吳毅勇在抵達終點前100公尺抽筋，
，意外拿下第4名獲得5千元獎金，
，直呼不可思議。這場賽事號稱「天下第一怪」，
，各組前三名獎金各為1000元，
，第4名5000元、第5名3000元、第6名1500元，只有4至6名的人可站上領獎凸台，此賽事首度舉辦，共吸引1773人報名，分成100公里挑戰組與38公里休閒組，還有50名來自台南的菲律賓籍移工組隊參加，聲勢浩大。 今早6點鳴槍，參賽選手從內門南海紫竹寺出發，沿著台三線騎至旗山，又返回內門騎至台南南化折返。開賽2小時28分，男選手陳建州率先抵達終點，獲得公開組冠軍，其他組別的選手也陸續完成百公里挑戰。高中男子組第4名得主吳毅勇說，對選手而言，冠軍是份榮耀，並不會因為前三名獎金較低而刻意放慢速度，抵達終點站前100公尺突然抽筋，被後方隊友追過，沒想到因此拿下最高額獎金，完全出乎意料。「根本不知第4名的獎金竟然最高」公開組第4名得主王金晴說，抵達終點才知道賽制與眾不同，過去常參加鐵人三項競賽，首度參加自由車賽就上凸台，還獲得比冠軍還高的獎金，「等這刻已經等很久了」。主辦單位高雄市自由車協會理事長徐正義指出，為激勵以往沒機會站上凸台的選手，此次賽事以獎勵4至6名的選手為主，競賽辦法公布後，工作人員接獲許多詢問電話，不斷被人質疑「你們獎金表的數字印錯了，否則怎會第4名獎金高於前3 名」，工作人員只好再三強調，規則真的是這樣，內文沒有印錯。高中男子組前6名，第4名得主吳毅勇（右三）因抽筋導致名次恰巧落在三名之後。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 一群來自菲律賓的移工愛好單車運動，組隊HARABAS PHIL.參加競賽，他們說，山區道路起伏大，非常有挑戰性。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 公開男子組取前6名，只有四至六名上凸台，冠軍得主陳建州（左一）首度因為拿第一名反而遭到冷落，很不習慣。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 「高雄內門道卡斯456盃公路挑戰賽」6點鳴槍，千餘單車好手挑戰台三線100公里起伏山路。圖／高雄市自由車協會提供 分享 facebook 「高雄內門道卡斯456盃公路挑戰賽」，選手挑戰台三線百公里路程。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook，
財政部。 記者孫中英／攝影 分享 facebook 針對中國大陸祭出31項「對台」措施中的租稅措施，
，財政部昨（21）日首度發布新聞稿回應，
，從三大面向、三個數據、一不設限，
，攤開來讓外界看見「台灣租稅負擔其實比中國大陸低」。一位官員指出，
，「對台」措施不是只針對台灣，
，且「了無新意」。財政部賦稅署副署長宋秀玲表示，
，即使稅改後台灣企業的營所稅稅率提高為20%，
，仍低於中國大陸一般企業所得稅稅率25%；但企業的有效稅率只有13%至14%，
，仍較「對台」措施中，
，高新技術企業的稅率15%為低。其次，我國105年度租稅負擔率僅13%，低於中國大陸17.6%。宋秀玲說，上述三個數據說明，「台灣的租稅負擔低於中國大陸」。此外，宋秀玲強調，「對台」31項的高新企業享有15%的租稅優惠，限定「特定產業」，而台灣則分別從資金面、人才面、技術面三大面向提供所得稅優惠，且不分職業別，所有行業一體適用。在「對台」31項措施中，財政部列出三項租稅措施，一一拆解。一是符合條件的台資企業享受高新技術企業按15％稅率課徵企業所得稅，二是研發費用加計扣除，三是設於中國大陸的研發中心採購中國大陸設備全額退還增值稅。有關研發費用加計扣除，台灣在產創、中小企業發展、生技新藥條例、促進民間參與公共建設、電影法等提供了股東投資抵減、研發支出投資抵減、設備投資抵減，及五年免稅。還有有限合夥組織創業投資事業透視個體概念課稅、個人天使投資人投資新創事業投資金額減除優惠等租稅優惠，都是以「資金面」挺產業。至於研發中心採購設備退還增值稅，財政部說，這和我國營業稅法規定相同，符合消費地課稅原則，也和經濟合作暨發展組織（OECD）國家及世界實施消費稅制度國家處理原則並無不同。 經濟日報提供 分享 facebook，
中華男籃集訓，
，不少「美國味」在旁；昨天火箭隊助理教練傑斯（Jesse Mermuys）觀戰，
，原來他的妻子是台灣人，
，恰好來台度假，
，喜歡籃球的他到場體驗一下台灣籃球場面。
中華隊還有一直給予建議的顧問肯恩（Ken Wagner）輔助，
，肯恩是美國夏威夷楊百翰大學的教練，
，也就是「小飛人」張宗憲以及吳岱豪的大學教練。
傑斯透過運動行銷公司牽線，
，看看中華隊集訓狀況，現場也和肯恩聊上幾句。曾文鼎是傑斯認為打球相當聰明的選手，另外張宗憲的霸氣十足也讓他印象深刻。，
三汰-KY（4762）昨（30）日舉行法說會，
，董事長簡國濠表示，
，今年主要成長動能來自新增國際級大客戶，
，加上第4季上海新廠有機會投產，
，樂觀看待下半年營運將優於上半年表現，
，單月營收有機會再挑戰新高。深耕汽車零組件防鏽產品的三汰，
，受惠中國汽車產業成長力道強勁下，
，今年營運展現爆發力。副總經理朱啟彰表示，
，據中國汽車工業協會估計，今年中國汽車零組件銷售量將較去年成長7.5%，明年也有6.11%的高成長率，加上三汰布局國際客戶效益，在今明兩年擴大顯現，看好未來兩年公司的營運成長。簡國濠分析，今年公司主要成長動能來自新增客戶貢獻，如三汰已經成功打進中國一汽大眾位於長春、成都的工廠供應鏈，另外日系客戶東風風神訂單也在6、7月開始出貨。耕耘超過10年的美國汽車零組件大廠BorgWarner（博格華納）也成功切入其供應鏈。三汰昨（30）日股價收在63.6元，下跌0.4元。，
統一獅隊總教練陳連宏建議，
，未來季後賽制可考慮修改，
，保障戰績較優的球隊晉級權利；但中職各隊已開過領隊會議，
，確定現行賽制不變，
，這也意謂今年中信兄弟隊年度戰績墊底，
，卻闖進總冠軍賽的現象，
，明年仍有可能發生。
獅隊本季戰績是年度第2，
，因未獲上、下半季冠軍，
，失去打總冠軍賽的機會；其實不只陳連宏，
，墊底球隊能否爭霸的爭議，也引起不少球迷討論。
中職從2009年起，維持4隊規模至今，何時成立第5隊、甚至第6隊，未有明確時間表，成為賽制改革的最大障礙；各隊高層認為，目前球季賽、季後賽制，已是影響最小的做法，因此沒有調整的必要。
陳連宏提議，以後碰到年度墊底球隊獲得季冠軍的情況，可和年度第2名球隊進行挑戰賽，勝隊再晉級總冠軍賽；但聯盟官方考量，在只有4隊的情況下，若有3隊打進季後賽，只有1隊遭淘汰，看在球迷眼中難免覺得標準太寬鬆，球季賽打起來失去太大意義。
中職季後賽其實也有兩輪安排，只要年度排名第1的球隊，未獲上、下半季冠軍，就先和勝率較低的季冠軍球隊交手，勝隊晉級第2輪爭霸戰；這雖也會出現3隊打季後賽，但各隊認為機率不高，因此還可接受，以後若有增隊再考慮修改賽制的可能性。
中職長年採用上、下半季賽制，只在1998、99年試行單一球季，後來擔心球隊戰績差距太大，反而拖垮票房，決定恢復半季制，短期內也沒有修改的可能。，
20多年前當時新莊市公所，
，欲將瓊林里的垃圾場搬遷跳票，
，撥款3000萬給該里成立文教基金會，
，孳息作為該里學童獎助學金，
，教育局昨提報備查，
，市長朱立倫質疑「垃圾場問題不再」，
，基金會存在與否有疑慮，
，要求檢討。
對此新莊區長許炳崑表示，
，「這筆錢是里民用健康換來，不應該廢」。教育局長林騰蛟表示，基金會確實有其歷史背景，該如何檢討將會深入研議。
教育局昨天在市政會議上，提出瓊林里文教基金會預算備查，但朱立倫認為全市由市府提供基金來源的只有兩個文教基金會，其中一個卻針對「特定里」設置，且僅「發放獎學金」，是否有存在必要應檢討。
許炳崑表示，20多年前政府在大漢溪畔興建垃圾掩埋場，場旁的瓊林里民健康陸續出問題，抗爭不斷，當時市公所承諾將垃圾場遷走但跳票，瓊林里封路抗爭21天。後來市公所提出解決方案，提撥3000萬元設置基金會，至今沒有「運作上的缺失」。，
開春甫上線的全國戶政連線作業系統出包連連，
，民進黨立委段宜康指出，
，負責內政部戶役系統維修的外包廠商只成立十五個月，
，資本額約新台幣兩百萬，
，全公司只有五、六名員工。
針對民進黨立委爆環安達科技公司以二百萬資本額，
，卻吃下一千多萬的新戶役政系統維修案。內政部次長蕭家淇坦承，
，合約未限資格及門檻，
，純粹以最低價得標，
，的確太冒險，有檢討的空間。
段宜康在臉書指出，內政部去年十二月卅一日發包的「強化戶役政資訊系統電腦軟硬體設備維修案」，得標廠商叫「環安達科技」。他形容這是「戶政電腦系統怪譚」，這麼一家不知打哪冒出來的小公司，本事不小，短短時間承攬九十三件政府和軍方的資訊系統維修案，甚至包括立法院的會議影音系統。
段還諷刺說，該公司最新的業績，就是全國戶役政電腦系統的維護。
有網友質疑官商勾結、內情不單純，總統府人權諮詢委員會委員王幼玲也留言指這是資策會投資成立的公司。段宜康表示，環安達是獨資公司，和資策會無關。
蕭家淇說，去年十二月招標今年度的硬體維修，第一次招標，只有環安達投標、因此流標，第二次環安達與大同公司競標，環安達最終以一千零七十一萬元取得標案。
蕭家淇表示，一般政府標案會採最有利標或異質標以杜絕弊端，但這次因標案廠商意願不高，環安達才得以取得標案。
至於新戶役政系統出包引發的民怨，包括新系統在廠商間軟硬體程式設計等問題，將追究廠商及官員的責任。，
