時隔一天，
，山西太原於24日第二次啟動「限行」措施。在環保升級加碼的背景下，
，以煤炭聞名的山西「禁煤」、「限行」成為常態，
，今年秋冬的環保措施迅疾且凌厲。10月19日，
，山西太原啟動今年秋冬第一次車輛限行，
，時間持續到22日24時。僅放行一天後，
，24日，
，太原再次啟動「限行」。太原市環保局提供的監測數據顯示，近期，太原空氣質量以輕度汙污染天氣為主。不僅在太原，在山西臨汾，這個曾因二氧化硫濃度頻繁爆表而引起廣泛關注的城市，已於23日啟動為期5個多月的車輛限行措施。臨汾市大氣污染防治行動指揮部辦公室的公告顯示，從2017年10月23日0時至2018年3月31日24時，臨汾市城區實施機動車輛限行交通管制。和往年的限行情況相比，臨汾的「限行令」不僅來得早，而且持續整個冬季取暖期，堪稱史上最嚴。實際上，出於減少汙染、限制排放的考慮，山西各地限行已從省會城市延伸至縣城。限行幾成常態。除了「限行」，這個以煤炭生產、消費聞名的省份正在強力推進「禁煤區」建設，「去煤化」成為一些地方政府的關注焦點。23日，山西省環保廳方面介紹，山西制訂的秋冬季大氣污染綜合治理方案以PM2.5同比下降15%為標準，同時制訂問責配套方案。完成比例低於60%的問責副市長，低於30%的問責市長，不降反升的問責市委書記。同時結合山西採暖期實際，將二氧化硫指標納入量化問責範圍。對此，有業內人士表示，山西之所以出台如此嚴厲的環保措施，和去年冬天多地霧霾頻發、空氣汙染嚴重有關。在這個煤炭大省，煤炭散亂、無序消費，必然會深度影響空氣質量。不久前，中國環境保護部與河北省、山西省等六省市聯合下發「京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案」（簡稱「方案」）。「方案」明確了「2+26」京津冀大氣汙染傳輸通道城市範圍，山西太原、陽泉、晉城、長治4市位列其中。在此背景下，山西多地加速推進「去煤化」，力推冬季清潔取暖。山西各地已劃定「禁煤區」，實施「煤改氣」、「煤改電」工程已經進入最後階段。，
為協助台中市發展低碳城市，
，今(24)日下午華南銀行董事長吳當傑、台中市長林佳龍於台中市政府共同簽署合作備忘錄，
，推出「台中市綠能產業暨企業加熱設備升級專案貸款」，
，由華南銀行提供專案資金，
，協助台中市當地公司取得優惠貸款，
，購(建)置太陽能發電設備以及升級加熱設備，
，達成低碳、永續發展之城市願景。華銀董事長吳當傑表示，
，台中市為台灣精密機械產業重鎮，區內有眾多工業園區，近年來台中市政府善用良好日照條件，積極往工業區發展太陽光電，至今成果豐碩，全台最大的屋頂型太陽能電廠就位在中科園區。 為協助台中市發展太陽光電，華南銀行提供幣200億元專案貸款，協助當地公司取得購(建)置太陽能發電設備資金，以響應政府綠能科技產業政策。台中市政府也補助區內業者升級加熱設備。華銀率全國之先，推出總額度20億元之「企業加熱設備升級專案貸款」，協助當地公司升級加熱設備，不僅帶動在地工商永續經營，更具全國性指標與示範意義。華南商業銀行董事長吳當傑(右四)、臺中市市長林佳龍(左四)、華南商業銀行副董事長林知延(右三)、臺中市經濟發展局局長呂曜志(左一)、華南商業銀行副總經理石志和(左二)、華南商業銀行企金行銷部經理王瑞雲(右二)、華南商業銀行中區通路管理中心協理陳偉智(右一)、中小企業信用保證基金副總經理杜青蓮(左三)。圖／華銀提供 分享 facebook 華南商業銀行董事長吳當傑(右)、臺中市市長林佳龍(左)。圖／華銀提供 分享 facebook，
內政部次長花敬群今天視察澎湖，
，對澎湖城鎮之心「國際廣場」、馬公市街友善街區改善與觀音亭水岸環境規劃等前瞻計畫，
，總經費新台幣7億餘元，
，中央原則支持，
，盼將澎湖帶向世界級城鎮。花敬群今天中午抵澎，
，在澎湖縣長陳光復等人陪同下，
，視察國際廣場、前瞻計畫中的改善街道市容、海鮮街與馬公舊城友善街區與觀音亭水岸活化及縣府建設、工務與地政單位辦公廳舍整建，
，隨後在縣府聽取各業務簡報。花敬群表示，
，縣府明年將舉辦世界美麗海灣組織年會，
，其中戶外展演空間的國際廣場所需的2.5億元與觀音亭水岸環境規劃7500萬元等2項競爭型計畫，內政部在9月即同意進行，縣府儘速提工程進度，以期能在明年會議前完成，把澎湖帶向國際的開端。至於全縣道路與街道市容改善等前瞻所需3億餘元，花敬群表示，觀光城市一定規畫有徒步區，讓民眾或遊客有一處散步的好所在，中央原則上予以支持。陳光復表示，行政院長賴清德在月初視察，同意在2025年補助450億元，將澎湖發展成國際綠能智慧醫療觀光島等，今天花敬群在半個月之後來澎視察，同意補助國際廣場等經費，讓澎湖大步向前行。澎湖縣政府在視察時也提報有縣府大樓、建設處、地政事務所防震改善工程與工務、衛生與稅務聯合大樓改建等工程，所需工程費近4億元，內政部將帶回進一步研議。，
台北市自來水事業處上午與日本東京都水道局簽署合作備忘錄，
，因台、日均屬環太平洋地震帶，
，日本最新耐震管材發展技術，
，值得學習，
，這也是台北自來水事業處首次以官方身份和日本簽署合作備忘錄。
北水處表示，
，日本水道界在自來水相關材料、技術、工法，
，以及管理維護的成效，
，世界首屈一指，
，台日雙方對於自來水技術的實質交流，行之有年，這次日方為進一步加強雙方交流，簽署合作備忘錄，具指標性意義。
日本東京都水道局長增子敦一行8人，上午親赴北市府簽署備忘錄，北水處下午也安排日方參訪台灣最大的淨水場「直潭」淨水場，瞭解台北的淨水管理程序。
雙方在自來水園區參觀自來水博物館，並共植河津櫻，紀念雙方進一步合作。北水處指出，台、日自來水事業頗有淵源，早年台北自來水系統主要沿襲著日治時代的基礎發展，自來水博物館現址即為當時「台北水源地唧筒室」，從此台北邁入現代化之供水系統。
北水處指出，日本與台灣同樣位於環太平洋地震帶，也歷經多次重大地震侵襲，為降低地震對自來水供水設施影響，日本陸續研發耐震技術，歷經地震考驗，證明確能大幅減低受損情形，另外，管線因地震而脫接漏水風險很高，日本最新耐震管材發展技術，值得我方學習。，
中國大陸與印度在邊境對峙一個多月，
，中共外交部昨表示，
，印度邊防部隊仍有四十多人和一台推土機在中國領土「非法滯留」，
，並發布「印度邊防部隊在中印邊界錫金段越界進入中國領土的事實和中國的立場」，
，要求印方遵守歷史界約撤回邊界線。環球網引述北京清華大學國際戰略研究院研究院錢峰表示，
，該文件發布代表中共官方態度是字斟句酌。此次事件發生在已定界地區，
，與以往對峙有本質區別，
，印度此次嚴重違反國際法。他說，
，大陸官方很少用「侵入」一詞，
，用了表明事態的嚴重性。中共外交部昨發表的聲明指出，中國大陸和不丹都是主權獨立國家，從一九八○年代開始透過談判協商解決邊界問題，至今已進行廿四輪邊界會談，達成廣泛共識。中印兩國雖未正式畫界，雙方已對邊境實施聯合勘察，對邊界線走向存在基本共識。聲明指出，印方總有兩大藉口，一是修路威脅，以中國大陸修路活動帶來「嚴重安全風險」，為印方的非法越界行為辯護；二是印度以不丹為藉口侵入中國領土，中國大陸與不丹邊界問題是中、不兩國的事情，與印度無關。聲明中表示，事情發生以來，中國大陸本著最大善意，保持高度克制，努力通過外交管道與印度溝通解決此事。但任何國家都不應低估中國大陸政府和人民捍衛領土主權的決心。聲明也指出，中方將採取一切必要措施維護自己的正當合法權益。中方敦促印方立即將越界的邊防部隊撤回邊界線印度一側，並徹底調查此次非法越界行為，盡快妥善解決此次事件，恢復兩國邊境地區的和平與安寧。中國社科院邊疆所西南邊疆研究室副主任張永樊指出，中共外交部發表聲明再次強調，吉姆馬珍山是三國交接點，跟洞朗的多卡拉相距二公里，印度不能擅自更改邊界線交接點。這次是中方結合歷史依據、法律依據，徹底批駁印度的「侵入行為」。，
大陸環保督查力度再加大，
，「鋼都」唐山市因空汙黑榜排名數一數二，
，中央令下，
，提前自9月1日起執行採暖季限產，
，鋼企首當其衝，
，要求限產比率不能低於50%。限產令下，
，昨日黑色系期貨漲翻天。和訊網報導，
，焦炭漲幅近7%，每噸漲近人民幣3，000元再創新高；焦煤漲幅分別為4.7%；螺紋鋼（鋼筋）漲幅3.8%，每噸逼近人民幣4，500元；鋼坯站上每噸人民幣4，040元；鐵礦也漲逾1.7%。 上海有色網報導，唐山市空氣品質排名殿後，唐山市政府將提前執行採暖季限產。原則上，9月1日起開始錯峰生產，鋼鐵企業限產比率不低於50%，其他工業企業則擴大停產比率和範圍。報導指出，採暖季限產是中央重大決定，提前執行採暖季限產，限產期將超逾四個月，且要求鋼鐵企業限產50%，等於要關閉一半以上的產能，相當於從燒結、高爐、煉鋼、軋鋼全工序需要關閉減產，而再次復產成本更高。 分享 facebook 由於去年採暖季（每年11月起到隔年3月）限產50%後， 唐山今年3月後又繼續限產措施，要求各鋼企限產10%～15%；若加上今年提前執行採暖季限產50%，唐山的鋼鐵企業幾乎全年面臨限產。財新網報導，估計今年唐山限產規模將高達2，800萬噸，占全年粗鋼總產量近三成。這麼一來，下半年鋼價勢必上漲，連帶帶動黑色系商品價格波動。大陸黑色系商品交易電子商務平台「西本新幹線」報導，今年大陸中央「環保大過天」，對於空汙黑榜的常客更加大環保督察力度，鋼鐵業除了在「供給側改革」壓力下持續去產能、進行合併重整，還得面臨京津冀地區大氣汙染防治計畫，淘汰老舊設備減少空汙。根據京津冀地區2018-2019年秋冬季大氣汙染治理行動方案，今年採暖季擴大限產除了鋼鐵業，還包括焦化、鑄造業也實施錯峰生產的重點督察對象。方案預計，除了「鋼都」唐山列為重點防治，還包括天津、石家莊、邯鄲、邢臺、安陽等也是重點城市，將要求採暖季鋼鐵產能限產50%，其他城市限產比率則不得低於30%。，
大里區內新國小校舍五彩繽紛，
，卻是歷次增建、補強的「違建」。 記者黃寅／攝影 分享 facebook 大里區內新國小有兩排三層樓校舍，
，在45年內分7次建造而成，
，921地震時樓梯曾裂過，
，經補強繼續使用，
，更令人驚訝的是，
，這排總計37間的教室，
，其中26間都沒有建築執照和使用執照，
，換句話說就是違建，
，但學生仍每天使用，安全堪慮。台中市教育局主任秘書鄧進權說，教育部委託國家地震工程研究中心全面檢測，「目前台中市沒有危險教室」，專業評估後部分學校需要補強，但校方或家長則強烈希望全拆重建。鄧進權說，市府必須分輕重緩急、逐年解決，可拆的一定拆，但需補強的也不會馬虎行事。「老背少」建物多發生在校史久、人口稠密學校，教育局有列冊管理，目前都未達拆除年限。校長林淵輝說，教育部政策是繼續補強，市府則是無建照就補建照，實際上，補強施工，得花費近2000萬元；補請建照後，依建築法得增加消防設施，補強建物、補照進度都無法掌握，得花費數千萬元。校長認為，違建教室都已老舊、漏水，連窗戶都難以緊閉，部分教室早已超過35年使用年限，與其繼續補強和補照，建議打掉重建，把錢用在刀口上，讓學生在安全的新校舍上課，遇到地震來才有保障。林淵輝說，校園裡會出現違建，和以往縣府財政不佳有關，許多教室陸續增建，除了內新國小外，還有多校有類似情形，多數建物在921地震後倒塌而重建，像內新持續補強、使用的情形較少，事關師生安全，希望政府重視。，
美聯社 (AP)發言人23日緊急澄清，
，AP推特上出現一條白宮發生兩次爆炸的訊息純屬「假造」。
發言人柯福特並未立即提供更多詳情。白宮發言人卡尼則在這條假訊息出現後表示，
，歐巴馬無恙。
在白宮外的記者也表示，
，並未看到任何白宮發生爆炸的跡象。，
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大陸台商如何運用好31條對台措施第1條取得優惠？參與大陸政策制定的學者指出，
，第1條最需把握的精神是「因地制宜」。因為每個省市的政策都不相同，
，重點發展產業也各異。以上海為例，
，大陸國務院發布「中國製造2025」的通知後，
，上海市隨後公布「中國製造2025」上海行動綱要，
，主管部門是上海市經濟和信息化委員會（簡稱 「經信委」）。有需要的企業可直接上經信委網址，
，查詢相關訊息。從行動綱領的內容來看，
，上海的發展重點領域，
，包括新一代信息技術，
，如積體電路；智能製造裝備，如工業互聯網；生物醫藥與高性能醫療器械，如生物醫藥；新能源與智能網聯汽車，如新能源汽車；航空航天，如航空產業；海洋工程裝備；高端能源裝備；新材料；節能環保；傳統優勢產業；生產型製造和生產性服務業等。此外，還提出十大工程、創新人才等重點。學者分析，只要能審核通過，上海市經信委將採「一事一議」（指專案辦理）方式，提供財政支持、產業基金支援、用地便利。如設立研發中心，涉及技術交易等事項，將可適用營業稅、進口環節增值稅等優惠。據了解，已有一家台灣半導體業者申請依重大工程項目條件，取得上海人民幣500萬元財政支持。，
國道計程收費年底前上路，
，廿公里免費里程後要計費，
，為幫用路人省荷包，
，高速公路局彙整卅二條與國道平行、路況良好的平面替代道路，
，昨起公布於官網。以國道一號「基隆端─五堵」為例，
，走國道五分鐘、走平面道路廿四分鐘。
現在超過六成國道車輛屬短程，
，不通過收費站因此不必繳費。計程上路後，
，每車每日超過廿公里就須計費，預估有百分之三到七的國道車流轉移到平面道路。高公局彙整現行收費站至收費站之間交流道，共卅二條平行國道、路況良好的平面道路，採全程不走國道原則，規畫替代路線，分北、中、南區，供用路人參考。
以北部「五股─汐止」為例，走國道廿三公里、花十六分鐘，走平面經楓江路、新五路、台一線高架，經三重、台北市南港路一段銜接大同路，共廿六公里、需卅五分鐘。「林口─楊梅」走國道廿八公里、花十八分鐘，走平面北上廿九公里、花七十四分鐘，南下卅三公里、花六十六分鐘。
高公局建議，用路人可依據自身狀況，採取國道、平面搭配行駛，兼顧荷包與行車時間，詳情可上高公局官網查詢。，
