廣東出現第一家廉價航空公司—「九元航空」昨天宣布，
，將於12月2日正式起航，
，首飛航線為廣州至湛江航線。同時，
，該公司在該航線上將放出最低9元（人民幣，
，下同）的特價票。
「九元航空」預計，
，整體機票價格將比行業平均價格低20%至30%。
中新社報導，
，「九元航空」以廣州白雲國際機場為主運營基地，
，航線網絡將以廣州為中心輻射全國，
，中遠期的航線將基本覆蓋廣州出發的五小時飛行圈，包括東亞、東南亞、東北亞、南亞，甚至澳洲，成為中國大陸中南部地區首家廉價航空公司。開航後，「九元航空」將會推出系列9元、99元、199元、299元的低價票。
除了低價機票外，「九元航空」聯合陽光保險首次推出了航空界的「累計航班延誤」創新保險產品。購買該險的旅客，只要乘坐的「九元航空」航班延誤達到2小時，系統將主動理賠，無需旅客提供書面理賠材料。當延誤達到2小時，將實時賠付100元賠償金；當延誤達到3小時，將第二次實時賠付100元賠償金；當延誤達到4小時，將再次實時賠付200元賠償金；若旅客乘坐的航班延誤5小時以上，系統將會做出第四次實時賠付，累計最高可獲得500元賠償金。
業內人士指出，華南地區有著巨大的勞工及旅客市場，但很多航線票價一直偏高，廉價航空市場的需求旺盛且市場空白。對於廣東乃至整個中南部地區來說，「九元航空」的正式投入運營意味著整個民航市場將會形成新的競爭格局，同時也預示著廣大旅客將能享受到更低價機票。
今年5月，「九元航空」與波音公司簽訂購機協議，一次性訂購50架全新的波音737-800及下一代737MAX飛機，按目錄價計算價值超60億美元，是中國民營航空史上最大規模的單次採購。目前「九元航空」的兩架全新波音737-800型客機已經準備就緒。預計，2020年之前，超過60架全新的波音737-800及下一代737MAX飛機將陸續進場。，
民進黨前主席林義雄今天發表聲明將禁食宣揚「停建核四」理念。民進黨發言人張惇涵今晚受訪表示，
，一年多來，
，從議場到街頭，
，從舉辦活動乃至綠能政策的推出，
，民進黨上下為「停建核四」做了諸多努力，
，蘇貞昌主席也一再強調「2014終結核四」是民進黨今年三大重點任務之一；呼應林義雄，
，民進黨也備妥具體的行動方案，
，明天中常會將宣示並提出：「2014終結核四」。
他表示，
，林前主席為核四停建的理想拼搏一生，
，如今為達到理想不惜採取禁食行動，令人萬分感佩與萬分的不忍。
張惇涵指出，「非核家園」主張白紙黑字寫在民進黨黨綱中，可以說是民主進步黨的DNA。民進黨與林前主席同樣都主張「停建核四」，「停建核四」也是台灣高達七成的主流民意，馬政府卻一而再、再而三霸凌多數民意，一次又一次把台灣的人民、台灣的安全與台灣的下一代逼入絕境。，
在伊拉克與敘利亞境內坐大的恐怖勢力組織伊斯蘭國（IS），
，日前在其官方刊物上發布了一張怵目驚心圖片，
，圖片是基督信仰核心的梵諦岡被插著一支黑旗幟，
，內文直指要向梵蒂岡發動攻擊。梵諦岡為防止可能的安全危害，
，已對空域進行嚴格管制。
最新一期宣傳該組織極端思想的英語雜誌《Dabiq》封面上，
，在梵諦岡聖彼得廣場的方尖碑上，
，被插上了IS的旗幟，
，封面中間還下了斗大標題「失敗的十字軍」，
，內文該組織更揚言將攻佔梵諦岡教堂及征服羅馬。Dabiq是指在1516年鄂圖曼帝國擊敗馬穆魯克（Mamluks）後，
，在當地成立伊斯蘭哈里發（ Caliphate）。
情報資料顯示，教宗方濟由於被視為反對偏誤信仰最有力的人士，因此已成為伊斯蘭國頭號抨擊的對象。方濟稍早更呼籲國際社會應聯手阻止該組織發展，並支持以美國為首的攻擊IS組織行動。
本期的《Dabiq》文章也充滿煽動且崇尚暴力，例如慫恿穆斯林向基督徒大開殺戒，「在這個十字軍對抗伊斯蘭國的時候，我們應該攻擊所有與伊斯蘭國作對國家，包括美國、英國、法國、澳大利亞與德國。」
另外，在上禮拜公布影片中，伊斯蘭國發言人阿達尼也曾向西方國家放話，「到時候就連你的在臥室，都不再安全，十字軍崩潰後，你將付出代價。我們將發動攻擊，你無法反擊。」
負責招募歐洲穆斯林成員加入的伊斯蘭國代表彼拉‧波斯尼克（Bilal Bosnic）也曾表示，聖戰士一定會攻陷基督信仰的核心，「整個世界總有一天會屬於伊斯蘭國，我們的目標就是要梵諦岡成為伊斯蘭的一部分。」
對於可能出現維安疑慮，上個月梵諦岡安全單位表示已，提高該國的安全層級，包括對空域進出進行嚴格限制，以避免IS可能製造的相關威脅。【更多精采內容，詳見】，
政府組織改造，
，傳農委會又打算爭回原已劃出的林務局。研考會主委宋餘俠表示，
，依規畫關於生態保育業務確定歸環境資源部；至於林農、林產業務早有兩派意見，
，政院會尊重明天立院委員會的討論結果。，
，，
，
，
中國大陸經濟走穩跡象日益明顯，
，匯豐銀行4日公布的8月中國服務業採購經理人指數（PMI），
，由7月的51.3升至52.8，
，創五個月新高，
，服務業活動明顯擴張。
新業務指數從7月的52.3升至53.2，
，顯示繼製造業獲明顯改善後，
，服務業也在需求推動下呈現企穩回升態勢；同時，
，服務業者樂觀看待未來一年的經營前景，
，經營預期指數連續第2個月回升。這兩項指數也都創下今年3月以來的新高。
近29%受訪企業預期未來12個月經營活動增長，
，原因普遍是預期市場狀況好轉，以及客戶需求轉強。
匯豐大中華區首席經濟學家屈宏斌表示，新訂單回升帶動8月中國服務業PMI上升，「增值稅改革顯現效果，加之製造業產出反彈，將在未來幾月支持服務業增長。」
儘管經營活動及新業務量皆有增長，8月服務業用工數量卻不增反降，雖然降幅輕微，卻是繼今年4月之後再度降至榮枯線50下方，為2009 年1月以來的第2次。部分受訪企業稱，此次用工收縮與公司結構調整有關。
另外，積壓工作量連續第3個月下降，不過降幅僅屬輕微，月比幾乎持平。
匯豐8月中國服務業PMI與大陸官方非製造業PMI走勢有些差異，中國國家統計局周二公布的非製造業PMI降至53.9，低於7月份的54.1。
依據匯豐調查，今年8月大陸服務業投入成本繼續上揚，但升幅尚小，月比相對持平，且低於長期平均值。許多受訪企業表示，月內用工和運輸成本上漲，導致投入成本上揚。
8月服務業收費價格是4個月來首次出現上揚，並創下去年3月以來最大升幅。調查顯示，受新推出的增值稅改革影響，企業在8月提高收費價格。
匯豐中國服務業PMI數值，是依據對400多家民營服務企業採購主管進行的月度問卷調查。，
「高雄．美術」系列的壓軸大展－「萌．Young」昨天起在大東文化藝術中心開展，
，展期到12月2日，
，由張惠蘭、周文麗與羅祤絹三位老師策展，
，以「青春」為主題，
，融合高雄山與海精神的豐富文化底蘊、悠遊自得的生活步調與開放的海港性格下，
，促使高雄持續流變，
，藝術文化面貌豐富而多樣。
在開幕式中，
，文化局長史哲與藝術家共同書寫各自的「萌宣言」，
，一旁模特兒身著「嵌合體」所設計的服裝，配合肢體表演，表現出當代藝術多元風格且歧異並存面貌。
這次展覽特別邀請40歲以下生長於大高雄地區、創作活躍於高雄或作品充分展現南臺灣風貌，並有豐富的參展資歷的青年藝術家參展，如美濃子弟鍾舜文、2009高雄獎得主翁偉翔、好漢玩字節參展藝術家陳啟耀、國際貨櫃藝術節的林建佑、蘇家賢、林韋佑及橋頭白屋駐村藝術家吳其錚等。，
由於美國鐵路(Amtrak)自今年秋季起將把部分較短程載客火車路線的營運成本轉移給各州，
，使得許多州必須決定是否增加開支，
，或是削減鐵路服務。
華爾街日報報導，
，國會是在2008年通過立法，
，要求美國鐵路自今年秋季起，
，把750哩以下路線的營運成本轉移給各州，
，但不含班次密集的華府至波士頓走廊段。
目前從西岸至東岸，
，許多州已開始解決未來成本將增加的問題。紐約州州長葛謨即在22日提議撥款4400萬元，
，以確保多條路線的服務，不致受到影響，其中包括紐約市至水牛城和奧伯尼。
賓州和印第安納州則考慮削減部分服務。賓州運輸官員指出，該州兩條美國鐵路的主要路線，服務成本預估將達1920萬元。儘管該州可能會接受部分新增成本，以維持同樣服務，但難以吸收所有路線的新增成本。
不過，若停止部分偏遠城鎮的鐵路服務，將使得許多地區的居民陷入困境。以賓州西部小鎮杭丁頓(Huntingdon)為例，該鎮有一座學院和兩座監獄，許多居民對外交通都是依賴美國鐵路。
密西根州運輸廳鐵路主管侯夫納(Tim Hoeffner)表示：「我們現在要決定是否為美國鐵路的服務付費，或是取消服務。」他估計該州每年將年支出的成本，可加倍至2500萬元。
美國鐵路大多數的路線由於營運成本超過車票銷售的營收，因此向來需要補助。傳統上美國鐵路均會吸收一些地方路線的成本，其他路線的成本則由州府支援。
美國鐵路指出，這項增加各州分攤比率的決定，將可降低美國鐵路的支出成本。，
「邪惡帝國」洋基，
，少了卡諾(Robinson Cano)無礙成功之路。「沙胖」沙巴西亞(CC Sabathia)表示，
，健康的基特(Derek Jeter)將會帶領洋基重返美聯榮耀。
根據紐約郵報指出，
，基特將是推動洋基重返榮耀的催化劑。今年球季，
，基特腳傷頻傳，
，讓眾人對於他的未來並不看好。沙胖表示，
，明年基特可以健康歸隊，
，重建洋基光榮。
去年球季，
，基特因守備不慎左腳踝骨折，
，今年球季基特在明星賽復出後，弄傷大腿股四頭肌，再進傷兵名單，今年球季僅出賽17場。
因傷困擾的基特，讓眾人擔憂明年球季是否能健康出賽。如今，沙胖表示，明年球季基特將會健康的帶領洋基重返榮耀。沙胖說，「基特很努力，現在他正努力的為明年球季準備。」
明年球季，洋基是否能重返榮耀，考驗著沙胖及基特的智慧，這兩位老將能否擔起洋基的精神領袖，帶領年輕球員重建洋基榮耀將備受矚目。，
台灣新生兒科醫學會秘書長楊生湳是早產兒，
，他只在媽媽肚子裡待了28周。楊生湳從小讀書總是吊車尾，
，沒想到後來考上醫學院，
，還公費到美國留學。
楊生湳出生時才1050公克，
，小時候家境不好，
，加上當時醫療技術不如現在進步，
，家人一度以為救不活。很幸運地，
，楊生湳存活下來，但念小學時，雖然用功，成績總是後段班，他還跑去問第一名的同學，「為什麼我跟你一樣下課念書，但還是考不好？」
楊生湳說，小學五年級時發現自己很會打躲避球，每天下課後就到處跑來跑去，熱中各種運動，沒想到學業成績顯著進步，自己再加倍努力，考進醫學系。
剛開始進醫學系，楊生湳很挫折，直到三年級有天晚上熬夜念書，突然覺得「通了」，之後成績開始名列前茅，畢業後通過公費留考到美國加州大學洛杉磯分校，以第一名成績畢業。
由於自己是早產兒，楊生湳致力於新生兒科醫學研究。楊生湳說出自己的心路歷程，希望能拋磚引玉，給早產兒家庭一個希望，鼓勵早產兒家庭要耐心等待，雖然不知道早產兒何時能完成一般孩子的目標，也許很快，也許很慢，但千萬別放棄。，
香港無線電視將壹傳媒集團列為不受歡迎媒體，
，拒絕其記者進入電視城，
，公司及藝員活動也不接受壹傳媒採訪。
香港無線電視昨晚說，
，壹傳媒集團旗下的報章和雜誌，
，就免費電視牌照事件長期針對無線電視作出失實報導，
，恣意攻擊和醜化無線電視，
，已遠超新聞媒體應有的報道做法和行為，
，其目的昭然若揭，
，顯而易見。
香港蘋果日報對無線的指摘和封殺採訪，
，深表遺憾。香港蘋果日報總編輯張劍虹回應說，蘋果日報一直關注香港電視新牌照的發照公義，報導實事求是，不存在針對無線的失實報導、無理攻擊及醜化，更遑論趁無線台慶展開狙擊和抹黑。，
